茨城・土浦ナンバー地区の都市計画

茨城・土浦ナンバー地区の都市計画 at DEVELOP

223:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 13:26:59 dMoFCyDQ
>>218
よく言われていることだが、不良債権は県がバブル時代に広大な土地を取得したことに問題があっただけじゃ？
茨城県の保有している土地は万博記念公園など沿線で最も売りづらく、最も駅から遠い広大な用地。

TXの乗客は予想外に増えて混雑緩和対策まで行ったし、一気に家で埋まって数千人の人口が増えるような
爆発的なものではないが（むしろこのパターンはよくないので良し）、沿線の人口はどこも増えている。
景気も悪くなってるが、守谷市の人口増加のペースに変化はないし、全国的な地価下落が続く中、
下落率の少なさも首都圏で上位。つくば市だって人口増加がずっと続いている。
一戸建の価格が安定している一方、マンションの値段下落したが、元々がぼったくりすぎていた。
今が適正価格だと思う。

悲惨と言うが、悲惨でもなんでもないよ。開発観点で見ればTXのキャパを無視して人口が増えたり、
人口バランスに偏りの出る開発が行われてしまうよりよっぽど良いし、そもそも本来なら茨城県が取得するような
広大な土地はいらなかった。
県の保有地に関しては県民の税金負担となるが、県が起こすべくして起こしてしまった愚策であり、TXの施策というよりも
TX沿線の土地を過剰に取得した茨城県の愚策。仮に県の保有地を一気にさばけるほどとてつもない需要があったならば
とっくにラッシュ時のTXはパンク状態になっているし、人口の偏りが出て数十年後に困ることになる。
駅からそう遠くない地域に限定したほどほどの開発こそ、沿線住民にとって望むもの。
街並はともかく、開発しすぎ、混雑しすぎの現在の田園都市線のような状況を望む者はTXを求める人にはいまい。

>>219
茨城全体なら減少、TX沿線は一定の段階までは他都道府県からの移住者を含めた増加
が続くのではないだろうか。不景気ながら現在も続いているので、当分は。

田舎暮らしはつくばスタイルにも載っているが、筑波山に近い古民家など良いのではないだろうか。
つくばならば、知的な田園都市生活ができる一方、伝統ある田舎の古い街並と、家庭菜園以上の農業ができる
古民家暮らしもできる。これこそ茨城の売りではないだろうか。

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