【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart1【左往】

【右往】2007 F1マシン解析・分析スレpart1【左往】 at F1

236:音速の名無しさん
07/03/17 14:15:30 lbrJu2o10
>>228
一番ダメなパターンがターンインでオーバーステアが出やすく
奥まで突っ込めず、アクセル･オンでアンダー出て踏めないと最悪循環に近い。

まず、ピッチングの制御をしてから（原因を突き止める）
細ノーズを使うべき。
あそこで気流が乱れるとリアウィングとアンダーフロアの気流がより乱れて
ダウンフォースも乱れまくりのピーキーな不安定マシンになる。
他のチームはそこを安定志向か、ピッチングを制御出来て初めて
細いノーズ使う段階になるのに、ホンダはいっぺんに変え過ぎた。
リア重量中心に持ってき過ぎ、空力コンセプト変え過ぎと
いじり過ぎて迷路にはいったかも？

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