京王6000系電車
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京王6000系電車
6741編成(2006年5月29日、京王多摩センター駅)
基本情報
製造所日本車輌製造
東急車輛製造
日立製作所 [1]
主要諸元
編成2・3・4・5・6・8両[15]
軌間1,372[2] mm
電気方式直流1,500 V
架空電車線方式[2]
最高運転速度110[3] km/h
設計最高速度120[4][5] km/h
起動加速度2.5 km/h/s
都営新宿線内3.3[6] km/h/s
減速度(常用)4.0[16] km/h/s
減速度(非常)4.5[16] km/h/s
車両定員150(先頭車)/170(中間車)[注釈 1]
全長20,000[2] mm
車体長19,500[2] mm
全幅2,800[2] mm
車体幅2,780[2] mm
全高4,045 mm(パンタグラフなし)
4,100(パンタグラフ付)[2] mm
車体材質普通鋼 [17]
主電動機直流直巻電動機[11]
直流複巻電動機 [18]
主電動機出力150 kW[11]
搭載数4[17]基 / 両
駆動方式TD平行カルダン駆動[2]
WN平行カルダン駆動 [6]
歯車比85:14=6.07(抵抗制御車)[11]
85:16=5.31(界磁チョッパ車)[9][19]
制御装置抵抗制御[11]界磁チョッパ制御 [12]
制動装置発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ[11]
回生ブレーキ併用
電気指令式空気ブレーキ[14][20]
保安装置京王形ATS[13]
都営新宿線用ATC[14]
テンプレートを表示

京王6000系電車(けいおう6000けいでんしゃ)は、京王電鉄京王線[注釈 2]用の通勤形電車[22]である。1972年昭和47年)から1991年平成3年)に304両[23]が製造され、2011年(平成23年)まで運用された[24][25]都営地下鉄新宿線への乗り入れを前提に設計され、京王で初めて20 m級の車体を採用した[22]


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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
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