【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart2【左往】
at F1
[
2ch
|
▼Menu
]
■コピペモード
□
スレを通常表示
□
オプションモード
□このｽﾚｯﾄﾞのURL
■項目テキスト
100:音速の名無しさん 07/03/25 17:13:12 uxketRuUO おまえら、俺のバカが治ったらどうしてくれる 101:音速の名無しさん 07/03/25 17:22:19 ZJnIXsNh0 >>99 >これはダウンフォースとは"直接"関係ありません。 ウイングレット付けたり、フラップ付けたりしてダンフォースを直接発生 させてる部分もあるので、この場合は↓ 「グランドエフェクト（ベンチュリー効果）は関係ありません」 と表記した方が混乱しないかと 102:エア・ロギコ 07/03/25 17:36:49 gpw+4Gb30 ポッドサイドベンチュリってそこじゃないです。 ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-renault/diapo_124.jpg この写真だとINGからライオンにかけて狭くなっていきタイヤにかけて広くなっていくベンチュリ。 ここで流速を上げてディフューザー内の空気を引き出すわけです。 「グランドエフェクト（ベンチュリー効果）とは"直接"関係ありません」 としましょうかw 103:音速の名無しさん 07/03/25 17:39:56 m62xBfFr0 サイドポッドベンチュリのこと外国メディアは何と名付けているのですかね？ さいどぽんつーん ういず あんだーかってぃんぐ？（オラ英語は苦手だ）
次ページ
最新レス表示
スレッドの検索
類似スレ一覧
話題のニュース
おまかせリスト
▼オプションを表示
レスジャンプ
mixiチェック！
Twitterに投稿
オプション
しおりを挟む
スレッドに書込
スレッドの一覧
暇つぶし2ch
5391日前に更新/202 KB
担当:undef