記憶が残るクラッシュPART37
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550:音速の名無しさん 07/03/31 23:09:48 hKKL4rjZ0 カーボンが粉砕して助かった例もあれば、 アルミがグシャグシャになったおかげで助かった例もある。 なんとも言えんな・・ 最後は運なんだろうけど 551:音速の名無しさん 07/03/31 23:19:38 qXTFAXxEO ドネリーも、一見ゾッとするような粉砕ぶりで マシンがショックを吸収したからこそ助かったらしいしね。 552:音速の名無しさん 07/04/01 00:23:25 1RNUx2mg0 クラッシュテスト時とは違う、違法な肉薄モノコックだったという説も聞いたことがアル。 553:音速の名無しさん 07/04/01 00:51:16 kEHnmaNB0 >>542 乙であります 完全版見たい・・・・かも 554:フラッド ◆qNBVIjZucY 07/04/01 02:14:30 Z7+7B4LO0 >>552 事実なら制裁措置があってしかるべきだな｡ でもあのモノコックは見るからに衝撃の逃げ場が無さそうだったから､ ｢やっぱし･･･｣感があった｡ 555:音速の名無しさん 07/04/01 02:25:37 zqZh7arI0 とはいうもののF1のモノコックなんて 台数作るごとに「改良」が入って 軽量化とか高剛性化とかが織り込まれること自体は どこのチームにもあることじゃないのかとは思うけど。 ロータスの改良メニューの入れ方が結果的に耐クラッシュ性を 最初より低下させるものだったかもしれない一方で、 他のチームでも同じ事故起こせばヤバいのはあったかもしれない。
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