GTに紫電、VEMAC、ガ� ..
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99:音速の名無しさん 07/05/08 14:10:36 KtFpPA/z0 >>98 91を書いた者だがそこまで追い詰められていてあの結果だったのか。 当時はあまり関心が低い中見ていたのでただマシンの古さから来るものかと思っていたよ・・。 しかし今はもうＧＴ１車両ではどの選手権の車でも５００クラスに 勝てないような気もするくらい開発が早くなっているな、 有力なアストンやＣ６Ｒでさえ戦えるか少し興味があるよ。 100:音速の名無しさん 07/05/08 21:15:13 jEIKtnly0 >>99 しかし、マセラティがダメなんだからアストンやコルベットではもっと悲惨だと思う。 やはり、海外メーカー参入はワークス直系で来ないとダメでしょう。 今では鈴鹿をアウディR8並のタイムを出す車相手だしそのまま出したのでは無理だな。 それどころか300でも簡単に勝てないな。 FIA GTはまだまだS-GTと比べて市販車規準の要素が多いからな。 101:音速の名無しさん 07/05/09 19:22:27 L/m8StzpO ５００に関しては、日本車縛り（外車絞られ）もあるしな
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