グループCを語るスレ其の12
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650:音速の名無しさん 07/07/08 16:44:42 nyxZIsRi0 88C−VのデンソーカラーはないだろうW 89C−Vのデンソーカラー(89年IC富士優勝車)は静態保存されて、よく展示されてる。 651:音速の名無しさん 07/07/08 16:56:07 JuZVo0850 >>649 このタイプ? ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1183881334438.jpg 652:フラッド ◆qNBVIjZucY 07/07/08 21:43:11 V3CnFFjO0 >>647 XJR6は、SOHC4バルブだっけ? 653:音速の名無しさん 07/07/08 21:51:36 6IgSaqm20 ストックブロックエンジソのジャガーは2バルブだったはず 654:タナケン、復活!? 07/07/08 21:54:13 p4rGYfyi0 >>652 IMSAでのV12は最後までSOHCの2バルブだったような? ジャガーCカーでも48バルブになったのは、9の途中からではないかと(自信なし) IMSAはマルチバルブにハンディが課されていたよな・・・ 日産もずっと2バルブのVG30だったし(末期にツインカム使った?) 655:音速の名無しさん 07/07/08 23:33:02 eNKGtCMD0 >>648 86C-Lの1台はレーシングパレスにあるアレ(レイトンカラー→ミノルタ)で 86Cのうち1台は米山二郎さんのところに行った…のではないかと思われマス。 他にオートビュレックが1台(>>637のやつ)と…あと童夢のミュージアムにはありましたっけ? 現存してる元ステラ車はやっぱり87/88C(87Cを改造したやつ)みたいですね。 他に四国自動車博物館にデンソーカー(89年のルマンに出たやつ)が残ってるのと… 一説にはAARのやつがアメリカのコレクターの手元にもある、とか<88C
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