【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart1【左往】

【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart1【左往】 at F1

677:音速の名無しさん
07/03/21 23:48:43 xxJCF6oB0
>>660
えっと、うまく説明できているかはわからないけど
ダウンフォースだけを考えたら、上から下に押しつける力ってことで
ミニカーを片方は何もせずに片方は少し上から押した状態で
進行方向へ押した場合に何もしていないマシンの方が明らかに動くでしょ？

最低限は必要だけど、直線後半なんかは今のマシンだとダウンフォース過多の状態だと
思うんですよね。つまり直線後半に限定すればダウンフォースを減らしたいのでは？
それをドラッグと呼ぶのか転がり抵抗と呼ぶのかは専門的には知らない。

私の書いた >>651 が成立するのであればムービングフロアが直線後半に
フロア自体が圧力によって下がる仕組みになっていれば、直線後半では
ダウンフォースが減り、フロア自体への圧力の減るコーナーではフロアが上がり
コーナーではダウンフォースが増すって形になると思うんですけど
間違えてますかね？

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