GTに紫電、VEMAC、ガ� ..
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91:音速の名無しさん 07/05/07 12:20:11 wUgbNa4Z0 実際出た当時反則だなんていわれていたマクラーレンＦ１も 終焉期には５００に食いついていく事すら出来ない状態だったな。 フェラやランボも結局３００落ちしてやっとだし むしろ３００の車より５００の車の方が反則的に速すぎじゃね？ 92:音速の名無しさん 07/05/07 13:51:34 2OjUVEOY0 なんで速かったら反則なん？ 93:音速の名無しさん 07/05/07 19:01:34 FoPLDLo80 >>91 マクラーレンは97年で開発終了したマシンだったし、むしろよく闘ったと思う。 でもSGT（JGTC）のマシンは、03年の規定変更で事実上のレーシングプロトになったって考えるべきなんだろね。 今のFIA/ルマンのGTマシンは、造り方そのものは96年あたりのJGTCに近い。もうカテゴリーが違ってる気がする。 もし98、99年のGT1クラスが存続していて、今のタイヤならばGT500でも戦えるんだろうけどなぁ。 94:音速の名無しさん 07/05/07 19:47:51 X6RWXXG40 R390やTS020に今のタイヤ履かせたらどうなんの？
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