埼玉県西部（主に荒川 ..
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55:名無しさん＠お腹いっぱい。 09/01/03 13:15:32 0UT5uSe0 >>51 ★本川越駅に西口を作り、川越市駅への乗り換えを… これは川越市側で力を入れてまして、用地買収が既に進んでおります。 西武側との調節も必要ですがその中では一番実現が早いと思います。 56:名無しさん＠お腹いっぱい。 09/01/03 16:17:28 /0+jfy7q すでに県西部には鳩山町に東京電機大学理工学部があるし… 57:名無しさん＠お腹いっぱい。 09/01/03 17:28:59 UOS+9By+ >>51 一番の問題は、県南西部（西武沿線）から県中央部へ鉄道で行くのに、 東京都にある秋津・新秋津駅を使わなくてはならないことだ。 武蔵野線は秋津で乗り換え武蔵野線の客は県中央部に用事がある客が多いのに、 秋津の乗り換えは不便で、その解消は東京都や東村山市が動かないとできないことだ。 ちなみに、西武は何度も駅の連絡橋の提案をして乗り換えの便を図っているが、 秋津DQN商店街の猛烈な反対を受けて、秋津は発展から取り残された。 清瀬や東久留米の方が発展しているし、新座駅よりも遅れている。
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