ランサーセレステ(LANCER CELESTE)は三菱自動車工業が1975年 - 1981年まで生産していた自動車の名称である。略してセレステ(CELESTE)と呼ばれることが多い。
目次
1 歴史
2 車名の由来
3 関連項目
4 外部リンク
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歴史
1975年2月:ギャランクーペFTOの後継車として登場したが、車名からも分かるようにランサーのクーペヴァージョンという位置付けだった。軽快なファストバックスタイルのハッチバッククーペで、ボディカラーは車名にふさわしい青や明るい黄色等が設定された。スペシャルティカーとして若者の間で人気を集めた。エンジンは1600と1400の2種類、6類別。最上級グレードは1600GSR。
1976年11月:マイナーチェンジ。1600のエンジンがサイレントシャフト付きのサターン80となる。テールランプ(逆L字型から一文字型に)、フロントグリル、クォーターガーニッシュ等のデザイン変更。前後とも5マイルバンパを装着し、装備を1600GSRと同等としたグレード、1600GTが追加された。
1977年11月:マイナーチェンジ。ヘッドランプが丸型2灯から角型2灯に変更され、バンパーの形状も大幅に変更された。
1979年6月:105馬力を発揮する4G52型アストロン80エンジン搭載の2000GTが追加された。
1981年:生産中止。セレステは一代限りで消滅した。
1982年:セレステの後継車にあたるコルディアが発売された。
車名の由来
「CELESTE」はラテン語で「青い空」という意味。「機能と美を調和させた車」という意味を込めて命名された。
関連項目
三菱・ギャランクーペFTO
三菱・コルディア
三菱・ランサー
外部リンク
⇒GAZOO.com 三菱 ランサーセレステ
表・話・編・歴 三菱車種年表 1960年代?1980年代 1990年代以降 ->
種類1960年代1970年代1980年代
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