九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？

九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？ at GEO

1:ほのぼの南国
09/03/23 16:30:21 zbcSdKWF
　2011年に九州新幹線が開通します。福岡市はこれにより、九州全域をさらに
　ストロー出来るというように期待しています。
　西日本新聞、財界九州はそういう論調です。
　しかし、私はそれに懐疑的です。確かに博多には短時間で行けます。
　が同時に新大阪にも短時間で行け、関西が九州にとって身近に感じるからです。
　したがって、九州の関心が天神から関西の繁華街に移ってしまわないかと
　危惧しています。
　九州から天神に遊びにやってくるのは東京や大阪の小売店の支店が
　中心だからです。博多の文化を味わうためではありません。
　もう一つは韓国が福岡に関心をそれほど持っていないことです。
　韓国の関心は福岡よりも東京や大阪にあります。
　そこに物足りなさを感じます。
　韓国と言うと反日というイメージがありますが、知日国でもあり
　40人に一人が片言の日本語がしゃべれます。
　というのは100万人が日本語教室に通っているからです。
　せめてプサンからの高速船が1日50本あれば
　福岡市が通過都市になるのではという懸念も払拭できるのだが・・・。
　韓国は鹿児島よりも距離が近く、その地域にプサンという
　人口400万都市が（横浜より人口が多い）あるのでもう少し韓国人は福岡市に
　関心を持ってもいいのではと思います。
　私はそういう意見ですが、みなさんはどうお考えでしょうか
　意見をお聞かせ願います。

2:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 17:26:26 7FnA+n8U
佐賀人の関心→福岡
長崎人の関心→大阪・東京
熊本人の関心→東京
宮崎人の関心→鹿児島・福岡・東京
大分人の関心→北九州・大阪・東京
鹿児島人の関心→福岡・大阪・東京
沖縄人の関心→東京

九州内（除く福岡）で福岡への依存度は高いかもしれないが、
関心度はそれほどでもない。

そういう意味でスレタイの
「九州新幹線開通で福岡市が通過都市になる？」は的を射てると言えるが、
逆に鉄道で気軽に福岡へ行けるとなれば同市へのストローは十分に期待できるとも言える。

「福岡が通過都市になる」が決定的になるとすれば、
スカイマークのような路線が各県庁所在地にできることであろうと思う。
が、
福岡以外でスカイマーク並の低料金の路線は採算が取れないので
できる可能性は非常に低い。

ということで結論としては、福岡ストローでFAです。

3:ほのぼの南国
09/03/23 17:37:22 zbcSdKWF
現時点では・・・
佐賀人の関心→福岡、東京
長崎人の関心→福岡
熊本人の関心→東京、福岡
宮崎人の関心→・東京・福岡・　延岡・日向はこれに加えて、熊本・大分
大分人の関心→東京、福岡
鹿児島人の関心→福岡・東京
沖縄人の関心→関心なし

　こんな感じじゃないのか現時点では？あと、現時点では九州北部から
　天神への高速バスは人気がある。
　ただ、彼らは博多の文化ではなく、東京や大阪の文化を楽しんでいるということ。
　そもそも天神人気は高速道路や鉄道の高速化で人気がついたにすぎない。
　従って中身がない。九州人は気が変わりやすいだけに
　新幹線が開通すればバブルがはじけそうな気がする。

4:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 17:39:20 pCuiYKRd
>>1
懲りないヤツだ。
逝ってよし

5:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 19:17:26 RBVALrrW
通過都市とか　幼稚園以下の低レベルな発想だな

6:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/23 20:44:42 iTZjD5f1
新幹線に関係なく既にバブルはじけてる

7:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/26 03:22:18 3pssRKuP
山口県や広島都市圏も福岡市や北九州市に対する感心が強い。

ただ福岡について心配なのは九州新幹線の通過駅で過疎るのではなく
治安の悪化や政令都市の中で低所得者から高額な国保搾取などで
福岡が嫌われて過疎る方。求人数も少ないし、これでは広島以西の地域から
感心をもたれても結局敬遠され、福岡市も衰退するしかないと思う。

もっと市民の住み易い都市基盤を再生すべき。

8:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/27 00:47:15 OCEzAK7g
>>7
とは言ってもなぜか福岡市の人口が着実に増えてる件について

9:ほのぼの南国
09/03/27 16:29:41 61L1t/U7
>>8
＞とは言ってもなぜか福岡市の人口が着実に増えてる件について

　2015年までは増えるのでは？しかし、新幹線開通により
　九州でも大阪の知名度がアップし、福岡が埋没し、
　福岡市の人口増加に陰りが出るのでは？
　そして
　札幌>>>福岡＝広島＝仙台になるのでは？

10:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 06:13:25 SLRxs9Uq
>>9
札幌バカすぎ、新幹線もないような、北海道の田舎モン寄せ集めの町がナニいってんだか。

11:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 07:32:03 6yudIrm5
北九州・福岡大都市圏の勢力が増して東アジアからも注目を集めているほどなのに、その博多が通過とか考えにくいんだが。

12:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 08:55:49 RKGbrjtQ
ほのぼのアイヌ

13:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/03/28 15:13:40 4YInhZCX
>>11
東アジア←これ特定アジアな。

せれと福岡市が大都市圏とかｗ

14:ほのぼの南国
09/04/01 16:45:47 lQUtN5u5
>11

台湾や香港では九州より北海道の方が人気があるんだけどな。

　ところでＪＲ九州とＪＲ西日本が共同で乗り放題の企画を立てたよ。
　週末で2人が条件だが、2日間で1万7千円、3日で2万2千円だとか。
　5月、6月限定だけどね。
　夫婦、親子、恋人、友達で鹿児島から大阪まで2日間で往復、1万7千円
　3日間で往復2万2千円と格安なので大阪に遊びに行く人が出てくるかもしれませんね。
　それにしても新幹線が開通してそのくらいの値段を打ち出されたら
　福岡市も大変やばいのでは？
　URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
　ソースはこちら↑
　おれも乗り放題の企画は立てるだろうと思っていたが、
　2万5千円から3万円くらいと思っていたがな。

15:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/01 18:00:10 XZGDIpRD
はいはい、阿呆ほの南

16:ほのぼの南国
09/04/01 18:24:18 lQUtN5u5
　県外に出る人は限られていると思うんだけどな。
　ということは、福岡に遊びに行っていた人の半数が
　大阪に変更するのかな？

17:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 18:34:04 yEBNnCWQ
>>16
おまえは部屋の外に出る機会が限られてるけどな。

18:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 18:57:55 gXxU6PD1
＞県外に出る人は限られていると思うんだけどな。

県境なんて日常的に越えているやつはごまんといるぞ。
道民じゃないんだから。

19:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/04 22:47:12 3WZAImMR
大阪圏にあるものの9割5分くらいは福岡にもあるだろう。

20:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 01:17:37 3TPFAytp
>14
乗り放題、ＪＲ西日本版の方がかなり安いよ。
南九州を含まないからだと思うけど、ＪＲ九州版には入っていない四国を含むし、
さらに駅レンが１日２０００円。
北部九州から大阪方面に遊びに行くならこっちの方がいいよ。

URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)

21:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 02:06:19 A/RvIJOB
>>19
大阪圏にあるものの9割5分くらいは福岡にもあるだろう。

大阪圏ってのは神戸まで含めてでしょ？せいぜい7割程度では？
京都まで含めたら4割あるかどうか・・・

しかも街のイメージまで加味すると、さらに・・・

俺は関西の人間だから、福岡が通過都市になろうが九州各地からストローしようが関心はないけどね

22:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 03:49:37 uNTir2mf
そうかそうか。

23:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 09:35:35 3lnoPkWY
ほの南は高層ビルが観光地だと言い張るド田舎者だからなｗ

24:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 10:25:20 LHaZK/96
>>21

総合的にはそうかもしれんが分野を限って考えるとそうでもない。
服飾関係などは福岡にも一通りのものが揃ってるからわざわざ大阪まで買いに行く必要はないレベルです。
(四国の人とかは「大阪に買い物」というのも多いみたいだけど福岡はそこまでド田舎じゃない。)

大阪にあって福岡に無いものはUSJ、京都とかの観光資源。これに行くと言うなら納得できるが
しょっちゅう行くレベルじゃない。好きな人は季節に１回のレベルでは。

25:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 12:49:46 aj/lG3wR
>>9

5年前（15年3月→16年3月）
札幌　1,852,465→1,865,434　+12,969　+0.70％
仙台（1,023,042→1,025,714　+2,672　+0.26％）※10月
広島　1,142,646→1,146,579　+3,933　+0.34％
福岡　1,370,863→1,383,692　+12,829　+0.94％

20年3月→21年3月
札幌　1,895,654→1,899,848　+4,194　+0.22％
仙台　1,029,551→1,032,187　+2,636　+0.26％
広島　1,163,679→1,167,945　+4,266　+0.37％
福岡　1,431,145→1,442,071　+10,926　+0.76％

26:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/05 21:37:28 /L4MmWVS
Fラン大学のある限り、福岡は不滅です！

27:ほのぼの南国
09/04/06 16:22:53 5ib7EcNH
>>18
＞県境なんて日常的に越えているやつはごまんといるぞ。
＞道民じゃないんだから。

そういう意味で言ったんじゃないんだがな。
　九州新幹線の開通で、熊本や鹿児島からの流出が増えるということはない
　だろうと言いたかったんだがな。
　早い話、大阪まで利便性が高まるので、福岡に買い物に行っていた人が
　大阪に変更する話だと言いたかったんだが。

28:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/07 22:27:45 ikSlENoA
>>27

よく考えたら福岡へ近さが驚異的になった

とも考えられるわけだが。

大阪は新幹線でも飛行機でもあんま変わらん

29:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/08 18:04:35 /ynSBkrD
　>>28
まあ確かに福岡の人気はあるからな。しかし残念ながらこれがあてにならない。
　九州人は気が変わりやすいからな。
　話は全然違うがダイエー時代は福岡をはじめ九州では巨人人気がすごかった。
　福岡ドームでは巨人戦はプラチナチケットだし、福岡県でも3人に一人は普通に
　巨人ファンだったんじゃないかな。
　しかし札幌に球団が出来て、地域対決になり、巨人戦は一転して
　閑古鳥。今はソフトバンク一色になったけどな。こういうのをみると
　九州人は熱しやすく冷めやすいなあとつくづく恐ろしいほどに感じるよ。
　　今は高速バスで九州各地から福岡に遊びに行っているけど、
　新幹線の開通で大阪がより身近になって
　高速バスで福岡に行く人が半減しなければいいのだが。

30:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/09 23:58:03 JZieDqSc
>>28
＞よく考えたら福岡へ近さが驚異的になった

福岡までの時間的距離は対熊本と対鹿児島で近づき具合が全然違う。
後者は確かに驚異的な短縮となるが、前者は駅大杉の影響をもろに受けるため、せいぜい30分程度の短縮に過ぎない。

31:kumatinnko
09/04/10 00:21:18 LHQwiOfr
はいはい。
福岡に嫉妬、憧れ、コンプレックスを抱いている
クマンコ人の田舎根性丸出しスレだね。
これは・・・

32:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 04:20:14 bvYVXqKe
>>29　福岡人のホークス離れはすでに始まってるよ。
ソフトバンクになってからのチケット料金の値上げ、

それとこれは他者から聞いた話だが、ヤフードームのチケットは
ＳやＡ、Ｂなどの優等席でも席決めは当日の速いもの勝ちで事前に
席を指定できないって本当なの？その相手はかなり怒り
「もう、見に行かん。また身売りされるやろうもん。」っていってたが？

33:ほのぼの南国
09/04/11 13:33:34 SHcvCg9K
　>>32
そうですかそれは残念ですね。福岡のホークスが強くないとパリーグは
　盛り上がらないですからね。
　あと、個人的には北九州にもプロ野球球団がほしいですね。
　横浜あたりが移転して2軍を下関に置いて、チーム名を関門にするとか・・・
　

34:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 21:26:36 HMS0awnD
福岡というか、九州って昔は東京よりは大阪行きの方が人数多かっただろ？
最近だろ？テレビに騙されて東京に行くやつ増えたのは。
特に20代30代の人に多い。たぶん、不景気で近場の大阪圏に行く人が増えるんだろうな。

　　福岡は昔から東名阪に人口とられてて変わらんと思う。
今まで、山口広島より他の九州が遠かったことが異常。

35:kumatinnko
09/04/11 21:37:18 K6eVRVEy
はいはい。
福岡に嫉妬、憧れ、コンプレックスを抱いている
クマンコ人の田舎根性丸出しスレだね。
これは・・・

36:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/11 23:44:16 iY2l99rP
島内分裂を企てる本州人うざい。

>>34
＞山口広島より他の九州が遠かったことが異常。

福岡にとって山口広島より他の九州が遠いなんてことはない。
あっても北九州あたりだけだろそれ。

37:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/12 06:40:48 yCY8SNxi
>>34

今や関西自身が関東に流出過多。
大阪人は東京志向だったりする。

仕事があれば関西にも行くんだろうけどな。
また九州人は関西弁アレルギーの人も多い。

38:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/26 00:51:25 6hTgUDb3
東北人からみると、九州はすごく魅力的。鹿児島、長崎、福岡、どこも特色あって好きだよ。

39:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/26 03:00:21 hTmhHQdt
大阪嫌い

40:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/26 23:14:06 zZG1+u3M
>>36
34って新幹線が未開通だから時間的に遠いって事じゃねぇの？
どこが島内分裂に繋がるのか全然わからない。
>>福岡にとって～の方が余程福岡と山口や広島を分裂させたいwwように見えるけど。

41:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 11:08:13 bqjF6RUA
もちろんおススメ就職先は福岡なわけだが。

東京大阪の2択になった場合：
九州人にとっては東京より大阪の方が住みやすいと思う。
通勤時間、電車の混み具合は大阪の方がだいぶマシ。血液型比率、身長も近い。
九州人比率は大阪の方が高い。昔、移住した人の子供とかもいるし。

メディアで「東京、東京」連呼されてるが、無意味に東京に憧れるようなバカになってはならない。
宣伝されてることに疑いを持った方がいい。あれほど宣伝しなければ、九州人は東京に来ないのだから。

42:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 15:54:35 NtnQi79s
>>41
九州人比率は東京も多い。親の出身地を、
東京人は言わない。田舎者と思われたくないから。
大阪人は言う。田舎者差別が少ないから。

昔の人は東京しか知らないよ。
今でこそTVや雑誌で大阪は第二の都市と言われるが。

43:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 16:57:11 XQIXzVG4
2009年の関西の転入転出超過数を調べたよ。
　和歌山　　　　　　　　　2,422
　鳥取　　　　　　　　　　1,063
　島根　　　　　　　　　　668
　岡山　　　　　　　　　　1,549
　広島　　　　　　　　　　2,005
　山口　　　　　　　　　　494
　徳島　　　　　　　　　　1,080
　香川　　　　　　　　　　931
　愛媛　　　　　　　　　　1,376
　高知　　　　　　　　　　1,101
　福岡　　　　　　　　　　2,031
　佐賀　　　　　　　　　　153
　長崎　　　　　　　　　　835
　熊本　　　　　　　　　　408
　大分　　　　　　　　　　218
　宮崎　　　　　　　　　　320
　鹿児島　　　　　　　　　740
　じわりじわりと九州内で関西の影響力が増しているな。

44:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 16:58:00 XQIXzVG4
福岡県の転入転出超過数
山口　　1061
佐賀　　447
長崎　　3,414
熊本　　1,223
大分　　671
宮崎　　1,087
鹿児島　1,589
福岡市ー2113

45:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 17:02:38 XQIXzVG4
>>41
>>42

現時点では福岡志向と東京志向の２つである。
　福岡志向は手軽な都会を味わう人が多い。近くで格安で福岡で遊べるのが単に
　受けたのでは？
　東京志向は本物の都会を味わう人が多い。
　で福岡に遊びに行っている人から見れば、九州新幹線が開通すれば
　大阪が身近に感じるので福岡から大阪に乗り換える。
　現時点では、福岡ｖｓ東京だが、九州新幹線が開通すれば
　大阪ｖｓ東京になるのではと考えている。

46:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 17:07:16 XQIXzVG4
まあ、俺に言わせれば福岡が急成長した原因は
　高速道路や鉄道の高速化もあったんだが、
　大阪の低迷という敵失もあったんだよな。
　大阪の景気の低迷を脱出した今、九州がこれからも
　ずっと福岡に憧れるか疑問なんだよな。

47:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 17:07:39 bqjF6RUA
>>42
そう？でも九州出身者は東京でも出身地を公にする人が多い気がする。
親が九州の人も同様。

48:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 17:11:55 NtnQi79s
>>47
大阪嫌いは東京で受ける

49:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 17:17:23 NtnQi79s
日本人の首都は東京だから

50:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 19:19:21 NtnQi79s
大阪は身近でも何でも無い。
神戸の方が身近。

51:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/27 19:44:14 EvUXKOkc
>>40
実際に福岡と山口広島なんて県単位での繋がりは深くないから仕方がない。
>>34が福岡市山口市広島市の話をしているのならまだ分かるが、どうやらそうではないみたいだし。

52:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 16:37:11 qJOLkktg
通過都市というと山陽新幹線の博多延伸で大阪は通過都市になった。
　山陽新幹線が開通する前は九州はもとより、北陸や名古屋からも
　大阪に集団就職する人はいた。

53:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 20:19:07 vI3qlVKh
関西人は九州新幹線が2011年に開通すること自体
知らない人が圧倒的多数だと思う。
だから九州からストローしようと今の関西は考えてる人は少ないと思う。
が…このスレ読んでて、いい考えではあるなと思ったよ。

いま大阪は西日本の首都として、現在より倍増して輝こうとしている。
この不況の中、あげればキリのない巨大プロジェクトの数々が着々と進行している
そして牽引役として登場した橋下知事。
今後10年で大阪は日本中の都市の中で最も劇的に変わろうとしている。

巨大プロジェクトで出来上がる各施設には関西圏から客を呼び込むだけでは
成功といえないとの自覚は各プロジェクトの仕掛け人達は思っていることだろう。

梅田周辺には50棟に近い100～190ｍの超高層ビルが集積し
大型百貨店だけでも4つ集積することになる、
阿倍野地区には日本一の超高層ビル（300ｍ以上）と日本一の売場面積の百貨店が登場する。
中之島地区の再開発も巨大プロジェクトが多数進行している。
それらに西日本中から人を集めるべきだし、
またよほど下手くそな集客をしない限り、人を集めるのはたやすいだろう。

その集客に九州新幹線はとても貢献してくれそうだな
そう素直に思った。今後の大阪の発展には九州も視野に入れるべきだと思いつつ
各板で提言させてもらうことにするよ。

54:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 20:21:40 YlwUlVyB
九州人は関西なぞ眼中にないよ。

55:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 20:30:02 vI3qlVKh
>>54
いま眼中になくても大いに結構
今後の大阪はいやでも眼に入る存在になるからってことですよ
10年後に向けて大阪は着々と布石を打っている
福岡はどうですか？…ｗ

56:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 22:07:45 tBa1ebK0
3年半後、梅田はオーバーストア状態になり、それを解消するために難波が衰退
って予測。

もう一つは九州人、北陸人、名古屋人がそれを解消するという予測があるな。

57:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 23:15:08 Y5KRooTP
九州人の興味は
東京＞関東＞＞愛知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪

58:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/02 23:58:04 YlwUlVyB
>>57
大体合ってる。

>>55
あのねぇ、
福岡人は福岡の街が支店経済で成り立ってることを自覚してんの。
だから福岡がどこの都市と比べてどうとか　あるいは
お山の大将になる気はさらさらないの。
今現在九州内で他に肩を並べる都市が無くなったってそれだけの話。

大阪みたく「勘違い」はせんよ。

59:名無しさん＠お腹いっぱい
09/05/03 00:20:50 MFA2f3Ic
福岡＞東京＞＞＞＞＞＞関東＞＞愛知＞大阪
が現状だが

>>53を読んだり大阪関係のスレの巨大プロジェクト見ていると10年後は

福岡≧東京＞大阪（以下略）
くらいにはなる可能性は十分にあるな

若年層は
東京＞大阪≧福岡（以下略）
になっても不思議じゃないな

>>58
勘違い？>>55の自信は色んな裏づけのもと語ってるように見えるよ
それほど大阪は魅力的な都市に激変していきつつあると思う
現状でも低層福岡と高層大阪では景観からして都会度が雲泥の差だし
それが色んなプロジェクトが完成する10年後？にはその差はさらに・・・
そんな大阪に便利に遊びに行けるなら歓迎だけどね
と福岡以外の九州のとある大都市に住む俺には見える。

60:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 00:27:54 +tETvgJk
九州のとある「大」都市ですか、なるほど。

だ～か～ら～、
大阪がどれほど発展しようとも興味は湧かないんだってば。
わからんかな～、
嫌いなんだって、大阪が。
九州人からみた大阪のイメージとかの
アンケetc...そういうので検索してみてみ？

61:名無しさん＠お腹いっぱい
09/05/03 00:34:08 MFA2f3Ic
>>60
福岡人はそれでいいんじゃない？
ただそう思わない九州人も居るってことだよ
大阪が身近になることで焦ってるね福岡人ｗ
やっぱりストローされるのは嫌だろ？
少しは気持ちが解ったかい？ｗ

62:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 00:39:11 +tETvgJk
だから気にならんと言っとるのに。
あ～しつこいねぇ
南の人はｗ

そうやってあんたのほうが福岡への嫉妬丸出しやないかいｗ

63:名無しさん＠お腹いっぱい
09/05/03 00:50:22 MFA2f3Ic
じゃーそれでいいじゃない
でも…あんたの子供の世代は果たしてそうだろうか？
福岡と大阪の差は広がるばかり
大阪が激変すれば嫌でもメディアで大阪が取り上げられる…東京より近い大都会大阪
10年後のあんた達の子供達がどう考えてるか非常に楽しみだよｗ

64:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 00:58:03 AKjrRL7h
日本人は大阪が嫌いだって。下品だもん。
都会が好きなら東京へ行く。

65:名無しさん＠お腹いっぱい
09/05/03 01:01:13 MFA2f3Ic
「福岡人は」でしょ？
だから～それでいいんじゃない…今んとこはｗ
ただ…あなたの子供たちは…ってことｗｗｗｗ

66:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 01:05:10 AKjrRL7h
>>65
大阪の事が好きな県て何所？
大阪へ行くのは福岡、東京、関東、愛知で仕事が無かった人。

67:名無しさん＠お腹いっぱい
09/05/03 01:08:26 MFA2f3Ic
怯える福岡人はとっても可愛いねｗ
九州地方と中国地方の都市相手にしてお山の大将気取ってるから
本当の脅威が現れてガタブルしてるのがこっけいだよｗｗｗ

68:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 01:41:02 +tETvgJk
気にせんと言っとるのが解らんらしい。
脅威に感じてるのはあんただけだよ多分。

九州の福岡他県もほぼ同じだよ。
あんただけよ、大阪を過大評価しとるのは。

つかどうでもいいし。
何言われようが何しようが
それなりに潤ってるからいいんだわ、福岡は。
子供たちの世代？
知るかよそんなもん。
破綻しきっているこの国で何言ってんの？あんたはｗ

69:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 01:46:01 +tETvgJk
あー、因みに俺は「元」福岡市民ね。

今は江東区民。

70:名無しさん＠お腹いっぱい
09/05/03 01:55:06 MFA2f3Ic
たった10年先のことすら考えることが出来ないとは悲しい人だねあんたはｗ
よっぽど未来を感じられない生活送ってんだね・・・可愛そうに
早く正規雇用の職が見つかるといいね
トヨタ関連工場で派遣で働いてたんだね・・・本当に可愛そうｗｗｗｗ

さて、明日は子供たちとGWで出かけるんで私は寝ますね
あなたは刹那的に生きている自分を見つめなおす時間を持つことをお勧めするよｗ

あと現実をちゃんと見つめなおす力も持てるよう努力するといいと思うよ
大阪を過大評価してるんじゃなくて、的確に福岡の実力を見てるだけと気づけば
現実をちゃんと見れるようになってる証拠だから、それを目安にしてねｗｗｗｗｗ
おやすみぃﾐ ☆

71:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 02:05:35 AKjrRL7h
大阪に興味は無い。

72:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 02:13:33 +tETvgJk
１０年先か。
生きてるといいね、あんた。ｗ

GWにお出かけですか、給付金効果でどこ行ってもごったがえすのにか。
なるほどただの低次元一家なんだな。
底が知れるわｗ
あんたもあんたの親もあんたにくっついてる嫁さんもなｗ

一般ピーポーは一般ピーポーらしく大口叩かないで
おとなしくしてりゃいいものを・・・

あー、くだらん。

あとね、俺も所帯持ちだけど俺はリーマンじゃねーから
GWとか関係ないし。いつでも羽伸ばせるし。
かみさんも俺もネットオンリーで稼いでるから。

悲しきかな一般ピーポー。
トヨタだとか派遣だとか何？ちょっと居眠りして夢でも見たか？
刹那的とか馬鹿じゃねーの？

九州から出られないうだつの上がらない底辺一家のくせに
何寝言言っちゃってんのかね。

ぶっちゃけ言えば九州地元でリーマンしかできない奴なんざ
東京のホームレスにも劣るってこった。

まぁ死ぬことをお勧めするよｗ

73:名無しさん＠お腹いっぱい
09/05/03 02:22:23 MFA2f3Ic
>>72
お！歯を磨いて帰ってきたら
いい夢見てるじゃないかフクオカンｗ
その調子でネットカフェの硬い椅子でいい夢をなｗｗｗｗｗ
早く布団で寝れる日が来るといいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

74:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 02:28:02 +tETvgJk
しかしまぁ・・・井の中の蛙が言う言うｗ

お出かけ頑張ってな、父ちゃん♪
1,000円高速で渋滞に巻き込まれんよう祈ってますわｗ

75:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 02:29:30 +tETvgJk
おぉ！！
また妄想か！！

おまえなぁ、小説書けｗ

76:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 02:31:34 +tETvgJk
よぉ、「大」都市の父ちゃん、

福岡にさえ出れん軟弱がさぁ、

言う言う♪

77:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 02:34:56 +tETvgJk
一生田舎で細々と暮らせよｗ

低　　次　　元　　一　　家

ﾉｼ

78:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 08:22:51 4obkXyq0
>>66
市の話をしてるのに県に話をすり替えんな。

>>72
とりあえずお前は一生九州に帰ってくるな。
戸籍ももし九州に残ってるんだったら今すぐ移せ。

79:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 08:24:40 4obkXyq0
大阪がどうのこうのいう以前に、九州他地域を見下す自称・元福岡市民は見苦しい。
どうせ元・福岡市民以外の元・福岡都市圏民だろうけどさ。

80:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 09:01:15 AKjrRL7h
福岡と神戸は仲良いよ

81:72
09/05/03 11:29:31 +tETvgJk
>>78
移してるよ。
所帯あるんだから。

>>79
東区箱崎出身です。
別に他地域を見下しているのではなく、
>>73のような下衆を見下してるの。
昔は熊本にもよく行ったし、
長崎・大分にも親戚いるし。

82:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/03 18:31:52 4obkXyq0
>>81
>>72は九州在住者全体を馬鹿にしているようにしかみえないが。
>>72みたいなことを書いといて誤解して欲しくないというほうが無理。

83:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 14:52:16 JIAtAbv7
>>82
「俺は違うぞ」っていう自負があるならそれでいんじゃね？

いちいち気にしてる時点でさも自分が該当してるみたいじゃん

それって負けよ

84:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 14:58:28 JIAtAbv7
話の筋からして喧嘩を売ってきたのは
明らかに >>67, >>70

言わなくていいこともまで言い出してる。

85:ほのぼの南国
09/05/05 16:02:59 /cdaiAvA
>>53
＞関西人は九州新幹線が2011年に開通すること自体
＞知らない人が圧倒的多数だと思う。
　でしょうね。
＞だから九州からストローしようと今の関西は考えてる人は少ないと思う。

　そうですね。

　＞またよほど下手くそな集客をしない限り、人を集めるのはたやすいだろう。
　九州の小売業と関西の小売業とでは根本的に気質が違う。
　関西の企業は九州に比べて、ハゲタカ的で貪欲な企業が多い。
　人を集めるのはたやすいでしょうね。
　現に5月、6月限定で、ＪＲ西日本がＪＲ九州と共同で乗り放題企画を始めるそうです。
　鹿児島から大阪まで2人で乗れば2日間で1万7千円だとか。
　これは明らかに九州からのストローを見込んだ企画でしょうね。
　最も、新幹線が直通でないので大阪に遊びに行く人はそれほど　
　増えないでしょうが、これを九州新幹線開通後に打ち出されたら
　福岡はピンチでしょうね。
　

86:ほのぼの南国
09/05/05 16:13:07 /cdaiAvA
>>60

現状の九州の関心は
　東京＞福岡＞＞大阪
　これが現状だろうね。確かに大阪に無関心な人が多いのも事実だろう。
　ただ、君は重大な事を忘れている。
　九州人は考えがころころ変わりやすいということだ。
　新幹線が開通したら、マスコミは福岡よりも大阪の方をメディアは
　取り上げるんじゃないか。
　どっちが都会かといったら大阪と福岡とでは歴然としているし、
　しかもＪＲ西日本も格安切符を準備するだろう。
　新幹線の速度もアップするだろう。
　そうして、福岡は埋没して通過都市になる。

87:ほのぼの南国
09/05/05 16:18:15 /cdaiAvA
現状は
　東京＞福岡＞＞大阪
　将来
　東京＞大阪＞福岡じゃないかな。
　名古屋は自動車の景気が回復できるかどうかにかかっているだろう。

88:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 00:17:21 R6Q9bx4Q
>>86
ん～、
>>60の言ってることも正論だし、
あなたの言ってることも理に適ってる。

でもね、大阪もまた福岡に関心がないのですよねコレガ。
つまり-
大阪は近畿や中四国及び北陸南部からのストローで十分であるし、
九州内からのストローは福岡に任せてある感じ。
で、その福岡に興味がない＝九州自体に興味がない
ということで、「福岡が通過都市になる」は成立しないってことになりはませんか？
とりあえず福岡はこのまま独自路線でいくような気がします。

89:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 01:42:18 w74Jdd1G
東京や名古屋に就職する人が減ってその分大阪に流れるだけだと思う。
福岡への影響はさほどないだろう。

90:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 12:19:48 aSSUE6t9
Fラン大学がある限り福岡は不滅です

91:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 13:20:35 K8h5E+no
>>89
だから大阪へは行かんってば。

92:ほのぼの南国
09/05/06 15:15:55 5Nyx0rn9
>>88
＞大阪もまた福岡に関心がないのですよねコレガ。

　ええ、だからそれは認めます。また現時点で九州が大阪に関心が
　ないことも認めますよ。この点はあなたと考えは一緒です。

　で、ここからが違うのだが、九州の人は考えが変わりやすいのです。
　今日考えていることが明日も同じではないということです。
　熱しやすく冷めやすいのです。
　九州新幹線が開通すれば環境が変わるので、大阪に関心を持つと危惧しています。

93:ほのぼの南国
09/05/06 15:34:33 5Nyx0rn9
　>>56

まあ、北陸や名古屋を大阪がストローすることはないんじゃないかな？
　北陸も名古屋も地元志向が強い国民性だからね。
　北陸は北陸新幹線が開通して東京が身近になるし。
　名古屋も元々はストローされていたわけで、名古屋への流出が減ると
　いったところじゃないか？
　ただ、自動車不況がこのまま続けば、
　西日本から名古屋に行っていた人が大阪に向かうことはあるだろうね。
　九州新幹線で福岡が拠点性を失い、
　自動車不況で名古屋の拠点性を失えば、
　漁夫の利で西日本をストローし、急成長する可能性はゼロではないと
　思います。
　最もこれは名古屋市次第なんだが。
　

94:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 19:00:55 w74Jdd1G
流出人口と～志向は別ですよｗ
もちろん興味ｗと～志向も別。

95:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/06 19:17:51 w74Jdd1G
>>93
北陸の石川富山は名古屋にストローされてた分大阪に向かうだろうな。
九州も名古屋にストローされてた分は大阪に行きそう。
名古屋圏もこれからは大阪か東京にストローされるだろう。

そしてこれまで大阪を支えていた岡山人（山陰四国人も）、近畿人との
雇用戦争が始まるのである。

96:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 09:17:47 CpDuS0sU
西日本新聞涙目w

97:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 10:16:09 dvdrBbtl
>>95
だから大阪へは行かんってば。

98:ほのぼの南国
09/05/07 17:05:25 AjUPoyG0
　>>94
　＞流出人口と～志向は別ですよｗ
北陸と名古屋は流出人口が少ないですが。
　だから地元志向が強いかと。

　＞北陸の石川富山は名古屋にストローされてた分大阪に向かうだろうな。
　北陸新幹線が金沢まで2015年までに開通するけど
　やっぱり北陸は東京志向だと俺は思うがな。
　名古屋も自動車不況がなくなれば大阪にストローされることはないだろうし。
　名古屋は自動車不況がどのくらい続くかにかかっているだろう。
　現時点では何とも言えない。
　
　というわけで大阪がストローするのは、
　和歌山、山陽地方、山陰地方、四国、九州（沖縄を除く）
　じゃないかと思うんだけどね。

99:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/07 17:44:10 /nKuX0sq
>>98
１．流出人口
２．流出人口/本社数
３．自分の想像
志向をどのデータで見てる？

100:ほのぼの南国
09/05/08 16:23:37 ece+eFhk
>>99

1.ですよ。ソースはこちら。
　URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)
　調べれば分かるが、確かに北陸から大阪への流入はいます。
　しかし、東京への流出が多いのです。
　

　ちなみに、高度経済成長時代は北陸からの流出は圧倒的に
　東京が多かったです。
　もっとも僅かではあるが、北陸から関西への流入がいたことも
　事実ですが。

101:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/08 23:58:17 +CYAwf6A
>>100
それってその名の通り単なる流出人口では？？
東京は大阪の2倍以上名古屋の5倍以上の本社があるから、
流出人口＝志向ならばほとんどの県が東京志向になっちゃうよ。

102:ほのぼの南国
09/05/09 16:38:06 8QXCAOdX
>>101
＞流出人口＝志向ならばほとんどの県が東京志向になっちゃうよ。

ほとんどは大袈裟じゃないかな。しかし大半は東京志向だよね。
　調べれば分かるけどこんな感じだよね。

　北海道　札幌＞東京
　東北　　東京＞仙台
　関東　　東京
　中部　　名古屋＝東京の２極志向
　北陸　　東京
　和歌山　大阪＞東京
　
　中国（山口を除く）・四国地方　東京＝大阪　２極志向。
　山口　東京＞福岡＞広島＞大阪
　福岡　東京＞福岡
　　　　２００８年は東京＞福岡＝大阪
　佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島　　東京＞福岡
　　　で将来は　九州新幹線開通で九州は東京＞大阪＞福岡
　　になると予想しているんだけどね。
　ちなみに沖縄は東京への流出も少なく地元志向。

103:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 17:30:59 v7wQhGCH
>>102
つまり中国（山口を除く）・四国地方の人は東京、大阪に均等に分かれて
どちらにも従う気のない反骨精神あふれる地域ってこと？

104:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 17:54:42 FNtcbqIP
そだね。
薩摩・長州・土佐は反骨精神の塊です。
どこにも従う気はありません。

105:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/09 19:34:59 NZ8zgcjq
鹿児島→博多　1時間半
鹿児島→新大阪　4時間

博多から更に片道2時間半かけて行くだけの価値が、大阪にあるのか疑わしいな
ビジネスの話ならまだしも

106:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 05:23:15 Teajs6fW
現実に九州新幹線の開通を視野に入れて構想練っている
大阪商圏の企業も出始めているよ。
三越伊勢丹ホールディングスだから純粋には大阪企業じゃないけど
大阪店開業準備室長は↓のように発言している。

では、大阪でどうやって知名度をあげていくかですが、
ＪＲ西日本と提携していますので、その鉄道ネットワークなどを
フルに使わせていただきたいと考えています。
１１年３月に九州新幹線鹿児島ルートが全線開通
（山陽・九州新幹線が新大阪～鹿児島中央間を直通）するので、
新幹線に広告を出せば鹿児島まで効果が行き渡ることになります。
また、ＪＲ大阪駅の乗降者は一日約85万人。
こういった方へアピールするなどＪＲ西日本に最大限に甘えて、
認知度を高めていきたいですね

URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)

107:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 07:12:22 N7Wc3pVR
いかにもアキンド的発想だわなｗ

108:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 07:23:51 zwXl61kM
大阪へ行きたい人は行けばいいと思うよ

109:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 07:31:28 Teajs6fW
三越伊勢丹が成功したら大阪の企業は右にならえするにきまってる
そうなったら新幹線内だけの広告だけじゃなくて
メディアを使って大規模な大阪発の情報が九州中に駆け巡るだろう

というか三越伊勢丹がこうやって口にしてる以上
本気で考えてるってことだろう、もちろんもう準備に取り掛かってるだろう

利にさとい大阪人のこと、三越伊勢丹の成功を待たずに
三越伊勢丹がそう動くなら我も我もで大阪のほかの企業も
動く可能性が大きいってことだよ

110:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 08:14:34 Teajs6fW
三越伊勢丹の大阪店が入る新北ビル(写真右側)
URLﾘﾝｸ(2011osaka.com)
※駅挟んで左は大丸

三越伊勢丹大阪店の周辺一覧及び周辺開発一覧
URLﾘﾝｸ(kita-yard.com)

梅田地区だけでもこの状況だから
大阪の大規模商業施設はどこも生き残りで必死だから
三越伊勢丹が九州に動けば他も動くよ

111:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 08:26:49 HVU0oR8q
>>1
東京民国を崇拝する東北の土人と同じ発想だなんて・・・
福岡ってそこまで落ちぶれてたの？
九州の雄は熊本に移行したようだな

112:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 17:21:53 N7Wc3pVR
福岡人は大阪など視野に入れてない。
むしろ敵視さえしてる。これがおおかたの福岡人の意向でしょうね。

東京を意識するのはそこが日本の中枢だからでしょ。

つか大阪マンセーは黙ってろよ

113:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 17:37:14 j6NwGadY
福岡の大学4年生は割と大阪意識してるよ。
福岡人は反大阪であり反東京でもあると思う。

テレビっ子は東京崇拝してる人多いが、
ネット派はそんなことない。

114:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 17:52:18 mOScEIzC
>>112
別に敵視してないがｗ
周りには大阪転勤になる人が多い
若い人は東京指向かもしれないね

115:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 18:04:11 9siYXbft
福岡人は大阪人が嫌い！

116:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 18:23:23 j6NwGadY
東京本社に就職しても
九州人が東京に配属になる確率は減るんじゃないかな。
不景気で少しでも経費削減しないといかんから。

117:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/10 19:20:31 HVU0oR8q

敵視だの崇拝だの

本当に程度が低いんだな・・・

血液型占いとか県民性とか本気で信じてそうで気色悪いｗ

118:ほのぼの南国
09/05/11 17:27:03 svKl22QS
>>109

　百貨店云々よりも梅田の都会的な雰囲気とあの高層ビルで
　九州人は戸惑うんじゃないかな？
　梅田の高層ビルは品川よりすごいからな。
　あれで九州人が天神に幻滅しなければいいが。

119:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 17:32:11 x2Xc715z
>>118
行って見ろ！
世界一の都会！東京へ！

120:ほのぼの南国
09/05/11 19:06:48 svKl22QS
　>>119

それが九州からでは飛行機でしか行けないからな。
　福岡空港以外の空港は都心から離れ過ぎだし、
　そもそも羽田も都心から離れ過ぎなんだよな。
　移動負担がきつ過ぎ。
　飛行中はメールも出来ないし。

121:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 20:33:31 x2Xc715z
>>120
九州～大阪は電車
大阪～東京はバス　(片道8時間以上　安いのだと4千円代)

122:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/11 20:45:52 iTI9TR9v
＞そもそも羽田も都心から離れ過ぎなんだよな。

世界の500万以上クラスの都市の中じゃ断然近いほうだろ。
バスでJR蒲田/川崎/横浜/東京etc..
京急で品川、モノレールで浜松町
いくらでもどうとでもなるし。

そもそも福岡が東京志向であるわけは
福岡-羽田の時間的距離の近さにあると言って過言ではないのだ。

その実、天神から新宿に辿り着く時間は最短で約2時間40分。
アクセス時間を考慮しても3時間あれば十分。
（天神-福岡空港：11分、福岡空港-羽田空港：105分、羽田空港-京急品川：15分、品川-新宿：19分）

新幹線のぞみの場合でも品川乗換で約5時間10分。
いずれにせよ速い速い。

123:ほのぼの南国
09/05/13 18:15:37 s3RgYKA5
　>>122
＞福岡-羽田の時間的距離の近さにあると言って過言ではないのだ。
　2008年の福岡県の関西都市圏の転入転出超過数はマイナス2000人で
　福岡から関西に移り住む人は少なくないんだが。
＞その実、天神から新宿に辿り着く時間は最短で約2時間40分。

　以外とそれがかかるんだな。
　飛行機の時刻20分前に到着しなければならない。
　地下鉄の福岡空港駅から空港までが10分かかる。
　羽田の搭乗口から京急羽田駅までが遠いので
　20分かかる。
　切符を買うとなおさらかかる。
　品川の乗り換えも移動と待ち合わせで10分かかる。
　最短で3時間半かかる。ましてや地方の人間は都会への移動に慣れていないので
　4時間はかかる。
　なにしろ移動負担が大きい。
　その点。大阪なら新大阪まで直通で2時間20分。
　それからはＪＲ東海道線で一駅で大阪に到着。
　他の移動を考慮しても3時間あれば十分梅田につける。

124:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 06:32:17 QLg4eS3W
青森発、乗り換えなしの鹿児島行き「超新幹線」できないの？
そもそもなんで東北と東海がつながってないんだろ。

125:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 14:53:02 RJesTVFt
だいたい福岡からだと、治安が悪い大阪なんていかんだろ。
そのまま大阪素通りします。

126:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 15:05:13 PSha8LPc
>>125
いつの話だよ。大阪は治安よくなったよ。名古屋や福岡の方が治安悪いよ。

127:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 15:51:14 RJesTVFt
>>126
最近のはなし。
だいたい、傷害や殺人など、全国ニュースで報道される物騒なものはほぼ大阪だろ。

128:福岡の人
09/05/15 15:59:58 97rpc0tD
>>123
「大阪に3時間で着ける」
「東京に3時間半で着ける」

迷わず後者を選びますが。

つか、おおよその福岡人が東京志向であることに変わりはないので。
よって>>122が正解。
話終わり。

129:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 16:26:52 PSha8LPc
>>128
いや、東京は4時間くらいかかるよ。
空港に余裕もっていく人ならなおさらだろう。
しかも3年半後に、繁華街として
梅田＞新宿はほぼ確定なわけだし

130:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 17:03:24 +/Z/W4nl
　>>128

＞迷わず後者を選びますが。

　あと、新幹線ならパソコンもメールも自由にできるんだよな。
　シートベルトもしなくてよいし。

131:ほのぼの南国
09/05/15 17:30:26 +/Z/W4nl
>>128
＞おおよその福岡人が東京志向であることに変わりはないので。
　思い込みですよ。

福岡は東京志向も多いが、関西志向も多いぞ
　ちなみに2008年は福岡県の関西都市圏の転入転出超過数
　がマイナス2000人だからね。
　九州では福岡県が一番関西に対する憧れがあることを
　忘れてはいけない。

　

132:ほのぼの南国
09/05/15 17:34:56 +/Z/W4nl
>>129
＞梅田＞新宿はほぼ確定なわけだし

　まあ九州では大阪が都会だということは分かっているけど、
　じゃあどのくらい都会かというのは分からないからなあ。
　40階の高層ビルがあるなんて知らないんじゃないか？
　九州新幹線開通で大阪への関心が九州で高まると思うが、
　「えっこんなに都会だったの？」という反応が起きるんじゃないか？
　同時に福岡への関心が低下する。

133:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 17:39:30 O/q9d+t6
>>1

ならんよチョンこう
半島に帰っとれ！

134:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/15 19:57:54 VbLplQwa
大阪は梅田しか都会が無いだろうが、
それもゴチャゴチャした都会で興味なし！

135:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 01:45:39 h6iavumj
ここのスレを大阪派と東京派に分けてみると
どうしても東京派の福岡人の書き込みに痛い表現が多い

だからここのスレ見ている人は大阪派が多数になってきている
って分かんないのかな？

「九州人は大阪なんか興味ない！」「大阪なんて！」そう感情的な表現が出るたびに
決め付ける表現にうんざりする。

もしかして新手のアンチ東京派が巧妙な工作してるのかな？
なんて変に勘繰りたくなるほどだよ…

136:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 06:23:35 nZMhIzGb
うん。博多出身の友人が
「福岡は東京しか見てない。
京都市は大阪府と思ってる」つうてた。
そいつは珍しく神戸好きらしいけど、ヘコんだ。

北九州人は自然人類学的に
畿内人に近い思ってたんだけどなあ……。

137:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 09:18:47 zNUWS/0g
博多出身って言っても、父親が東日本出身者は結構多いからな。
そいつらは東京志向だよ。
九州人は東京でも大阪でもどっちでもいいと思ってる。

138:ほのぼの南国
09/05/16 16:26:00 Lz81rqD0
九州新幹線開通で大阪に最初に関心を持つのは鹿児島と熊本じゃないかな？
　それが、九州全域に広がるじゃないかな？
　現時点では九州では関西に関心が無いのは当たり前。
　九州新幹線が大阪まで直通じゃないんだから。
　
　

139:ほのぼの南国
09/05/16 16:27:46 Lz81rqD0
　九州新幹線開通と同時に梅田周辺に４０階の超高層ビルが
　続々完成して新名所が続出するがこれも
　九州ではインパクトあるんじゃないかな。

140:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 16:34:59 WY3Fo46N
>>136

博多出身のチョンだろ

141:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 18:02:13 mm2hx/IE
＞ほのぼの南国
お前の中の九州人はどんだけネクラなんだよｗｗネットばっかりやってないでたまには外に出ろよ蛆虫野郎ｗｗｗ

142:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 19:01:44 vttrMs5o
日本人の志向は
東京＞関東＞愛知＞＞＞＞＞仕方なく大阪

143:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 19:35:04 fvAwrjca
関西弁のイントネーション嫌いな人が多そうだな

144:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 20:08:23 KQ2vxvuQ
福岡人の東京志向・大阪嫌いは周知の事実。

覆りませんって。

145:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 20:16:21 KQ2vxvuQ
福岡人の関心：
東京＞福岡＞＞＞＞＞＞＞広島＞長崎＞横浜＞熊本＞北九州＞仙台＞京都＞神戸＞大阪＞札幌

俺的にはこんな感じ。

146:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 21:38:43 zNUWS/0g
あんま、東京に振り回されない方がいいよ。
それが福岡のため。

東日本人と九州人の決定的な違いは顔と苗字。

147:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 23:02:39 h6iavumj
あのさ福岡人がどう考えてるかって
このスレの趣旨とちがうんじゃないの？
福岡がストローしてた地区が
大阪に取って代わられてストローされるぞ
っていうスレでしょ？

ぼのぼのみたいな考えの福岡以外の九州人もいるから
「福岡は大阪に負けないこんな魅力があるぞ」
そう主張することが大切なんじゃないの？

それを東京を持ち出すことで大阪志向の意見をつぶそうとしてる
それがすごく姑息に見えるんだよね。

福岡では大阪には勝てないから東京を持ち出してる
そう見えるんだよ
その姿がなんとも情けなく見えるんだよ

148:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/16 23:15:22 h6iavumj
福岡で大阪・神戸・京都(全て新幹線で九州中から行けるようになる)
の関西三都に魅力に勝てるのか？ってことだよ

正直、現在と近い将来の福岡じゃ都市の魅力としては
関西大都市群と比較すると3分の1もない現状だよ
そして上のほうレスであるように伊勢丹とかが
九州全体を市場として考えているところも出始めている
その対策はどうするの？ってことだよ

149:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/17 07:47:07 tWN5hTjz
>>147-148
ようやくまともな、ほの南応援団が出てきましたね。
つーか、ほの南の目の付け所はともかく、論理展開が
電波過ぎることが浮き彫りにもなりましたがf^_^;
ともあれ、福岡であれ九州であれ本州の大都市と直球
勝負して勝てないなら、観光に力入れつつ地場産業育成
するしかなかろう。
最後に北九州人と言わせて貰うと、新幹線できたと
言ってもあくまで大阪へ行く選択肢が増えただけ。
買物や観光じゃ季節ごとに行く人はいても毎週行く人
はいない。ただしビジネスは別だが。

次ページ