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2:音速の名無しさん
07/04/21 22:41:52 QoNY3+yr0

　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　＼＿|　 ▼　▼ |_／　乙
　　　　　　⊂＼　皿／つ-、
　　　　　／／/ 　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

3:音速の名無しさん
07/04/21 22:42:27 XHofNrk60
>>1
乙

4:音速の名無しさん
07/04/21 23:05:56 sVWoPzzH0
>>1
おつ

5:音速の名無しさん
07/04/21 23:19:46 6rxgDLFW0
>>1
乙

バーニーがイスタンブルパークのオーナーになったのか・・・むこう15年も保証してもらえる
なんてｳﾗﾔﾏｼｽ　ハンガロリンクはもういらないよな？バーニー

6:音速の名無しさん
07/04/21 23:20:37 tgz5mPw30
また前スレは捏造不正コピペか。どうせチョンか一部のホンダオタだろうけど。

トヨタのＷＲＣやＩＮＤＹでの栄光、プロトタイプカー選手権での歴史は
消える事はないよ。Ｆ１だけでレースの世界が成り立っているわけではないからね。

7:音速の名無しさん
07/04/21 23:21:10 XHofNrk60
>>5
イスタンブールで良かったよ。
上海とかだったら目も当てられない。

8:音速の名無しさん
07/04/21 23:23:34 El4oEYYx0
>>6
このスレにまでつまらん争いもってくんな
トヨタヲタもホンダヲタもほんっとしつこいな

9:音速の名無しさん
07/04/21 23:24:05 TYwtLGCB0
北米トヨタのセクハラ

2006年5月3日発売の新聞・ニューヨークポストによると、北米トヨタ本社の元秘書が
在職中に北米トヨタ元社長から、マンハッタン中心部にあるセントラルパーク等に
度々連れ出され、体を触るなどのセクハラ行為を受け続けていた

10:音速の名無しさん
07/04/21 23:25:19 6q1Satvk0
前スレID:6q1Satvk0です

やっぱりホンダ（笑）です

11:音速の名無しさん
07/04/21 23:25:24 TYwtLGCB0
トヨタ問題

2006年11月4日の毎日新聞の記事によると、大阪府堺市の路上で10月17日に
ヴィッツ（初代・1999年式）の運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から
出火し20cmの火柱が上がる事故が起こり、運転者が右手に全治3週間の火傷で負傷。
勤務先が管内にある大警泉大津署に届出、同署員が車を実況見分した。
また、トヨタも10月末、堺市の同社系列の修理工場で女性立ち会いのもと発火したドアを解体。
修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー作動スイッチの基板付近から出火した
可能性が高いことが分かった。トヨタは基板を本社に持ち帰り精密調査を始めた。

12:音速の名無しさん
07/04/21 23:25:31 tgz5mPw30
>>8
トヨタが理不尽に叩かれている以上、反論しないと。
日本が黙り続けてきたことで、ある面でチョンにいいようにやられてきたのと同じ。
反論すべきことにはきちっと反論することも必要。
それが荒らしというのなら、アク禁でも何でもしてくれ。

俺はチョンとホンダオタと戦い続けるよ。

13:音速の名無しさん
07/04/21 23:26:04 TYwtLGCB0
トヨタリコール放置事件

2006年7月11日にはハイラックスサーフに欠陥（リレーロッドが強度不足で破損し、
ハンドル操作ができなくなる恐れ）があるのを知りながらリコールなどの改善措置を
取らず放置したとして、お客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警によって書類送検された。
2004年8月12日にハイラックスサーフ（1993年製造）に同不具合に起因する5名が
重軽傷を負う人身事故が発生し、2004年10月26日に国土交通省にリコールを提出している。
なお、この直前に三菱自動車の問題が大きく報じられるようになった。

14:音速の名無しさん
07/04/21 23:26:48 6q1Satvk0
F1　BARを金で乗っ取りｗ調子がいいとﾝﾀﾞw負けるとBARになるカメレオンチームｗ
　　最高峰の舞台でインチキ捏造隠蔽タンク、エンジンかけたら2周でブロー
　　シンクロナイズドエンジンブロー、偽装リタイア、最終ラップで火炎放射ジェット機ブロー、ロリーポップハリセンチョップ
　　売国ドライバーによる、売国メーカーのためのｼﾅ畜GPを前に売国発言神風特攻でシューマッハにパーンと叩かれ等々
　　速さ強さのみ評価される世界にｗ全戦全笑ｗｗという新たな境地を切り開いたお笑いM-1GPチーム
　　Ｆ１で環境（笑）と言い出し世界から失笑の嵐ｗカラーリングはまさにカビｗｗ
　　ワークス勢で唯一ポイントなしｗｗ馬鹿にしてたトヨタにも完敗ｗ開幕戦では１年落ちのＢチームにも負けライバルはスパイカーｗｗ

IRL　イルモアに丸投げｗｗ調子がいいとﾝﾀﾞｗ、負けるとイルモアになる不思議チーム、トヨタの勝利を茂木で祝うｗ
　　　闇取引でまでして贔屓してもらったのにインディ500もさき越されｗ逃げられる

SGT　童夢に丸投げｗｗｗハンデなくしてやったのにボロ負け究極のNSXwが廃盤スープラに3勝もされ優勝をさらわれる
　　　　1000ｋｍも獲られ、おまけに鈴鹿のベストレコードもあっけなく持っていかれるｗ完全敗北の後のテストでスープラより2秒も速いぜと大喜びｗ

FN 同じマシンなのにｗトヨタに富士で予選1-2-3ｗ決勝1-2-3ｗ、鈴鹿予選で1-2-3-4-5-6-7ｗ茂木決勝で1-2-3ｗ
　　　そして最大のお笑い劇ｗ２戦目の鈴鹿でホームの鈴鹿で予選1-2-3-4-5-6ｗ！決勝ではなんと1-2-3-4-5-6-7-8ｗｗｗｗｗｗｗ
　　　を上納ｗｗｗ、既にチーム、ドライバー、レース関係者からﾝﾀﾞｗじゃ勝てねーｗの悲鳴と怒号が上がるｗ同じマシンなのにｗｗｗｗｗｗ

WRC　手も出ませんｗｗｗもちろんグウの音もでませんｗなんちゃって4駆かパクリ四駆で出てみろやｗ

ルマン　自慢のターボｗｗポッキーでできたドライブシャフトｗｗＮＳＸｗｗｗ

バイク　町工場ヨシムラにﾋﾞﾋﾞﾘまくりｗロッシ一人に頼っていたくせに最強を名乗るｗロッシ抜けた途端ボロ負けｗ
　　　　　だせえマシンで大ちゃんを殺す、糞殺人メーカーﾝﾀﾞｗ

ヲタ　第１期と２期のF1でモタスポを語るｗｗｗｗ元祖は全てﾎﾆﾀﾞﾆﾀﾞｽﾐﾀﾞｗ困った時のAA　OR　トヨタ叩きｗ

15:音速の名無しさん
07/04/21 23:26:51 TYwtLGCB0
トヨタ中古車架空販売

トヨタ自動車が全額出資する大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）が、
2002年6月から2003年12月にかけて中古車販売業者に販売した自動車116台を
京都府南山城村の夫婦名義で虚偽の自動車登録を行ない、販売実績を不正に
引き上げる架空販売を行なっていた。
大阪トヨタ自動車は、販売店の実績を個人販売に限定して集計していたため、
中古車販売業者に販売した自動車を夫婦名義で登録することで、
個人販売を装い実績を水増したと思われる。
また、2006年11月現在、南山城村は京都府で唯一普通車の自動車登録に
車庫証明が不要な自治体であるため、車庫証明取得のための手間や費用を抑えるために、
作為的に同地域を選択した疑いが持たれている。

16:音速の名無しさん
07/04/21 23:27:41 6q1Satvk0
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
大手3社の、2001年～2006年7月末までのリコール台数と販売台数。
ホンダ車はリコールに遭う可能性が最も高い。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
自動車のリコール、06年度は過去２番目の696万台

国土交通省は3日、2006年度の自動車のリコール（回収・無償修理）台数が
三菱ふそうトラック・バスによるリコール隠しがあった04年度に次いで、
過去2番目に多い約696万8000台になったと発表した。
届け出件数は過去3番目に多い300件だった。

メーカー別では
ホンダ約162万台、日産自動車約138万台、トヨタ自動車約129万台の順だった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

17:音速の名無しさん
07/04/21 23:29:31 TYwtLGCB0

トヨタのリコール台数がホンダ、日産の７倍以上

販売台数で割っても２倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日（金）放送分より
URLﾘﾝｸ(puka-world.com)

18:音速の名無しさん
07/04/21 23:30:04 TYwtLGCB0
>>16
2007年度は日産がダントツトップになるねw

日産が１００万台リコールしてましたよ
2007/03/30　旧型マーチなど２車種 101万843台のリコールについて
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)

19:音速の名無しさん
07/04/21 23:30:44 unu+JH8Z0
消えろ

20:音速の名無しさん
07/04/21 23:32:05 6rxgDLFW0
>>7
上海15年契約((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
バーニーもやるよなぁ。そこらじゅうにティルケをﾊｹｰﾝして作らせるだけ作らせてみて
そのうちの最高傑作をお買い上げってｗ

21:音速の名無しさん
07/04/21 23:33:00 JN288Oz40
>>16
トヨタ組織的 “リコール隠し” ? …トヨタに過小届出疑惑浮上

2006年7月12日
国土交通省は、熊本県警が11日にトヨタ自動車の元品質保証部長らを
業務上過失傷害容疑で書類送検した件で、同社に事情説明を求める。
トヨタは04年10月、国交省へこの事故原因に関連するリコール（回収・無償修理）を届け出た。
しかし、同省ではこの時の報告と県警の捜査内容に食い違いが見られるとして、
不具合件数やリコール届出までの経緯などを同社に改めて確認する。

22:音速の名無しさん
07/04/21 23:33:16 tgz5mPw30
板違いの荒らしにレスするのは何だけど、基本的にリコールは
悪いことではない。リコールすることは確実に品質向上につながるのだから。
問題なのは、リコール隠しなんだよ。こういう叩き方は国産メーカーのオタではなくて
チョンだろうけどな。

23:音速の名無しさん
07/04/21 23:34:25 JN288Oz40
●トヨタ、８年間リコール届けず・・・
８年間リコールの届け出を行わなかったために、５人負傷の交通事故が発生したとして、
トヨタ自動車の現職のお客様品質保証部長ら３名が書類送検されました。
三菱自動車のリコール隠しとは異なる点があると思いますが、
リコールされるべきものが、長期間リコールされていなかったことは変わりありません。

書類送検されたのは、現職のお客様品質保証部長、前任と前々任の品質保証部長。
既に退職し、部品メーカーの役員に就任されている方もおりますが。
容疑は業務上過失傷害の疑い。２００４年８月の熊本県での交通事故の容疑です。
リレーロッドが折れたため、走行不能となったハイラックスサーフが、
対向車線にはみ出し、乗用車と衝突した結果、５人が負傷した交通事故です。

会社側は次のようにコメントしていますが、これで消費者は納得しますか？

24:音速の名無しさん
07/04/21 23:34:52 6q1Satvk0
185 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/03/07(水) 23:41:43 ID:V42DxvuC0
キモンダ工作員（笑）

ﾎﾝﾀﾞ車を買って失敗した事 3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:709番)

709 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

【2006】ホンダ車の８割以上が欠陥車２【新記録】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:122番)

122 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

456 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/03/07(水) 20:21:19 ID:V42DxvuC0
【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ5【パクリ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:313番)

313 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　　　　　　　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

25:音速の名無しさん
07/04/21 23:36:24 tgz5mPw30
トヨタがリコール隠し？トヨタは正直に申告してた方だ。
業界トップだから矢面に立たされただけ。

26:音速の名無しさん
07/04/21 23:37:53 vL/imyYG0
>>1乙

27:音速の名無しさん
07/04/21 23:39:05 owHiPGZ90
GPニュースでもリアウイングのこと言ってたね。
OA上あんま言えないと川井ちゃんは言ってた。

28:音速の名無しさん
07/04/21 23:43:02 7NvvNNbZ0
>>27
トヨタのリアウイングはどういう感じだったの？

29:音速の名無しさん
07/04/21 23:45:25 owHiPGZ90
どこのチームかわかんない。

30:音速の名無しさん
07/04/21 23:49:03 owHiPGZ90
前スレに動画が上がってたわ・・・。

31:音速の名無しさん
07/04/21 23:49:11 OYta37Oq0
トヨタはあのストレートスピードでやってるわけないと思うけどな
どっちかっていうと同じエンジンでストレートスピードが一番出てたウィリアムズのほうが怪しいけど

32:音速の名無しさん
07/04/21 23:56:04 Hg81dCKE0
トヨタは単にドラッグでかいでけでは
V10時代もストレート遅い方だったし

33:音速の名無しさん
07/04/21 23:57:07 93TTzWH20
>>27
リアウイングの規制強化の話した後、
冬季バルセロナテストでのフェラーリのストレートスピード伸びが
物理法則無視した有得ない伸びだって指摘してたから、フェラーリではないかと。

何でもフィニッシュラインではほぼマクラーレンと同じ速度なのに、
ストレートエンドの計測トラップでマクラと比較して7km/h速かったと言っていた。

34:音速の名無しさん
07/04/21 23:59:39 JBksqeFp0
>>33
それは可変フロア

トヨタはルノーと同じようにアンダーが酷かった
それを解消するにはウイングを立てないとダメ
そうするとストレートで遅くなる

35:音速の名無しさん
07/04/22 00:05:13 /Z+lXXLg0
グニャグニャリアウイングって確か効果あるって見た覚えがあるけど
なんでホンダは採用しないんだ？

36:音速の名無しさん
07/04/22 00:07:08 2vi1WGhR0
もうイルカペイントでいけよ

37:音速の名無しさん
07/04/22 00:11:16 CK+IsAb20
フレキシブルウイングならやっぱりフェラーリかBMかな？

38:音速の名無しさん
07/04/22 00:15:13 Y5hfNOSN0
>>37
トップチームは追従してどこも採用してると思うけどねぇ・・・。

39:音速の名無しさん
07/04/22 00:19:21 mmS8jNxB0
F1GPニュースで、ホンダのブレーキング中のスロー映像(タイヤロックしてたやつ)流れていたけど
フロントウィングの2枚の内の上のハネがウネウネ揺れていたけど、あんなもんなのかな？
ブレーキングが安定しない原因がこれとかじゃない？ニワカだから良く分かんないけど…。

40:音速の名無しさん
07/04/22 00:25:32 E1vjXOq70
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
やっぱNGだったか

41:音速の名無しさん
07/04/22 00:30:11 bJT7qPxr0
ブレーキそのものがしょぼい？

42:音速の名無しさん
07/04/22 00:33:25 Dl2izf/b0
吸いたいやつは広告禁止にしても吸うしなあ･･･。
ただ子供への配慮は確かに少なくても子供はいるんだし必要かも。

43:音速の名無しさん
07/04/22 01:08:12 nfBaffEZ0
JT、「桃の天然水」で参戦！

んなわけねーよな・・

44:音速の名無しさん
07/04/22 01:09:47 Uty+ek7X0
ヒュー　ヒュー!

45:音速の名無しさん
07/04/22 01:10:21 jPTG7wuD0
>>42
ドラマや漫画、アニメでタバコを吸うシーンをなくせ
子供が真似するだろってのは分かる

けどモータースポーツの広告で同じ理屈は通らんと思うんだがなぁ

46:音速の名無しさん
07/04/22 01:11:40 etbKL7x/0
ルーツで参戦か

47:音速の名無しさん
07/04/22 02:38:27 FvFgI7sn0
>>45
タバコ＝かっこいい　って印象を持たせちゃいかんそうだ。

わけわからんが。

48:音速の名無しさん
07/04/22 02:54:08 g2xa8AArO
「食塩」ブランドでJTが・・(ry

49:音速の名無しさん
07/04/22 02:57:36 N6Vtq5vY0
>>43
もし予選や決勝で3位以内に入ったとき、会見で司会の外国人が
「モモノテンネンスイ」って言えるのか楽しみだな

50:音速の名無しさん
07/04/22 03:00:44 HNCmHX0G0
そこでグリーンジャイアントですよ、緑色Ｆ１も欲しいし
ジャイアントにパドックを歩かせりゃ注目の的さ
URLﾘﾝｸ(www.jti.co.jp)

51:音速の名無しさん
07/04/22 03:04:11 k3JeHxtN0
>>50
是非ノアマットに、同キャラのレスラーを登場させて頂きたい

52:音速の名無しさん
07/04/22 03:10:25 dAq4H/shO
確かにかっこいいな

53:音速の名無しさん
07/04/22 03:23:08 FvFgI7sn0
>>50
オレの子供時代の恐怖超人キタコレ∩(；△；)∩
なんか、怖いんだよ……なんでだろ……。

こんなんマシンに描かれた日にゃ、オレ、F1見られないよ。

54:音速の名無しさん
07/04/22 07:46:25 B+4Cl4p00
ヒマ潰しにちょっと前のF1見ようと思うんだけど、
2001年以降でオススメのGPってあるかな？

55:音速の名無しさん
07/04/22 08:18:23 bbFx7fFI0
2005年アメリカGP

56:音速の名無しさん
07/04/22 08:32:09 +Owuev8u0
2003年　フランスGP　金曜日予選

57:音速の名無しさん
07/04/22 09:35:27 KnHHjlRE0
2003年ブラジルGP

58:音速の名無しさん
07/04/22 10:21:09 uXU7ikYmO
2002ｵｰｽﾄﾘｱ

いまはなきA1ﾘﾝｸ('A`)

59:音速の名無しさん
07/04/22 11:02:44 y3Ax7Lbh0
>>57　いいね。

2003年オーストリア
ある意味、顎兄さんの凄さが分かった。
あと、2002年日本かな。

60:音速の名無しさん
07/04/22 11:17:10 gpEraVKo0
2005鈴鹿

61:音速の名無しさん
07/04/22 12:36:36 dKypfJ3d0
4/22　日
■01:30-02:45　日ﾃﾚG+　　モトGP世界選手権第３戦 "トルコGP･モトGPクラス予選"
■17:45-22:30　日ﾃﾚG+　　モトGP世界選手権第３戦 "トルコGP"(延長あり)
URLﾘﾝｸ(www.intellimark.co.jp)

ロッシが貫禄のポール獲得。決勝はヤマハホンダドゥカティの三つ巴か。

62:音速の名無しさん
07/04/22 12:55:07 /0nEf0W+0
2007富士

63:音速の名無しさん
07/04/22 13:26:05 E+3OvYQJO
おもしろいと思ってるの？

64:音速の名無しさん
07/04/22 15:20:03 w9c4mPEo0
とりあえず面白いレースになることを期待しようじゃないか

65:音速の名無しさん
07/04/22 15:20:11 Dl2izf/b0
うん。

66:音速の名無しさん
07/04/22 15:36:50 84J5PvpR0
つか、ちょっと前のF1じゃないやん

67:音速の名無しさん
07/04/22 15:47:38 QKgFL9ve0
鈴鹿は基本的につまらないレースが多いから、富士にはちょっと期待するね。

68:音速の名無しさん
07/04/22 16:34:33 XbJiuArQO
まだ3週間もある…

69:音速の名無しさん
07/04/22 17:23:34 3n6jxCT90
>>67
トヨタって休日サービス出勤強制なんだろ？大変だな。

70:音速の名無しさん
07/04/22 17:35:17 QKgFL9ve0
？？？

71:音速の名無しさん
07/04/22 17:35:58 Uty+ek7X0
雨降って濃霧で最悪なレースにならなければいいな

72:音速の名無しさん
07/04/22 17:44:12 FPWUq4ls0
鈴鹿って開催時期が良かっただけでリタイヤでWC決定の糞レースが多い

73:音速の名無しさん
07/04/22 17:49:06 FPWUq4ls0
別に鈴鹿サーキットが糞と言ってるわけじゃないからなｗ

74:音速の名無しさん
07/04/22 18:38:14 YUNJ2V2R0
問題は気候だよな
もっとマシな時期は無かったのか？

75:音速の名無しさん
07/04/22 18:44:05 C44NPupX0
ホンダも強制出勤なんだね

76:音速の名無しさん
07/04/22 18:48:45 jWZSJ+7I0
モナコとカナダはスーパーソフトらしいな

77:音速の名無しさん
07/04/22 18:51:44 y3Ax7Lbh0
気候（濃霧の可能性あり？）、
日程（月末だから会社休めん、しかも翌日は祝日じゃないから帰らんといかんが、
どう考えても朝までに出勤体制は無理。）今年は無理か・・・

78:音速の名無しさん
07/04/22 19:47:44 dA8EQeQaO
>>50
昔、CARTでセブンイレブングリーンの車が走ってたな

79:音速の名無しさん
07/04/22 20:58:48 S0EgbvaT0
>>43

桃の天然水はジェイティフーズの商品であってJTの商品じゃないです。
ジェイティフーズは超メジャーメーカーってわけではないですが、商売に関しては
積極的で熱心なんで、私は好きです。

80:音速の名無しさん
07/04/22 21:15:52 +dglpG950
鈴鹿はサーキットはいいがレースは糞

81:音速の名無しさん
07/04/22 21:41:34 1gHjcc+C0
富士はサーキットも糞だがレースも糞

82:音速の名無しさん
07/04/22 21:56:36 NqlfnwgRO
テレ朝にクルサードが出てると思ったら
よく見たらラングレンだった

83:音速の名無しさん
07/04/22 22:00:23 DTHu+l1V0
似てるよねｗ

84:音速の名無しさん
07/04/22 22:40:49 +dglpG950
フジはレースは期待できるが、鈴鹿は糞

85:音速の名無しさん
07/04/22 22:44:22 2Ast15fU0
富士はコースも交通も糞じゃんｗ

86:音速の名無しさん
07/04/22 22:44:53 dKypfJ3d0
MotoGPトルコGPでBS勢がトップ10台中8台トップ6までを独占。
F1に続いてMotoGPでもMIマジ死亡。

87:音速の名無しさん
07/04/22 22:49:07 FPWUq4ls0
やってもない新コースでのレースを糞っていう神経が素敵♡

88:音速の名無しさん
07/04/22 22:59:22 2+GbXtxa0
開幕直前の週間オートスポーツ（2007年3月15日号）を改めて
見直すと笑っちゃうよ。

トヨタ
・深刻な信頼不足
・ブービー争いの心配も･･･
・素性自体がよくないのかも

ホンダ
・ロングランではマクラーレンやルノーと互角
・ＢＭＷザウバーと同等ぐらいの速さ
・開発の伸びはすごく大きい

トヨタとホンダの評価と実態がまるで逆。
所詮、ジャーナリストの目なんて節穴なんだな。
まあ、考えてみれば、殆どが自分達でレーシングマシンの運転や開発を
したこともない素人集団にしかすぎないってことか。

89:音速の名無しさん
07/04/22 23:13:15 dKypfJ3d0
♯3 【秒殺必至】TBSみのもんたの不二家バッシング総集編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

90:音速の名無しさん
07/04/22 23:45:45 yyF+BRzU0
>>89
みのの執拗なバッシング、これは予め入ってた情報を元に不二家株空売りしてたんだろうな。
で、思ったように株価が下がらないもんだから必死に不二家を叩いたと。そこへもってきてヤマ
ザキの支援なんて話が出てきて困ったわけだ。だから「支援なんて必要ありますか？無いでし
ょう」と必死に世論形成しようと試みたと。それでも株価は持ち直しちゃったわけで、いったい
いくら損したんだろうね。

という勘ぐりしたくなるようなバッシングだな。

91:音速の名無しさん
07/04/22 23:50:27 bJT7qPxr0
うざ

92:音速の名無しさん
07/04/22 23:52:24 etbKL7x/0
フィジケラがバッシングされてるのかと思ったｏｒｚ

93:音速の名無しさん
07/04/22 23:59:11 NpL/fCG70
>>87
レースでどんな展開になるか予想すらできんのか
コースレイアウトみりゃ大体分かるだろ

94:音速の名無しさん
07/04/23 00:16:37 iDmzFBi80
まあ、富士は鈴鹿よりは抜き所が多そうだけどね。
シルバーストーンやホッケンハイムみたいなヨーロッパの
伝統的なコースが劇的にコースレイアウトを変えてる時代に
鈴鹿が時代遅れになってるのは確か。だからグランプリからも
外されたんでしょ。

95:音速の名無しさん
07/04/23 00:18:41 bqGzCeBI0
>>94
外された理由は
設備の老朽化とトヨタの工作

96:音速の名無しさん
07/04/23 00:19:33 cCmUUv210
>>93
予想できたらこの世に糞コースなんて誕生せんわな

97:音速の名無しさん
07/04/23 00:21:31 BSjMrlUu0
工作も何も、富士は堂々とＦ１招致してたわけで。
鈴鹿から逃げたのをトヨタのせいにしてる間は
Ｆ１は帰ってこないと思うよ。

98:音速の名無しさん
07/04/23 00:24:14 bqGzCeBI0
>>97
金で招致www

99:音速の名無しさん
07/04/23 00:24:59 BSjMrlUu0
>>98
そういうことを言ってる間は鈴鹿にＦ１は帰って来ないって。

100:音速の名無しさん
07/04/23 00:25:41 xG2wkhx30
>>97
鈴鹿が施設を最新のモノにしなかったから
富士に行っただけで、ナイトレースも出来るように改装した鈴鹿が完成したら
すぐに鈴鹿に逆戻りだよ

101:音速の名無しさん
07/04/23 00:27:06 KIL9lwVJ0
へえ、そうなんだ。

102:音速の名無しさん
07/04/23 00:27:54 +MVSEob90
>>97
>>99
トヨタ社員　必死だなw

103:音速の名無しさん
07/04/23 00:28:37 mviRPfTW0
とホンダ社員が申しております。

104:音速の名無しさん
07/04/23 00:28:52 YpDFFTHm0
バーニーも鈴鹿が改修すれば復活は確実だろうと発言してるからね

105:音速の名無しさん
07/04/23 00:31:17 c4VoNUs/0
鈴鹿を褒めるドライバーは多数居るけど
富士を褒めるドライバーはいない
走っていないからわからないけど、あまり楽しめそうにないといったドライバーまでいる始末www

106:音速の名無しさん
07/04/23 00:32:13 ggo1aDhQ0
>>105
偏った報道を鵜呑みにする情報弱者乙

107:音速の名無しさん
07/04/23 00:33:06 c4VoNUs/0
>>104
バーニー・エクレストンは
鈴鹿が改修すればグランプリ開催出来ない理由はないと言ってたからね。

108:音速の名無しさん
07/04/23 00:33:39 tcFvP9FY0
楽しめた者が勝者

109:音速の名無しさん
07/04/23 00:34:02 nua9SN9I0
>>106
トヨタに都合の悪い報道は「偏った報道」と決めつけるトヨタヲタ　m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ

110:音速の名無しさん
07/04/23 00:36:04 qG2ZQjUH0
>>106
偏った報道って？どこが？
世界各地の報道でも鈴鹿はベスト３に入ってる
逆に富士を褒めたり走るの楽しみと答えたのはラルフぐらいでしょ？

111:音速の名無しさん
07/04/23 00:37:16 gxICBqlt0
お前は世界各地の報道を実際に見たのかと。
そういう作り話はよめとけよ、な。

112:音速の名無しさん
07/04/23 00:37:23 d03Kc39Q0
まあコースの話しだからスレ違いじゃないか・・・
ところで少し前の晴れの富士Ｆポンは見ましたか？
まあ予想通り長い直線が無駄になってて追い抜き少なくつまらない感じで

富士はピットロス大きいので、軽タン予選番長作戦は無理だろうなあ

それと英田シャトルバス経験したけど、あれは・・・ほんとつまらんしダルいよ

113:音速の名無しさん
07/04/23 00:37:58 ewacPp//0
関東側に住んでいるからだけど富士の方が近いから歓迎だなあ。
コースや施設も最新だし。
まあ、どっちでもいいけどね。

114:音速の名無しさん
07/04/23 00:38:55 iTTqQ2mP0
>>111
日本語訳されてる記事ならいっぱい見たよ

スペインのモータースポーツ雑誌やイギリスのスポーツ紙のインタビューなど

115:音速の名無しさん
07/04/23 00:40:53 9di7rZ2L0
ホンダ社員は夜中に回線繋ぎなおしてまで必死だなぁ

116:音速の名無しさん
07/04/23 00:42:23 xqZXzY2g0
>>115
回線繋ぎなおしてだってm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ

117:音速の名無しさん
07/04/23 00:45:52 iubjpmoJ0
ようはホンダオタがトヨタや富士を叩いてるだけだろ。
ホンダオタはこっちの隔離スレで好き勝手言ってれば。
これ以上雰囲気を悪くしないでくれ。

ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)

118:音速の名無しさん
07/04/23 00:48:16 xqZXzY2g0
ＢＭＷのロベルト･クビサは、今季から日本ＧＰが開催される
富士スピードウェイについて次のように語っている。

「スパとよく比較される鈴鹿が今季カレンダーにないことは残念でならない。
非常にチャレンジングなサーキットだからね。
その鈴鹿に代わって日本ＧＰを開催する富士についてあまりよく知らないんだ。
ペトロナスのイベントで最近東京を訪れたんだけど、
その際に富士のことをフィルムで少し見たんだ。
鈴鹿にあるようなユニークさと同じようなものはないね。」

119:音速の名無しさん
07/04/23 00:48:43 sFIs02mj0
鈴鹿は走る側は面白いのかもしれんが、見る側は退屈だろ。
富士のストレートで抜きつ抜かれつが起こるかはわからんが
まぁ起こればストレート遅いトヨタは抜かれる方だろうな。

120:音速の名無しさん
07/04/23 00:49:37 7Dce7hj00
以前の富士
最終コーナーが高速なので脱出速度を稼げれば1コーナーで追い抜き可能

現在の富士
最終コーナーが低速なので脱出速度に差がつかず追い抜きは難しい

こんな感じ？

121:音速の名無しさん
07/04/23 00:50:23 77q7Px+Q0
BMWクビサ「鈴鹿は特別」

「正直に言うと、どの開催地がなくなってもあまり残念だとは思わないよ」とクビサは語った。
「全員にとって条件は同じだし、どこでレースをしようと構わない。
獲得できるポイントは同じだからね。どこでも速く走ればいいだけさ」

「でも、鈴鹿は本当にチャレンジングだったから、あそこでレースをすることが
できたのは嬉しいよ」と彼は付け加えた。

122:音速の名無しさん
07/04/23 00:52:36 YIMU3OAs0
リップサービスを間に受けなくても。
どうせ聞く側も鈴鹿はチャレンジングでしたか？
みたいな聴き方してるわけで。

123:音速の名無しさん
07/04/23 00:53:06 y53k+A1O0
本当富士トヨタホンダスレさらには信者用スレもあるのに
スレ違いの話続けるアホはなんなんだろう

124:音速の名無しさん
07/04/23 00:53:19 77q7Px+Q0
>>122
そんな質問なんてしてないよ
トヨタヲタは現実逃避ばっかりしてるな

125:音速の名無しさん
07/04/23 00:54:51 TBmGjEIc0
>>120
その点に限って言えば、現代Ｆ１はストレートの直前が
高速コーナーだからといって抜きやすいとはならない。
高速コーナーで前のクルマにぴったりつくとダウンフォースを失う。

126:音速の名無しさん
07/04/23 00:55:15 YR7OnCft0
>>120
中高速コーナーは真後ろに付けないのでスリップに付いても抜けない
カタロニアが良い例じゃん

127:87
07/04/23 01:03:19 p7G3AH210
>>93
へぇ～、じゃあｵﾏｴは鰤以上の監督になれるな

128:音速の名無しさん
07/04/23 01:04:54 amMrUNzj0
富士は1コーナーをスパ並に狭く鋭角にしたらもっと追い抜きが増えると思う。

129:音速の名無しさん
07/04/23 01:08:17 d03Kc39Q0
現代のＦ1にドライでの抜き抜かれつのバトルを、期待してもしょうがないってことかな
マルチメイクでのタイヤの性能差や、エンジンの性能差もほとんどなくなって
イコールになればなるほど抜けないわな。
だったら、単体で走っているのを見ても面白いコースがいいなぁ、と思うな

130:音速の名無しさん
07/04/23 01:08:20 bvgGdiQt0
ＰＳ２のグランツーリスモ４に鈴鹿や歴代の富士が収録されてるけど、
今の富士と鈴鹿は結構コースレイアウトとか特性が似てる気がする。
得に直線からの１コーナーの飛びこみ、続くテクニカルセッション、
ヘアピンまでの流れはそっくり。

あと、フォーミュラーカーで走らせて検証したけど、富士の最終コーナーが
タイトになったとは言え、直線は鈴鹿よりも明らかに伸びる。１コーナーは
ブレーキング勝負になって、パッシングポイントの一つになるだろうね。

131:音速の名無しさん
07/04/23 01:08:37 7Dce7hj00
>>125-126
それは充分わかってる
コース幅広ければライン変えていけないかなぁと思ったんだ

132:音速の名無しさん
07/04/23 01:08:52 bvgGdiQt0
×得に
○特に

133:音速の名無しさん
07/04/23 01:12:42 LYyTRi1B0
富士は知らんけど、鈴鹿は走っててタイム出すのがすごく難しかった
速い人の真似してついていってもタイム出ないのな
抜ける抜けないじゃなくて、ドライバーの腕が試されるサーキットだったってのはよくわかったよ
俺は当然ダメだったけど

134:音速の名無しさん
07/04/23 01:58:12 ewacPp//0
実車のこと？

135:音速の名無しさん
07/04/23 02:06:11 NEKZ34ef0
>>133は俺の同級生だと思う。

夜中にチャリンコ背負ってサーキットに忍び込んでたｗ
速い人って俺のことだよ！

136:音速の名無しさん
07/04/23 03:02:57 4d2zW7HS0
さむ・・・

137:音速の名無しさん
07/04/23 03:09:09 E/Kh2ljX0
>>130
富士80'sをグループCで走ると爽快なんだよな…。
日本は貴重なサーキットを失ってしまった

138:音速の名無しさん
07/04/23 06:34:42 Aar5FDpG0
>>137
改修されたホッケンハイムやシルバーストーンが原形を留めていない時代に
あの直線区間が残されただけでも良しとしなければ。

まあ、評判云々に関しては、Ｆ１ドライバーは富士のことを知らない人が
殆どだろうから、富士のこと聞かれても何も答えられないというのが本当の
ところなんじゃないかな。

139:音速の名無しさん
07/04/23 07:24:14 amMrUNzj0
>>130
GTなら富士の方が楽に感じた。　典型的なストップ&ゴーサーキット
鈴鹿はラインにシビアで常に集中力を要求されてマシンバランスが取れてないときつい
しかし鈴鹿は抜きづらい　タイヤカスやラバーのないゲームで感じるんだから
実車じゃなおさら

富士の方がオーバーテイクしやすいけど
インフィールド区間をもう少しいろいろ工夫出来たんじゃないかなって気がするね。

140:音速の名無しさん
07/04/23 11:16:12 +stwcFpQO
鈴鹿は１･２コーナーの突っ込みも300km/hから減速しながら、
続くＳ字はマシンが決まってなきゃリズミカルに行けない、
デグナーも１･２コーナーと同様、
ヘアピンを抜けてスプーンは上手く立ち上がらないと130Ｒ･カシオトライアングル手前でオーバーテイクされる。

富士は１コーナーの突っ込みと最後の登り区間ネッツコーナーを上手く抜ければok。

観てる方は富士の方が単純で面白いかもだけど、ドライバーの技術が試されるのは鈴鹿。
ドライバーってのはドライバーズサーキットと呼ばれる難しいサーキットが好きな人がほとんど。

141:音速の名無しさん
07/04/23 11:35:36 gkb7twWAO
このスレには随分フォーミュラドライバーがいるんだな

142:音速の名無しさん
07/04/23 11:49:20 +stwcFpQO
自分は琢磨、バトンミハエルなどのインタビュー、カワイちゃん、今宮氏などの話をモトに書きましたが何か？

143:音速の名無しさん
07/04/23 12:37:27 fiIYC8KR0
鈴鹿とか逆周りしたら今より難しくなるの？それとも簡単になる？
もちろん、ランオフエリアとか安全面をちゃんと整備しての話だけど。

144:音速の名無しさん
07/04/23 12:40:03 AMVfkH2E0
>>143
脳内で逆送してみたらヘアピンが気持ち悪過ぎる

145:音速の名無しさん
07/04/23 12:40:57 bJ3rLV8r0
せっかくの富士なんだから、マルコを呼び寄せてジャック復帰させろよ

146:音速の名無しさん
07/04/23 12:57:31 FcB3Nf7l0
抜けない・狭い・危険な　コースが好きだ

モナコ・カナダ・ハンガロリンク・スパ・鈴鹿・アデレイド

147:音速の名無しさん
07/04/23 13:38:26 sWsj8uRy0
>>143
スタート直後の1コーナ回った後のシケインで中段以降10台はリタイアだな。

148:音速の名無しさん
07/04/23 13:46:36 N/10pyxb0
>>146
スパは抜けやすいだろ、ストレートエンド、シケイン手前など抜きどころ満載
鈴鹿は見る方からしたら退屈なんだよ、富士みたいなシンプルなサーキットは
あっていいと思うが、鈴鹿も130Rとシケイン改修して復活してほしい

149:音速の名無しさん
07/04/23 13:46:55 1u4quz6q0
結局つまるところ、最終立ち上がり～ホームストレート以外で仕掛けるのは無謀もｲｲとこってこと？＞フジ

150:音速の名無しさん
07/04/23 14:08:22 ZbxKqsph0
富士だと300Ｒ先のダンロップは抜けないのかな？
Ｆポン見れば参考になるんだろうけど今地上波でやってないから見てないんだよね。

151:音速の名無しさん
07/04/23 14:53:00 YTDYPuMz0
BMWのニュルアタックまであと5日な訳だが、
動画で中継とかないの？

152:音速の名無しさん
07/04/23 15:01:59 lHpXmSf90

153:音速の名無しさん
07/04/23 15:09:42 lHpXmSf90

154:音速の名無しさん
07/04/23 15:41:49 BA/GhJZ80
>>151
BMW公式[Season2007]-[Nurburgring-Nordschleife]に専用ページは出来ているけど
特に何も書いてないね。
新車発表会の中継は数週間前から宣伝していたから、今回は無いんじゃないかな。
ようつべに期待。

155:音速の名無しさん
07/04/23 15:46:24 33EqThWGO
富士も鈴鹿もコースを覚えればリズミカルに走れるけどね。
鈴鹿は長年Ｆ１を開催してたから、慣れの問題なんじゃないのかな。

まあ、富士と鈴鹿はどちらも伝統のあるコースなのに
叩いている人がいるのは悲しくなるね。そういう人はレースではなくて
鈴鹿やもっと言えばホンダが好きなだけなんだろうな。
執拗なトヨタ叩きもその裏返しだろうし。

156:音速の名無しさん
07/04/23 16:12:20 aC33tSg40
富士はコースの景色が単調、てのもあると思うけどね。
だから実際の曲率どーのじゃなくて、リズミカルに感じないと。
そこが鈴鹿のS字なんかとは違う。

伝統あるつっても前の富士と別物な以上、あまり意味を持たないしね。

157:音速の名無しさん
07/04/23 16:21:38 OfUKQrLI0
Fポンで見てたけど、意外と直線のスピード感がなかったなあ……。
まあF1と比較すんな！　って話しなんだけど。

158:音速の名無しさん
07/04/23 16:31:52 fH3XMDQd0
日産の話が出てこないけど、＝ルノーで参戦してるって考えていいの？

159:音速の名無しさん
07/04/23 16:36:24 beIJ4/yC0
日産はウンコ

160:音速の名無しさん
07/04/23 16:43:32 25S6lYA60
>>158
むしろどっからそんな話沸いてきたんだ

161:音速の名無しさん
07/04/23 16:46:10 ZbxKqsph0
>>158
モータースポーツに関してはルノーと日産は別と考えるべきなんでしょうね。ただ多少の人の交流はあるようです。
以前ルノーのスタートは鬼ダッシュでしたが、あのローンチコントロールを開発したのは日産から出向した日本人だそうな。

162:音速の名無しさん
07/04/23 16:47:19 scAKfN/C0
ﾙﾉｰのｲﾝﾁｷみたいなﾛｰﾝﾁ（ﾄﾗｺﾝ）を日産の人が作ってるっていうのが
日産ｵﾀの誇りだったみたいだけど来年からﾄﾗｺﾝ禁止だしね
現在の日産にはF1に携われるような財力とエンジン技術がない
エンジンは金をかければ作れるかもしれないがその金がない

163:音速の名無しさん
07/04/23 16:55:41 ZbxKqsph0
>>162
日産て今財務状況悪かったの？むしろルノーの方が金が無いって印象なんだけどｗ
予算対比だと昨年までのルノーの成績が異常と言えば異常なんだけどね。

164:音速の名無しさん
07/04/23 16:56:35 fiIYC8KR0
SCをフェアレディーZとかにして参加するという手も無いの？

165:音速の名無しさん
07/04/23 17:03:26 /q3CK2A+0
>>164
バーニーとモズレーにたんまりお金んで、F1での公式セーフティーカーに
指定してもらえば可能

166:音速の名無しさん
07/04/23 17:07:46 fiIYC8KR0
じゃあせめてモナコで表彰式からトップ3会見場までの送迎車としてチラッと映る
エルグランドで我慢するなら可能？

167:音速の名無しさん
07/04/23 17:12:14 d7gmF7mL0
>>164
だから、金がないって言われてるだろｗ

168:音速の名無しさん
07/04/23 17:27:09 dCsRNONk0
プジョーを含めたフランス系の会社は、ゆくゆくはトヨタに吸収される運命だから
未来にトヨタフェアレディZとしてSCで出てるｶﾓﾈ。

169:音速の名無しさん
07/04/23 17:45:49 YTDYPuMz0
>>154
㌧

アイスレースの方も動画は上がっていたので、
こちらも誰かがあげてくれそうですね。
希望としてはオンボード映像とヘリからの映像、
どちらも丸々一周分で二種類の動画が欲しいとこなんだけど･･･

170:音速の名無しさん
07/04/23 18:50:54 9P26W2nn0
日産はルノー傘下というか、経営権をルノーに握られてるわけだから、
自由に参戦はできないでしょ。日産が稼いだ利益も開発した技術も
ルノーに流れるだけだよ。外資に買収されるというのはそういう事。

それでもＦ１参戦があるとしたら、セカンドチームのエンジンを
日産バッジにするか、あるいはルノー撤退に備えてワンクッション
いれるために日産ブランドにするとかじゃない？
（フォード→ジャガー→撤退みたいに）

171:音速の名無しさん
07/04/23 20:47:23 iyNc9PLU0
レッドブルにニューエイ効果はいつごろ現れるのかなぁ。
それとも、ウィリアムズやマクラーレンのようなチームじゃないと能力が十分に発揮できないのか？

172:音速の名無しさん
07/04/23 20:47:36 +vT0ky8F0
スペインGPまであと十八日ヽ( ´ｰ｀)丿

173:音速の名無しさん
07/04/23 20:48:13 TBmGjEIc0
いやー、「速くてもろい」って特徴はだいぶ出始めてきてるかと。

174:音速の名無しさん
07/04/23 20:58:34 5nlefabr0
>>156
大幅な改修を受けたコースの中では
富士はまだ昔のコースレイアウトを残してる方だよ。
コース後半の高速セクションがテクニカルになっただけでさ。

シルバーストーンとかホッケンハイムは全然別物になってるでしょ。

175:音速の名無しさん
07/04/23 21:08:45 IxcHvGpR0
なんていうか・・・・オールドコースと最近のティルケデザインを比べるのって、
旧車と新車を比べるような物だよな。

昔は2000GTや１１７クーペとか造れただろうけど、衝突安全性とかいろんなしがらみが有る
現在では絶対に造れないよな。造ったとしても、基準をクリアしていないから販売できないし
乗る人間も事故が怖くて乗れないだろ。

鈴鹿は旧車をちまちま改造してなんとかしてるけど、富士は旧車のボディーをばらして
現代の基準に合わせて造りなおしたんだから、多少デザイン的に不恰好なのは仕方ない。
でも、走れないより走れたほうが良いに決まってる。
鈴鹿もはやくオーバーホールして走れるようにしろよなぁ。

176:音速の名無しさん
07/04/23 21:13:52 FHra8Lx40
しかし、あれだな。数年後にはＦ１の順位表示に
NakajimaとかSennaとかPiquetとかの文字が表示されるかも
しれないんだよな。プロストの息子もルマンに出場するくらいだし、
Prostの文字も見れるかもしれない。
時代を超えて息子達が同じＦ１の場で競い合うというのもいいな。

177:音速の名無しさん
07/04/23 21:31:04 R2O/h/rA0
ラウダの息子はDTM
マンセルの息子の弟は英F3で表彰台

178:音速の名無しさん
07/04/23 21:32:43 YpBS9mhF0
他のスポーツより２世が活躍する割合が異様に高いのは
やはりモータースポーツは金と政治力が才能以上に重要だからだろうな

179:音速の名無しさん
07/04/23 21:35:55 BA/GhJZ80
まだそこまで活躍はしてないだろ。
金の卵ではあるけれど。どうなるかは分からない。

180:音速の名無しさん
07/04/23 21:41:26 jlSMZnEm0
アラン・ジョーンズの息子とか全然ダメじゃなかったっけ
マカオに出てたけど

181:音速の名無しさん
07/04/23 21:45:19 +lZQA5v80
>>178
窓口狭いからね
野球やサッカーなら小学校でも遊べるけど
モタスポは無理だもんさ

182:音速の名無しさん
07/04/23 21:47:57 FHra8Lx40
２世が多い理由を考えてみた。

・何よりレースの世界が身近。
・親が大金を稼いでいるので、幼い頃からレースデビューしやすい。
・車を速く走らせるＤＮＡを親から受け継いでいる。
・ネームバリューがあるので、チームからもスカウトされやすい。
（チームにとってもスポンサー集めがしやすい等のメリットがある）
・親から他人には口外しないようなコツや秘訣を教えてもらえそう
（ヒルやビルヌーブには当てはまらないけど）

まあ、やっぱり２世はありとあらゆる面から有利だよね。

183:音速の名無しさん
07/04/23 21:54:14 FHra8Lx40
・レースの世界にコネがある。

184:音速の名無しさん
07/04/23 21:55:51 FrYjbEp/0
>>180
アラジョンの息子って養子らしい。
オレさま烈伝3巻じゃ「それにしては顔の輪郭があまりにもそっくり……」とあったけど。

185:音速の名無しさん
07/04/23 22:00:23 zIA2AGwC0
ＩＮＤＹにいっちゃったけど、シェクターの息子とか。
親がＦ１ドライバーと言えばブラバム兄弟もいたね。
成績はぱっとしなかったけど、親の設立したブラバムに乗ってたよね。
現役ではロズベルグか。

186:音速の名無しさん
07/04/23 22:12:31 VTKobiwc0
ディスカバリーでそんな番組やってた、内容忘れたけど。

187:音速の名無しさん
07/04/23 22:13:26 iyNc9PLU0
ヒルはＦ１に来るまでかなり苦労しているし、ビルヌーブも回り道をしてる
二人とも父親を事故で亡くしてるなぁ、あれはきつかったろう
ヒルなんて二人の事故死が人生を大きく変えた訳で凄い激変人生
二人ともタイプは違うけど個性が強かったよね

188:音速の名無しさん
07/04/23 22:15:08 8bhv5uQl0
ヒルは苦労人っぽいところが好きだったなあ。
英国でも人気があったらしいけど分かる気がする。
ビルヌーブはヤンチャ坊主という感じでヒルとはタイプ的に
違うんだよな。

189:音速の名無しさん
07/04/23 22:17:10 8bhv5uQl0
ヒルってジャーナリストやシューマッハとかに馬鹿にされてたし。
でもベルガーとかは評価してたよなね。
でもアロウズやジョーダンでの活躍で批判する人はいなくなった。
ヒルってカッコイイよ。

190:音速の名無しさん
07/04/23 22:18:44 BA/GhJZ80
アンドレッティとフィッティパルディもわるれないで下さい。

191:音速の名無しさん
07/04/23 22:20:58 8bhv5uQl0
中嶋Jr.って外見もだけど、インタビューの受け答えも父親そっくり。
独特のまったり感がある。さすが親子だと思った。

192:音速の名無しさん
07/04/23 22:22:21 R2O/h/rA0
男なら結果で示す。それがヒル。

193:音速の名無しさん
07/04/23 22:22:39 TBmGjEIc0
カジキってもろ日本人顔だよね。

194:音速の名無しさん
07/04/23 22:23:08 3tv8Mrew0
>>189
初期のヒルは酷かったから仕方あるまい。

195:音速の名無しさん
07/04/23 22:26:01 +vT0ky8F0
1996年、ヒルがチャンピオン盗った時はちょっと感動したなぁ

196:音速の名無しさん
07/04/23 22:27:01 8bhv5uQl0
初期のヒルってブラバム時代？予選通過だけでも快挙でしょ。あのときのブラバムは。
ウィリアムズ時代なら、正に今のハミルトン級の活躍してる。初戦では失敗してるけど。
チームメートがプロストだったことを忘れてはいけない。

197:音速の名無しさん
07/04/23 22:31:19 1At3GBT/0
>>194
中期もひどかったよ。顎も比較対照がヒルでは嫌だっただろうなぁ

198:音速の名無しさん
07/04/23 22:31:39 zQj9rXrl0
盗ったて

199:音速の名無しさん
07/04/23 22:31:42 3tv8Mrew0
>>196
ウィリ時代。いや、昔の総集編を見直すとアレは酷いよ。
どれだけいいマシンなんだと。

200:音速の名無しさん
07/04/23 22:33:57 8bhv5uQl0
ヒルがどれだけ活躍しても、マシンの性能のおかげと言う人がいたからね。
マンセル、プロスト、セナみたいに実績をつくってから当時最強の
ウィリアムズに乗ったわけではなかったし。ポールと取っても勝っても
オーバーテイクしても、もう何をしても評価されないのは見ててかわいそう
だった。

201:音速の名無しさん
07/04/23 22:35:02 1At3GBT/0
>>199
晴れてて前の方からスタートする場合はまあいいんだ。でもちょっと変わったことが起きると
そのたびに顎らにカモにされてた記憶がある。

202:音速の名無しさん
07/04/23 22:35:02 bJ3rLV8r0
そういやブラバムがまだ走ってたんだよな、あのころ……

203:音速の名無しさん
07/04/23 22:36:06 iyNc9PLU0
>>194
苦労人だけど、好不調の波が激しかったんだよ＞ヒル
93年のスパとか94年の終盤二戦とか95年のブエノスアイレスやイモラやハンガロリンクは良かったよ
雨でも（調子が良いときは）速かったし、ただ不調だと酷いけどｗ
アロウズやジョーダンの活躍で見直した、って人は多いけど（自分もそうだけど）
99年アーバインがヒルと似たような状況でＮＯ１になってチャンピオン争いしたシーズンで
ヒル良くがんばったんだな、って改めて思ったよ
アーバインは取り乱したり愚痴こぼしたりしたけど、ヒルはしなかった
全盛期のシューマッハ相手に終盤二戦は互角のレースをしたんだから

204:音速の名無しさん
07/04/23 22:37:18 7zY6S6dp0
ヒルって結構やらかすタイプだよなｗ

205:音速の名無しさん
07/04/23 22:39:23 8bhv5uQl0
しかし、シューマッハと王者をかけて争った最初のドライバーだからね。
同じくやりあったのは、ハッキネン、ライコネン、アロンソと
そうそうたるドライバーばかりだよ。

まあ、ちょっと不器用そうに見えるところも、自分みたいなファンにとっては
たまらなく魅力的なわけだが。

206:音速の名無しさん
07/04/23 22:41:44 8pVjHcxr0
>>205
ジャックも仲間にいれてあげて

207:音速の名無しさん
07/04/23 22:42:02 PXpssMqe0
ビルヌーブは…
そうですよねw

208:音速の名無しさん
07/04/23 22:42:53 En+6SLal0
ヒルは速い

209:音速の名無しさん
07/04/23 22:45:14 8bhv5uQl0
ビルヌーブのことは忘れてた。
だけど、ビルヌーブや当時のクルサードが高い評価を受けてたのを
考えると、ヒルに対する見方は理不尽なくらい厳しかったよね。

ヒルの評価を決定付けたのは、１９９６年のチャンピオン獲得もだけど、
アロウズの快走とジョーダンでの優勝だね。チームメートより速く、
マシン開発能力も見せつけてくれた。ウィリアムズではそのへんが
分かりやすい形では見えなかったからね。

210:音速の名無しさん
07/04/23 22:46:22 1At3GBT/0
アロウズに行った時の相方が、ディニス初期型じゃなくて、もう少し強いやつだったらよかったのにな

211:音速の名無しさん
07/04/23 22:48:07 8bhv5uQl0
あと、不器用そうと言ったけど、実際はタイヤやマシンに優しいドライバー
だったでしょ。詳細はwikiでも見てくれ。

デイモン・ヒル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
Wikipedia項目ﾘﾝｸ

212:音速の名無しさん
07/04/23 22:53:06 iyNc9PLU0
一応プロストやディニスとの平均予選タイム差を見るとアレジとほぼ同じなんだよね
だけど当時「アレジより速さでは下」って評価だったなぁ（シューマッハもそういう評価だった）
96年は全線フロントローなんだけど（89年のセナや93年のプロストが達成してる、マンセル・ハッキネン・シューマッハは出来ず）
ヒルでも出来る車なんだからタイトルは当然、とか新人相手に最終戦までもつれてんじゃねえよとか言われてたｗ
95年なんてそりゃあもう・・・・・

213:音速の名無しさん
07/04/23 22:57:30 1At3GBT/0

辞め方が最悪だったよなぁ。あれでさらに株を下げた。戦意喪失でリタイアなんてのもあったし

214:音速の名無しさん
07/04/23 23:01:02 7R9QhR7U0
トヨタのテストドライバーになってほしい。
こんなテストドライバーがいればツルーリやラルフも
思い切り走れる･･･

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