レースで使う無線を語 ..
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153:148 07/04/15 17:42:20 ggigPGK10 ＡＴＩＳをググってみたら 航空無線では飛行場情報放送業務→Automatic Terminal Information Service 交通情報では交通情報サービス株式会社 業務用無線では識別信号→無線局免許人を特定するデータ 各々全く性格の違うものだが偶然システムの頭文字が一致してしまったんだな。 ここで話しに上がってるモータースポーツ競技訓練用として総務省から割り当て されている423MHｚ帯と424MHｚ帯の計30波は音声通信とは別にデーター通信も 免許に記載されているので免許人のデーターが電波を出す度に送信されているんだね、 昔に流行ったパーソナル無線や業務用のＭＣＡ無線はこのＡＴＩＳ信号を呼び出しにも 使っているから誤解する人もいるんだろうね、 ちなみにスケルチのトーンやＤＣＳ（ＤＰＬ）の信号は人の耳には聞こえない帯域の 低周波でしょう。 154:音速の名無しさん 07/04/15 20:05:18 ZAtmW2gA0 今帰ってきた。はじめて無線聞いたんだけど、今日のレース自体の面白さもあり、 一度知ったら忘れられない楽しさだ。 金曜土曜も聞いてたんだけど（V席）、たまにクリアに聞こえることはあっても、 かなりの割合が雑音で、なんか他の外人の無線が混じることもあったし、 鈴鹿のサーキットマーシャルは地元のFM？の音が混じったりしてた。 決勝はE2で観戦し、ダメもとで一応聞いてみたら、結構聞き取れた。 E2だからよかったのかな？むしろピットから遠いんだけど・・・ 自分の基本スタイルは、ピエールの実況FMと、好きなドライバー一人の無線をボタンひとつで切り替えられるようにして、 レースの状況や、その好きなドライバーの無線を交互に聞く。 何か起こればツマミをまわしてそのドライバーに合わせる。 レースに行く楽しみが増えたよ。
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