【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart2【左往】

【右往】2007 F1マシ� ..

201:音速の名無しさん
07/03/26 21:03:48 pOPI2GaG0
>>188

> それと、件のベンチュリー効果について>>127の理解は内容的にいかがでしょうか？
> 自分としては上下の気圧差によって得られるふつーのDFと
> 積極的にアンダーフロアーの流速を上げ（気圧を下げ）地面との間に発生する引力によって得られるDFは、
> F1カーをデザインしたり理解するに当たっては区別した方が利点が多いと思うんですが、いかがでしょうか？

どちらもベルヌーイの定理によって表わされる圧力差で生じている、ということを、まず理解してほしい。
理解できないのは、あなたがなぜ、そこまでしてダウンフォースの起生原理をを区別しようとしているのか？
ということ。

興味があるなら、「マーチ782」ってマシンについて勉強してみると、理解が深まると思うよ。

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