□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 LAP133□■ｶﾅﾀﾞ□■

□■ﾓﾅｺ□■F1 GP総合 ..

2:音速の名無しさん
07/05/13 20:14:47 iErlv/qW0
1氏ね

3:音速の名無しさん
07/05/13 20:15:12 758KgcOS0
早過ぎだろ

4:音速の名無しさん
07/05/13 20:29:06 gpwXW5+GO
>>1
氏ね

5:音速の名無しさん
07/05/13 20:36:11 hCD9H/tz0
５ならばモナコの優勝はアロンソ

6:音速の名無しさん
07/05/13 20:51:47 hjNJmCJT0
>>1
氏ね

7:音速の名無しさん
07/05/14 02:12:00 W/7/zVr70
祝スーグリ初ポイント獲得

8:音速の名無しさん
07/05/14 02:23:11 MAF9vIrB0
805 音速の名無しさん New! 2007/05/13(日) 23:37:22 ID:NDtASB9h0
いや、フェラーリがいいマシンのほうを抹茶に廻してるってことだよ。今回のトラ
ブルはライコのせいじゃないんだから明白。ジョイントナンバー1とは名ばかりで
抹茶に勝たせたいのよ。フェラは・・・

9:音速の名無しさん
07/05/14 03:00:41 o4JnyL3L0
琢磨&アグリ初ポイント記念カキコ

10:音速の名無しさん
07/05/14 03:21:35 wphekdWk0
>>2
>>4
>>6
ひでぇｗ

>>1乙

11:音速の名無しさん
07/05/14 03:22:56 3IDAUd9T0
フジだけかは知らんが、四天王っていう表現してたな。
盛り上げたいのは分かるけど四天王って･･･

12:音速の名無しさん
07/05/14 03:24:01 MAF9vIrB0
ねーちゃん
いいケツ
四天王

13:マッサを褒め称えよう運動
07/05/14 03:27:50 ccfJklbe0
優勝経験者（現役）

16　アロンソ（モナコ1）
13　先生（モナコ2）
10　ライコネン（モナコ制覇1）
09　バリ禿
06　ラルシュー
04　マッサ　←★いまこのへん
02　フィジケラ
01　鶴さん（モナコ制覇1）
01　バトン

14:音速の名無しさん
07/05/14 03:29:03 q7L24OrC0
それにしても昨年ミシュラン使ってた連中は未だに苦しんでるようだ
ハミーの呪い恐るべし

15:音速の名無しさん
07/05/14 03:29:43 RoPP+0FK0
たっくんおめでとう、いよいよモナコか

16:音速の名無しさん
07/05/14 03:36:04 Xjd2nFHk0
>>14
そういえば、BSはバリチェロを褒めてるね。
結果が伴ってないが、ベースは05年モデルに近い今年のBSの
使い方をよく知ってるんだと思う。

17:音速の名無しさん
07/05/14 03:37:22 RaSseqKmO
>>8
アンチライコネンはアンチライコネンスレ(あったっけ？)でどうぞ。
ここは本スレです。

18:音速の名無しさん
07/05/14 03:39:43 cc8dGgy60
>>14
つーか、変な特性のタイヤ作るなって言いたい

19:音速の名無しさん
07/05/14 03:44:30 q7L24OrC0
ミシュラン使ってたやつに活躍させたくないんだろう
アロンソ潰しのタイヤかと

20:音速の名無しさん
07/05/14 03:47:09 cc8dGgy60
でも一緒にライコネンも潰されちゃってるのは、誤算だろうな・・・

21:音速の名無しさん
07/05/14 03:47:43 CWIR16ap0
ライコネンを応援していたが、このまま不振が続けばもしかしてタックン…。

22:音速の名無しさん
07/05/14 03:54:34 RaSseqKmO
今年の滑りまくりの糞痔ストンタイヤ

23:音速の名無しさん
07/05/14 03:55:31 FvHU+Dh/0
マッサの顎がいつもより長かったように見えたんですけど？

24:音速の名無しさん
07/05/14 03:59:17 cc8dGgy60
BSには、ドライバーの特徴を殺すタイヤではなく、活かすタイヤを作って欲しかったよ

25:音速の名無しさん
07/05/14 04:19:00 DKiIu77j0
>>13
03Brazil

26:音速の名無しさん
07/05/14 04:23:02 iA5PLakg0
しかし、佐藤琢磨ってアグリの車で1ポイント取れるのに、なんでホンダの車で1ポイントしか取れなかったんだ（05って1ポイントだったよな？
今のアグリにバトンが乗れば、ポイント取りまくりでハミルトンくらいの活躍してんのかね。

27:音速の名無しさん
07/05/14 04:48:35 +RlePfKq0
>>26
剥奪とか白煙とかツキも無かったからな・・・

28:音速の名無しさん
07/05/14 04:57:31 zIvaTILW0
トヨタは無様でしかなかったようだ。
改良も失敗に終わり中段グループからも落ちて下段グループに
降格。
マクラーレンはフレキシブルウイングで何とか3強に留まった。

フェラーリはBSを長年履いてたアドバンテージとワークス
歴が長いのに大した事のない。

29:音速の名無しさん
07/05/14 05:10:05 2rugkG2v0
微笑みデブ「アグリは失格だろ！！」
大金持ち「まあまあ」
URLﾘﾝｸ(www.i-dea21.jp)

30:音速の名無しさん
07/05/14 05:36:29 itXjtq600
クソワロタw

31:音速の名無しさん
07/05/14 06:04:32 poeqk7tz0
>>5
こんなゆっくりしたペースで何言ってんだよｗ

32:音速の名無しさん
07/05/14 06:41:44 j02hnBRQ0
おっかしいなあ。なんか完走したドライバーが一人足りないような気がするんだけどなあ

URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)

33:音速の名無しさん
07/05/14 06:56:40 3HIR2egm0
今日だけはトヨタを見直した

…ピットの話だけど

34:音速の名無しさん
07/05/14 07:16:24 KgFuqOEu0
アロンソはイン蓋しすぎてステアリング切ったらグラベルカモーンて感じだな

35:音速の名無しさん
07/05/14 07:29:19 T2+00Q+P0
>>33
鶴ちゃん、軽タンとは思ってたけど
まさかフォーメーションラップでガス欠とは( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

36:音速の名無しさん
07/05/14 07:51:05 ++z9S0azO
落とし物は届けるが
設計図は盗むチームに感激した

37:音速の名無しさん
07/05/14 07:52:57 RoPP+0FK0
>>36
ﾜﾛﾀ

38:音速の名無しさん
07/05/14 07:59:02 d++whza10
>32
アルバース･･･(つд≦)･ﾟﾟ･｡

39:音速の名無しさん
07/05/14 08:04:35 qagxoGzf0
昨年と違うタイヤで苦しむのは当たり前だろ？糞タイヤ作ってるとか言ってる奴は馬鹿か？
それにしてもフェラーリと同じタイヤが嫌だとか言って逃げ出したくせに結局また同じタイヤメーカーが残るとは皮肉だなｗ

40:音速の名無しさん
07/05/14 08:09:20 ceNuctnq0
トゥルーリの予選６位は一筋の光明だ。一気にＢＭＷの尻尾を
つかむところまで来たな。あと0.1秒速ければフェラーリ、マクラーレンに
次ぐ予選５位だったし。

41:音速の名無しさん
07/05/14 08:29:00 tIvXypxr0
>>40
アンチトヨタだろ？
叩いてくれと書いてるだけのキチガイホンダヲタは消えてね。

42:音速の名無しさん
07/05/14 08:29:37 Fd30zTMY0
つるが軽タンなのはだいたい分かってた事だけど

いくらなんでも様式美すぎだろ・・・。って思えて笑えて北

43:音速の名無しさん
07/05/14 08:47:15 XTHlTRlHO
最高速一位がアンデビとか凄すぎ何ですが。

まぁ、セッティングの関係もあるがこれは驚き

44:魔物くん
07/05/14 08:49:02 0fMAI6QM0
F1マシンは燃料を１０キロ重く積むと、ラップタイムがコンマ３～４違う。
全グランプリの１周あたりの燃料消費は約３～４キロである。
ということはチームメイトと３周分の燃料を多く積み込むと約１０キロ重たくなる
計算になる。

ＡとＢのドライバーとしての能力が完全に同じであるとした場合、
ＡがＢより３周遅くピットＩＮすれば、ＡはＢよりもラップタイムが０・３～０・４秒遅くなる
計算になる。（私の関与によってＳＣの入らない通常レースを限定とする）

ただし、セカンドドライバーはファーストドライバーよりも燃料を積んでいるのに、
ファーストドライバーよりも前にピットＩＮさせられる場合があるのであしからず。

そしてもう１つ、予選で重要なのは燃料の差だけではないんだ。
それが何だかわかる人は手を挙げて答えなさい。

45:魔物くん
07/05/14 08:50:38 0fMAI6QM0
ドライバーの腕と答えた人・・・・ごもっとも。
が私が言いたいのはそこではないんだな。
タイヤの磨耗度、これが重要なんだよ。タイヤの磨耗度によってラップタイムは２秒も違うだよ。
タイヤの劣化が激しいと、燃料搭載量なんか関係なくどっボーンなのよ。
予選でもちょっとしたミスでタイヤを劣化してしまうから大変なのよね。
タイヤの磨耗度と燃料搭載量を考えて予選を走らなければ駄目だね。
燃料が軽くなった１番おいしい時期に、不幸にも劣化したタイヤで走ったりしてしまったら、
旬の時期の秋刀魚を自宅の冷凍庫で冷凍し、雪のとけた春に秋刀魚を食うのと同じ例えに
なっちゃうんですね。（沖縄に雪は降りませんがね）
今年は２種類のタイヤを使わなければいけないし戦略は大変ですハイ！

46:音速の名無しさん
07/05/14 08:53:40 06FYKTFU0
モナコ

CS　解説：森脇　実況：竹下

orz

47:音速の名無しさん
07/05/14 09:00:35 hk8K7DMcO
>>13
フィジケラは3勝

48:音速の名無しさん
07/05/14 09:08:22 I0icnO5a0
琢磨が入賞した割に盛り上がってないね。
今期最後のチャンスだと思うんだが・・・

上位陣に相次ぐトラブルが無ければ絶対に入賞は無理だった。

49:魔物くん
07/05/14 09:10:31 0fMAI6QM0
全スレでＢＡＲの失格問題があったので、詳しく説明しよう

検査員のＡ君がBARにバトンのマシンから燃料を抜き取るように指示。
BARのメカニックは燃料を抽出し、計測すると最低重量を上回っていた。
ところがその後、検査員Ａ君がポンプで燃料を抽出し車体重量を計測すると
あらまあ、バトンのマシンは最低重量をクリアできましぇ～～ん。
ちなみに、バトンのマシンは532.5kg、バトンの体重は73.6kg。合計606.1kg
ここから燃料を抜き取ったBARのバトン＋マシンの重量の合計は594.6kgでした。

BARの燃料タンクはメインのタンクの他にコレクターと呼ばれる燃料タンクを持っており、
これはエンジンに燃料を供給する際に、50気圧程度まで加圧して供給するため、
最低限この燃料がなければエンジンが正常に動作しないために積んでいると BARは主張しました。

要するにこの燃料はレース中には絶対使わないのだから、これは車体重量の一
部としてカウントしろという主張。実はサンマリノGPの検査員は当初、重量不足を指摘したものの、
このBARホンダの主張を取り入れBARホンダの入賞を認めた最終結果を確定しました。BARホンダが提示した資料に、
レース中のマシンの重量推移図が掲載されています。これによるとレース中は600kgをクリアしています。

ところが翌日になり、FIAがこの結果は認められんとFIAの国際控訴裁判所へ
BARを訴えたのです。
そして5月4日に審理が開かれ、翌5日にBARのサンマリノGP失格＆2戦出場禁止
処分が出されました。

50:音速の名無しさん
07/05/14 09:22:09 JxEki2C+0
>>35
燃圧系のトラブルだと

51:魔物くん
07/05/14 09:22:21 0fMAI6QM0
そして最も重要の部分にお答えしましょう。

ＢＡＲの燃料タンクの構造はマレーシアGPで調べられており、この時は合法とされていました。
そして実は他にも類似の構造を持つマシンが何台かあったようです。
マクラーレン、ルノー、トヨタなどが噂されています。
ＢＡＲの処分を受け、これらのチームは急いで自分達の燃料タンクの構造を直したのは言うまでもありません。

では、１度ＦＩＡが認めたタンクの構造なのに、どうして有罪判決を受けたのでしょう？
答えは簡単。

私が、ＦＩＡに反抗している勢力への見せしめにとし、立場の弱そうなＢＡＲを選んだからですｗ

52:音速の名無しさん
07/05/14 09:40:01 Yu/TpDiK0
■先生、終盤ペース落ちたと思ったら4速失ってたのか。
レッドブル信頼性悪すぎだろ。

53:音速の名無しさん
07/05/14 09:41:27 I0icnO5a0
スコスピのタイヤバーストは場所次第では危なかったな

54:音速の名無しさん
07/05/14 09:45:28 wphekdWk0
>>52
3速じゃなかたっけ？

55:音速の名無しさん
07/05/14 09:48:26 NeJB9BwhO
トヨタファンが居ないとなんてマターリしたスレになるんだろう。

56:音速の名無しさん
07/05/14 09:49:46 Yu/TpDiK0
>>54
書いてから気づいた。スマソ

57:音速の名無しさん
07/05/14 09:50:01 Tg6QX/820
>>52
3速失って、4速以上で走ってた。それであのタイムは立派っしょ

58:音速の名無しさん
07/05/14 09:50:54 wphekdWk0
>>55
お前邪魔

59:音速の名無しさん
07/05/14 09:52:22 Yu/TpDiK0
>>53
アメリカ人らしいのか、いつも散る時は派手だよねｗ

60:音速の名無しさん
07/05/14 09:53:52 wphekdWk0
ストレートでぶっ壊れたからなぁ
あれって原因なんだったんだ？

61:音速の名無しさん
07/05/14 09:55:31 Yu/TpDiK0
スローパンクチャー。スタート直後にばら撒かれた破片踏んだんじゃね。

62:音速の名無しさん
07/05/14 09:56:55 wphekdWk0
サンクス

63:音速の名無しさん
07/05/14 10:01:24 I0icnO5a0
トヨタの速さを測る指標が測定できなかったのが残念
せめて1stスティント生き残ってくれれば上位との差が分かるんだけどなぁ
あとBMWとマクラーレン&フェラーリの差が広がったように感じた。

64:音速の名無しさん
07/05/14 10:13:07 XRU+fY8p0
ニックがかわいそうなレースだったね(´･ω･｀)

65:音速の名無しさん
07/05/14 10:17:57 g76uGj1y0
ニック泣いてたの？
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

66:音速の名無しさん
07/05/14 10:19:20 Yu/TpDiK0
ピットの隅で口論してたな、レースディレクターと。
ニックは待ってたのに誰もクルーが動かないなんて何やってたんだろ。

67:音速の名無しさん
07/05/14 10:22:34 I0icnO5a0
引き戻してロックナットを締めなかったのが・・・
そこでリバース入れるのがマンセル

68:音速の名無しさん
07/05/14 10:23:42 V/lRMLi/O
なんだかんだでフィジケラもかわいそうだったね・・・

69:音速の名無しさん
07/05/14 10:27:00 XRU+fY8p0
そういやスピードのパンクって何が原因だったの？

70:音速の名無しさん
07/05/14 10:28:02 ZVecQ7230
ブルツはもう・・・カジキ乗せちゃえよ

71:音速の名無しさん
07/05/14 10:30:08 Yu/TpDiK0
>>69
以下BSのレースレポートより。
「トロロッソ・チームが調査を行ったところ、スコット・スピードの左リヤ・タイヤにパンクが発生していたことが分かった。
タイヤの調査では、トレッド中央に切れ目があることが判明した。」

72:音速の名無しさん
07/05/14 10:32:05 Yu/TpDiK0
キース・ファン・デ・グリントのコメントも追加
「残念ながらトロロッソのスコット・スピードにパンクが発生しました。
データを見ると、全て順調だったのが、ターン５で空気圧が６PSIまで落ち込んでいました。
このようなレベルで走れるようにタイヤは設計されていません。
調査を行ったところ、トレッド中央の切れ目がパンクの原因でした」

73:音速の名無しさん
07/05/14 10:33:26 CuQIk6ma0
>>72
チーム側でちゃんととめろよな

74:音速の名無しさん
07/05/14 10:34:01 XRU+fY8p0
切れ目か…怖いなぁ

75:音速の名無しさん
07/05/14 10:40:04 I0icnO5a0
カーボンの破片でも踏んじゃったのかな

76:音速の名無しさん
07/05/14 11:28:51 M1BouP6S0
>>70
カジキはまたまた「ミスって後退＋ファステスト」っだったみたいね
なんだかなぁ
GP2でせめて1勝くらいはしてからF1のレギュラーを狙って欲しいところ

77:音速の名無しさん
07/05/14 11:32:24 5A/JOoN+0
スペインGPタイヤ戦略
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)

アロンソ　　　　　　　ミディアム - ハード - ミディアム
コバ・ふじこ・バトンミディアム - ミディアム - ミディアム - ハード
ラルフ　　　　　　　　ミディアム - ミディアム - ミディアム - (リタイヤ）
スピード　　　　　　　ハード - （リタイヤ)

ほとんどのドライバーが　ミディアム - ミディアム - ハード　でした。
セカンドスティントでハードを履いたのはアロンソのみ。
差は少ないと言われつつもミディアムを好むチームが多かった模様。
そういえばルノー・BMWあたりは意図的に新品ソフトを残したんだっけ。

78:音速の名無しさん
07/05/14 11:56:19 wphekdWk0
ニュースｷﾀ

79:音速の名無しさん
07/05/14 12:00:03 /H6zOa9F0
トヨタスレがまだ立ってないのでこちらに

トゥルーリは燃圧トラブルでピットスタートになり、リタイアの原因も燃圧トラブル

シューマッハはウィリアムズと接触してリヤウィングを破損。一周目にダメージチェックのために緊急ピットイン。
フロントノーズを交換したがリヤウィング破損のため最高速が落ちる。リタイアの原因は接触事故に起因するとみられるノーズコーンの緩み。
URLﾘﾝｸ(www.toyota-f1.com)

80:音速の名無しさん
07/05/14 12:05:21 wphekdWk0
イタリア国歌ってカッコいいな

81:音速の名無しさん
07/05/14 12:33:00 4ClsOjhg0
>あとBMWとマクラーレン&フェラーリの差が広がったように感じた。

広がってないだろｗ
何を観てるの？馬鹿？

ニックのクルーがチョンボしてなかったら
クビサよりも前でフィニッシュできたし
クビサとアロンソの大差もなかったのは明白。

82:音速の名無しさん
07/05/14 12:57:56 I0icnO5a0
アロンソは作戦ミスだろ

83:音速の名無しさん
07/05/14 12:58:48 WMO9bu2+0
トヨタが軽タンクなのは予想通り
だったけど、まさかフォーメーションラップ
でガス欠になるほど空タンクだったのにはびっくりした。
その後の鶴さんのメカニカルトラブルであることを
アピールする演技は悲壮感すら漂ってたね。
どの道、予選で新品ソフトタイヤをすべて使い果たしてた
ので、レースで新品ソフトタイヤのないマシンではズルズルと
後退していくのみなので、試合放棄も納得。
そろそろ予選で上位を狙う事しか考えずにレースの
事を少しは考えるべきだな。

84:音速の名無しさん
07/05/14 13:00:32 xWwFTK9N0
フラッテーリ　ディータリア
ディターリア　セーデスタ～w

85:音速の名無しさん
07/05/14 13:02:14 NeJB9BwhO
また工作員が事実と異なることを書き込むだろうから
ここで念を押しておくけど、今年は速さ的、ポイント獲得的には、
トヨタ、ウィリアムズ・トヨタ、スーパーアグリ・ホンダ、ホンダの並びで、
ホンダはまだポイント獲得はしてない。

ちなみに、上位２強に次ぐＢＭＷに肉薄してるのがトヨタ

86:音速の名無しさん
07/05/14 13:03:14 WMO9bu2+0
上位3強に肉薄してるのは
誰が見てもレッドブル

87:音速の名無しさん
07/05/14 13:06:05 Yu/TpDiK0
>>85
お前、芸スポ速＋でも暴れてたキチガイだろ。

88:音速の名無しさん
07/05/14 13:06:50 WMO9bu2+0

フェラーリ＝マクラーレン＞BMW>>>レッドブル
>アグリ＝ルノー>ウイリアムズ>>>ホンダ＝トヨタ
>>>>トロロッソ>>>スパイカー

89:音速の名無しさん
07/05/14 13:07:48 Ye+0ONBdQ
ペヤングのオンボード見ると3速とばして2速も使ってるんだな

90:音速の名無しさん
07/05/14 13:09:50 WMO9bu2+0
レッドブルは信頼性が付いたら脅威になりそうだね。
第二スティントまでのレースペースが3強と大差なかった。

91:音速の名無しさん
07/05/14 13:10:59 I0icnO5a0
新道のマシンってやっぱり凄いんだな。

92:音速の名無しさん
07/05/14 13:11:28 WMO9bu2+0
ホンダもトヨタに追いついたし
面白くなりそう。

93:音速の名無しさん
07/05/14 13:18:22 vjjy8zJT0
赤牛を甘く見てたね。
トヨタはまったく進歩してなかった
けど、レッドブルは確実に進歩した。
先生も健在です。

94:音速の名無しさん
07/05/14 13:21:35 8F9Iqo5S0
カタロニアもそろそろティルケ先生の執刀が必要だな。

１コーナー、渦巻いてもらうか。

95:音速の名無しさん
07/05/14 13:23:10 XRU+fY8p0
あと気になったのは第3スティントでアロンソのマシン下擦ってたよね？
あれは影響無かったのかな？

96:音速の名無しさん
07/05/14 13:27:27 Qta2ezU/0
まだまだ先生はやれる。
富士子は・・・・
ピケに途中交代がありそう、

97:音速の名無しさん
07/05/14 13:33:09 4Z7F/Oe5O
BMWの次にいるのはレッドブルなんだろうけどその速さも先生の契約次第だと思う。

98:音速の名無しさん
07/05/14 13:48:18 bbCx951e0
フェラーリ・マクラーレン・ＢＭＷ　計6台は確実に表彰台・入賞でポイントを取れる。
ルノー・ウィリアムズ・トヨタ、そして今回辺りからレッドブルも加わり　計8台も入賞可能。
現時点で残りのチームにポイントを取れる可能性は殆ど無いのだから今回の1ポイントは正に大金星。

ジャパンパワーはアグリが頭一つ抜けた。

99:音速の名無しさん
07/05/14 13:55:41 BOcGsx0h0
■といえばモナコ

100:音速の名無しさん
07/05/14 13:58:17 PB817Xct0
マクラーレンが記者会見でドライバーに
レーシングスーツと同じように見えるジャケットを着させるのは毎度の事だけど
今回はゴワゴワすぎじゃなかった？
ハミルトンとアロンソが無茶苦茶マッチョに見えたよ。

101:音速の名無しさん
07/05/14 14:28:04 dgdoPPdH0
バトンとバリチェロって仲悪いの？

102:音速の名無しさん
07/05/14 14:44:48 Ai0xocX2O
>>101
それはわからないけど二人とも空気嫁ないのは確か。
特にバリ。ブラジル人は空気嫁ないやつ多いな

103:音速の名無しさん
07/05/14 14:55:15 sv5mOrpw0
チーム戦略一切無視で、チームメイト相手のときだけ必死に走るのがバトン
他のチームの車にはあっさり抜かれるのもバトン

104:音速の名無しさん
07/05/14 15:08:17 I0icnO5a0
>>102
せめてもう少し粘れってところであっさり抜かれるからな。
クリーンじゃなくてもはやレイプ状態
ところがチームメイトの時だけ本当に必死で凄い
こいつやれば出来るじゃん！

105:音速の名無しさん
07/05/14 15:12:18 s8WRCXfR0
仲悪いのか知らないが今年決勝で４戦すべてバトンが負けてるからバトンに余裕がない
予選は２勝２敗でイーブンだが、去年も予選こそイーブンだったが決勝では雲泥の差があったのに
それが今年はなくなった

106:音速の名無しさん
07/05/14 15:33:13 o/7eSrG40
ぽよたは燃圧低下だそうだが、加圧ポンプを二基装備して、一基が壊れても、もう一基で正常動作するようにできないの？
良く壊れる部品は二重にしてバックアップしてくらはい。

107:音速の名無しさん
07/05/14 15:52:50 iOsvUwaH0
今期のF1はトップ集団の争いが無さ過ぎる気がするなぁ。
1回目のピットの前にはどうしようもない差が出来てる。

108:音速の名無しさん
07/05/14 16:09:52 JSLCAn9K0
次のモナコではライコネンが勝つだろうな。
去年なんてレース中のFLが顎より一秒半も遅かったし。
逆にマッサにモナコで負けるようならどこいっても勝てない。

フリー走行３回目
2 5 M.シューマッハフェラーリ 1'14.031 20
8 6 F.マッサフェラーリ　　　　1'14.842 24

決勝　最速ラップ
1 5 M.シューマッハフェラーリ　　1'15.143　（74）
7 6 F.マッサフェラーリ　　　　 1'16.612　（40）

109:音速の名無しさん
07/05/14 16:16:52 e/+QKPgP0
>>107
とりあえ予選かスタートでフェラーリを抑えないとダメだな

あとライコネンやる気なさ杉

110:音速の名無しさん
07/05/14 16:18:27 XRU+fY8p0
スパイカーのギャグセンスには脱帽だよ…
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

111:音速の名無しさん
07/05/14 16:18:47 2bi6Bq+w0
逆にマッサがモナコでも勝つようなら結構手ごわいな

112:音速の名無しさん
07/05/14 16:21:03 Jb11GWZH0
去年予選でクラッシュしてるようなドライバーが勝てるわけないだろ
さすがのハミも１年目でモナコ優勝は難しいだろうから、
アロンソorライコネンの対決だろ、モナコは。

113:音速の名無しさん
07/05/14 16:23:27 lYyr/qfT0
>>97
■先生は開発能力がある・・・と、もはや都市伝説のように言われているけど
今回の先生のコメント見るとやっぱりウソじゃないって思えるね。
「まずは速さを追求してアピールするのが今の時期。速さがない車の信頼性を上げても無駄」
チームにクルマの開発すべき道をちゃんと指示できるドライバーだよな。
ここらが疫病神ゑヴぁーとの差だと思われる。

114:音速の名無しさん
07/05/14 16:33:31 s8WRCXfR0
>>112
相手がシューマッハじゃないからライコネン楽勝かも知れんぞ

115:音速の名無しさん
07/05/14 16:42:29 2YP3vxEb0
モナコはライコネンかアロンソがトラブルが無いかぎり優勝だろう
大穴で先生かなw

116:音速の名無しさん
07/05/14 16:47:07 CueHRgNA0
まさかのマッサがやっちゃいそうな気がしないでもない。

117:音速の名無しさん
07/05/14 16:48:16 6YshpcJC0
去年の後半からマッサが急激に化け始めてるからな。
モナコでも侮れん。何かやりそうな気がしてならない。
未だに速さを見せつけられないライコより期待してる。

118:音速の名無しさん
07/05/14 16:49:23 uKr1bqlA0
ここで勝てなきゃ終わりそうだから雷に勝って欲しいけど難しそうだな・・・
つか、ハミがモナコで初勝利したらすご過ぎるけど可能性はあるよな

119:音速の名無しさん
07/05/14 16:49:59 JxEki2C+0
>>98
＞フェラーリ・マクラーレン・ＢＭＷ　計6台は確実に表彰台・入賞でポイントを取れる。
＞ルノー・ウィリアムズ・トヨタ、そして今回辺りからレッドブルも加わり　計8台も入賞可能。

ホンダはトロやスパイカーの仲間入りか……
まさかこんな惨状を目にする事になろうとは……orz

120:音速の名無しさん
07/05/14 16:50:06 AfdcQFXT0
眉毛とライコともにモナコで負けたら
シャレにならないな、

121:音速の名無しさん
07/05/14 16:59:17 JrfnTkQp0
チンコには幻滅した
もうマッサチャンピオンでいいや

122:音速の名無しさん
07/05/14 17:02:23 AxeGgfH1O
スコスピのタイヤトラブル大杉

123:音速の名無しさん
07/05/14 17:03:39 bRYMQO5H0
マッサとライコネン純粋なスピードでは相当さがあるから厳しいと思うぞライコネン
昨日のレースも全くマッサのハイペースについていけなかったし

124:音速の名無しさん
07/05/14 17:08:48 M1BouP6S0
モナコの予選は各チームメイト同士の争いが面白そう
本戦の楽しみは、若手や新人の集中力の確認くらいかな
あ、あとは先生の走りに期待

125:音速の名無しさん
07/05/14 17:11:06 CueHRgNA0
ポイントランキング、結構面白くなってるんだな。
マクラーレンが1,2でしかもハミが暫定トップ。
バリバトン0点たっくん1点ｗｗ

126:音速の名無しさん
07/05/14 17:16:29 MJ1rTTef0
琢磨の入賞は素直に称えたい、あと先生の契約更改時期が近づくと確変する
名人芸には敬意をｗｗ

127:音速の名無しさん
07/05/14 17:16:54 EyPr4cCe0
今年マクが速いのはカスタマーシャシー問題と絡んでる気がする

128:音速の名無しさん
07/05/14 17:20:43 fvhfS6t60
>>126
ウッチーにシート取られるとか言う噂が出た途端にこれだからなｗ
残留能力検定一級は伊達じゃないｗ

129:音速の名無しさん
07/05/14 17:21:07 D4v3gJYm0
クルサードって開幕戦はブルツに突っ込んでったけど
バーレーンでも快走してたしスペインでもポイント獲ったし
けっこう調子良いんじゃないの。

ラルフとブルツは何をやってんだ一体・・・
ニコはだいぶ安定してきたな。

富士子はOPラップでコースアウトしてバリチェロの後ろになったのがすべてだったな。

130:音速の名無しさん
07/05/14 17:22:35 MAF9vIrB0
>>129
>ラルフとブルツは何をやってんだ一体・・・

蛸が急ブレーキかけたあおりで2台追突ですな

131:音速の名無しさん
07/05/14 17:23:45 PKkR2q5x0
>>129
フィジコがきたからタクがブレーキそして後ろのラルフにブルツがごつんと

132:音速の名無しさん
07/05/14 17:24:09 1LgX97WM0
なんだかんだ言ってアロンソが速いのは確かだし、モナコは経験がものを言いそうだし、
モナコはアロンソが優勝かな。ライコネンがどこまで食らい付いていけるかって感じだと
思うけど、車の差が出にくそうだから先生も可能性十分。という感じで楽しみたい。

133:音速の名無しさん
07/05/14 17:25:12 L1BwPigL0
またウィリがモナコ限定の確変を起こすかなぁ

134:音速の名無しさん
07/05/14 17:25:58 h9rbaFNG0
でもブルツもラルフもQ1落ちで
予選のパフォーマンスからしてちょっと期待ハズレだよなー。
ツルーリとニコの調子が良いだけにね。

135:音速の名無しさん
07/05/14 17:26:22 uKr1bqlA0
>>128
先生の契約は2ヶ月毎の更新制にすべきだｗ

136:音速の名無しさん
07/05/14 17:28:40 bRYMQO5H0
去年もモナコの3位だけで残留したようなものだった
それまではモントーヤ獲得で■首と言われてたのにｗ
あのレースはクリエンのほうが前走ってたが運のなさで首か残留かの明暗がわかれた

137:音速の名無しさん
07/05/14 17:31:58 bcbMb8t90
先生普段からあの走りができてたら一回くらいチャンピョンなってたよなぁ

138:音速の名無しさん
07/05/14 17:34:06 KG0QnsV50
いや、俺らの愛する先生はああじゃなきゃ。
強すぎる先生なんて先生じゃなか。

139:音速の名無しさん
07/05/14 17:34:27 CunTOqhr0
ハミルトンはモナコ得意じゃないの？
けっこう走ってるでしょ。

どっちかといえば過去3戦が鬼門で
ヨーロッパラウンドからは熟知した
コースが多いので、アロンソは益々
負けるだろう

140:音速の名無しさん
07/05/14 18:02:44 2bi6Bq+w0
>>133
ウイリアムズっていうよりウエバーかな

141:音速の名無しさん
07/05/14 18:03:28 +EdKr16k0
なーに
ウエバーの予選が速いのはモナコに限ったことじゃない

142:音速の名無しさん
07/05/14 18:17:03 gH9XPxZI0
ウェバーのモナコは期待してる

143:音速の名無しさん
07/05/14 18:17:27 vm6LQR1p0
去年は決勝でも速かったじゃん。

144:音速の名無しさん
07/05/14 18:21:19 bMkEQnuoO
■先生は期待されるとミスるから今年のモナコは正直心配だ
ギアボックスとか

しかしレッドブルは早かったな
前との差が開いていかなかったし

>>101
バトンとバリは仲は悪くないかと
仲が良いかはしらんが

>>102
バトンは04鈴鹿で琢磨の蓋とかやたらチームの
相方に対しブロック頑張るきがす

>>105
やっぱバリはBSの経験がいきてんのかね

今年もｳｨﾘのモナコ期間限定くるかね

145:音速の名無しさん
07/05/14 18:28:26 Bzd1gQvWO
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
シーコイコイ

146:音速の名無しさん
07/05/14 18:43:37 RSabYaA00
ホンダあと２戦くらいノーポイント続いたら
どっちかクリエンと代わってやってくれよ。

147:音速の名無しさん
07/05/14 18:48:38 s5Ng/HKq0
クリエン自身はバリチェロのシート狙ってるそうだが
敢えて今一時的に変わるならやる気なしのバトン君だろ

148:音速の名無しさん
07/05/14 18:49:22 bRYMQO5H0
ホンダはドライバーのせいじゃないし、バリチェロはマシンの出来る範囲内で精一杯の結果を出してる

149:音速の名無しさん
07/05/14 18:55:58 JxEki2C+0
やっぱり車が速いチームはドライバーの開発能力が高いのかな？
顎のいたころに比べるとフェラーリも精細を欠いてるし
ルノーなんてあのザマだし
今のドライバーの開発能力ってどうなんだろ
かつてはデイモン・ヒルという達人がいたけどねー

150:音速の名無しさん
07/05/14 18:59:05 g9xHZFK00
>>149
フェラーリは十分速いと思うけど・・・

151:音速の名無しさん
07/05/14 19:01:20 M1BouP6S0
ホンダは新風洞のおかげで大コケ
ルノーは去年までのスペシャルタイヤとアロンソ専用マシン開発の
影響を引きずって大コケ
両チームともドライバーが不憫だな…

フィジコあたりも無線で抜け抜け言われても、「んなもん無理じゃ！」とか
思ってんだろうなぁ…

152:音速の名無しさん
07/05/14 19:08:04 VxYqJ/+j0
未だにスペシャルタイヤとか言ってるのか

153:音速の名無しさん
07/05/14 19:14:09 s8nokc5T0
ルノーにあわせていたことは確かだ

154:音速の名無しさん
07/05/14 19:17:35 V4iokb370
>>149
なんだかんだいって開発力が高いのは、
先生・アロンソ・マッサ・にっくじゃないの？　クビサはどうなんかわからん・・

マッサは昨年ミハエルのもとでみてきて、今年は彼が担当でしょ。。

155:音速の名無しさん
07/05/14 19:19:20 5A/JOoN+0
>>154
つブルツ

156:音速の名無しさん
07/05/14 19:19:49 bcbMb8t90
マッサは石橋の中の人から駄目出しされる程度ではある。

157:音速の名無しさん
07/05/14 19:26:58 mZ72aC7wO
ミシュランは以前にもターボマシンのルノーに合わせた
タイヤを作ってたからな。
お陰でフェラーリなんかは悲惨だった時期もあるし。

158:音速の名無しさん
07/05/14 19:28:16 VxYqJ/+j0
妄想もここまでくると病気だなｗ

159:音速の名無しさん
07/05/14 19:30:58 2YP3vxEb0
モナコ、雨降ってほしいね
96年のパニス優勝みたいな波乱のレースが見たい

160:音速の名無しさん
07/05/14 19:31:46 eQz60XKB0
>>154
眉毛って高いか？

異論多い可能性あるが、琢磨とアンソニーも高いと思う

161:音速の名無しさん
07/05/14 19:33:18 9GghWhEx0
開発力高いって、遅いドライバーの蔑称だと思ってた

162:音速の名無しさん
07/05/14 19:33:49 Kql8NLDu0
バトンは間違いなく低いと思う

163:音速の名無しさん
07/05/14 19:33:57 s5Ng/HKq0
アロンソとライコネンはテストのアプローチが似てるんじゃなかったっけ？
ミカのみ自分勝手だったと…

164:音速の名無しさん
07/05/14 19:46:56 5XavcujR0
ごめんなさい。先生ってだれ？わからんわ。

165:音速の名無しさん
07/05/14 19:48:46 JMSGXeva0
ビアッジ

166:音速の名無しさん
07/05/14 19:50:10 PKkR2q5x0
>>164
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:5番)

167:音速の名無しさん
07/05/14 19:53:03 O5eomsqO0
マッチ、英語分かるんだね

168:音速の名無しさん
07/05/14 19:54:43 pr8LVpzl0
>>166
こ、これは酷いｗ

169:音速の名無しさん
07/05/14 19:56:00 h9NTmOeH0
ハミルトン見てると、デイモンヒルのすごさを改めて感じる

170:音速の名無しさん
07/05/14 19:57:05 DXSMqfKv0
>>149
シューマッハとアーバインの予選平均タイム差を見ると96～98年までは約0．7～0．8ついてたのが
99年は約0．5秒まで縮まっている。
シューマッハが衰えたとは考えにくいし（アーバインはシューマッハより年上、フィジカルはシューマッハがダントツ）
急にアーバインが成長したとも考えにくい（テレメンタリーからテクニックを盗んだそうだが）
フェラーリはここらあたりから、シューマッハ専用車から誰でもある程度は速く走れる車に変え始めたと思う。
バリチェロには96～98年ほどの差はつけることが出来なかったし（2003年なんてほぼ互角）。
マッサが昨年後半速くなったのもフェラーリ1年目のマッサでも速さを見せられる程扱いやすい車だった、という事なんだろう。
もちろんセカンド待遇は絶対だったが、車に関しては考慮してるのではないかな。
シューマッハ離脱でチーム崩壊の危機、と言っていた人は多かったが（自分もそう思っていた）
流石にトッドはシューマッハ離脱後の目算を立てていた。

171:音速の名無しさん
07/05/14 20:08:58 pS8EAH5oO
>>170
顎でもなきゃ扱えないようなマシンだったのがマトモになったんだろ

172:音速の名無しさん
07/05/14 20:09:21 jcgq/n060
やっぱり未勝利のドライバーがポイントリーダーってのは納得できないな
ポイントシステムを早急に変更してほしい

173:音速の名無しさん
07/05/14 20:12:00 5XavcujR0
>>166
THX

174:音速の名無しさん
07/05/14 20:16:21 poeqk7tz0
というかTCS導入あたりから、どのチームもチームメイト間の差は
縮まった感じはするね。

175:音速の名無しさん
07/05/14 20:23:27 s5Ng/HKq0
１勝のチャンピオンがいる訳だし問題ないだろ
流石に未勝利チャンピオンは見たくないが一回は勝つだろうし

176:音速の名無しさん
07/05/14 20:52:30 pS8EAH5oO
>>175
前例さえあれば納得なのかよｗ

177:音速の名無しさん
07/05/14 20:52:57 af73LfOj0
そか、私は未勝利チャンピオンを見てみたいけどな
それで現在の糞ポイントシステムが崩壊するところも見たい。
そんなことでもないと改まりそうにないし

178:音速の名無しさん
07/05/14 20:54:31 b/srLUNS0
旧ポイント制度なら今マッサがトップ

179:音速の名無しさん
07/05/14 20:54:34 NIpOF76z0
>>172
んなの珍しくもなんとも無いだろ
最終戦まで行っても未勝利ならいざしらず

180:音速の名無しさん
07/05/14 21:02:45 BAb7P/K40
マッサが未勝利でハミルトンの位置に居たらむかつく気がするけど、ハミルトンなら今の仕事で十分凄いと思えるから良い。
まぁ、さすがに最終戦までこんな感じにホエホエとやられたら微妙だけど。
つても、アロンソに勝ってる訳だしなぁ。

181:音速の名無しさん
07/05/14 21:08:32 b/srLUNS0
マクラーレンの車今年はいいといってもフェラーリとはまだ明らかに差があるから
ハミルトンが勝てるかは微妙だ，マレーシアみたいにマッサが自滅して後方に下がらない
限りチャンスは少ないと見るが、特にマッサの速さは抜けてるし

182:音速の名無しさん
07/05/14 21:10:21 lYyr/qfT0
WRCでは未勝利、或いは1勝しかしてないのにチャンプ争いって珍しくないんだよな。
バーンズよりも前、元祖2ゲッターのカンクネンもたった１勝で92年最終戦までチャンプ争いしてた。

183:音速の名無しさん
07/05/14 21:13:04 TWrfjJml0
ちなみにロズベルグがチャンピオンになったとき
周りはやいのやいの言ったが、「俺はミスをしなかった」と
毅然とした態度であった。

184:音速の名無しさん
07/05/14 21:48:18 I0icnO5a0
バーンズは病気の発症があと半年遅れてたら・・・と悔やまれてならない。
せめてチャンピオンを取ってから逝って欲しかった。
あの年は優勝こそなかったが、速さと安定性はあったもん。

彼が亡くなってからWRCは見なくなってしまった。

185:音速の名無しさん
07/05/14 22:06:01 DEqv9WJW0
ＢＳタイヤ開発のベースになったフェラーリ、マクラーレン､Ｓアグリ(ＴＷＲアロウズ)。
そしてＢＭＷ(ザウバー)､レッドブル(スチュアート)､ウィリアムズ。

結局過去ＢＳを､よりうまく使いこなせていたチームやその生まれ変わりチームが
今でも変わらずうまくＢＳ使いこなせてるんだよな。
メンバーなんて大きく変わってるハズなのに何でかねえ。
ＢＳをうまく使う上で､うまく使えないチームが見逃しているチョットしたクセやコツが
データとして人やチームに蓄積されてるからなのかねえ。

186:音速の名無しさん
07/05/14 22:07:47 DXSMqfKv0
昔はチャンピオン獲ったドライバーでも年間3、4勝とかそういう成績だからね。
プロストが84年に年間7勝して驚かれたくらい（チャンピオンにはなれなかったが）。
ジャッキー・スチュアートの通算27勝が長い間最多勝記録だった訳だし。
今は年間7、8勝なんてチャンピオンなら当たり前の成績だからなぁ。

187:音速の名無しさん
07/05/14 22:11:58 dP5N5Ebb0
>>77
富士子、２回目にハードに交換して、３回目は給油のみだったと思う。

188:音速の名無しさん
07/05/14 22:13:48 6YshpcJC0
ポイント制度が変わったのなら、それに合わせて
一年先までの戦略や目算を立てればよいだけのことだ。
２位ばっかでチャンピオンになったって別にかまわん。

189:音速の名無しさん
07/05/14 22:16:12 JMSGXeva0
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)
川井ちゃんも小倉さんもマクラーレンのフロントウィングは問題ないって言ってたけど
FIAも問題ないと認めました

190:音速の名無しさん
07/05/14 22:19:19 2bi6Bq+w0
さすがに６勝のシューと１勝のライコが最終戦までってのは違和感
あったなあ…。０３年だと思うけど

191:音速の名無しさん
07/05/14 22:30:39 GaPlpr0G0
それにしてもツマんないシーズンだね・・・
主役がいないというか何というか
シューマッハがいないとダメだね

192:音速の名無しさん
07/05/14 22:31:51 mtTCdkiE0
顎はいらない

193:音速の名無しさん
07/05/14 22:32:10 TgIk9YMt0
でも顎がいたら4連勝してさらに寒いシーズンになってたかもな

194:音速の名無しさん
07/05/14 22:34:42 BAb7P/K40
本来主役なはずのアロンソとライコネンが、なんか良く分かんない人たちにケチョンケチョンにされかかってるからな・・・

195:音速の名無しさん
07/05/14 22:34:56 6YshpcJC0
顎独走のつまらなさはもういらん。
2～3人で主役を争う方がおもしろい。

今年の難点を言うなら、主役になりそうな
マッサに主役のオーラを感じられないことだなw
いや、頑張ってるよマッサは!!

196:音速の名無しさん
07/05/14 22:36:21 poeqk7tz0
ライコネンもマッサに負けてるようじゃ自分が現役続けてたら独走だったな・・・
と思ってるに違いない。

197:音速の名無しさん
07/05/14 22:37:24 t9zjniAe0
アロンソ、ライコネンは、まだミシュラン→ＢＳになじんでないとかあるんかな？

198:音速の名無しさん
07/05/14 22:41:03 DXSMqfKv0
シューマッハのあのファッションセンスはどうにかならんのか
コリーナでもいいしラルフでもいいしトッドでもいいから注意してやればいいのに

199:音速の名無しさん
07/05/14 22:46:47 ZStshPc+0
本物のスターはファッションセンスが無くとも輝ける

200:音速の名無しさん
07/05/14 22:46:50 dP5N5Ebb0
>>198
タクマにトイレで説教して頂くのはどうかな？

201:音速の名無しさん
07/05/14 22:51:17 arBnJ3PG0
今年主役になると思われてたライコやアロンソがイマイチで、
主役になりつつあるマッサのネームバリューが低い事が盛り上がらん原因かも
でも予選Q3はLT見ていてめちゃめちゃ面白いんだけどなあ
つか、予選のが決勝より盛り上がってる気がする・・・

>>198
シューのファッションセンスもさることながらその3人もどうよ？

202:音速の名無しさん
07/05/14 22:55:12 wphekdWk0
フェラヲタとしては2004年もそれなりに楽しめたがな

203:音速の名無しさん
07/05/14 22:56:12 /c+XkeHo0
>>197
大分良くはなって来ていると思うけど、マシンの挙動とか見てると
まだ完璧じゃないように思える

204:音速の名無しさん
07/05/14 22:58:01 tgvD33qe0
マシンが自分の好みとはずれてたらライコネンみたいになっちゃうんじゃないの。
極端なオーバーステアを好んで自分が操れるスイートスポットが狭い時点てダメなのかもしれんが。

205:音速の名無しさん
07/05/14 22:58:41 wphekdWk0
顎もオーバーステアが好みだったっけ？

206:音速の名無しさん
07/05/14 23:02:45 talRoyGU0
好みはあるけどなんでも上手く乗りこなしたよ
タイヤ潰していい、という条件付きだが

207:音速の名無しさん
07/05/14 23:02:53 AfdcQFXT0
>>197
マシン、チームになじんでないって事はあるだろうけど
それでも負けちゃだめだわ
どっちにしろモナコで評価は決定的になるよ

208:音速の名無しさん
07/05/14 23:05:19 jAIeFEu60
>>197
彼らの不振の大きな原因はそれじゃないか？
あと、バトンなんかもそうだよね。
今年はBSの経験が少ないドライバーにとっては
厳しいシーズンになりそうだ。

アロンソ・ライコはチャンピオンシップのことよりも
1日でも早くマシン・タイヤに慣れることを考えた方が良いかも。

209:音速の名無しさん
07/05/14 23:14:53 BAb7P/K40
しかし、アロンソはチームメイトは新人だべ？
ハミーの方はタイヤになじんでない所か、車そのものへの経験値が絶対的に少ない訳で。
慣れって意味ではアロンソの比では無く慣れてないだろう。

210:音速の名無しさん
07/05/14 23:16:24 ccfJklbe0
>>205
らしいね。F速の開幕戦号だったか、アロンソのレースエンジニア（昨年はライコネンだな）
の話が出てたが、マクラーレン内だと
オーバー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アンダー
ライコ--------トン--------------------■ﾉｼ--ファンパブロ----アロンソ

みたいな好み分布だったらしい。昨年は2人がだいぶ違うんでセッティングで随分
苦労したらしい。

211:音速の名無しさん
07/05/14 23:19:44 tgvD33qe0
>>209
アロンソ自体が相当極端なスタイルだし、
枕+BSのマシンだけで言えばハミルトンの方が走りこんでるんじゃない？
新人とは言うけど、同時にこれだけ準備万端でデビュー出来る新人は稀だからなぁ。

212:音速の名無しさん
07/05/14 23:19:58 ccfJklbe0
>>209
トンはミシュランタイヤに慣れていないから変な先入観や知識がないのが味方した
んじゃないかな。ヘイッキとか違ってハミルトンは、GP2もあってF1マシンのテストは
昨年のかなり後半になってから行ってて、それもあまりしていないからねぇ

213:音速の名無しさん
07/05/14 23:21:01 RSabYaA00
>>210
去年の２人と今年の２人の離れ具合がほぼ同じ件について。

214:音速の名無しさん
07/05/14 23:23:34 8F9Iqo5S0
来子がモナコで盛り返せば面白くなりそうだがなあ。

215:音速の名無しさん
07/05/14 23:24:55 CjF1gyrj0
そーいや■先生は今年はモナコで何のコスプレすんの？

216:音速の名無しさん
07/05/14 23:28:40 ccfJklbe0
>>213
そこはアロンソと若いトンが大人の対応をしていると思っていただければ・・・

217:197
07/05/14 23:33:46 t9zjniAe0
レス㌧
そうだとすると早く本調子が見たいな

218:音速の名無しさん
07/05/14 23:34:16 arBnJ3PG0
ま～とりあえず雷は勝てるまで禁酒しろ

219:音速の名無しさん
07/05/14 23:49:49 T/3rMARP0
>>210
アンダーとオーバーが逆じゃね？

220:音速の名無しさん
07/05/15 00:03:40 +EdKr16k0
フェルスタッペン　ベルギーＧＰでＦ１復帰？
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

221:音速の名無しさん
07/05/15 00:07:05 tE0fQdWo0
>>214
クルーザーで酒かっ喰らうネタを越えるのは厳しいなｗ

222:音速の名無しさん
07/05/15 00:08:24 kmRfSfv90
>>215
蜘蛛男

223:音速の名無しさん
07/05/15 00:11:51 91kvut5r0
タルキーニもよばれたりして

224:音速の名無しさん
07/05/15 00:13:45 jJuWeWvn0
アロンソとライコはオーバーが好みだよ。
F速の記事はコーナー進入するときのエントリーの早さ。

225:音速の名無しさん
07/05/15 00:16:50 uGlofopy0
あれ？眉毛は弱アンダーだったと記憶してるんだが…

226:音速の名無しさん
07/05/15 00:18:43 JR/qVgfoO
>>209
逆に経験値少ないから早く適応できたのかもよ？

227:音速の名無しさん
07/05/15 00:20:48 wyaMl3+30
もうアンバーとオーダーでいいよ。

228:音速の名無しさん
07/05/15 00:23:18 aWMtQjpF0
そういえばマクラーレンのミラーの横にケンウッドのロゴが付いてたな。今回からかな。
会社が苦しいのは分かるが、ぜひ安くてそんなに浮かないケンウッドF1グッズを復活
させていただきたい。

229:音速の名無しさん
07/05/15 00:24:08 0JVDZYJs0
そこでデビッド・アンダーソンの登場ですよ

230:音速の名無しさん
07/05/15 00:30:06 ejLX35j60
ヌポルト来ないな・・・

231:音速の名無しさん
07/05/15 00:31:59 EM9+M6np0
>>209
㌧はGP2でBSタイヤ使ってただろ
カテゴリーこそ違えど、両方同じメーカーのワンメイクなんだから方向性は同じなんじゃね？

232:音速の名無しさん
07/05/15 00:32:54 ejLX35j60
もう終わりじゃんか！見逃した悪寒(´；ω；`)ｳｯ…

233:音速の名無しさん
07/05/15 00:33:25 FzQIlV350
ぬぽると何もなし・・・ふざけんな

234:音速の名無しさん
07/05/15 00:34:21 BkaaWUlS0
>>229
今回ヤツが出ていたら■先生まで食ってたかもなw

235:音速の名無しさん
07/05/15 00:34:45 ejLX35j60
TOYOTAの圧力ですか？ｗ

236:音速の名無しさん
07/05/15 00:40:34 0CoZGQX40
>>220
マッサの炎を見て元祖ファイヤーマンに文字通り火をつけたな

237:音速の名無しさん
07/05/15 00:40:43 hHuzpXy10
それを言うならワークスホンダの圧力だろw

238:音速の名無しさん
07/05/15 00:40:46 C8RacKe80
ニックのピットトラブルの時、ニックはピットロードでずっと止まってたけど何でクルーは何もしないの？
マンセルみたいにバックするとか、これまたマンセルみたいにその場で締め直すのがレギュ違反なのは分かるけど
クルーの手で押し戻すのも今は違反なのかえ？

239:音速の名無しさん
07/05/15 00:49:33 BkaaWUlS0
クルーが押し戻すのはOKじゃなかった?
でないと、ピットレーンで止まった途端に
リタイアなんてことになっちゃうけど…。

240:音速の名無しさん
07/05/15 00:52:01 PgbCHYhg0
>>238
ニック自身が、「チームの誰も助けてくれなかったんだ」って憤慨してるね。
あの場合、メカが作業位置まで押して戻してからナット閉めなおせば良い筈。
バトンもメカに押されていたし。１ミリでも後に推しちゃダメって事は無いでしょ。

241:音速の名無しさん
07/05/15 00:53:16 wyaMl3+30
誤って発進。
↓
ニックが異常に気づく。（この時何が起こったのか正確にはわからず。）
↓
状況を把握できないまま無線でゴーサイン。

って感じだったんじゃないかと予想。

242:音速の名無しさん
07/05/15 00:54:35 aWMtQjpF0
>>238
エリア内に手押しで戻すのはOKだと思う

243:音速の名無しさん
07/05/15 00:55:32 wyaMl3+30
ピットの停止線をオーバーして押し戻されるのはたまーに見る状況ではあるね。

244:音速の名無しさん
07/05/15 00:56:55 H9HkqBRW0
>>241
ニックは右フロントが緩いことには気づいてたみたいだよ。

245:音速の名無しさん
07/05/15 00:59:40 wyaMl3+30
>>244
そうなのか。
ピットロードを出る前に？

246:音速の名無しさん
07/05/15 01:01:04 H9HkqBRW0
>>245
むしろロリポップのゴーサイン時に

ハイドフェルド　ホイールナットのトラブルを悔やむ
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)

247:音速の名無しさん
07/05/15 01:03:08 wyaMl3+30
>>246
なるほど。ありがとう。

停止状態でもホイールの締め付け具合とかわかるものなのか。

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