キミ・ライコネン Par ..
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344:音速の名無しさん 07/05/01 01:15:48 NAhlU/Vr0 >>335 なんだ ハミ、マッサ、バリ、 去年までＢＳ使ってたドライバーがアドバンテージもってるだけの話か・・ 345:音速の名無しさん 07/05/01 02:07:04 usE3/DMY0 そういう超理論できたかw 346:音速の名無しさん 07/05/01 07:28:00 4tgrXG7K0 >>344 それなら逆に、タイヤが良くないとだめ・マシンが最高のものでないとだめ さらにはマシン、タイヤともに慣れるのにヨーロッパラウンド以降までいかないと駄目だった まさに、並程度のドライバーだな まだ、去年ミシュラン勢でも今年のタイヤに対応できてるハイドフェルドの方が数倍マシだな 347:音速の名無しさん 07/05/01 08:06:47 0UYE2btz0 バリチェロ様でさえタイヤになれるのにシーズン中盤までかかったんだぞ いくらなんでもたった３戦じゃ慣れないだろ 今年はテスト制限もあるし 348:音速の名無しさん 07/05/01 08:42:54 Nj47XaX40 その昔、F1デビュー前の顎が日本のF3000に来た時 欧州では体験したことがなかったF3000の予選ラジアルタイヤに すぐにドライビングスタイルを合わせてデビュー戦でいきなり2位になったな。 一方フレンツェンは日本のF3000ラジアルタイヤの縦方向グリップ を生かす走り方にアジャストできずに雨以外では目立つ活躍ができなかった。 こういう適応力もドライバーの能力の一つだろうな。
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