【Fit】コンパクトカ� ..
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 02:40 k3/rA8VU
>>741
軽も背が高いのが多くてねぇ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 05:00 /kSd7gt6
>>752
背高くないミラはいいと思う。
意外と売れているし。
ジーノじゃなければもう思い入れとか無視して完全に道具。
3速オートマで110km/hぐらいで高速はしっても実用になるし
(ただし高速燃費は13km/lぐらい。一般道で15＋ぐらい。)
ブレーキはしっかり利くし（RSじゃないビッツよりはるかにまとも)
4年使っていてもボディも比較的しっかりしているし（AE92カローラよりはいいですな。)
ヨーロッパ輸出用に作ったのがいいのか？(実際ヴィーンではチョコチョコ見かけた。)
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 07:31 jBp5LCXw
738
ただし タイヤはミシュランMXK
イリジウムプラグが吉。
ノーマルだと確かに普通車以下の以下。WWWW
プロボックス＆サクシードもコンパクトに入りますか？？
これ 以外といいですよ・・・・タイヤがな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 07:40 Z1o1wZyC
後席がな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 07:57 meJyXHrz
>>754
それをいれたら、スパイク、キューブ、ｂＢも入るだろう。ややこしくなるので
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 09:56 wUTBwQht
そういえばデミオは１回も見たことないな
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 11:42 qKLp4rPi
>>738
俺がド忘れしてるのかも知んないけど、丸目トゥディのＰＧＭ－ＦＩ車なんて
あったっけ？
丸目は２気筒・キャブの４ナンバーボンバン（死語）で、せいぜい５速車があ
ったくらいしか覚えてないんだけど・・・。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 13:43 0NRssUvM
>>758
混乱させてすみません。
ライフの直前まで売られてたやつ
乗用の５ナンバー全グレードのエンジンがPGMなんだ。
ターボ車の設定なしで挑んだんでベースは良かったがワゴンRにしてやられた。
FITの足回りはこのトゥデイの発展型だと書いたら怒られるかな・・
漏れは現行POLOに乗っている。（納車後3週間 1000キロ乗った）
挙動が結構似ている。価格は2倍だが・・・鬱
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 14:30 QsFf8inf
>>759
その型、2ndカーにほすぃ・・・奔田も生活とキャラかぶってる雑を廃止してトゥディ復活しる！
漏れはフィット1.3土曜日納車age
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 17:27 RcgmivVH
>>759
まーTODAYはカッコよかった
それは認める
足回りもよかった
というか小型車の定番だけど
衝突安全性がアレなので買わなかったが
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 19:58 Eyh/VQiD
雑といい、喪日離悪・大釘といい、一体何のために出したんだ？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 20:02 zI8A3xt4
>>762
みーんなDQN相手としか・・・
雑、喪日離悪・大釘
なんかホントに的を得た漢字だ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 20:43 RcgmivVH
些末なことを言ってすまんが
「的を得て」どうする
的は射るものだ
そして「的を射た」結果として
「当を得る」のだ
それと喪日離悪はいいとして
「大釘」って何？
スパイクだったら
「棘」で十分ｗ
765:760
02/09/30 21:18 QsFf8inf
漏れも話ふっといてすまんが、そろそろコンパクトに話題もどそう
766:名無しさん＠そうだ試乗しに行こう
02/09/30 21:58 LiQiNpyd
FIT1.5Tの長所と短所を256文字以内で答えよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 22:00 HsOjegxn
トルクが若干上がるが値段も若干上がる。1.3との差別感を感じてるのは買った本人だけ。
768:762
02/09/30 22:58 2WFUTUit
>>764
解り難かったですね。ｽﾏｿ
大釘は、文字通り大きな釘のこと。釘はnail。
犬釘のこともspikeといいます。
知っているとは思うが犬釘とは鉄道のレールを枕木に固定する釘のこと。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 03:06 m0uY63SR
FIT1.5RSが出たらFIT1.5Tの人も悔しがるのではなかろうか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 07:20 JXHSwwg4
移転あげ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 16:33 nWdwam85
旧型ポロのオープンエアが欲しい。個人的にデミオは好きになれなくて。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 17:58 S/htcQAy
VWJはポロをGTIグレードしかMT設定しないつもりなのかな。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 18:01 EEgydRDJ
トヨタが４０万台リコール＝ワゴン車のブレーキなどに欠陥
トヨタ自動車は１日、ワゴン車や小型トラック計８車種、約４２万台に欠陥が
あるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
「ヴィッツ」「ファンカーゴ」など６車種のワゴン車は、後輪用ブレーキパイプ
の形状が不適切で、厳寒時に新雪の路面を繰り返し走行するとタイヤの内側に付着した雪が氷結。
パイプが損傷してブレーキが利きにくくなる恐れがある。
対象は２０００年１０月から今年４月までに製造された３９万７２６３台
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 22:43 B+tIiVc0
コンパクトミニバンはここでは除外ですかねぇ？
スレ立てようかな。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 23:53 RffKFuKS
どうなのよ？
majime3.com
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 00:27 6S0wG/KC
>>774
ここは全高1550mmまでらしい。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 02:47 PU45ceTo
ホットハッチスレの影響か、寂しくなってきたね。
コルト出ても盛り上がらなさそう（ｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 05:40 xFMaruBa
こっちはガイシャっていうと、萎えな人が多いから？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 06:04 OV+1xAtC
>>772
プジョーは積極的にMT導入してるけどね。
ＶＷＪは・・・
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 19:00 DaOv9Auw
ヒュンダイからコンパクト発売。
1.3で89万8000円から。
安全基準ではユーロNCAP★★★★を獲得、コンパクトカー最高レベルの安全性を達成している。
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 19:36 02LnknwW
>780
奇をてらってないデザインだな、国産の小型ハッチより数段いい。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 20:29 Zffaw740
↑黙れ天の邪鬼
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 20:41 DTRTeUrS
でも韓国車ってのがなぁ・・
89万8000円貰っても乗りたくないな。ﾁｮﾝだと思われるのは耐えられない。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 20:46 Zffaw740
↑黙れ腐れチョン
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 23:12 lPkZcHkQ
ひゅんだいＴＢ
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
るのーるーてしあ
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 23:16 JnpE8Lkw
>>785
やっぱり似てるね。
チョンはウリジナルと言い張るだろうけど。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 23:46 rcqKWM4v
車の出来そのものよりも、韓国製という事が最大の売れない理由。
788:大台デミオ
02/10/02 23:56 j2eT6tV9
昨日韓国製のカップラーメン食べたが、
添加剤てんこ盛りの味がして萎え。。
＞780,785
みかけは良くても、ハンドリングの味付けセンスは
未知数だなあ。
誰か韓国車に乗ってる人の後輪きぼん。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 23:58 02LnknwW
>785
フロントマスクはTBの方が日本受けしそう・・・。
でも韓国車だからエンジンとかショボそうだなぁ。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 00:01 tuzBy6nu
>>789
エンジンはオリジナル設計らしい。★★とは驚いたが、それが限界かな（ｗ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 00:08 tuzBy6nu
燃料はJINROなわけないよな（ｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 01:15 1I+bwIt1
206RC欲しい。177psって楽しそうだな。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 01:37 NZOWLkuX
よく言われるけど、韓国車って、まだこれからでしょ。昔の
日本車みたいにさ。デザインがどこかで見たことあるような
ってのも、日本に限らず世界中の車屋（っていうか世界中の
メーカー）がやってる訳で。
韓国製だからって訳じゃなく、発展途上中って事で俺もパス
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 11:56 vqOdIwoc
「デラックスビンボー車」の日本製コンパクト、ってよりは潔さを俺は感じるね。＞ＴＢ
足やエンジンはせいぜい一世代前の日本車ってくらいだろうが、その程度なら
引け目を感じないし、気に入らなきゃイジッてしまえばいい。
韓国車を擁護するつもりはないが、ＴＢがルーテシアとそっくりだとするなら、
クルマのウンチクをタレる前に眼鏡屋に逝ってきたほうが良いと思うね。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 12:19 taxr0hUw
ＴＢを買うってくらいなら、スズキ・スイフトを俺は買うね。
少なくともヒュンダイよりはディーラー網もサービス体制も充実してる。
足やエンジンはせいぜい一世代前の日本車ってくらいだろうが、その程度なら
引け目を感じないし、気に入らなきゃイジッてしまえばいい。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 13:04 L03VpR9T
TBはマーチの出来を上回ってる可能性があるかも・・・
チョンメードの車というネガを10ﾏｿ程度の差額で払拭できるならば、
マーチにとっては強力なライバルになるな。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 14:46 bMSl3Gvc
コレ乗ってると
在日っぽくてイヤ...
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 14:48 5VXlqcZb
ヒュンダイの問題は何かトラブルがあっても工場が少ないから修理にどれくらいの時間かかるか不安だよ
日本車で全く同じモノを売ってたら日本車のほうを買うよ
アフターケアで差があるんだから仕方がないよ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 14:58 MqPsLHwX
1.3Lで燃費14.0km/Lだって...
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 15:21 6jLq5HLW
韓国じゃ日本車ほとんど走ってないそうな。国をあげて日本車買わないようにしてるのか？
こっちだって誰が買うか！チョン車がぁー。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 16:00 olcIGVrg
2000年まで日本車の輸入禁止だった
日本の技術を盗んでなんとか車を作れる様になるまでは輸入禁止してたくせに
全て自国で開発したような顔して韓国車を買えっていってくるなよな
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 16:05 lWhT9mYM
アンポンタン使えネェナ。
酸吐栖に軽々しく手を差し伸べるなんざ１０年早い！
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 16:29 dkg0Zyeg
TB、乗車感覚やハンドリングは確かに未知数で興味引かれるね。
スタイリングと内装に全然魅力を感じないけど、とりあえず試乗する機会があったら試乗してみるよ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 16:44 bMSl3Gvc
やっこさん
日本文化は禁止だけど
チョン車は買えときたもんだ...
正気か？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 16:45 Zup9nW/7
これはどうかな？
FIAT Punto
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ヒュンダイ TB
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 16:52 bMSl3Gvc
TB...
限りなくバッタモン臭い
ビンボ臭すぎてこんな感じ...
URLﾘﾝｸ(www.metalflame.com)
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 16:57 Lgb8Fw9u
内装がなつかしい
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 16:59 pOVxyFEP
姦国車にあえて乗る理由はないな。
スイフトの方がいいや。街工場でも扱える。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 17:39 bMSl3Gvc
犬喰いてぇ！
ちょっと言ってみただけ...
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 20:08 Lv61RY5y
>>806
ブラクラ氏ね
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 20:25 bMSl3Gvc
ビックリしたろ
姦国製品のインチキ臭さにはもっとビックリだ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 23:05 Q13XQxBs
情けないことにブラクラに引っかかってしまったわけだが
突っ込むところは突っ込んでおこう。
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
＞ユーロNCAP★★★★を獲得
とあるが公式ページには
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
＞TBはEURO NCAP衝撃試験に相当する社内試験で、4つ星同等以上の衝突安全性が確認されています。
とある。
どういうことなのか説明キボン。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 23:16 olcIGVrg
普通に考えて公式ページが正解かな
★★★★は姦国お得意の捏造でしょう
（小さな声）社内試験で（大きな声）4つ星の衝突安全性ニダ
と言ったのを asciiの記者が騙されたとか？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 23:37 C+Lb6eFI
外観はそう酷くはないだろ
まあ、毒にも薬にもならんというか．．．
これでＫａみたいに５０万円割引券をＤＭで送れば
買う奴もいるんじゃないか
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 01:28 MA3mWRzI
ヴィッツを角ばった形にすれば…
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
リアの形状も…
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 02:37 WQaxm7Bg
TBは1070kgもあるんだな。デミオとほぼ同じ。
マイナーメーカーはやっぱり軽量化技術が（以下略）
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 03:40 kxwG4ah+
日本自動車販売協会連合会が発表した9月の新車販売台数は、全体では前年同月比4.5％増の38万8018台で
13ヶ月ぶりに前年実績を上回った。コンパクトカーブームに沸く小型乗用車は､前年同月比115%の23万878台を
売り上げ前年累計比でも106%と好調を維持している。一方､普通乗用車は前年同月比こそ100.6%を保ったが､
前年累計比では89.9%と長引く不況を反映する形で低迷を続けている。
メーカー別では､スズキが前年同月比134%を達成したほか11社中6社が100%を上回った。前年累計比では各メー
カーが前年割れしている中､フィットが好調なホンダが109%を達成した。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 03:40 kxwG4ah+
車 種 当月(Ａ) 前年(Ｂ) Ａ／Ｂ％ 本年累計 前年累計 対比％
普通乗用車
71,296 70,863 100.6 511,223 568,479 89.9
小型乗用車
230,878 200,592 115.1 1,862,733 1,757,505 106.0
小 計
302,174 271,455 111.3 2,373,956 2,325,984 102.1
普通貨物車
12,399 13,045 95.0 59,724 66,942 89.2
小型貨物車
71,840 85,418 84.1 575,350 749,299 76.8
小 計
84,239 98,463 85.6 635,074 816,241 77.8
バ ス
1,605 1,400 114.6 12,982 12,841 101.1
合 計
388,018 371,318 104.5 3,022,012 3,155,066 95.8
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 03:40 kxwG4ah+
メ ー カ ー 当月(Ａ) 前年(Ｂ) Ａ／Ｂ％ 本年累計 前年累計 対比％
ダ イ ハ ツ
1,317 1,966 67.0 12,005 23,244 51.6
富 士 重 工
10,793 10,678 101.1 81,964 90,050 91.0
日 野
4,429 4,922 90.0 25,793 26,972 95.6
ホ ン ダ
54,479 54,439 100.1 452,554 413,079 109.6
い す ゞ
7,997 8,010 99.8 42,844 48,755 87.9
マ ツ ダ
24,580 22,617 108.7 170,973 197,613 86.5
三 菱
19,634 25,284 77.7 135,440 189,812 71.4
日 産
71,107 68,231 104.2 573,656 577,658 99.3
日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
2,930 3,041 96.3 12,710 13,812 92.0
ス ズ キ
6,546 4,881 134.1 39,396 40,915 96.3
ト ヨ タ
154,377 140,449 109.9 1,265,865 1,324,432 95.6
輸 入 車
29,829 26,800 111.3 208,812 208,724 100.0
合 計
388,018 371,318 104.5 3,022,012 3,155,066 95.8
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 07:14 nyH8/i+X
フィット1.5効果はあったのかな？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 09:44 J51mu+8y
韓国車は下取りは全く期待できないだろ。
乗り潰すのならいいかもしれないけどさ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 11:06 jpz9wRIg
乗用車系車名別順位（２００２年）９月度
1 フィット ホンダ 24,067
2 カローラ トヨタ 18,490
3 イスト トヨタ 17,424
4 マーチ 日 産 15,701
5 ノア トヨタ 8,641
6 アルファード トヨタ 8,583
7 エスティマ トヨタ 7,738
8 デミオ マツダ 7,700
9 ステップワゴン ホンダ 7,261
10 ヴィッツ トヨタ 7,022
フィット相変わらず強いね～
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 11:08 kkyFdIYI
っかデミオ伸び悪いのは何故？
新車が出る前の集計だからか？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 11:26 y4/HnU7p
これでフィットは何ヶ月か連続一位で
広告に「売り上げ連続一位」と書けるね
フィットの年間一位もキマリかな
たしか10月～12月の３ヶ月連続で
カローラがフィットを５千台ずつ上回れば
ギリギリ年間一位をキープできるんだが
いまのフィットの勢いではムリっぽい
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 11:37 jpz9wRIg
>>823
デミオの目標販売台数は7,000台/月
初期受注生産の為にキャパを広げる体力がないのかな？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 11:46 qYv2dfz1
>825
成る程。
でも大体新車で出て半年ぐらいは裏販売台数目標があるじゃないですか…デミオだと１００００台くらいとか
やはり１０月に期待かな
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 12:03 Ua3bqwsq
>>823
そりゃ、上位３社とは生産力も販売力も違うからしかたないのでは。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 12:04 Ua3bqwsq
もしもｲｽﾄの頭にカローラがついていたら・・・
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 12:08 6n/b3eL5
>828
これほど売れなかったでしょう(w
istがマーチよりも売れてるのはちょっと不思議だな
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 12:17 y4/HnU7p
>>829
トヨタの販売力おそるべしってこった
同じクルマなのにストーリアとデュエットの台数の差たるや…
831:829
02/10/04 13:56 zvorI/ST
>830
ダイハツと日産を同列で語るのもどうかとおもうが？
ちなみに俺が>829で言ったのは値段を比べてのことだから
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 15:46 gCz3waOy
istがトヨタ以外のメーカーだったら売れないだろうね。
そんな車だ、istって。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 15:52 PEZJuTtm
日産ｦﾀっていつもそれだな
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 21:29 HCcw4hxR
Istを購入した人のインプレを見ていると、「思ったより狭い」とか、
「思ったより視界が悪い」とか、「小回りが聞かない」とか、後悔している
書き込みをよく見かけるが、そんな買い方よくできるなと思うよ。
トヨタを買う人って、そんな人が多いのか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 21:32 Ejn3iLNb
私の友達のお父さんは、一回も試乗せずに購入しました。最上級グレードを。
豊田安全神話恐るべしです。9月販売3位おめでとうございます。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 21:41 c5xZKq3c
海苔もせず買う客ってのはある意味美味しいだろ。
そういう客がいるってのは商売としていいことだ。
マツダじゃ、評論家気取りでウンチクたれたあと余所の車買う客が多そうだ（ﾜﾗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 22:05 tAWwdnDB
ヲレはイストのどこにそんな魅力があるのか知りたい
istスレも読んでみたけど
＞見た目が。。。トヨタだから。。。で買った
って感じでどうにも煮え切らないぜ～ist
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 22:06 vwBIaxiS
>>836
…そりゃオレだ。
それにしてもデミオスレはキモいな。異様なコテハンの群れが
ﾏﾀｰﾘを演出しようとしているようだが、他のライバル車スレと比べても
一番ギスギスしているような気がする。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 22:38 DrEM6hkm
まあ、あれだ、やっぱりトヨタだから買うんだろ。で、ヴィッツじゃ
ありふれてて、プラッツはｶｺﾜﾙｲ、プリウスはなんか不安、カローラ
は名前がすでにｵｻｰﾝ、デュエット？ダイハツじゃん、ってな人間が
これなら、ま、いっかっつって買うんじゃないの？ist
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:02 p8/GjKIE
↑性格ヨジレテルヨ
友達スクナイデショｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:03 Ejn3iLNb
>>839
なんか妙に納得してしまった・・・
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:20 895yTg2e
>>836
…そりゃオレだ。
それにしてもフィットスレはキモいな。異様なコテハンの群れが
ﾏﾀｰﾘを演出しようとしているようだが、他のライバル車スレと比べても
一番ギスギスしているような気がする。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:21 nhkhA6Ug
>>836
…そりゃオレだ。
それにしてもistスレはキモいな。異様なコテハンの群れが
ﾏﾀｰﾘを演出しようとしているようだが、他のライバル車スレと比べても
一番ギスギスしているような気がする。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:28 m9q+fkq2
>>842-843
デミヲスレのコテハン ﾂﾚﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:33 nhkhA6Ug
俺はビッツ海苔だ。間違えるなよ。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:37 nhkhA6Ug
なんだかんだ言っても、一番ｲｲのはビッツなんだよ。
小さい、軽い、でも以外と広い。
燃費だって良い。
しかしなんと言っても、トヨタであること、これが一番。
もうこれだけでよしよしよしのだ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:37 sS3475st
これが国産コンパクトカー乗りのレベルね
まあ、ガンバレヤ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/04 23:41 b74LIxJy
>>846
>もうこれだけでよしよしよしのだ。
(・∀・)ｵﾓﾛｲ!
よしの胸ｲﾛﾎﾟｲ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 00:16 r32DcNuN
まぁ、車にそれほど興味のない人の感覚からすると新しい車＝いい車だと思って
istを買ってしまう。違うかな？
istはプレミアムとは言えないまでも、ヴィッツ等と比べれば質感はいい。
乗らずにカタログと展示を見て決めてしまう人には値段もそれほど高くないし、
ヴィッツよりも魅力的に感じるのでしょう。
850:HONDAのお抱えレーサー嫌い
02/10/05 01:21 jiGq57g/
アホなレーサーの土屋圭市、佐藤久美、飯田章と
アホな評論家の国沢
以外が誉めたらｆｉｔの実力を認めてやる。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 02:33 /TqZOyX7
>>842-843
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲは重々承知ではありますが、フィットやイストのスレには
「群れ」と例えられるほどのコテハンはいないように見えるんですが。
確かにキモいは言い過ぎかもしれませんが、デミオのスレだけは別の空気が
流れているように感じます。
2ちゃんよりもniftyのFCARみたいというかなんというか。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 02:47 61Ip8HZp
>>843=845=846
なるほど、オマエみたいなDQNが乗ってる車がヴィッツ
だという事は嫌と言うほど分かりました。
あんな文章書くのに４分も使ってご苦労様(ﾌﾟ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 03:21 k05jRY1G
>>852
いや、間違えちゃ可哀想だよ。
>>845 は「ビッツ海苔」なんでしょ（ｗ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 03:25 7Nqk8tSM
マーチスレが一番上品だな。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 03:28 Mi2XBVIg
Ｋ１１でも乗っていなさい、ということでヨロシイか？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 09:53 KYYUg7h/
ヴィー他、いいよ。
とってもかわいくて、私は
きにいってまつ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 13:29 9fz3WOs0
>>856
車はいいんだが、魚梁瀬の対応が・・・
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 15:44 w0wnE95N
確かにオペル客には冷たいし
販協店は論外だしな
今、オペルは冬の時代です
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/06 14:33 +OxFNC90
柳瀬、長年育てたＶＷが持ってかれたからって、いきなり
じゃあヴィータでってのは、無理があり過ぎるよなあって
あん時思ったけど、結局こうなるのか
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/07 08:49 zZvkETxz
世田谷のＧＭが店舗閉鎖した。
なーんだ、ＧＭもオペルも、その程度のスタンスなのか。
それじゃユーザーの信頼は得られない罠。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/07 17:54 cKhVPexg
昨日、デミオSPORTが、FIATパンダと並んで駐車していた。
しげしげと見比べて思ったんだけど、デミオも媚びがなくていい鴨。
国産他者と比較すると、素っ気ないデザインに見えるところがある。
でもサイド全体に光り物もないし、余計なラインもないし、その辺がいいのかな。
ただし、マツダ似のフロントグリルと、アルファ145似のリアだけは嫌だ。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/07 19:57 xgVg9AFi
デミオはﾃﾞｻﾞｲﾝをﾓｰｽｺｼ挑戦的にした方がよくなかった？
新しいのにｽｺｼ地味
みたいな印象がｱﾘﾔﾝｽ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/07 20:16 6+EPUuD/
>>862
確かに･･･実車をみると結構ｶｺｲｲ（SPORTね）だけど雑誌ではｶｺﾜﾙｲ気がする。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/07 20:32 pjZOkjSH
逆に もっと落ち着きのあるほうがよかったなぁ。
一歩引いたデザインというか、乗り手より前に出ない感じを期待してたんだが、
何気に速そなオーラ出してる新デミオってば 微妙に短命な気がして心配。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 03:59 HsQEUs2M
さっさとヴィッツＦＭＣしる！
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 04:28 Sp8hfzgi
>>854
マーチスレは上品でも煽りがよく発生します。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 06:50 glrufZ5U
ヴィータは先代の頃の方が力入れて売ってたよね。
今じゃポロの圧勝。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 08:15 Yz0KdUee
>>836
俺はマツダのりだが、デザインや走りにうんちくたれて、気に入れば買い。
気に入らなければ買わない。 だよ。
マツダになれるとどうも他社は乗れない。
パワステのフィーリングとかデザインとかが合わなくて。
イストは実物見てボディーが飽和気味だったので萎えた。
もう少し引き締まってるかと思ったんだが・・・。
センターメーターも×。
>>861
デミオのデザインの良いところはシンプルなんだけど引き締まってて、
デザインバランスが良いところ。
無駄な線が無いというか、変に意気込みすぎてないんだよね。
自然体なのにこだわってるというか・・・。
５ポイントグリルはスポルトは似合ってるが、コージーなどには鋭い目と合わさってきつすぎ。
>>867
ヴィータ好きでした。
>>862
俺は十分だと思う。
下手に挑戦しすぎてもバランス悪けりゃ話にならないしね。
シンプルに見えて味わいがある面や線の構成が俺は好き。
また。それがマツダデザインの特徴。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 08:41 gF3wku22
>>868
漏れはマツダ車の細い目がダメ。
クルマ自体の出来は知らないけど、見に行こうとも思わなかった。
クルマに何を求めるか人によって違うのは当然だけど、まぁこういう香具師もいるってことで。
別にデミオを叩いてるつもりはないです。
好きなのにのればいいじゃん！って感じです。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 09:23 7Va4wHjd
デミオは前の型の方が好きだったなぁ。新型は目新しをも
感じない。あと、コンパクトというにはちょっとデカいし、エンジンも車体と
あってない気がする。詰めが甘いというか、その辺が外資に食われた悪い
影響なのかなと思う。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 09:30 B6xYsAuo
友だちの女子高生(16)の彼氏(19)がFit乗りなんですけど
どうも彼女にFit=高級車って教えてるらしいんですよ
真実を教えようかと思いましたが Fitに恨みもなく、これが原因でわかれてもかわいそうだと思ってやめときました
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 10:11 i6TmkFhF
>>871
19歳にしては高級。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 10:38 HctAaVeO
軽と比べたら高級かもな。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 11:21 1TGTzl/0
>>870
デミオの新デザインは俺も好かん。
前代のデザインを何故捨てたのか、それなのに何故名前を引きずってるのか、
理解できん。
どうせ変えるなら、ラシーンの方向に振る道もあったんじゃないかと思うし。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 11:25 LCGy9MdI
100マソ以上するから高級。
視点の問題だな
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 11:48 DyWXaUMH
デザインなら新デミオ（旧型は普通だな）
総合得点ならフィット
というわけどこの２台でじっくりと検討したが
やはりフィットのデザイン（特に顔つき）が最後まで気に入らず
デミオ購入ほぼ決定。このへんは長く付き合えそうな友達選びにも
似たフィーリングです。
細かく言うとデミオの内装はダメだと思った（あの色が）
デミオがFMCしてなかったらフィットだったな～
と思ったら…。ま、マツダファンってことじゃないので値引き
がんがんいきますよ。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 12:48 yElg11cN
>>876
新デミオのコージーの内装がダメってこと？
だったらスポルトかカジュアルにすれ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 15:10 JjnN2VqL
URLﾘﾝｸ(www.metalflame.com)
やっぱり細目よりイイと思う。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 15:41 eH3xAQJ2
>>871
ちゃんと、自動車保険（含搭乗者障害）入っていないと、彼女が可哀想。
19歳ってーと、洒落っ気出して、ドカン！ 本人はあぼ～んでもいいけど
巻き込まれた助手席他、周囲の人間はいい迷惑。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 15:51 yElg11cN
>>879
搭乗者傷害じゃなくて人身傷害がいいよ
対人無制限、対物無制限、人身傷害無制限(w
搭乗者傷害はナシか見舞金がわりに部位症状別で3000万
19歳だと保険料がキツイから
親の名義で30歳未満不担保にして
子供特約を付ける
これ最強
彼女とか友達とかにも運転させるなら
臨時運転者特約を付ける
これ忘れると事故のとき保険が効かなくて悲惨
って何のスレだ(w
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 16:22 /igrXYcp
>>872
さらに言うとistが高級。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 16:24 j1j6IQag
っていうか19歳で新車かよ！
ﾄﾞｺﾉｲﾅｶﾀﾞｰ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 17:35 dc03Fbby
クルマがないと遊びに行けない地方大学生か？
884:871
02/10/08 18:42 f6kTaYl/
愛知県だが…
普通に、高卒社会人2年目なら買えるんじゃ？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 18:44 1F1kY24T
>>884
愛地検なのに、なぜヨタを買わない？
886:884
02/10/08 19:00 f6kTaYl/
>>885
マジレスすると、本人に聞かないとわからん (笑)
しかし、愛知だって色々走ってるでしょ
ヨタ１色だったら怖すぎ
デ○ソーの寮とか逝ってみるとわかるが
若い人はヨタなんて乗ってないし
ヨタ本社はさすがにヨタ乗ってないとまずいようだが…
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 19:44 1F1kY24T
>>886
他県の人間は、みんな勘違いしてるので、よく説明してやってくれ。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 21:38 MwYpLqWJ
車の聖地（？）静岡県西部地方は
ｲﾊﾟｰﾝ人でも無理して外車ってのが多い
ボロ家にベンツってのも珍しくないです
スズキ車の割合はやっぱり高いけれど、
他にはマツダ車の割合が結構高く
逆にトヨタはクラウン以外は、他県より少なめ
ホンダ車も技研の近所以外は
フィットとステップワゴン、Ｓ－ＭＸのＤＱＮ仕様以外は少なめ
絶対数はやはりトヨタ、ホンダが多いけれど
結構群雄割拠してるって感じです。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 23:02 kr0Jlxxd
>>886
ヨタ本社工場の前を毎日通勤してるが、あそこの駐車場にはヨタ車以外もいっぱい
止まってるヨ。別に何でもＯＫみたい。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 01:48 4wFZWYAu
>>889
派遣社員、期間工、新入社員、パート等はヨタ以外でもＯＫになっているのでは？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 01:55 O6Osa4qZ
ついに新キューブが一般紙報道された罠。
URLﾘﾝｸ(jp.a1.yimg.com)
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 01:59 O6Osa4qZ
あ、これもね。
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 02:02 65XWQ7BI
基本的に、デ○ソー、ア○シンなどを含めたトヨタ系列の自動車部品会社では
取引があるメーカーの車なら乗ってよいそうです
実質、今はほとんどのメーカーと取引があるので、どこの車に乗ろうと勝手なのだそうです。
トヨタ本社の事情は良く知りません、知り合いがいないので
ただ社割が効く分確実にトヨタ車が多いと思います
あとよく誤解されるのが愛知=トヨタというイメージですが
愛知には他にも三菱自動車(岡崎市、道を1本はさんで豊田市になる)もありますし、愛知ではないですが
湖西にはスズキ浜松にホンダと愛知から30km圏内に２つのメーカーの工場がありますし、あと鈴鹿にもホンダの工場がありますね…
あとは愛知県には最大の車の水揚げ港があるので、海外から殆どのメーカーの車が入ってきます。水揚げ港周辺にはしっかり整備工場もありますし
愛知=トヨタではなくて、愛知=クルマ王国というイメージを持っていただけるとただしいと思います
ちなみに三菱自動車岡崎工場ではどこの車を買ってもいいようですが
工場内の駐車場には車の乗り入れができず、カナリ離れた場所に車を止めさせられるそうです
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 13:02 Wv71KI1c
でんそ の社員でシルビア乗ってるやつ
いるけど、まわりの視線は冷たいって言ってたなぁ・・・
でも、寮の駐車場にはRX-7がごろごろしてるとも言ってたなぁ・・・
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 14:36 D0Lc2YBG
スバル群馬製作所でも場内の駐車場には車の乗り入れができず、カナリ離れた場所に車を止めさせられるそうだ。
まぁ、工場内はどこでもそうなんじゃない？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 15:26 8fxKOl4O
でんその寮には GT-R RX-7 シルビアがゴロゴロしてるね
897:微発泡カラーでみお
02/10/10 00:18 L1pfwS4k
僕の会社はマツダのお膝元にあるのですが、
取引をしてる相手先がマツダ以外に、ホンダ、トヨタ、
エアバッグの会社であるダイセル化学、日本火薬、ボーグワーナー等々なので、
マツダ、ホンダ、トヨタ、ダイハツ、Ｆｏｒｄ系の外車等は購入して
敷地内に乗り入れてもＯＫです。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 00:25 mKWNKVs8
キューブいいね。
キューブと比べたらデミオは
新型のくせに10年くらい遅れたデザインだよなｗ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 00:27 Ab3eAW6c
>>898
マルチポストお疲れさん
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 01:27 wtgGFqAc
ニューキューブいいとは思うけど、なんだかキューブって感じしないな。
変わりすぎて別の車みたいだ。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 05:50 ZlfoVleV
旧型カルタス時代に、
車検で、ブレーキ調整してから
塗れた路面で、タイヤがロックするようになった。
クレーム言っても「タイヤが悪い」（2年2万キロ）と、
知らん顔されたことがある。
鱸はなーんか信頼できない。
キューブ見に逝ったけど・・・日産臭さがないと思う。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 10:30 vvKkOPJQ
キューブは全高を1550mmに押さえたら売れそうな気がする。
ラパンにさらに近づいてしまうけど。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 13:48 UysZcFJm
立体駐車場に入るマーチ派生車欲しいな。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 18:31 dHP2o9Ze
コルトでないと盛り上がらないね。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 18:57 WbXxuvX7
>>898
いいじゃん。先代デミオだって出たときから古臭いデザインだったんだから。
確信犯的に「新しすぎず、至って普通」を目指した、万人受けするデザインだと
思うよ。
キューブは先代とは雲泥の差で格好よくなった。ただ、好き嫌いがハッキリ出る
だろうな。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 19:08 KJ+7Lxx9
キューブ、ショーウインドウにあるのを見たよ。
なんかレレレのおじさんっていうか、熊五郎おじさんっていうか・・・
なんかおじさん顔のフロントだった。内装はまだ見てない。
今週末ひやかしに行ってみよう。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 19:18 EyIO0klC
キューブ、正直かわいいし凄くいいスタイルだと思うけど、
ちょっと飽きが早そうな気もする。
デミオの評判がずいぶん悪いけど、飽きが来なくて万人受けするスタイルって
事で、あれはあれで良いと思うけどねぇ。
まぁ、先代デミオの方が優れてるけどね。あれは一見非常に古くさいけど
とてもまとまりが良くて、飽きさせないスタイルだと思う。
初代ロードスターに通じるところがあると思うな。ああいう車は賞味期限長いよね。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 21:27 jBkT4+lP
新型キューブいいねえ
デザイナーのマークニューソンはたいした奴だ。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 22:06 7IhAj8Oq
>>907
いいんだよ。
キューブなんか初回車検も通さずに乗り換えるクルマなんだから。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 22:55 1aBRtZOz
>>908
ニューソンなの?あれ?
確かに東京モーターショーのフォードのコンセプトカーに似ているところがあるけど。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 00:54 ztFQWrag
新型キューブは「柴犬の子供」をイメージしているそうだ。
言われてみればそんな感じもしなくもないが、でかい子供だなぁ…と思ったのも
事実。軽自動車ならと思ったが。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 00:59 cx2dkBE4
新型キューブの運転席の着座位置はどのくらいでしょう？
初代が出たとき、運転席に座るとやたらと位置が低くて、一番上にしても未だ
低かった記憶がある。背の低い、椅子に高さ調節があることを知らない女性なんか、
常に身を乗り出さないと前が見えないんではと思うと不真面目な車だと思った。
新型は良さそうな気がするが。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 01:01 ZvoR77z+
>>911
え？「柴犬の子供」？ソースｷﾎﾞｰﾝ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 01:21 6sBJu17/
日産の新型ラパンか...
マークニューソンはコレを見てどんな顔するか興味がある。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 01:26 3MWSyV2r
余りにも平凡すぎるコルトよりはマシ
といってみるテスト
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 01:30 zMxKbOE0
>>913
そこらの新車情報扱っている雑誌には大体載っているよ。
立ち読みでもいいから見てみればいい。
ちなみにマーチのモチーフは「フレンチブルドッグ」。
これを載せてる雑誌は少なかった。
知ってる限りではdriverとその関連誌だけだったような。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 11:54 /PDF13Q0
今度のキューブはかっこいいとはおもわねーけど
パッと見て新車だとはわかるカッコしてるよな
後ろから見ても
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 12:36 M407W5PH
キューブの大きさがピンと来ない
どこかでキューブとモビリオスパイク
並べて写真とってくれ＞クルマ雑誌
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 12:48 kbk0FDaB
もう少ししたら、キューブとモビリオスパイクとbBの比較記事でるでしょ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 13:38 PoUnc3o/
大きさは
キューブ＞ｂＢ＞スパイク
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 14:43 WZ4KS0Ky
>>920
不等号、逆じゃない？
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 16:36 NHVxIVI+
キューブって何気に短くおもわれ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 17:01 M407W5PH
全幅と全長と全高が同じ値じゃないものは立方体とは呼べない
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 17:05 ce10+PCy
フィット、デミオ、イストより全長短いよ。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 18:39 a4zWbDvC
スパイク
全長 ｘ 全幅 ｘ 全高 4110 ｘ 1695 ｘ 1705 mm
ホイールベース 2740 mm
車両重量 1240 kg
最小回転半径 5.3 m
キューブ
全長 ｘ 全幅 ｘ 全高 3730 ｘ 1670 ｘ 1640 mm
ホイールベース 2430 mm
車両重量 1070 kg
最小回転半径 4.4 m
4m超の全長と５ナンバー枠いっぱいの幅がコンパクトカーのサイズとして
適正かどうかは、個人的には疑問
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 20:19 vvMp+KMK
モビリオスパイクなんかよりキューブが売れてほすい。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 20:59 B+JrU5dK
モビリオスパイクはパネルのあまりの後付感に現物見たときに失笑したよ。
モビリオをＤＱＮがbBに改造したのか、と一瞬おもた。
キューブ、デミオは形に一貫したコンセプトがあるけど、
モビリオスパイク、イストは作っただけだな。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 21:47 gTGqiWjZ
インパルマーチ
URLﾘﾝｸ(www.impul.co.jp)
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 23:57 s1CzJ9AZ
キューブは背は高いが、コンパクトカーとしてＯＫだよね？
個人的には嫌いなデザインだけど、
いろいろと見るべき所がある興味深い車だと思う。
確実に、あのデザインに惹かれた人を捕まえて
収納の面において、他車の参考になって欲しい
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 00:04 7Qjo23Ch
通りがかりにショールームからちらっと見えたキューブが、とっても不気… いや、素敵だ。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 00:16 eTYDg/tj
うちの彼女は車のこと何にも知らんくせに
欲しがるのは輸入コンパクトカーばっかりなんですよ。
ヴィッツにしろと言ってるんですが・・・
932:931
02/10/12 00:17 eTYDg/tj
ちなみにそんな彼女が乗っているのは
オペルのヴィー蛇です。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 00:20 huJmE/1n
デミオのデザインはアレでいいんだよ
どうせ購入者は年輩の人が多いんだから時代遅れの方が受けるｗ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 00:22 eTYDg/tj
＞９３３
そんなお前が時代遅れ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 00:39 dvIj+SvM
近所のディーラーで偶然キューブを見かけた
雑誌の写真で見るよりはずっと良い感じだった
色はビームグレーだったのだが、これなら男が乗ってもｲｲかとは思えた
ただ、思ってたより割とデカく見える
予想記事の段階では興味無かったけど、正直欲しくなりました。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 00:39 cNUB5WgL
>>932
ヴィータいいじゃん。
柳瀬がメルセデスの客以外は客じゃないって対応するのがちょっとアレだけど
車はいい車。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 01:02 yZm/WVx3
デミオのデザインは20年くらい遅れてるな
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 01:04 sJv1vuHf
今気付いたんだがFit1.5って定価135万なのか？
エラク安いな…
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 02:14 7Qjo23Ch
正直、２０年遅れたデザインで出て欲しかった＞ﾃﾞﾐｦ
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 02:29 4jl3qs4e
>>937
正直、周りが個性的なデザインの車ばかりだと、普通の少し遅れたデザインが
逆に貴重になってくるんだよな。まあ、運転のし易さを第一に考えたデザイン
なので、プロポーションが古典的になってしまうんだろう。
実際視界が優れているし、車両感覚も掴み易いよ。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 02:31 4jl3qs4e
>>931
それは日本のコンパクトカーが華奢で子供っぽく見えるからでは…
942:禁断の名無しさん
02/10/12 03:34 CDEHf7OL
あまり指摘されないんだけど、デミオの着座位置低すぎない？
車高が高めなのに寝そべり気味のセダンと着座姿勢があまり変わらない。
ダッシュボードの形などまわりの空間作りはミニバンちっくなんだけど
座り方だけが妙に乗用車的で違和感がある。
そのせいか実際よりも大きな車を運転してる気になるんだよね。
乗っていて小さな車ならではの気軽さや掌で操るような小気味よさが
あまり感じられないんだよね。
先代はそのあたりが絶妙だったんだけど・・・。
なんだかやたら無駄にでかい空間にぽつんと座らされてるなあ・・・と。
誰もいない体育館に一人体育座りで座っているような感覚かな？
これはどこかで似たようなものがあると思ったらシビックだった。
今のシビックはまるで車高の低いステップワゴンに乗っているようで
軽快さがまったくないんだよ。ミニバンと旧来のセダンの鈍いところだけを
抽出したような車になってしまった。
ちなみにマーチはその逆で、着座姿勢だけがアップライトで高くミニバンちっく。
視界が広がる開放感は昔からマーチの美点ではあったけど今回はやりすぎ。
あれだけ車高を取りながら傾いたＡピラーの圧迫感を与えている。
943:禁断の名無しさん
02/10/12 03:43 CDEHf7OL
>>940
デミオって車両感覚つかみ易い？
自分も乗る前はそう思ってたんだけど、意外につかみ辛いかなと・・。
着座姿勢とダッシュボードの高さや形状の関係が大きいのかな？
まあ慣れの問題ではあるけれど、そんな事言ったらどんな車もそうだしね。
コンパクトカーとしては意外なウィークポイントだと思う。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 10:12 jdKn9ym3
>>942
>寝そべり気味のセダンと着座姿勢
教習所からやり直すか？
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 11:13 aVZXuT9n
>>944
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?(ﾟдﾟ)ﾊｧ?(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 11:16 tpbG8Gqv
一番着座位置が高くて視界がいいｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは何？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 14:26 +uKDw0c5
スマート
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 14:28 INu4jb9a
ミゼット
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 14:31 INu4jb9a
デザインだけなら自分的にヴィータが一番好き
950:禁断の名無しさん
02/10/12 18:28 7l2TAEK0
>>946
着座位置が高くて視界が開けてて見晴らしがいいというと・・・ディンゴかな？
床がちょっと高いけどね。Aクラスのような違和感はないけど。
これコンパクトカーに入る？値段は安いけど・・。
「その一点に限れば」いい車です。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 20:11 OwSFRtQm
>>945
シートバック寝かして運転するようなDQNは氏んでこいということだよ。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 23:46 +0Yjm+CX
>>946
パジェロイオ
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