グループCを語るスレ� ..
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794:音速の名無しさん 07/08/05 21:19:18 MrJAh0kF0 IMSAキャメルGTPシリーズでXJR-14が足回り壊しまくってた時 （あくまでストリートコースの荒れた路面が原因であって必ずしも重量が原因でもない）って 重量制限は何kgぐらいでやってたっけ。 50kg増える分に沿って足回りとかを強化すればいいだけの問題で それによる戦闘力低下があってもターボカーに伍する走りは出来るような印象が ＜空力とか基本的な車体パッケージングにまで縛りが掛からないのであれば あるいは乗員がジョン・ニールセンやジョージ・フーシェでなくて マウリシオ・サンドロ・サーラやロベルト・モレノであるならば重量増のぶんはry 795:音速の名無しさん 07/08/06 00:23:25 NpBx9enu0 >>794 SWCのときニールセンがコクピットに入らなかったからwww変則3人体制になったし。 翌年のモラ田さんはどうやってコクピットに（ry 796:元ベルガーの同僚 07/08/06 20:06:07 e0rULydf0 >>794 悪かったなチビで！ あいつと俺を並べるからいけねえんだ
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