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359:音速の名無しさん 07/04/26 13:20:09 F7UK3Xlh0 Ｓ耐スレ（ハイランド）からのコピペですまそ 429 ：音速の名無しさん ：2007/04/24(火) 11:40:40 ID:EN5G3vZC0 質問１ よそからの抗議で結果がひっくり返るってどういうことよ？ 裏返せば、他にも見逃している可能性は十分にあるが、抗議されなければおｋってこと？ レースディレクターを含めレースコントロールは自ら発見した違反のみを罰せよ。 他のスポーツでは当たり前のことだ。 質問２ 最初のＳＣ明けのスタート、突然過ぎないか？ 富士ＳＷで起きた太田選手の事故のことを忘れたのか？ ピットオフィシャルが全員無線を持っているのだったら、 リスタートの１周前に、無線で各ピットオフィシャルを通じてチーム側に伝えたらどうだ？ 隊列の中段以降はいつ、どうやって、リスタートのタイミングを把握するのだ？？ 質問３ ７に出た黄旗区間の原則違反って何？ 何キロまで落とせばセーフなの？ 見た目判断か？ あいまい判定の元になるようなルールは見直したほうがいいのでは？ 質問４ レースの終了基準が無数にあるってどういうこと？ ①規定集回数の１２４周 ②規定集回数８５％にあたる１０５周 ③レース最大時間４時間 ④赤旗による強制終了 レースコントロールも参加チームも混乱しまくり、 雨の多い日本では、上記の方法では混乱のモト、もっとルールをすっきりすべきだ。 少なくとも今回のレースは天気予報などから判断して最初から短縮集回数を確定してスタートすべきだった。 レースコントロールがどういう判断をしているかなんて、レース観戦者には全くわからん。 少なくとも晴れないことはわかっていたのだから最初から「２時間レース」としてスタートしたほうがましだった。 なんたって人命とお金がかかっているのだから。
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