【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart1【左往】
at F1
346:音速の名無しさん
07/03/18 10:35:41 Q3Pm7wZP0
>>345
横Gがかかった時踏ん張りたいのでバウンドストロークするときによりポジティブキャンバをつける。
すると、トレッド幅の広いF1タイヤは接地点が内側に移動する。
その接地点（実質のトレッド）変化を少なくするためにわざとタイヤを外側に移動する。
ってことか。
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5503日前に更新/175 KB
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