【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart1【左往】
at F1
345:音速の名無しさん
07/03/18 10:26:12 DTbdLzpw0
>>337
最近のF1のFサスのジオメトリーは、そのセオリーを克服した設計。
F1に関するものじゃないけど、ミシュランの本国サイトのどっかにそのパテントの資料があったよ。
むしろ従前の水平アームのほうが、ピッチ時のタイヤ接地中心点変化が大きいという説もある。
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5399日前に更新/175 KB
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