グループCを語るスレ其の12

グループCを語るスレ� ..

415:タナケン、復活!?
07/05/19 15:44:33 MZsVGc+W0
>>388
横浜インテックのCMでマーチのCカーがR.ハード御大と出演。
WECでタカQのCMにバリラが出てたけどマシンは覚えてないや。
1983年のWEC中継ではロスマンズのCMに956が。

TVじゃないけどワコールは下着の発表会のショーに84C?をE.エルグと一緒にだしたことも。

なんちゃってCカーではありますが、ゴールドブレンドの由良さんのCMは(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)

URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
キャビン
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
途中からぐだぐだになりますけどインテックのCM。

416:音速の名無しさん
07/05/19 16:36:17 terrnFm/0
taka-Ｑは広告なかったっけ？

417:音速の名無しさん
07/05/19 18:37:13 +GJL/ci50
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
WSPCⅡ 1989,1991～1993

418:音速の名無しさん
07/05/19 19:18:07 aZaKjfkH0
なぜ水樹奈々？

419:音速の名無しさん
07/05/19 19:36:29 i23ufK6t0
悪いけど消音にして観た。

420:音速の名無しさん
07/05/19 20:04:08 v/++xnRU0
アニヲタ自重しる

421:音速の名無しさん
07/05/19 20:31:52 mze7OtAH0
>>417
申し訳ないがBGMを差し替え(ry

編集が良いだけにやっぱこうゆう奴とかと合わせてほしい
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)

422:音速の名無しさん
07/05/19 21:05:06 nx2CX2L40
>>421
これ95年のOPだっけ？

423:音速の名無しさん
07/05/19 23:33:51 6oBt7Fqz0
>>422
惜しい、９４年だな。

424:音速の名無しさん
07/05/19 23:38:35 HXs6FzyV0
>>417
百歩譲って選曲は良しとする。
だけど、曲の進行と映像がバラバラで興を削がれる。

F1は「Truth」「Latchkey」「In This Country」使うのが無難なところだけど、
ハコ車や耐久にはこれっていう曲が無いのが寂しいところ。

425:音速の名無しさん
07/05/19 23:50:53 mze7OtAH0
>>417のBGMを>>421を差し替えてすこしいじったやつをうｐしようと思ったけど
>>424氏の鋭い指摘や荒れる原因になるかも知れんので止めとこうか？

426:音速の名無しさん
07/05/19 23:51:15 W2d5Tbuf0
昔、富士LDの放映でOPにセガの「アフターバーナー」のBGMが
使われてたなぁ。('90あたり。「Final Take Off」だった)
ずっと使われ続けてた訳じゃないけどね。

二輪だとテレビ大阪系の世界GPでTスクエアの「ARCADIA」が
流れてた記憶が。

427:音速の名無しさん
07/05/20 00:26:18 j4pmhLR40
The OffspringのDammit, I Changed Againにでもすればいい。

>>425
顔色伺うことなんてないからうｐってみなよ。
曲だけなら421>>>>417だもの。

428:音速の名無しさん
07/05/20 00:49:01 BBYCp06g0
だから「Cａｎ　ｙｏｕ　ｆｅｅｌ，ｉｔ　ｍｏｔｉｏｎ」か「Ｉｔｓ so natural」で。

429:音速の名無しさん
07/05/20 00:50:37 BBYCp06g0
Tスクエア（truth以外）でもいいかも。

430:425
07/05/20 01:33:35 +KdAafw70
>>427
取りあえずうｐしました。少しはマシだといいが･･･

URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)

431:音速の名無しさん
07/05/20 01:45:52 j4pmhLR40
>>430
曲変えただけでここまで印象が変わるとは思わなかった。
前半の中継映像も見させてもらえたしこれはもうグッジョブだね。

432:音速の名無しさん
07/05/20 01:49:55 lWtOKSJV0
>>426
S.S.T　BANDは92年のJSPCでもしょっちゅう使われてたよね
G-LOC「AIR　BATTLE」とかGPライダー「TIME　ATTACK」とか

お陰で俺のCカーBGMの定番といえば高中とSST
あとはケンウッドの`92年のCMがやたらカッコ良かったな
ザ・スリルとかいうスカバンドだったと思った

433:音速の名無しさん
07/05/20 01:53:35 BBYCp06g0
>>415
ありがとうございます。CABIN60秒か。

ｸﾚｸﾚﾁｬｿでｽﾏｿだが、ケンウッドポルシェのCMの詰め合わせうＰきぼんぬ
あと前ミノルタの８９Ｃ－ＶどなかたうＰしてくれたが、初期バージョンもあれば見たい

434:音速の名無しさん
07/05/20 02:02:53 BBYCp06g0
>>430
ＧＪです。ところで２と言うことは、１があったの？
もし３作るならＢＧＭ高中きぼんです。

あとまたまた教えてﾁｬｿでｽﾏｿだが、89年NHKＷＳＰＣのオープニングの曲、なんてえのかわかる方います？

435:レーシングカート
07/05/20 03:33:43 O+VnHLsR0
８月にタイで２４時間耐久レース参加チーム募集中
URLﾘﾝｸ(www.thailand24h.com)

436:音速の名無しさん
07/05/20 06:09:54 C7SaVJXTO
俺は野田幹子の歌(黄昏のル･マン)をBGMにミノルタトヨタがユノデエールを疾走するミノルタのCMが見たい。
たぶんミノルタのα7000とかのカメラのCMだったはず(*^_^*)

437:音速の名無しさん
07/05/20 06:35:05 C7SaVJXTO
>>414
メガウェブにCカーは無いよ。
かろうじてビーナスフォート内のトヨタ博物館にTS020があるぐらい。
最近だとタカキューやミノルタといった時代のCカーはイベントでも見れないよね。
むしろ俺はそっちの方に興味があるんだけど。

438:音速の名無しさん
07/05/20 08:25:10 BBYCp06g0
>>436
前どなたかうＰしてくれた子供が出てくる後期版じゃんなく、初期の「それはまるでフルマラソンを全力疾走するようだ。ルマン24時間。人は限界にチャレンジし、技術はそれに応える。
進歩はそこから生まれる」ってナレのやつ見たい。「人とマシンのいい関係」
プロ野球ニュースでよく流れてた。うＰしてくれるネ申はいらっしゃいませんか？

439:音速の名無しさん
07/05/20 14:11:10 E2vKQEdQ0
>>415
( ﾟ∀ﾟ)ユラタクきめぇ

440:音速の名無しさん
07/05/20 14:53:25 5WBU9CHu0
>>437
90C-Vはショーに出ていたようです。
URLﾘﾝｸ(www.nostalgic.co.jp)

441:音速の名無しさん
07/05/21 18:55:48 KyqnyO450
V8時代のトヨタCカーはイベントにもよく出てくる。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)

ただ初代セリカC～88Cの直4モノはかなりレアかと。
初代82Ｃはカウルだけがどっかに転がってたっけ？
83Cは海外でロードカーに仕立てられてるような画像を見た。
動くのはSTPだけだろうね。

来週末の名古屋ノスタルジックカーショーも「他2台」とは
書いてあるけどワコール85Cが来るっぽいので楽しみだ。

442:音速の名無しさん
07/05/21 20:15:41 PcNJesVQ0
>>441のように同じ保存するんでも、
それこそ今レース終えたばかりのヤレてくたびれたままの状態と、
一回全部バラして新品同様の状態にするのとではどっちが好ましいんだろう？

443:音速の名無しさん
07/05/21 20:57:42 ilTGOBdK0
787Bの場合はそのまんまの状態で保存しようと言う声が出る前に
とっとと綺麗にしたという話。
今から思うと正解だな。

444:音速の名無しさん
07/05/21 22:16:05 uXAp3VHM0
>>441
確かレーシングパレスにレイトンハウス86CLがある＜直4系

あとAARに移管されたうちの1台を現地のコレクターが持ってるらしいとも。

445:音速の名無しさん
07/05/21 22:23:21 arnJ2b5E0
レーシングパレスって再開したの？
８６Cを87年仕様のミノルタカラーに塗りなおして展示されてたね。

446:音速の名無しさん
07/05/21 22:27:44 uXAp3VHM0
展示は再開してないけど原田父子の玩具箱として
施設と中身は残されてるんじゃなかったっけ？

447:441
07/05/21 23:54:05 KyqnyO450
>>442
個人的にはどちらでもOK。つか現物が残っている事自体が大切。
でもどうせ綺麗にするならちゃんと走る状態にして欲しいですけどね。

>>444
10年くらい前に見てきました。レイトンF1にも何とか収まったw
当時はまだデジカメ持ってなかったんでフィルム写真しか撮ってないです。
スキャナがボロいんでスキャンも出来ず…(古いＮＥＣ製だからXP用ドライバが無い)
あと黄色のC2スパイスがありましたっけ。787Bも。

AARの88Cは初耳です。昔買ったIMSA仕様のプラモはもうデカールが(汗)。

448:音速の名無しさん
07/05/22 01:41:28 wfe8tWQt0
おお、88CのGTPカーは現存しているのか。
Group C GTP racingあたりに復活してくれればいいんだが。

449:音速の名無しさん
07/05/22 02:18:27 1GX64KZ20
>>448
URLﾘﾝｸ(www.wspr-racing.com)
88C-007ね＜アメリカでコレクターが所有しているとみられる個体
在カリフォルニアで現在リビルト中との情報。

ところでTS010-004（モンツァで大破）も確か修復されて
次戦でTカーとして姿を見せたはず。
まあ、続々と新車が仕上がってくる中で手負いの個体は不要になって
モノコックだけに剥いで放置or廃棄とかいうことはありえるかもしれないが('A`)

450:音速の名無しさん
07/05/22 14:25:30 TxvvQ/WDO
マーチ86G マーチ87Gとマーチ86S マーチ87S

同じシャシーなのに名前が違うのは何故ですか?

451:音速の名無しさん
07/05/22 15:04:39 djnKj8T10
>>381
そのビデオ持ってるわ（しかもLD盤ｗ）
しかしデッキがお亡くなりでただの円盤と化してる(ﾟ∀ﾟ)

452:音速の名無しさん
07/05/22 16:22:18 1GX64KZ20
まだパイオニアから一応出てるし
＜LDデッキ

453:タナケン、復活!?
07/05/22 17:22:00 kElSKdvx0
うちのLDデッキ、先日偶然軍板覗いた時に、NHK飛行機の時代4からWW2ソ連戦闘機動画をキャプしようと
ディスクを入れたら出なくなってしまったんで、修理の見積もりしたら25k以上とのことで修理断念。(古いし)
レース関係はそんなに無いけど、見られないのは至極がっくり。
しかもうpした画像に無反応orz
URLﾘﾝｸ(pcgamer2ch.ath.cx)
うちのプレーヤーの最後の映像w

お客さんのコンパチは15k位の修理代金だったのに・・・

以上チラシの裏でした

454:音速の名無しさん
07/05/22 22:26:27 kuGG1Uhh0
トラストポルシェ：ノバメンテ→自社メンテ
アドバンポルシェ：ノバメンテ
フロムAポルシェ：OZレーシングメンテ→ノバメンテ
ba-tsu＠：東名スポーツメンテ
タイサンクリッパー：？（タイサンって自社工場作ったっけか？）
オムロン：ノバメンテ→シュパン自社メンテ
ロスマンズ：トラストメンテ
アルファキュービック：アストニッシュ（90年+ＲＬＲ）
レイトン：アストニッッシュ（+クレマー）
ジ・アルファ：ブルン→東名スポーツ

これでいいですか？

455:448
07/05/23 00:47:41 6DZ/I3Ja0
>>449
サンクスです。GTP車は専用に新規に製作されたもんかと
思っていたけど、タカキューやミノルタカラーで走っていたのか。
（英語はてんでダメなんで変なコト言ってたらすまん）

>>450
当時はスキー板もみんな毎年買い替えていたバブルな時代。
型遅れが恥ずかしいもんで参戦年に合わせて名前だけ変更。
ローラシャーシになってもしばらく和田車はそうだった。

456:音速の名無しさん
07/05/23 23:20:00 580+bZTM0
レーシングパレスの写真・・・絶対ある・・・あるはず
大体あるであろう場所は分かってるんだけど、
少々掘り起こすのも時間がかかりそう・・・・

明日にでもちょっと掘り返してみる。あったらスキャンするよ。

457:音速の名無しさん
07/05/24 13:35:59 zqw4siL5O
ミノルタトヨタNO.36

つ菊

458:音速の名無しさん
07/05/24 17:18:19 EyRHwyVz0
ﾏﾙｶﾂ

459:音速の名無しさん
07/05/24 19:37:52 5afeCb5D0
ﾌｼﾞｺﾞﾙﾌ

460:音速の名無しさん
07/05/24 20:21:41 1kxuk+6A0
ｻﾝﾃｯｸ

461:456
07/05/24 22:27:08 AnZLpw4F0
あった。とりあえずグループCは3台だけ

URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

462:音速の名無しさん
07/05/24 22:33:50 SoyAf/070
>>461
前に張られているのはチェーンであってロープではないと解釈し
「ロープ内立ち入り禁止」の規定に触れるものではないとry

…とか瞬時に頭が働くのが真のモータースポーツファry

ｽﾏｿ調子に乗りすぎたセカテバプジョーの前に立ちはだかってくる
　ヽ('A`)ﾉ
　　(　 )
　　ﾉω|

463:441
07/05/25 00:15:22 7lSGL+OX0
>>461
乙。
僕が行った時とはちょこっと変わってるかな。スパイスのドアは閉じてた。
あとミノルタの後ろに962Cのフロントカウルだけが置いてあった。
CIBIEと三州瓦wのカラーリングのヤツ。

プリント写真のデジカメ画像なんてマヌケな代物ですまんが一応。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
昔のMeマシンを掘り起こさないと…

464:音速の名無しさん
07/05/25 00:26:46 bQg+6NtI0
>>463
このミノルタカーって元々そうだったやつじゃなくて
レイトン86CLだった車を塗り替えたのか？
787Bも本物ではないらしい（757～767系ベースのレプリカといわれる）し
オリジナリティという面では何とも微妙なものがあるなぁw＜Cカー展示エリア

ちなみにシャシーナンバーから逆引きすると
三州瓦962GTI-RLRってトラストの2号機（GTI203-RL。現在もトラストに所在）
らしいのだが…ルマンの間だけ貸し出してたのか、
あるいは何かの事情でGTI-106B（トラスト初号機）と
シャシーナンバーかモノコックが入れ替わった状態で使われてた？

465:音速の名無しさん
07/05/25 07:14:52 ENfrfvf/0
86Cに８７仕様のミノルタカラー

466:音速の名無しさん
07/05/25 07:35:27 ENfrfvf/0
ミノルタ
85年　グループAに８６（2台）で参戦　
　　　WECでミサキスピードの85Cサポート
　　　インターTECでMA60スープラ
86年　JTCでAE８２カローラFX
　　　JSPCでトムス３５号車（２ndカー）
87年　JSPCでTTT３６号車
　　　JTCでAE８２、MA７０スープラ（2台）
88年　JSPCで３６号車
　　　JTCでMA７０×２　AE９２×２
89年　JSPCで３６号車
　　　JTCでMA70×２
９０、91年　
　　　JSPCで３６号車

467:音速の名無しさん
07/05/25 08:46:09 bT7Pqkj+O
ミノルタといえば、小河さん。
もう15年になるんだな。

468:音速の名無しさん
07/05/25 10:02:48 uGW0xL0t0
中野王子様

469:音速の名無しさん
07/05/25 14:15:29 klpQdoEL0
１９９１年のWSPC第５戦があったのでとりあえず貼り
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

ジャガーが紫一色でｻﾋﾞｼｽ(´・ω・`)

470:音速の名無しさん
07/05/26 06:39:12 qJXyUcR00
右側に並んでる関連映像の長谷見のクラッシュに萌えた

471:音速の名無しさん
07/05/29 01:47:39 FcKUiaVL0
CK6 保守

472:音速の名無しさん
07/05/31 00:44:24 AI1nUEOa0
みんなミニカースレへ行ってしまったのか？

473:音速の名無しさん
07/05/31 21:11:09 acTjw4NW0
明日発売のレーシンゴンの日産Ｃカー特集、ルマン欠場の真相から逃げたな
社内の派閥抗争と言う

474:音速の名無しさん
07/05/31 23:01:44 01ud51Qq0
渦中の関係者が全員ポックリすれば本当のこと書けるんじゃない？
トヨタなんか40年前の事故のことを未だに隠蔽しきってるもの。

475:音速の名無しさん
07/06/01 17:36:45 oVWRPXe00
>>473-474
kwsk

476:音速の名無しさん
07/06/01 20:17:52 chnbHwYa0
>>475
>474の件は「福澤幸雄事件」でググるとよろしいかと。

477:音速の名無しさん
07/06/01 21:05:31 6EqK6aPw0
>>475
今日発売のレーシングオンの日産Cカーの連載に、91年ルマン欠場の真相が出てない。
91年日産がルマン欠場したのは日産社内の内紛が第1の理由なんだが。

478:音速の名無しさん
07/06/01 22:03:59 HBizIRIf0
>>474
つかアレは警察まで咬んじゃってるんじゃなかったか？
関係者は墓の中まで持っていくだろう。

事故自体は未熟故の出来事だろうけどさ、その後がねぇ…

479:音速の名無しさん
07/06/01 22:52:02 tZEDo0W90
今日発売のカーグラフィックにカウンタックQVXがのってますた。

480:音速の名無しさん
07/06/02 00:40:34 TFGI7ztZ0
なんであのプロジェクトぽしゃったんだろう？
ドライバーはニーデルとバルディで決定、スポンサーも決定。
順調に行ってれば後にザウバーのようにランボルギーニワークスになってたかもと妄想。

481:音速の名無しさん
07/06/02 05:13:49 sRZDi3En0
>>478
当時の現場責任者（名前失念）が何年か前に亡くなってるから恐らく迷宮入りだな

482:音速の名無しさん
07/06/02 14:59:22 0ulDxyXM0
名古屋ノスタルジックカーショー行ってきた。
ちゃんとワコール85Cも来てて約20年振りの再会。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)

あとCカーはいつもの面々。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)

ロスマンズ962Cもいたけど、どうもロードバージョンの
カラーリングレプリカっぽい。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)

以上、参考までに。

483:音速の名無しさん
07/06/02 15:17:56 x+voW1sg0
おお乙です。この素晴らしくかっこいいリアカウルは全然ダウンフォース
足らなくて結局童夢はルマンでさえ使わなかったな＞85C
でもこれこそ正調85Cと言う感じはする。Cじゃないけど奥に見えるセリカ
ツインカムターボもイイﾈ。

484:音速の名無しさん
07/06/02 15:20:11 tj7IbW+P0
962Cナンバー付いてるなあｗ
あれを公道で乗れるなんて向こうは羨ましい

485:音速の名無しさん
07/06/02 16:50:38 9ek9+OE40
>>482
ｸﾚｸﾚ厨ですまんが962C前からの写真ありませんか？

486:音速の名無しさん
07/06/02 18:11:05 0ulDxyXM0
>>483
84Cと85Cの明確な違いでもありますしね。＞リアカウル
デビュー戦ではトムスが付けてた筈。序盤でトラブってたけどw
雨ん中見に行きましたよ鈴鹿500km。まだ学生だったなぁ…

>>485
ﾄﾞｿﾞｰつ
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
やっぱちょっと車高が高かったりウィンドウ前のインテークが塞がれてたりしますね。
無論タイヤも溝付き。

このサイズの画像だと判り難いけどボディにM'S VANTECの文字、
そして隣に並んだシェルビーレプリカ2000GTにT・MOROIの文字。
検索するとどうやら金属加工会社社長の所有物っぽいですな。ｳﾗﾔﾏｼｽ

487:音速の名無しさん
07/06/02 20:21:18 9ek9+OE40
>>486
激しくサンクス！フロントカウルは割と忠実なのね。
このロスマンズカラーで公道を走っているのだろうかｗ

488:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/06/02 21:39:48 v9f812UY0
>>482
おお、こりゃ凄い！！

よし、さっそく明日行ってみる事にしよう。

489:音速の名無しさん
07/06/03 01:15:21 hK5C3HC70
>>481
それはトヨタワークスのリーダーの河野二郎という御仁じゃないか？

490:音速の名無しさん
07/06/03 20:02:31 YWFByJDg0
このロスマンズポルシェってトラストが導入した奴とか？
シェルのロゴが日石に替わってるのを見ると
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)

誰か詳細キボン(´･ω･｀)

491:音速の名無しさん
07/06/03 20:31:32 MHN/Ifx/0
>>490
詳細は知らないけど、ハチマキには｢チームシュパン｣と書かれています。シュパンとは
後ろから来る日石トラストポルシェのドライバーであり、ワークスポルシェでルマンを制した
こともある、バーン･シュパン選手のことです。
>>486
この車はカラーリングだけじゃなくて車自体ウィンドウだけ本物から流用して他のレーシングカー
にポルシェっぽいガワを付けたレプリカ？具体的に962Cと違うところはドアノブと、サイドの
エグゾースト、ルーバーの有無位なんだろうけど、なんか全体的なシェイプの印象に違和感が・・・

492:音速の名無しさん
07/06/03 21:07:47 kFYHFUOA0
>>490
違うよ。87年WEC JAPANでワークスからシュパンに下ろされたマシンで
そのレースのドライバーはベルとブラバムだった。大して活躍できなかったけどね。

493:音速の名無しさん
07/06/03 23:32:11 11ZjZMPY0
>>491
以前スレでネタになってたハリボテカーみたいなやつからいうと
かなり完成度が高いんだけどw＜この謎のロスマンズカー

ただ、例えばドイツでストリートカー化された元フロムエーポルシェ（現在BOSSカラー）
なんかは、多分ライトの高さ制限のせいだと思うけどフロント周りを改修してるし、
ホンモノの962Cをベースにナンバー取る場合でもそういう感じで
法規に合わせて細部を改修する必要自体は出るかも。実際サイドエグゾーストは禁止だし。

494:音速の名無しさん
07/06/04 00:34:06 BnbFh9Bp0
>>490
87年WECからシュパンが導入。メンテナンスはトラスト。
シュパン自身は乗らず日石トラストに乗っていた。
翌88年はＪＳＰＣフル参戦。この年シュパンは2台投入（オムロン・ノバメンテ、ロスマンズ・トラストメンテ）。
この年もシュパン自身は日石トラストをドライブ。
第2戦鈴鹿500ｋｍでロスマンズポルシェ優勝。エルグ／サラ組。

495:音速の名無しさん
07/06/04 17:53:47 Xai+vrR90
>>493
普通に962ですな。シュパン962C(CRに非ず)あたり。

「シュパン　962C」で検索して4番目あたりのタイヤ屋さんの記事で
これとほぼ同じ仕様のものが載ってます。
(マフラーはえらく突き出てるが、ドアノブやミラー、インテークは同一)

962ベースのロードバージョンて何種類あるんでしょね。
ダウアー/シュパン(CR)/DP/ケーニッヒC62は知ってるけど。

496:音速の名無しさん
07/06/04 19:38:53 Xai+vrR90
公式ブログ見たらしっかり962と書いてありました。
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)

んでタイヤ屋さんのはコレ。
URLﾘﾝｸ(www.kobs.co.jp)

497:音速の名無しさん
07/06/04 20:18:17 M1HS5Ypy0
>>496
書いた人間もよく分かってないんじゃないか？

498:音速の名無しさん
07/06/04 20:36:11 Xai+vrR90
>>497
純然たるレース仕様だと思ってる節はありそうやねw

499:音速の名無しさん
07/06/04 22:47:51 el0/tV/80
そっか考えてみればシュパンならモノコックからして違う
（確かトンプソンに特注したカーボン製。まあブルン辺りとどう違うかは不明だけど）し、
細部のフィニッシュも現役時点で若干違ったから
>>491氏のいうようなオリジナル962Cとの違和感があってもおかしくはないかも。

確かラッツェンバーガーの乗った1台（アートスポーツカラーでデイトナ24時間も走ったやつ）
が日本にあったような気はする。前にヤフオクで売りに出てたしw
＜レースカーそのもの

ちなみに特定のコンストラクターが制作した車両以外に
自主制作的に作られた個体も複数ある模様ﾃﾞｽw＜ロードゴーイング962
前述の元フロムエーポルシェベースのやつもその1台だし。

500:音速の名無しさん
07/06/08 00:31:42 8CWXA/8I0
500mile保守

501:音速の名無しさん
07/06/08 06:19:46 vKUFqgd80
Levis501

502:音速の名無しさん
07/06/08 20:29:54 RmtrrSmOO
アキュラ・スパイスってホンダが作ってたの？本読んでもアキュラのこととか一切書いてないからわからないんだが

503:音速の名無しさん
07/06/08 20:49:34 Tr9IOYSd0
>>502
あちらのホンダ系エンジンチューナーっぽいかな。＞コンプテック
URLﾘﾝｸ(www.comptechusa.com)

504:音速の名無しさん
07/06/08 20:56:45 uTqRVD59O
最高速が一番出るＣカーって何??

505:音速の名無しさん
07/06/08 21:32:33 VvGZABx40
>>504
セカテバ・プジョーと言いたいところだけどシケインなしのユノデュエールを
R９２CPとかに走らせたらとんでもないことになりそう。

506:音速の名無しさん
07/06/08 21:40:45 RmtrrSmOO
>>503　　サンクス。ホンダつながりでしたか

507:音速の名無しさん
07/06/08 23:05:50 8CWXA/8I0
>>504
フルブーストならC11が最速なんじゃないか？

メルセデスのことだから離陸するかもしれんが。

508:音速の名無しさん
07/06/09 02:47:30 LAufWeAT0
一応シケイン設置後のレコードホルダーは未だ90年のR90CP

509:音速の名無しさん
07/06/09 02:51:05 QiR1cOIs0
>>508
嘘は言うなよ
905はそれより5秒速かったぞｗ

510:音速の名無しさん
07/06/09 03:16:56 QeUibeU1O
>>509
ラップタイムのことではなく、最高速のことでしょう。
366kmだったと思う。

511:507
07/06/09 03:37:38 ZManB5Qg0
シケイン無しのユノディエール6キロ直線最高速の仮定の話で
いいんだよね。
あくまで仮定で、92年までなら
C11＞R92CP＞962C他ターボCカー色々＞カテ1って感じかな。
でもイーグルMk3あたりがもしかしたら最速だったりして

512:音速の名無しさん
07/06/09 05:03:20 BalkgcvW0
誰が何と言おうが直線番長はセカテバ・プジョーで決まりです

513:音速の名無しさん
07/06/09 08:49:15 N3kTKNYzO
来週スカパーでやりよる??

514:音速の名無しさん
07/06/09 08:52:17 fqqBHQEPO
やりよらん。

515:音速の名無しさん
07/06/09 11:24:04 9xFUvPf80
８６年だったと思うが、孝太親父とスーパーＮＯＶＡ代表が乗った
東レのマシン名って何だっけ？サードが関係してたと思うのだが？？

516:音速の名無しさん
07/06/09 11:50:12 79XxZ2410
>>515
東レ・サード・トヨタMC86Xかな。
ただ86年にシアーズが乗ったのはWECだけで、
レギュラーの87年になると東レ・サード・トヨタMC87Sだが。

517:音速の名無しさん
07/06/09 12:02:17 N3kTKNYzO
テレビ何でやりよる??

518:音速の名無しさん
07/06/09 12:32:00 wn9Y8M4Z0
>>517
やりよらん。

519:音速の名無しさん
07/06/09 12:53:22 fqqBHQEPO
青年よ、グループCのルマンはもう終わったのじゃよ…

520:タナケン、復活!?
07/06/09 13:04:38 W5ug2Z3w0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)

521:音速の名無しさん
07/06/09 13:14:04 JK5M2MW40
えーと杉本彩とか山口智子とかにﾊｧﾊｧするのもこちらでよかったですか
＜サードMC86Xｷﾀｰ

522:音速の名無しさん
07/06/09 13:40:41 MI/JBF9Q0
URLﾘﾝｸ(www.ndo-web.com)

これ？

523:音速の名無しさん
07/06/09 13:57:08 79XxZ2410
>>522
…先輩かよw
(２つめの職場。僕が入った時はもういなかったけど名前だけは聞いてた)

524:音速の名無しさん
07/06/09 14:16:22 JK5M2MW40
まーAW11といいSW20といいMR2とは何かとネタ車化される運命ry

北米におけるライバルだったフィエロも今や
ハリボテ系レプリカの中の車として定番ですが('A`)

525:音速の名無しさん
07/06/09 14:45:18 9vw9x9DY0
>>４９４、オムロン→鈴鹿の紫苑Ｆ、ロスマンズ、武富士→シュパンさんが連れてきた
外人メカ。紫苑Ｆで間借りして走らせる。

526:音速の名無しさん
07/06/09 15:21:56 +gfmSQ3cO
ようつべでIMSAのダイジェストみたいなの見たが、

衝撃を受けた。あんなモンスターマシンが市街地コースをとんでもないスピードで…なんであのカテゴリーはなくなってしまったんだ…リアルタイムで見たかったorz

527:音速の名無しさん
07/06/09 17:19:41 1fq5GYLo0
>>525,オムロンの紫苑Fというのはノバでいいような気がしたが。
ノバがシュパンに頼まれたが人員が足りんので
紫苑Fの藤池氏を含めた外注部隊だと思った。
なので紫苑F以外のメンバーはノバが集めていた筈。
藤池氏とアチソンがトラブルを起こし、チーフ格から
タイヤ運びに変更になったのは結構有名な話だったけど

528:音速の名無しさん
07/06/09 17:55:06 9xFUvPf80
アチソン懐かしいね。
富士のストレートで離陸してたね。
長谷見さん、和田さんと違ってピンピンしてたけど。

529:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/06/09 21:43:03 efyXOkED0
>>520
ﾅﾂｶｼｲ

530:音速の名無しさん
07/06/10 05:05:13 EnldrAYL0
そういえば、サードＭＣ８６（８７）って
去年だったか、一昨年、レストアされたはずだけど
イベント・展示会等に出たことあったっけ？

531:５２５
07/06/10 09:40:46 XDOg0NeU0
≫５２７、アチソンとトラブル？タイヤ運び？ｋｗｓｋ！

532:音速の名無しさん
07/06/10 11:09:36 WMct8JLJ0
>>528
和田さん結構ピンピンしてて、走ってマシンから離れたぞ。
長谷見さんはオフィシャルに抱えられたけど。

533:音速の名無しさん
07/06/10 11:36:31 NiikymJW0
>>532
和田さんはジョニーが助けに行くまでに脱出したけど
コース脇でヘロヘロだったよ。
アチソンは残骸を振り返りもせずピットに向かって歩いてた。
子供心に人間って強いんだって思った。

534:音速の名無しさん
07/06/10 14:48:52 h+WtBnZZ0
アドレナリン全開CAGIVAの馬鹿力

535:音速の名無しさん
07/06/10 23:59:17 X6fgZkOR0
>>527
シュパンは89年から自社メンテ。成田にガレージ設置。

536:音速の名無しさん
07/06/11 19:05:18 0Tiw6sst0
>>535
>>527は>>525のレスを受けて'88の話を書いてるみたいだからいいんじゃね。
'89からはあなたの言う通り自社メンテになった。成田のガレージが出来る前は
大御神にいたよ。

537:タナケン、復活!?
07/06/12 01:03:45 iK9ZeFcp0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
1984年のWECオーストラリアに走ってた独自規格のプロトタイプマシン

538:音速の名無しさん
07/06/12 02:39:03 7OwkkpNn0
>>537
デイトナプロトが洗練されて見える…。

539:タナケン、復活!?
07/06/12 11:25:00 iK9ZeFcp0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
エビちゃん。

540:音速の名無しさん
07/06/12 15:34:02 /JX/ng/L0
>>539
BMW　M1にもエビちゃんいなかったっけ？

541:タナケン、復活!?
07/06/12 15:48:36 iK9ZeFcp0
>>540
知らなかったです・・・

542:540
07/06/12 17:13:24 eMOWj1iP0
>>541
さっき調べたら、単にRed Lobsterのロゴだけで、
エビを模したカラーリングではないみたいです＞M１

つーか、グループCじゃないし・・・

543:音速の名無しさん
07/06/12 18:43:01 fNqZsVbR0
>>539
エビちゃんはエビちゃんだが。

ザリガニではないよね?

544:音速の名無しさん
07/06/12 19:09:21 cElDdwnf0
まっかちんだね

545:音速の名無しさん
07/06/12 19:12:11 K+dOVCxl0
>>544
IMSAシリーズだけにアメリカザリガニか・・・

546:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/06/12 23:43:25 vzovjdiR0
>>543
ロブスターじゃないの？

547:音速の名無しさん
07/06/12 23:51:00 K+dOVCxl0
エビちゃん別カット
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)

548:音速の名無しさん
07/06/13 00:09:39 Cvqf2g4f0
この赤ロブ’８３年だよね？　マーチだっけ？
当時某雑誌の付録にＩＭＳＡ（リバーサイド）のポスターがあって、壁に貼ってた記憶がある。

549:音速の名無しさん
07/06/13 00:18:16 TlRXO2ij0
マーチ82Gと83Gがあった、85年頃まで参戦していた模様です

550:音速の名無しさん
07/06/13 06:41:13 qHFWP6S80
ＩＭＳＡってＣカーじゃないよね。
ＧＴＰとか言ってたんじゃなかったっけ？？
ＣカーはＣカーでもＣ２の話題は？
マツダとかスパイスとか・・・
個人的にはアルバが好きです♪

551:音速の名無しさん
07/06/13 12:03:13 vbssleI80
>>547
だんだんとフロントの両サイドがハサミに見えてきた（笑）

552:音速の名無しさん
07/06/13 15:01:03 zeECm9Mh0
内容がかなりプロトスレとオーバーラップするようになってきたなw

まあそれでも別にいいけど。
あ、IMSAだったら、やっぱりエレクトラモーティブのZXターボとイーグルのマークIIIが好き

553:音速の名無しさん
07/06/13 18:36:22 cbkzx9DhO
シボレーのイントレピットも捨て難い。ジャガーのＸＪＲ１４は、BudweiserよりSilk・Cutの方が良いけど

554:タナケン、復活!?
07/06/13 23:07:21 uobm0Nun0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
BMW　GTP　ラジコンでおなじみ?

AS誌のエイプリルフールねたで、ビュイックがJSPCに参戦!　これにワクワクΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
スポンサーがキャメル(CAMEL)じゃなくてGAMELになってた・・・・やられましたorz

555:タナケン、復活!?
07/06/13 23:12:41 uobm0Nun0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
V8搭載のIMSA仕様のBMW　M1

556:音速の名無しさん
07/06/13 23:25:20 M7FlkqwO0
>>554
ビュイックがJSPCにキャメルカラーで参戦！
オレもまんまと騙された～！
87年のエイプリルフールでしたっけ？
詳細は何ページへ、なんて書いてあるからめくってみたら
ガックシでした。。。
なつかしす。というオレも30後半。。。

557:音速の名無しさん
07/06/13 23:38:35 zeECm9Mh0
ASのエイプリルフールネタはけっこう好きだったな
「ついにASがF1のスポンサーに！」とか

558:音速の名無しさん
07/06/14 21:04:36 1CS5dt5Y0
元祖はやっぱ86年4月1日発売号の「クマ編＆オートビューレック、ルマン参戦」
「熊谷記者はルマンに専念するため三栄書房を休職する」

559:音速の名無しさん
07/06/17 12:59:03 3MVDowON0
Cカー列伝更新されてます

560:音速の名無しさん
07/06/17 13:17:53 w9qMKrGf0
ルマンで、日産車が道路のマンホールをグランドエフェクト効果で吸い上げて、車体に直撃した事故って覚えてる人いますか？
翌年からマンホールがボルト留めになった。

561:音速の名無しさん
07/06/17 14:03:39 YwIs76cn0
>>560
９０年のカナダか？

562:音速の名無しさん
07/06/17 14:29:22 0NUqtXMY0
>>560
ジーザス・パレハだったっけ？
クルマ裂けてた記憶が・・

563:音速の名無しさん
07/06/17 14:30:57 0NUqtXMY0
>>560
ルマンは知らない
'90カナダじゃね？

564:音速の名無しさん
07/06/17 21:07:19 45FUPj5q0
９０年のブルンは災難続きだったなぁ

565:音速の名無しさん
07/06/17 21:25:55 wIlLNCaB0
９０年のパレハはカナダではマンホールの蓋に当たるし
ルマンでは残り１５分でリタイヤしちゃうし・・

566:音速の名無しさん
07/06/17 23:45:38 IEZnkUNS0
家の近所にマツダ７５７の前後カウルが放置され手間[岩蔭|] '')ソォーッ。

567:音速の名無しさん
07/06/18 00:16:54 0A8KfCnb0
>>566
757のカウル一式探してる人がいたような気がしますた。

ぶっちゃけ白鳥課長のお店にでも連絡を取ると良いことがあるかも

568:音速の名無しさん
07/06/18 10:52:42 slfxv7L1O
>>566
(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ

569:音速の名無しさん
07/06/21 21:54:06 +SFGSJky0
>>565
>ルマンでは残り１５分でリタイヤしちゃうし・・
2位を走ってたんだっけ？
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
コースサイドで泣き崩れているところをヘリが空撮してたのを見た記憶がある

プロトスレの次スレを立てようとしたらホスト規制に引っかかってスレ立てできなかったんで、
テンプレ貼りつつ誰かお願いしますと言ったのに見事に無視されたよ・・・orz

570:音速の名無しさん
07/06/22 20:12:49 W54j/Q7M0
Ｃカー列伝にその動画あるでよ

571:音速の名無しさん
07/06/24 23:19:01 npQvOEMl0
>>569
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap11【LMP】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50

572:音速の名無しさん
07/06/24 23:44:29 FcsuSbBr0
>>555
V8搭載ってことはコレ後年スウェーデンGT選手権
（URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)）
に登場してたやつですかね

573:音速の名無しさん
07/06/25 00:52:05 M2jV2pKu0
>>572
それに出てるFord GTD40というのが気になる。
多分、以前市販されていたレプリカベースだと思うけど
まさか当時の本物ではないよな。

574:タナケン、復活!?
07/06/25 01:27:48 kzlX/Xif0
>>572
同じ個体かどうかは微妙ですけど、マーチ製のM1のなれの果て?かもしれませんね。
複数台作ったと思いますし。

575:タナケン、復活!?
07/06/26 20:06:00 O//6VPQx0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
マーチ製G6仕様M1
右ハンセンターシフト?

576:音速の名無しさん
07/06/27 16:39:40 Pfok9Qho0
↑どちらかというとシルエットフォーミュラ

577:タナケン、復活!?
07/06/27 18:52:31 G5EnA3i20
>>576
結果としてセリカCみたいな感じかと。

578:音速の名無しさん
07/06/28 18:46:37 782roxGs0
マッチのマーチ

579:音速の名無しさん
07/06/30 07:58:39 RoqXZdEd0
コアラのマーチ

580:音速の名無しさん
07/06/30 19:18:32 L1m60ZMt0
携帯電話が調子悪くなったけど
せっかくなんで９０５まで待つことにしよう。
ほんとに欲しい型番まではおそらく加算されないだろう

581:音速の名無しさん
07/06/30 20:06:43 ob4xEb+U0
９１７かよ！

582:音速の名無しさん
07/06/30 20:09:46 hDX2/cNF0
>>580
プジョー好き
>>581
ポルシェ好き

583:音速の名無しさん
07/06/30 22:26:12 OAg33UL40
「９０５is」←エボリュ－ションモデルみたいでカコイイ

584:音速の名無しさん
07/06/30 22:28:34 /fv2hdIL0
>>580　956か962でしょ？

585:音速の名無しさん
07/07/01 02:05:58 t99L74u30
>>580
発売前にプジョーからクレームが来て、一気に906へ。

586:音速の名無しさん
07/07/01 03:05:19 GJb5pQiY0
911Tが出たときに微妙に反応してしまった俺みたいな奴っているんだな

ところで、以前少し話題になったR90CPのルマン仕様が来月発売予定だぞ

587:音速の名無しさん
07/07/01 07:50:56 +1JQrH3+0
　@出光
　ICHIKO
　／⌒ヽ
　l　　　　l
　＼＿／
　　　○

588:音速の名無しさん
07/07/01 07:57:35 hjTEiGpW0
　　LAND　HOPE
＿＿＿＿＿＿＿＿__
　l　　　　l　　l　　　　l　
　　＼＿／　　＼＿／

589:音速の名無しさん
07/07/01 10:54:21 P1Og3zpg0
>>585
そして９０６はポルシェからクレ（ｒｙ

590:音速の名無しさん
07/07/01 18:29:25 neGgmdkC0
>>585
そこでプジョージャポンとのコラボモデルとかいう戦術に打って出て
ブルーライオンカラーとか出したらOLさん辺りに大人気じゃね？

591:音速の名無しさん
07/07/01 23:02:30 HAVX0HbI0
Cカー列伝　日産篇その67
終わり方がうま過ぎる。
続きが気になって寝れなくなりそうだw

592:音速の名無しさん
07/07/04 23:14:52 TpCkwGab0
Cカーのコクピットというかキャビンの大きさって
身近にあるもので喩えると何と同じくらいの広さ？
人二人は横に並んで座れるんだろうけどその感覚がよくわからない。

593:音速の名無しさん
07/07/04 23:52:30 IGMsJFgE0
ワンルームマンションのユニットバスに
大人が二人座っている感じwww

594:音速の名無しさん
07/07/05 00:02:49 LKazcTNH0
それはつまり場末の古いラブホの浴槽と同じって事か？

595:音速の名無しさん
07/07/05 02:43:32 sc4kePqe0
AZ-1の運転席より明らかに狭そうだもんなぁw

596:音速の名無しさん
07/07/05 07:14:59 ETwvmbNN0
AZ-1のシート間の幅を全く無くして
助手席だけカート用のシートにするとちょうどってところか

597:音速の名無しさん
07/07/05 12:10:47 +tdEw2tb0
>>594
で、シートはあのスケベ椅子ｗ

598:タナケン、復活!?
07/07/05 21:23:32 ydk+K/tN0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
せっかくなんで貼り

599:音速の名無しさん
07/07/05 22:17:37 bxSf9JTy0
>>598
うちの近所にポルシェのステッカー貼ったトヨタ車がいます。

600:音速の名無しさん
07/07/05 23:24:31 2W3imU7P0
>>598
これはあのときの式場のポルシェはトヨタが買ったという遠まわしな
告白なんだろうか。

601:音速の名無しさん
07/07/05 23:55:26 sc4kePqe0
鈴木利男さんのF3000マシンにNISMOって貼ってあったのと同じでは？

トラストは元々トヨタとの関係深かったはずだし
何らかの技術支援を受けてたのかも。

602:タナケン、復活!?
07/07/06 08:58:55 SXyiFDrq0
>>601さんのカキコミが真理に近いのでは?
トラストとTRDはKP61でニュープロダクションに出ていた辺りからのお付き合い!?

603:音速の名無しさん
07/07/06 09:47:10 Yg1DaPIAO
好きなCカーBEST10
ニッサンR90CKYHP
イエーガーマイスターカラーの956/962
ザウバーメルセデスC9AEG
TWRジャガーXJR6緑
ランチアLC2BP84LM
トヨタTS010カシオ
トヨタ90CV
ニッサンR90Vキャビン
マツダ787B逆チャージ
ローラT92/10

604:音速の名無しさん
07/07/06 10:23:12 ri6lUfLy0
603氏は賃貸住宅ニュースカラーが好きなのかと錯覚してしまた

まさか、オロナミンＣのほうだった？

605:音速の名無しさん
07/07/06 13:23:56 Yg1DaPIAO
さすがにカッコだけですね。

606:音速の名無しさん
07/07/06 13:34:42 f0yKMUps0
好きなCカーといえばメルセデスC11
個人的に3500ｃｃNAのカテゴリー1（だっけ？）の、カウルを被ったF1みたいなのより
大排気量NAやターボカーが好きだったので
91年ル・マン予選で100kgのバラスト積まされながら、過給圧上げてアタックしたC11が
速い速いと言われてたXJR-14のタイムを軽く破った時はシビレタ

607:音速の名無しさん
07/07/06 13:42:41 Sf4TNYAI0
おぉこんなスレあったのね。
Cカーだと、962C（ロズマンズカラー）が印象深いかなぁ。
あとは、予選だけ出てて直線番長の頃のプジョーとか。ユーノディエールにシケインが無い頃、ヘリが追いついてない映像
が衝撃的な思い出だな

608:音速の名無しさん
07/07/06 14:11:06 iMXW3gAk0
>>607
失礼な！
セカテバ・プジョーは決勝もちゃんと走ってたぞ！

・・・たいてい日が暮れる前にリタイヤしてたけどなw

609:音速の名無しさん
07/07/06 15:02:02 LIo5YhFj0
>607
あったあった。ヘリが置いていかれる上からの映像。
あれは凄かったね

610:音速の名無しさん
07/07/06 15:22:56 Sf4TNYAI0
>>608
そっか、そうだったか。遠い昔の記憶で忘れたよ。アナウンサーの”ホントプジョーは予選での直線の速さは異常です。
しかし、決勝を視野においていないので他のチームもプジョーはマークしていないようですが”というようなコメントで夜中に
吹き出した覚えがあるわw
それよりも、直線が異常に速かった事が印象的だわ

611:音速の名無しさん
07/07/06 15:25:19 f0yKMUps0
異常に速かったといっても、セカテバは最高速しか考えてなくて405km/h、
メルセデスC9も400km/h記録してるし、そこまで圧倒的だったかなぁって思う
（いずれも計測値、計測地点が手前過ぎたから実際はもう少し伸びてた可能性はある）

612:音速の名無しさん
07/07/06 15:34:53 Sf4TNYAI0
>>611
そうなのか。でもその頃メルセデスは出てなかった気がする・・・・
80年代だった気がするけど、昔の記憶なのでなんとも言えんわ

613:音速の名無しさん
07/07/06 15:37:11 f0yKMUps0
>>612
セカテバの記録は88年、メルセデスは89年
88年だとポルシェAGが391km/h、ジャガーが388km/h

614:612
07/07/06 15:48:39 Sf4TNYAI0
>>613
アリガト。89年ってメルセデスが復帰した年じゃない？
50年代の事故で大惨事から甦ったって話題になった年だろうか・・・・
うーん、出てる車で覚えてるのは少ないからｽﾏｿ

615:音速の名無しさん
07/07/06 15:55:33 ZT/L3oZC0
メルセデスの正式なワークス復帰は88年のAEGカラーの時だったはず

616:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/06 15:57:28 oNClJGo40
>>611
ｦｲｦｲ･･･プライベーターだぞっと｡

617:タナケン、復活!?
07/07/06 15:59:03 SXyiFDrq0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
87年の話題。

618:音速の名無しさん
07/07/06 16:10:37 N6Jpt9uh0
24号車マーク・ブランデル3'27''

619:音速の名無しさん
07/07/06 20:52:29 20/KrT8L0
R92CPは富士の直線で400キロ出たらしいけど
これも凄いことだよな。
400キロ超えてからの伸びはどうだったかは検証できんが。

620:音速の名無しさん
07/07/06 20:55:32 f0yKMUps0
90年にC11が出てれば905EVOの3分21秒よりいいタイム出たかもしれないのになぁ・・・

621:音速の名無しさん
07/07/06 21:01:20 y8TxEqmu0
>>619
他のクルマがストレートの1/3～1/2の辺で最後のシフトアップしてたのに
ニッサンはストレートの始まりの辺りでシフトアップ終了後そのままグイグイ引っ張ってたもんな

622:音速の名無しさん
07/07/06 21:07:34 f0yKMUps0
R92CPは旧FISCOのレコードタイム持ってたんだよね、FポンやF3000よりも速かったという・・・
1分12秒だっけ？忘れたけど・・・余談だけど現代のF1マシンだと計算上は軽く1分切るらしい

623:音速の名無しさん
07/07/06 21:19:27 crYPmCLv0
グループＣのコクピット室内幅は８５０ミリ以上だった気がする。
その寸法ギリギリで造ったのが確かマツダ７６７。
２シーター分のスペースは無い。

９５６は何とか２シーター分のスペースがあった気がする。

624:タナケン、復活!?
07/07/06 21:36:28 SXyiFDrq0
AT誌1981/8月号に、新規定の特集があり、前部座席上の最小幅員は130cm(51インチ)で
ドアのパデングあるいは内部面の間を水平に測定する。
ドライバーの席と同乗者席は類似して同時に着席することが可能であり、車両の中心線
の両側に相対的に位置するものであること。通信系等、消火器、ロールバー、器具
および交換部品のほか、いかなる構成要素もこの座席の空間にあってはならない。

JAFがモータースポーツ記者会に配布した資料から引用とあります。

625:音速の名無しさん
07/07/06 21:44:01 7JYtd/720
>>602
何故か85年の全日本ラリーのニスモワークスのZ（神岡政夫ドライブ）にラリーアートのステッカーが貼ってあったことが…。
まさに意味不明。

626:音速の名無しさん
07/07/06 21:48:39 7JYtd/720
>>622
1.14.088（92年）
旧コースレコード。富士は高速コースだからF3000より速かった。
でも92年富士1000kmでトヨタTS010用の予選タイヤがあればもっと速いタイムマークしてたと思う。

鈴鹿では真夏なのにプジョー９０５エボがF3000どころかF1並のタイムをマークしてた。
カテ１のほうが圧倒的に速い。

627:音速の名無しさん
07/07/06 21:52:53 7JYtd/720
>>624
結局さ、プジョー９０５の「疑惑のコクピット」がお咎めなしだったのは、カテ１/SWC＝プジョーのためのカテゴリー、だったからだね。

628:音速の名無しさん
07/07/06 22:19:02 FNuK0/kR0
値札付いちゃってますけど…
URLﾘﾝｸ(www.johnstarkeycars.com)

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