■デビッド・クルサー ..
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526:音速の名無しさん 07/01/14 00:41:22 UZnx1Pyr0 R27のサイドポンツーンがRB2オーバーヒートバージョン並。 ニューエイのRB3はかなり過激なのを期待ｗ フェラエンジン押し付けられるトロは今頃サイドに必死で穴開けてたりして（そのための新車完成延期だったりｗ）。 >>524 トヨタは、トヨタという企業の好みによる先入観でだいぶ低く見られてるけど、ワークスだからそれなりの壁にはなると思う。 レッドブルはワークス食えず3年連続プライベータートップだけでも上出来な希ガス、ageageのウィリがいるし。 >>514 コンスト4位のポイントが揃いすぎててすげぇ。 527:音速の名無しさん 07/01/14 00:46:13 FohOOHgq0 昨年のRB2の一件があるからいいづらいものがあるｗ けど、今年もトヨタは優勝やタイトル争いは無縁の存在じゃないかと思う。昨年よりは マシだろうけど。とはいえ年500億の予算があるチームだから、レッドブルにとっては 強敵になるだろう。 タイヤがワンメイクになることでサスペンションであったり、エアロダイナミクスで あったり、勝負できる部分がないマシンがなければ優勝争いには加われないだろう。 トヨタはエアロが致命的に遅れている。昨日の発表会では昨年のエアロをつけてた けど、ほかの部分もカイゼン方式で大きく変わりそうにない。良いエアロダイナミシスト がいない結果が、地道なカイゼン方式を選択させてるんじゃないかな。いっぽう サスペンションは専門家がいるんで、この部分は注目だろうがどうだろうか。 個人的にはトヨタよりBMWの方が伸びると予想してる。あそこは風洞の稼働時間増加と ともにチャレンジングなことをいろいろやってたし、失敗を恐れていないようだから
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