【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap9.5【LMP】

【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプ ..

487:音速の名無しさん
07/03/03 21:42:41 aQAvQTTz0
>>482

山形(ryはどうでもいいとして
ココだっけか？
URLﾘﾝｸ(www.aim-info.co.jp)

正直よく知らんから誰か知ってる人いないかね？

488:音速の名無しさん
07/03/03 21:43:52 lAcIK4Ry0
URLﾘﾝｸ(www.yellowmagic.co.jp)

489:音速の名無しさん
07/03/04 00:17:45 n9f8n+bx0
>487
正解だけどなんで知ってますか？

490:音速の名無しさん
07/03/04 02:13:25 jw0fsCCN0
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)

Endurance Infoの記事にリンクあったNE

491:音速の名無しさん
07/03/04 04:21:29 HsGK/3+70
アキュラｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)

492:音速の名無しさん
07/03/04 10:42:58 U8Z14hgR0
ALMS、ポルシェRSがもう一台増えるようですね。
URLﾘﾝｸ(www.conzusmotorsports.com)

493:音速の名無しさん
07/03/04 18:03:19 NQQ7ITlY0
もうALMSにP1クラスいらないんじゃない？
ポルシェもそんな量産できるなら、日本のチームに売れや

494: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 19:13:14 BEdzTYxT0
買いたいというチームがあれば売るんだろうけれど・・・

495:音速の名無しさん
07/03/04 20:16:29 x15OjUXv0
>>494
龍ちゃんはエイムってどんなとこか知ってる？

496: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 21:29:07 WzayHXmL0
F3に出てたエイムスポーツのこと？去年GC21でJLMCに出てたとこでしょ。
そこがポルシェ買おうとしたけど実績ないから断られたとか？

497:音速の名無しさん
07/03/04 21:41:58 RuHjAmGz0
エイムとエイムスポーツの関係は現在不明。

498:音速の名無しさん
07/03/04 21:42:23 x15OjUXv0
コレ
URLﾘﾝｸ(www.aim-info.co.jp)

そのうちクリエイションにエンジン供給するらしいのね

499:音速の名無しさん
07/03/04 21:52:09 RuHjAmGz0
それよりなぜ唐突にレーシングエンジンに参入するかってことよ。
実際、エイム自身が開発する訳ではないんだそうだが。
新型エンジンを開発して、使うのがクリエイションだけでは
元が全然取れないでしょ。

500:音速の名無しさん
07/03/04 22:14:31 NQQ7ITlY0
タイサン、チーム郷、トムス、サード、ルマン、ハセミ、東名のJLMC参戦はないかな？
童夢が仲直りして参戦なんてありえね？T2Mは後半戦からでも出ないかな？

501: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 23:07:59 WzayHXmL0
ざっとサイトを見たけど、どう考えてもエイムスポーツとは無関係っぽいねー。

エンジンといえば、マーダーっていうエンジン屋もよく知らないんだけど、検索しても
ヒストリックカーレースのクルマをメンテしているところ？
　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　MADERー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

502:音速の名無しさん
07/03/04 23:21:57 coJ5vz4q0
前田愛（声優のほう）がどうかしましたか

503:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/03/04 23:22:37 WGI+H8jU0
>>501
マーダーと言うと老舗チューナーのハイニ・マーダーしか思いつかんのだが
他に同名のところがあるんだろうか？？？

504:音速の名無しさん
07/03/04 23:22:49 Zzf4T5fR0
マーダー・チューンとか、ニコルソン・チューンとか。

505:音速の名無しさん
07/03/04 23:23:23 coJ5vz4q0
>>501
どうしたも何もメガトロンBMWの実働部隊だったり
イルモアF1エンジンのカスタマー用の下請けメンテサービスもやってたり、
さらに国際F3000用のDFVでは長らくトップランナーですた
＜ハイニ・マーダー

506: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 23:26:35 WzayHXmL0
へえ、チューナーなんだ。自前のエンジンも作ってるのかな？それとも
どっかのエンジンにバッヂ貼り付けてるのか・・・
>>502
さては今朝早起きしましたか

507:音速の名無しさん
07/03/04 23:28:43 Zzf4T5fR0
GP2のエンジンは、どこがメンテしてるの？
製造元？

508: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 23:28:57 WzayHXmL0
>>504
おぉ！そういう書かれ方をされると確かに見覚えが・・・

509:506
07/03/04 23:29:02 coJ5vz4q0
>>506
いいえw

510:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/03/05 01:02:03 I3cqxrac0
なんだ、結局ハイニ・マーダーでいいのか。

F3000でもおなじみだが、その前のF2でもBMWの有名チューナーだったよな。
確か最終期のショートストローク仕様のやつは結構日本にゴロゴロあるんじゃないか？？？

511: ◆RyoGAM4yKo
07/03/05 01:38:21 1Fu9ijrC0
そこらにゴロゴロしてた旧いF2のエンジンを本家にリビルドしてもらうってことかな？

512:音速の名無しさん
07/03/05 02:07:46 L4KWE3ks0
ザイテックもちょっと前まではジャッドのチューナーみたいな感じだったような…

って、無限やジャッドの電装やってたあのザイテックなの？
＜LMPに出てるザイテック

513:音速の名無しさん
07/03/05 05:42:51 lCUFgEFS0
ザイテックて言ってもシャシーの開発は殆ど外部のお仕事でしょ

なんだっけ、パイパーデザインだっけか？

514:音速の名無しさん
07/03/05 13:38:57 HmzMlaIq0
>>506
水の話ですか

515:音速の名無しさん
07/03/05 17:49:55 F1wK6Zb20
クリエイション　ハイブリット　ジャッド
このハイブリットってどういうことなんですか？初歩的な質問で申し訳ありません
どなたか教えてください

516:音速の名無しさん
07/03/05 18:06:14 XrF6ApAa0
ハイブリッド＝あいのこ

517:音速の名無しさん
07/03/05 18:14:55 F1wK6Zb20
>>516
あいのこ？・・・それは何と何のですか？

518:音速の名無しさん
07/03/05 18:20:51 g1EP1tn70
>>517
旧レギュレーションのモノコックを使って
新レギュレーションにあわせたクルマのこと

519:音速の名無しさん
07/03/05 18:34:35 F1wK6Zb20
>>518
あ～そういう意味だったんですか！！有り難うございます。

520:音速の名無しさん
07/03/05 18:46:16 Ns9HiFY70
>>519
JLMCでいえば、無限クラージュは新レギュマシン
一つ山ザイテックはハイブリッドマシン

521:音速の名無しさん
07/03/05 18:51:31 L4KWE3ks0
2ch風にいえば(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰ

522:音速の名無しさん
07/03/05 19:07:46 JYGEjPAQ0
そういや以前ガソリンと電気モーターのハイブリッドがルマンに出てましたよね？
あれってスピードはどんなものだったの？

523:音速の名無しさん
07/03/05 19:24:53 L4KWE3ks0
それの前にはクライスラーがレイナードと共同で
フライホイールカーとかいうよくわかんないものまで作ってたなw

ﾊﾟﾉｽ(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰはまあ元がｱﾚだからｱﾚとしてw
確か予選すら通らなかったという記憶はある。
ただ、基本的に遅かったせいなのか壊れちゃったのかは不明。

524:音速の名無しさん
07/03/05 21:21:35 ssaehOPm0
まろやかな速さだったんじゃなかったかけ

525:音速の名無しさん
07/03/05 21:32:01 AkaOGnZC0
JLMCにオートエグゼ参戦ﾏﾀﾞｰ？？

つーか今年はルマンにWR出ないんだってね
寺田さんどうするの？

526:音速の名無しさん
07/03/05 21:54:00 6tx61SAq0
>>520
あれは旧レギュだろ

527:音速の名無しさん
07/03/06 01:11:19 jIQx+hRz0
ＳＧＴはいいからＪＬＭＣをＪＳＰＣ化汁

528:音速の名無しさん
07/03/06 01:12:13 j1rwIrgV0
>>525

どうすんのか知らんけど
去年と同じ、LMP2のローラ/ザイテック走らせてるビニーモータースポーツから出るんじゃないの？

529:音速の名無しさん
07/03/06 03:54:18 ueajXb6X0
そういや無限がLMS参戦やめちまったが
中野信治はどうなるのだろうか？JLMCで乗るのかな、もしかして無職？

530:音速の名無しさん
07/03/06 07:15:56 GLtN4uw60
>>中野
10年前では考えられない状態にあるな

531:音速の名無しさん
07/03/06 23:04:49 sV6xA69L0
ところで去年からの様子を見ているとクラージュのLC70って激しく失敗作な予感が・・・
ルマンではすぐ消えたし、JLMCでもまともに走れなかったし、アキュラも悪戦苦闘して
いるようだし
見た目はオープンプロトの中ではカコイイと思うんだけどなあ
逆にライバルに当たる（？）現行のローラはフロント周りがちりとりみたいでかっこ悪いけど、
質実剛健な気がする

532:音速の名無しさん
07/03/06 23:13:52 NHGfr/IO0
そか？
オープンの中では童夢が一番格好いいと思うけど
童夢の問題は速いけど壊れたらそれまでってところが…しかも壊れやすいし

クラージュが激しく駄作ってのは同意。どこでもまともにはしらねー

533:音速の名無しさん
07/03/06 23:21:57 TRb9mKmV0
>>532
去年の童夢は遅かったけど、珍しく壊れなかった。
やっぱ、速さと耐久性はトレードオフなんだろうか。

534:音速の名無しさん
07/03/06 23:24:01 ueajXb6X0
クラージュ格好良いと私も思う、尖がったノーズに丸いライトがいい！
けど壊れすぎだよなあ、アキュラも他を選べばいいのにと思ったが
他を選びようもないのかな。LMSの無限が一番悔やまれるが

535:音速の名無しさん
07/03/06 23:26:13 vGpLFQmz0
つーかそもそも無限がルマンシリーズに出る予定ってあったん？

536:音速の名無しさん
07/03/06 23:30:59 sV6xA69L0
>>534
フェルナンデス（だっけ？）にローラシャシー使わせてるのはいい判断だと思う
最初はクラージュのほうが速い勝手なイメージがあったから、お金なくてローラなのかなと失礼
極まりないことを思ったがｗ
ローラを導入してなかったらアキュラの開発進んでないんじゃねｗ

537:音速の名無しさん
07/03/06 23:45:21 9Kq7ui1i0
星野だって、保険の意味でレイナード買って中子にテストさせてたじゃん。
シーズン中に、無限を見限ってDFVに乗り換えたのは予想外だったけど。

538:音速の名無しさん
07/03/07 00:41:59 k28b3lQk0
SGTがゴタゴタで青息杜息の今こそJLMCのチャーンス！

539:音速の名無しさん
07/03/07 01:43:38 qXbeOMX00
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　ポールリカールテストのヘッドライトは暫定
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

540:音速の名無しさん
07/03/07 03:07:09 gj/NNN9i0
>>539

(ﾟДﾟ)　・・・・・

541:音速の名無しさん
07/03/07 03:31:43 IK2PMsKj0
>>530
「前の車！遅すぎぃ！！凸（▼▼ﾒ」事件の時点で
十年経っても第一線で活躍してるようなドライバーだとは思えなかったが…
＜中野

トラのほうは惜しいと思える経過をたどった
（個人的にはCART時代に思いのほか活躍したのにIRLに乗り換えちゃったこととか
IRLでもそこそこいけるかと思ったら日本に帰ってきちゃったこととか
本人の目的意識かマネージメント面かに弱さがあったかもしれないと感じる）
っていう気はするけど。

542:音速の名無しさん
07/03/07 04:17:26 V1C0qCh70
そういやいつのまにかにプライベーターの主力エンジンがジャッドになったなあ
ちょい前までは比較的安上がりの小排気量高回転NAで夜を越せるかどうかってイメージだったんだがｗ
今は５Lくらいのモデルがメインでしょたしか
あれって比較的新規のモデルなのかな？

童夢ユーザーがラマースと近藤の2チームだった頃、ラマースさんはお金がないから枯れたジャッド、
スポンサーを集めた近藤は無限って時があって、性能的にはジャッドオワタって思ったんだがなあ
今やプライベーター最強エンジンは（今回のアウディを除いて）ジャッドになってる希ガス

543:音速の名無しさん
07/03/07 04:20:27 3fjXsGwg0
ジャドて、もう5500ccくらいになってなかった？

544:音速の名無しさん
07/03/07 04:20:36 VCX+qqTt0
>>542
ADVAN　KONDOは実はちょっとwktkしてたんだけどなぁ

545:音速の名無しさん
07/03/07 04:23:59 IK2PMsKj0
確かGV4の時点で4000ccじゃなかったっけ。

GV系だとすれば原設計はF1用のV10
（スクーデリアイタリアとかに供給されたやつ）で、
後のヤマハOX10AとかSWCで使われたジャッド－マツダMV10の原型でもあるし、
ローラ・ユーロレーシングとかが耐久用にも使ってたやつだ。

もちろん最近になって改めて新型を作った可能性もあるけど、
昔のDFVがそうだったみたく「最新のエンジンと比べれば比較的肉が余ってる」
みたいな感じで、うまく煮詰めていけば耐久用として案外使えるエンジンたりうるのかも。

546:音速の名無しさん
07/03/07 04:48:53 aoV6jHNY0
レーシングオンに無限も排気量アップの計画あり
みたいなこと書いてあった、まあ今話題のイデアの本なんであれですが

547:音速の名無しさん
07/03/07 05:09:50 V1C0qCh70
ジャッドってバージョンアップで排気量拡大なのかな？
しかし１L以上も拡大したらもはや別物な予感
というか許容できるってことはもともと相当肉厚だったんだろうな

しかしいつも思うのがなぜ無限は４Lから始めたんだろう
2001年（？）頃だったはずだが、確か当時は大排気量NA（5～6Lくらいだっけ）
か３L級のターボがリストリクターや効率の点から言って優れていたはず
というか４Lや排気量足りないって思わなかったのだろうか開発陣は・・・

548:音速の名無しさん
07/03/07 05:20:20 IK2PMsKj0
GVって確かMF308やF3000用最終型DFVぐらいの
サイズや重量しか無かったはずだけど…。
とはいえ、それでも今時のF1用からいえば相当な重さだから
最新の技術で再検証して、基本形状はそのままでも材質を見直したり
細かい形状変更を入れたりすれば5リッター化に耐えるだけの強度を得られるのかも。

URLﾘﾝｸ(www.engdev.com)
ジャッド（エンジン・ディヴェロップメント）のサイトを見る限りだと
5リッター型の型番は「GV5」だから、基本設計自体はまだGV系には違いなさそう。
3.5リッター系や4リッターのGV4に対してどれだけ違うかは分からないが。

549:音速の名無しさん
07/03/07 08:30:07 YJtCZqxU0
>>547
リストリクターと排気量のバランスは理論上4Lが最も最適。
でも今は理論値を無視して排気量をアップさせた方が性能向上出来るという考え方になってる。

GV5はGV4のコンロッド短くしてストローク延ばしただけ。
連環比が小さくなる分フリクションロスも増大して
当初はGV4と大して性能差無かったって話だけど、何らかの解決策でも見出したんだろうな。
ちなみにブロックは00年に8kgの重量増と引き換えに肉厚増してる。
最新のGV5-S2はヘッド新設計して20kgだか軽量化してるな

550:音速の名無しさん
07/03/07 13:33:15 nqX7P6n10
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)

アウディヌーカラー

551:音速の名無しさん
07/03/07 14:12:01 VCX+qqTt0
>>550
なんだかチーム郷最終年を思い出した
俺は好きだな、このカラー

552:音速の名無しさん
07/03/07 16:45:43 yFwkAA+P0
これはセンスのあるカラーリングだな
ガンダム的な

553:音速の名無しさん
07/03/07 18:28:06 OJILDO+Q0
アウディはカラーリングよりも顔つきを市販車顔にして欲しい

554:音速の名無しさん
07/03/07 18:54:04 JzNc+2LE0
いっそ市販車をあの顔に！

555:音速の名無しさん
07/03/07 20:18:10 aACi/7gK0
URLﾘﾝｸ(www.t2m-motorsport.com)

T2M久しぶりに更新したな
バレンシアから出るのね。

556:音速の名無しさん
07/03/07 20:19:36 pwiMVIvp0
ハイノーズな市販スポーツカーか…

557:音速の名無しさん
07/03/07 22:46:32 t9dm3Pw/0
今年のル・マンのアウディは３台体制だけど、
３番目のヨーストのドライバーは誰なんだろう？

558:音速の名無しさん
07/03/07 23:20:28 tmJ9YZnT0
ヨーストが1台でノースアメリカが2台になってるね。1台はR8か?

559:音速の名無しさん
07/03/07 23:50:16 t9dm3Pw/0
エントリーリストには、
３台ともＲ１０て買いてあったけど・・・・。

560:音速の名無しさん
07/03/08 00:01:44 aACi/7gK0
>>558

去年R8の引退試合したのに何言ってるんだ・・・

561:音速の名無しさん
07/03/08 00:11:59 dH6edSf50
とにかく、３台目のヨーストのドライバー陣が気になる・・。

562:音速の名無しさん
07/03/08 00:15:20 PWczcePN0
>>558
ていうか今年の規定じゃR8ル・マンに出れない

563:音速の名無しさん
07/03/08 00:17:35 50Ux/w1o0
Ｒ８はエンジンだけ参加します

564:音速の名無しさん
07/03/08 00:25:48 7wee+KIW0
>>560ニフみてた
>>562だな

565:音速の名無しさん
07/03/08 00:43:56 dOoIa00kO
908の本戦仕様カラーリングに萎えた。
ツラもフツーだし・・・。

566:音速の名無しさん
07/03/08 01:23:58 4UMe88KA0
R8はR8でもロードカーのほうはルマン出ないのかな
911とかの良いライバルになりそうだが

567:音速の名無しさん
07/03/08 03:24:46 9GaXJKd60
出すメリットが無いだろ

568:音速の名無しさん
07/03/08 10:09:49 qXV+QBhA0
>550
3台いるってことは赤・黒・黄が揃うのかな・・・・

569:音速の名無しさん
07/03/08 11:30:50 dH6edSf50
ワークスの今までのパターンだったらそうねるね
ていうか１赤、２黄、３黒じゃないの？
クリ天は何号車かな・・・

570:音速の名無しさん
07/03/08 21:38:49 lEpxLAZ/0
LMSが世界選手権に昇格するのはいつですか？

571:音速の名無しさん
07/03/08 21:44:05 z7GjD1hD0
>>570
バーニーが引退しないと無理だろうね

572:音速の名無しさん
07/03/08 23:34:30 XfDsLizV0
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)

R10比較画像

573:音速の名無しさん
07/03/09 02:44:33 U5Ek/tqP0
>>572
サイドのアウトレットが微妙に変更されてるんだな

574:音速の名無しさん
07/03/09 12:16:53 kcgU9Ajo0
今年はスカパーで生中継やるかな？
2005年みたいにｗ

575:音速の名無しさん
07/03/09 17:29:50 wN0cf5Uw0
>>574
JLMC以外、LMSの放送予定無いみたいだし、
日本からの参戦は、T2M童夢とJLOCムルシェだけだし、
厳しいんじゃないかな。

576:音速の名無しさん
07/03/09 17:59:34 kcgU9Ajo0
>>575
やっぱり日本のワークスが出ない今日では生中継なんてやるわけないか・・・

所でどなたが２００３年に優勝したスピード８の動画あってたら見せて欲しいんですがｗ

577:音速の名無しさん
07/03/09 18:02:00 kcgU9Ajo0
　↑
あったらです・・・連スレごめんなさいｗ

578:音速の名無しさん
07/03/09 19:04:35 MDLZSW6c0
スタート1時間とゴールまで1時間でもいい

579:音速の名無しさん
07/03/09 21:15:32 VRMMIqqR0
あるよ。

580:音速の名無しさん
07/03/09 21:25:46 Tx0q22iuO
ミュルサンヌセクション

時速400

581:音速の名無しさん
07/03/10 01:16:20 eH1RdAvJ0
別に去年と同じ環境で見れるなら
ネット動画でまったく問題ない

つか解説ぶった切って現地音だけ聞けてたから
むしろ去年は歴代ルマン観戦で最高の環境だった希ガス

582:音速の名無しさん
07/03/10 01:37:07 OfgZndrE0
由良さんだったっけ、なんか車の解説だけは聞きたかった

583:音速の名無しさん
07/03/10 02:06:13 fMOfBw/a0
中には割とサクサク見れてた人も居たみたいだけど
俺はじめ、紙芝居組はやっぱキツかったなぁ

実況楽しかったけど

584:音速の名無しさん
07/03/10 02:46:48 U9oBzYqv0
俺もできればｽｶﾊﾟがいいんだけどな・・・
実況入ってるのが邪魔になるときもあるけど、>>583のいうように昨年たびたび紙芝居に悩まされた漏れは････
今年ｽｶﾊﾟやるっていうなら契約しちゃうんだけどな・・・

585:音速の名無しさん
07/03/10 08:41:20 +DXZEkRc0
去年の実況で

串の使い方覚えましたｗ

586:音速の名無しさん
07/03/10 08:46:53 ZkFL45rC0
>>585　まあ1本ﾄﾞｿﾞｰ
つ―{}@{}@{}-

587:音速の名無しさん
07/03/11 13:17:05 hNPrrTvO0
R391の動画もちょう～だい。
↑走ってる所見たことないの・・・

588:音速の名無しさん
07/03/11 14:05:32 ttoqKxxt0
アウディはさっさと屋根を付けてくれ

589:音速の名無しさん
07/03/11 15:05:51 zRgt6C7g0
アウディがクローズドボディを出すんだったら、
新しいボディワークを作らなきゃいけないんだね。

590:音速の名無しさん
07/03/11 15:13:33 637CT4a40
R10C?

591:音速の名無しさん
07/03/11 15:32:48 hNPrrTvO0
2010年にアウディはクローズドで走ってるかな・・・

592:音速の名無しさん
07/03/11 15:56:47 OAMfYbUS0
他の10倍以上の予算（下手なF1チーム並み）に金かけてる
チームはもう結構です

593:音速の名無しさん
07/03/11 18:52:04 5IwV3IJc0
>>592
となると注目されるのはアウディの飯はミナルディ並みに美味いかどうかだ。

余談だがジャンピエロ・モレッティ（MOMOの社長）のチームも
飯が美味いこととパドックパス持ってりゃ誰でも上がり込んで食っていいことで有名w

594:音速の名無しさん
07/03/11 19:48:46 5WQ8RxQb0
アウディは屋根付プロトを開発しないで、
なんか撤退しそう。
プジョーはいつまでいるんだろう・・・。

595:音速の名無しさん
07/03/11 19:52:15 5IwV3IJc0
スポーツカーレースを順次ポルシェのほうに移管して
F1をやる、とか言い出す可能性はあるかもな＜アウディ

596:音速の名無しさん
07/03/11 19:56:59 9R6DjEzs0
ジャガー
プジョー
メルセデス
ポルシェ
トヨタ
日産

がスポーツカーレースには必要だ。あとできればフェラーリ。

597:音速の名無しさん
07/03/11 20:11:21 iRCt5Z840
>>594
今年来年プジョーを倒したら止めそうだよね。

598:音速の名無しさん
07/03/11 22:51:32 ItqbwbvB0
>>596
つプライベーターにウジャウジャロータリー
別にワークスでなくても良い

599:音速の名無しさん
07/03/11 23:08:07 hNPrrTvO0
アウディーが居なくなった後のル・マンの未来はいったい・・・

600:音速の名無しさん
07/03/11 23:12:06 eC1BPHYY0
むしろ大企業のワークスいなくなれと思っている俺ガイル
それでもル・マンは続くのさ

601:音速の名無しさん
07/03/11 23:26:55 +mZfDpsC0
既成のシャーシ＋M-TEC or ジャッドエンジン or ロータリー

はて？日本に昔似た様なカテゴリーがあったようなww

602:音速の名無しさん
07/03/11 23:53:37 riE1IJ2u0
シャーシコンストラクターとエンジンビルダーだけで、レースは出来るんだよ。
大それたメーカーなんか、無くともね。

603:音速の名無しさん
07/03/12 00:04:13 mCC0mPo00
ワークス対決で盛り上がった60年代の日本GP、80年代のJSPCと、
プライベータ対決で盛り上がった70年代2座席GC、スポーツカーレースとしてどっちが楽しそう？

604:音速の名無しさん
07/03/12 00:14:39 8WsjAddq0
>>559
その頃にはF1を投げ出したトヨタがいすゞ開発のディーゼルエンジンで・・・

605:音速の名無しさん
07/03/12 00:17:31 UZIlRCzo0
自分が先に目にした方を、当たり前だと思い込むんじゃないのかな？
こっちは、トヨタ・ニッサンが居ないほうが心地いいね。

606:音速の名無しさん
07/03/12 00:20:36 7lWgbHub0
>>601
佐藤文康みたいに耐久だけ異常に強い奴がいたら後者でもいいかも
基本的には前者の方が盛り上がるに決まってるけど

607:音速の名無しさん
07/03/12 00:21:20 7lWgbHub0
ぐお>>603だった

608:音速の名無しさん
07/03/12 01:06:57 EQc1FHOf0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)

部分的に見ればｶｺｲｲかもしれんと思った俺ｶﾞｲﾙ

609:音速の名無しさん
07/03/12 01:10:11 UZIlRCzo0
なんか、双胴の船みたいだね。

610:音速の名無しさん
07/03/12 01:49:10 R3bTb+qt0
どんどん変になってる気がする＞プジョー

611:音速の名無しさん
07/03/12 03:47:30 v7yaif7Q0
俺は10年単位で歴史を繰り返して欲しい・・・。

0～3年→ワークス1強ｖｓプライベーターわらわら
4～6年→ワークス2強の直接ガチンコ対決
7～9年→複数ワークス入り乱れバトルロイヤル→みんな撤退で最初に戻る。

0～3年を旨く調整してくれれば尚良し、

612:音速の名無しさん
07/03/12 05:27:55 EQc1FHOf0
派手にワークス戦争やった跡には草も生えん

ほどほどが一番だ

613:音速の名無しさん
07/03/12 06:22:54 SNJVSDHAO
今のＧＴ見てるとそれは痛感。
ワークス無くなったらクラス自体消滅。

614:音速の名無しさん
07/03/12 07:04:48 dBFE0Eik0
プジョーはベントレーみたいに毎年買えてくると予想。
今のノーズもシェイクダウン直前に変えたものらしいし。

615:音速の名無しさん
07/03/12 17:33:23 9MDFtXY30
S101にアキュラエンジン搭載なんて妄想してみる・・・

616:音速の名無しさん
07/03/12 18:55:12 zohHqwA+0
ル・マンを例に取ると、
年代末期にワークスが大概入り乱れている。
なかったのはフォード撤退の60年代末期と、
オイルショック直後の70年代末期。
もう少しの辛抱じゃね？

617:音速の名無しさん
07/03/12 19:05:47 eBOw5TB00
ＡＬＭＳの開幕は来週だっけ？

618:音速の名無しさん
07/03/12 19:17:14 9NgX6SvP0
>>616
＞フォード撤退の60年代末期
ポルシェもフェラーリもワークスでしたが

619:.
07/03/12 19:48:08 gCg3GeXi0
flv → avi National Geographic Channel の Video

National Geographic Channel の Video (.flv)を一時的なファイルからコピーして、
自分のPCに保存させたんですが、.aviに変換できません。
変換ソフトはいくつか試したんですが、ダメでした・・・
なにか方法ありますか？
URLﾘﾝｸ(channel.nationalgeographic.com)

自己解決しました！
まず.flvファイルのVP6というコーデックで各ビデオ素材は圧縮されているので、
VP6コーデックをPCに事前にインストールしておきます。。
URLﾘﾝｸ(cowscorpion.com)
これでVP6コーデックを解除させ、他のビデオファイルへ変換させることのできる、
HugFlash v2.3.3 をPCにインストール。。
URLﾘﾝｸ(www.forest.impress.co.jp)
HugFlash v2.3.3 では.aviファイルへ変換後のコーデック（DivX 等）も選択できます。。

620:音速の名無しさん
07/03/12 21:15:50 GmuVMfTa0
ローラ・アウディがR10を負かしてくれないかなあ

621:音速の名無しさん
07/03/12 21:21:23 5rwme4Iu0
そんなシケた下克上を今更見せられてもな・・

622:音速の名無しさん
07/03/12 21:57:36 mCC0mPo00
>>616
過去20年参加ワークス（トップカテゴリーのみ）
86年　４　　　ポルシェ　ジャガー　日産　マツダ
87年　５　　　ポルシェ　ジャガー　トヨタ　日産　マツダ
88年　６　　　ポルシェ　ジャガー　メルセデス　トヨタ　日産　マツダ
89年　６　　　ジャガー　メルセデス　アストンマーチン　トヨタ　日産　マツダ
90年　４　　　ジャガー　トヨタ　日産　マツダ
91年　４　　　ジャガー　メルセデス　プジョー　マツダ
92年　３　　　プジョー　トヨタ　マツダ
93年　２　　　プジョー　トヨタ
94年　０
95年　１　　　ホンダ
96年　２　　　ポルシェ　ＢＭＷ
97年　３　　　ポルシェ　ＢＭＷ　日産
98年　５　　　ポルシェ　ＢＭＷ　メルセデス　トヨタ　日産
99年　５　　　ＢＭＷ　メルセデス　アウディ　トヨタ　日産
00年　３　　　アウディ　ＧＭ　クライスラー
01年　４　　　アウディ　ＧＭ　クライスラー　ベントレー
02年　３　　　アウディ　ＧＭ　ベントレー
03年　１　　　ベントレー
04年　０
05年　０
06年　１　　　アウディ
07年　２　　　アウディ　プジョー

623:音速の名無しさん
07/03/12 22:07:09 +91Mvz/90
見事な周期・・・

624:音速の名無しさん
07/03/12 22:23:09 RzpvMtlr0
イタリアのメーカーのプロトタイプカーってのも見てみたいな
個人的にはアルファきぼんぬ

625:音速の名無しさん
07/03/12 22:41:30 +91Mvz/90
>>624
アルファロメオがデイトナプロトを作るみたいな話が前にこのスレで出てたが、それで良ければ。

626:音速の名無しさん
07/03/12 23:28:45 05ELQsLo0
>>624

ダラーラとかルッキーニとかあるじゃないの。

627:音速の名無しさん
07/03/12 23:32:24 mCC0mPo00
アルファのおくら入りしたCカー見てみたい

628:音速の名無しさん
07/03/12 23:33:19 0sqcg2N50
アルファは、プロカーでしょ？

629:音速の名無しさん
07/03/12 23:36:09 /Xuw1GqA0
>>624
つ【デボラアルファロメオ】

ルマン中継の序盤で早くも止まってる様をよく見た('A`)

630:音速の名無しさん
07/03/12 23:50:34 mCC0mPo00
>>628
プロカーは164風のガワで88年に発表されたが、企画だおれでお蔵入り。
その代わりにCカー計画が噂されたが日の目を見なかった。でも実際に作ったらしい。

631:音速の名無しさん
07/03/12 23:51:24 /Xuw1GqA0
っていうかそれは激しくランチアLC2の改良型にすぎなそうな気がするw
＜アルファのCカー

632:音速の名無しさん
07/03/13 00:04:01 hqxKUB+g0
イタリアのプロトといえばフェラーリ333SPぐらいしか思いうかばんなぁ
ルマンでも序盤だけはいい位置にいたような記憶があるな･･･

633:音速の名無しさん
07/03/13 01:08:23 4fKbdNQh0
大昔は活躍してたんだけどね。＞アルファのプロト
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)

634:sage
07/03/13 01:43:50 EmG2ab1E0
イタリア組はLANCIAでなくて、Alfa Romeo ブランドで行くのか？

635:音速の名無しさん
07/03/13 12:37:48 UoJZda2o0
アウディが去った後ランボブランドでというのも・・・・・・ないか・・・

636:音速の名無しさん
07/03/13 14:35:59 o2+O859L0
そこでシュコダですよ

637:音速の名無しさん
07/03/13 17:33:52 1T/V/mji0
ベントレーは前やったから次はブガッティにしようぜ

まぁ、別にブランド変える理由も撤退する理由も思いつかんがな

638:音速の名無しさん
07/03/13 17:43:47 rJlxaX390
アルファはWTCCやめてGT始めるみたいだから
FIA-GTなりル・マンなりに出てくるでしょ

639:音速の名無しさん
07/03/13 18:47:23 3N7pEPhC0
アルファロメオがやるということは
マセラティは撤退じゃなかろうか

640:音速の名無しさん
07/03/13 21:31:30 x/7g9KGJ0
908って誰がデザインしたんだろ。

641:音速の名無しさん
07/03/13 21:51:55 1du1bBqU0
誰なんだろうね？

642:音速の名無しさん
07/03/13 21:56:51 6F07DH3E0
そこで、セアトですよ

643:音速の名無しさん
07/03/13 22:56:11 oogvqzhl0
TWRシルクカット・ジャガーかっこいかったなー

644:音速の名無しさん
07/03/13 23:17:15 3vOkszRP0
かっこいいよね☆

645:sage
07/03/13 23:25:32 EmG2ab1E0
>>643
サイドミラの位置がイマイチ

646:音速の名無しさん
07/03/13 23:54:05 92pAYr+S0
えっ！
レースカーなのにフェンダーミラーってのが萌えた訳でw
でもLMのリアタイヤカバーは好きじゃなかったな

647:音速の名無しさん
07/03/13 23:59:24 OkEYcabP0
まあ一方昔のCカーでよくあった
ワークスカーなのにヴィタローニベビーターボってのもw＜ミラー

648:音速の名無しさん
07/03/14 00:41:26 PBUa9/a50
おまいら、20年前のことを良く語れるなあ。
1987年て、一般では何があったっけ・・・

649:音速の名無しさん
07/03/14 01:18:19 blLc1k7a0
千代乃富士引退とかかな？

巨大ワークスが戦うフルカウルのこのカテゴリは究極の車だった訳で
あの頃のマシンが未だに一番好きだな

ガキだったからはっきり覚えていないけどクレーマーに乗せて貰った事がある
物凄くかっくいかった

650:音速の名無しさん
07/03/14 01:59:42 0E66H1770
1987年
王巨人優勝
西武巨人破って日本一　清原泣く
NTT株上場
国鉄民営化　JR誕生
FF1発売
おにゃんこ解散
大韓航空爆破事件
後楽園球場閉鎖
中嶋　日本人初のF1フル参戦
マツダ　ルマン7位
10年ぶりF1日本GP
WEC-JAPANジャガー優勝
WTC開催
「独眼龍政宗」大ヒット
「パパはニュースキャスター」
「ママはアイドル」
「朝まで生テレビ」開始
近藤真彦「愚か者」レコ大
中森明菜「タンゴノアール」
荻野目洋子「六本木純情派」
本田美奈子「ワンウェイジェネレーション」
長渕剛「ろくなもんじゃねえ」
少年隊「君だけに」
TMネットーワーク「GET WILD」
中山美穂「派手」
南野陽子「楽園のDoor」
風間三姉妹「Remenber」
柴田恭平「ランニングショット」
ベイブ「ギブミーアップ」
森川由香里「ショウミー」

651:音速の名無しさん
07/03/14 02:12:20 PBUa9/a50
20年前の夏は、確か水不足で給水制限あったね。
自分とこは関東地区だったけど、他の地域はもっと大変だったような気がする。

652:音速の名無しさん
07/03/14 05:02:07 4kDufx3NO
ｸﾗｳﾝ120
ｺﾛﾅマークII
ｾﾄﾞﾘｯｸｸﾞﾛﾘｱ
ｽｶｲﾗｲﾝ
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
ｻﾊﾞﾝﾅRX7
ｼﾃｨ

Ｒ383

653:音速の名無しさん
07/03/14 05:46:40 eeCrAZZ3O
>>650
その頃ようやく物心付いたようなの歳だったが、そこにあるヒット曲はよく記憶してる。

654:音速の名無しさん
07/03/14 12:04:49 v9/WnTL60
なんだこのスレ

655:音速の名無しさん
07/03/14 14:11:01 v2jBJa5b0
アキュラかっこいぐなっただな　クラージュの方ね

656:音速の名無しさん
07/03/14 14:51:46 CFs3FdmG0
アキュラといえばコンプテック・アキュラ・スパイスだけがガチ。

ちなみにコンプテック自身がホンダのハコ車チューナーとしては
いまだ健在なこともあり、少なくとも最終型に関しては
車両自体も現存しててアメリカのホンダ系イベントの名物らしい。

657:音速の名無しさん
07/03/14 16:17:16 LlLyhszg0
セブリング＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ

新スパイカー
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

ダイソン
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

R10
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

アキュラ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

658:音速の名無しさん
07/03/14 16:24:22 lf927Ga70
>>656
コンプテックはホンダCART初年度にも参戦してたよね
あのカラーリング格好良くて好きだった

>>657
サンキュー、アキュラの目つきが怖い・・・市販車と似てなくもないか

659:音速の名無しさん
07/03/14 17:11:04 HeLmZ8190
>>650
俺初体験(小6)
海洋実習の時、旅館の空き部屋でスイミングの先生(23歳)と

660:音速の名無しさん
07/03/14 17:55:16 c+FtKn830
アキュラすごく格好良くなったなー
これは期待

そしてF1ではどーにもださいスパイカーの
GTマシンはなんでこう格好いいのか

661:音速の名無しさん
07/03/14 19:35:21 h7flqJ4O0
クラージュはやっぱりあのノーズまわりの形が問題だったんだな。
C60から持ち越すようなセコいことするからだよなあ...

662:音速の名無しさん
07/03/14 20:05:05 PBUa9/a50
既に、アキュラージュか。

663:音速の名無しさん
07/03/14 23:25:04 BHj8L3Ad0
デ・コルタンツは何やってんだ今。

664:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/03/15 00:08:24 y7xazAVZ0
いい加減､引退でも良いと思うが･･･

なんかやってんの？

665:音速の名無しさん
07/03/15 00:23:08 wdJ/MQm10
数年前までペスカロロにいたけど、もういなの？

666:音速の名無しさん
07/03/15 00:29:21 sOa+je410
今もペスカロロ弄り倒してんじゃないの？
知らんけど

667:音速の名無しさん
07/03/15 00:53:16 m8VdLVPm0
>>627
遅レスだがアルファのCカー貼っとく

URLﾘﾝｸ(www.sportscaruniverse.com)

668:音速の名無しさん
07/03/15 01:15:43 sOa+je410
レクサスISのALMS参戦の話ってどうなったんだ？
URLﾘﾝｸ(www.americanlemans.com)

669:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/03/15 09:04:44 y7xazAVZ0
>>667
なんかｶｸｲｲ

670:音速の名無しさん
07/03/15 15:42:35 2EQS65cn0
コルタンツはペスカローロの空力デザイナーだよね？

671:音速の名無しさん
07/03/15 15:52:46 WcgYg8Qa0
トニー・サウスゲートて、まだ生きてるの？

672:音速の名無しさん
07/03/15 16:45:14 Nh5vgyioO
コルタンツ、プジョー入りしないの？
908を切り刻んで欲しいんだけどｗ

で、最高速ガタ落ち・・・と。

673:音速の名無しさん
07/03/15 17:01:16 VUoDyxuS0
とりあえず、セブリング画像

URLﾘﾝｸ(www.the-paddock.net)
URLﾘﾝｸ(www.the-paddock.net)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)

674:音速の名無しさん
07/03/15 17:07:11 v4ZI4D3U0
アドバンカラーのパノスｶｺｲｲ

675:音速の名無しさん
07/03/15 20:22:08 Gd0b6DWe0
アルファのＣカーって、トヨタＴＳ－０１０っぽい。もしかしてサウスゲート作？

676:音速の名無しさん
07/03/15 21:11:56 gi0AUlLT0
そういえばチーム２chの話はどうなったの？

677:音速の名無しさん
07/03/15 22:01:02 dwrvkZk/0
>>667
おー！初めて見た！15年前の作品か。あんまりカッコよくないな。
エンジンはⅤ10でなくフェラーリⅤ12？ならフェラーリCカーでよかったのに。
SWCが盛り上がったら参戦する気だったのかな？

678:音速の名無しさん
07/03/15 22:05:49 Ky6lyuKK0
>>673
アキュラかっこいいね
フロントマスク（ライト）はやっぱ市販車をイメージしてるんだろうか？

679:音速の名無しさん
07/03/15 22:07:43 dwrvkZk/0
このままSGTが崩壊して、日産、童夢トヨタ、アキュラがLMP1でJLMC戦ってほしいものだ。
アキュラは来年か再来年にはオリジナルシャシー出しそうぢゃね？
そのころアキュラブランドも日本導入らしいから、アキュラLMP1逆輸入。

680:音速の名無しさん
07/03/15 22:40:32 lvvcLYpp0
そうなってほしいね。
現在、アキュラエンジンを乗せてるシャシーはクラージュだからね。
独自で作ってもらいたいね。
ポルシェもＰ１に昇格して、ル・マンに出て欲しい。

681:音速の名無しさん
07/03/15 23:00:49 +FrO6oUo0
国産メーカーの動向に振り回されるようなシリーズじゃダメだね。

682:音速の名無しさん
07/03/15 23:02:57 cgq1ZU5P0
そうそう。
ル・マンみたいに大メーカーいなくてもきちんと成り立つシリーズになるほうがいい。
大メーカー戦になるとぺんぺん草も生えなくなっちまう

683:音速の名無しさん
07/03/15 23:10:42 V9QfdOw90
ルマン以上のお手本はデイトナかもしれないと思う昨今。

確か90年代前半ぐらいに「パイプフレームのAE86」なんてのが出てたしw
＜IMSAかSCCAのローカル選手権辺りに普段出てる車ではないか、とか言われてた

684:音速の名無しさん
07/03/15 23:13:51 BmsgveGt0
>>681 >>682
60年代の日本GPや、80年代のJSPCより、70年代の2座席GCが理想？

685:音速の名無しさん
07/03/15 23:14:55 0gywWNTa0
>>681
たしかに、国産メーカーがどうのと言う前に童夢、郷さん、その他を
口説けなくて将来何の展望があるというのか？

686:音速の名無しさん
07/03/15 23:16:19 V9QfdOw90
フォーミュラカーの代謝が異常に激しかった時期であれば
単座席GC時代みたいなのも悪くはないとはずっと思ってきたが。

混迷期のルマンの頃にジェフ・リースが
「日本でGCっていうやつに乗ってたんだが、あれは良いアイデアだ。
ワークスのスポーツプロトを走らせる側から見ても
（プライベーターがあの種の車を使っていれば）遅すぎて危険だということはない」
なんてことを海外のジャーナリストに語ったといわれるが。

687:音速の名無しさん
07/03/15 23:18:47 +FrO6oUo0
>>684
だから、まずトヨタ・ニッサン・ホンダ抜きでキッチリやれってことよ。

688:音速の名無しさん
07/03/16 07:19:14 9mZ0fagJ0
フルカウルもたまにはマトモなことを言う件

689:音速の名無しさん
07/03/16 21:04:02 uQzrvYZX0
ALMSの状況見てると、アキュラとポルシェのLMP1参戦は意外に早いと思う。

690:音速の名無しさん
07/03/16 22:07:04 BF0UK5o90
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)

とりあえず、HPDのロバートクラークのインタビュー読んどけ

691:音速の名無しさん
07/03/16 22:10:16 gWykK5tH0
な、なんかハイクロフトのアキュラがすげえ格好良いやんか
目つきの悪い男前って感じか
これにヨハンソン、ヨダレが・・・・

692: ◆RyoGAM4yKo
07/03/16 22:10:54 SVSMJjsk0
イタ語読めねぇや orz

693:音速の名無しさん
07/03/16 22:18:04 nNa4PC590
>>692
じゃあ、北米からリポートしてくれよ。

694:音速の名無しさん
07/03/16 22:20:02 BF0UK5o90
>>692

おフランス語だぜ？
機械翻訳使え

695: ◆RyoGAM4yKo
07/03/16 22:35:37 SVSMJjsk0
フランス語か・・・今の今までendurance-info.comってイタリアのサイトだとばかり思い込んでた orz
で、アドバイスどおり機械翻訳つかってみた。
マスコミの漠然とした予想じゃなくて、かなり具体的な話が出てるな。
来年P2でル・マン参戦、再来年P1登場か。。。

696:音速の名無しさん
07/03/16 23:03:57 zhioOxph0
その場合ヂーゼルなのかハイブリッドなのか?

697:音速の名無しさん
07/03/17 00:52:34 L2XsD6Y/0
ヂーゼル機器スカイライン

698:音速の名無しさん
07/03/17 00:56:30 lj5mDKJM0
|　　こうですか？わかりません。
＼　
　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――、
　　 /. ￣￣￣//|￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　　　∧// |∧ ∧ || 　　　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
　（O=====O|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 | 　　　|
　|　　　　　　　|二二二.|.| ﾁﾞｰｾﾞﾙ|機器┃
(二二二二二lｌ⌒ｌ＿＿_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　`ー'￣￣￣`ー''　　　　 `ー'　　`ー'

699:音速の名無しさん
07/03/17 01:12:11 jlF70LCB0
やっぱ、HPDもでっかい風洞とか作るんかいな？

700:音速の名無しさん
07/03/17 01:22:52 Q5vctof40
ブラックとかシルバーとかちょっとワルっぽいカラーリングがまたマッチしてる。
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)

701:音速の名無しさん
07/03/17 03:21:38 L2XsD6Y/0
屋根無しは屋根無しで、いいもんだな。
ていうか、ホイールの面積が大きいね。
プロトは、制限が緩いのかな。

702:音速の名無しさん
07/03/17 04:30:06 saduJAkO0
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)

こりゃまたハデにハハハ OK OK 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそう
ドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ

703:音速の名無しさん
07/03/17 04:36:44 OlivjUuo0
また随分派手にやったな

704:音速の名無しさん
07/03/17 05:26:29 lj5mDKJM0
意外とこれでもモノコックは大丈夫だったりしてか。

ただ、89年のルマンでの#24YHP日産R89Cとか
92年モンツァでの#37トヨタTS010みたく
見た目ほとんど平気だけど足のピックアップポイントが吹っ飛んでて
ファクトリーに送り返して修理→以降はTカーやサテライトチーム用とか
そういうことになりそうな可能性も。

705:音速の名無しさん
07/03/17 06:44:25 4ELN9Soj0
今度は400kmのクラッシュに耐えるボディか？

706:音速の名無しさん
07/03/17 08:04:31 cKLoEsg90
ていうかフロントが大破するとフォーミュラにしか見えんな

707:音速の名無しさん
07/03/17 14:06:02 L2XsD6Y/0
オープンホイールカテゴリーを廃止すれば、どれも同じようになるでしょ。
距離の長短だけで、形がそう違うはずは無いしね。

708:音速の名無しさん
07/03/17 14:08:21 OlivjUuo0
ヴェロックスとチャンピオンが絡んだときにも
ヴェロックスの８号車がフォーミュラみたいになったことがあったな

709:音速の名無しさん
07/03/17 14:36:42 j11J+mp20
だから、レネシスベースの新ロータリーをだな

710:音速の名無しさん
07/03/17 14:50:19 L2XsD6Y/0
プロトからガワを取ったら、フォーミュラになるんだよ。
このスレの住人だったら、そう考えるべきだろ。

711:音速の名無しさん
07/03/17 18:27:32 Ctpho1ey0
つまり７９年ころのＣＡＮ－ＡＭが最先端だったと

712:音速の名無しさん
07/03/17 19:08:19 j11J+mp20
1000馬力も出ないんだからパワーでは後退してるな

713:音速の名無しさん
07/03/17 19:38:39 bL50rVT50
L2XsD6Y/0=フルカウル

714:音速の名無しさん
07/03/17 19:46:44 0YpuYqBe0
＝フルカウル＝リョ＾－ガン

715:音速の名無しさん
07/03/17 19:57:49 bL50rVT50
FNスレではほとんど相手にされなくなったフルカウルを、今や敏感に相手してくれるのが
このスレ。

716:音速の名無しさん
07/03/17 21:32:12 PKvgGdMV0
>>711
創業6年目の頃ですた
URLﾘﾝｸ(www.canam.co.jp)

717:音速の名無しさん
07/03/17 21:33:22 uXk1l1OA0
SpeedTVで今日のセブリング12時間が無料視聴できるらしく登録したのだが、
見れるのがTV中継の映像なのか何のかが今一判らないｗ
ちなみにFree OnBoard Pass Event Sponsored By ”Acura”だそうだ

718:音速の名無しさん
07/03/17 22:02:34 D+1hegeb0
モノコック形状はホントフォーミュラと変わらんね。
てか、こんな形状にしてるとは思わなかった。
キールもあるんだねえ・・・

719:音速の名無しさん
07/03/17 22:34:21 lj5mDKJM0
>>715
「2座席であることが申し訳程度」になって
なおかつここまで先鋭化しちゃうと
「ここまでくるとモノポストでも同じか、それともスポーツカーとして2座席を死守するか」
っていうのは何となく思い浮かんじゃうところだから、じゃね？

720:音速の名無しさん
07/03/18 00:33:47 8/jIpYwY0
URLﾘﾝｸ(www.imsaracing.net)

おまいら、セブリングのライブタイミングでも見ようぜ？

721:音速の名無しさん
07/03/18 01:41:36 VoD294K+0
>>702
フレーム修正機？
何言ってるんだよ
全部オマエがやるんだよ

スレチガイｽﾏｿ

722:音速の名無しさん
07/03/18 02:38:18 lSpB/hiu0
(`Д´ ≡ `Д´)湾スレ？

723:音速の名無しさん
07/03/18 02:44:16 mGyLKiv80
なんかアキュラ頑張っている、これはワクテカしていいのかもしれん

724:音速の名無しさん
07/03/18 03:00:39 tX8T+vdX0
北米はいいよな、メーカーが入れ替わり立ち代わりしてもレースは続いていくんだからさ。

725:音速の名無しさん
07/03/18 03:08:28 8/jIpYwY0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)

バグとはいえAGRがトップになったんで、ついついキャプってみた

726:音速の名無しさん
07/03/18 03:25:31 xQIqpmDS0
>>724
とはいえGTP崩壊→ワールドスポーツカー→IMSA崩壊
→ALMS発足ときてようやくここ数年落ち着いてる訳だし。

チャンプカーの崖っぷちからの生還とかもそうだけど
参加する側にも運営する側にも「生き残る」つー意識が強いんだろうな。

727:音速の名無しさん
07/03/18 03:52:20 8/jIpYwY0
まだ、3分の1くらいなんでアレなんだが
予想以上に戦えてるな、アキュラ

一発はやっぱ、アウディ、ポルセに敵わないけど
ラップタイム安定してるし大きなトラブルもないし

728:音速の名無しさん
07/03/18 04:57:18 tX8T+vdX0
まあ、どこもみんな頑張ればいいよ。

729:音速の名無しさん
07/03/18 12:07:26 c9KCiB2v0
>>727
ほんと！アキュラは予想以上にコンディション良いみたいだね

730:音速の名無しさん
07/03/18 12:56:27 H+pTDR4e0
　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　...|PORSCHE|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒～|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|～⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;～⌒);;～⌒)￣￣

731:フェルディナント・ポルシェ
07/03/18 14:41:06 VoD294K+0
>>730
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ（ＡＡ略）

732:音速の名無しさん
07/03/18 14:49:53 RiY/ZMOu0
_________________________
　　　　＜○ノ
　　　　　∥
　　　　くく
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
早く！早く！オレに構わず逃げろ！

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