三菱・コルディア
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歴史
初代(1982年 - 1987年)

1981年 - 第24回東京モーターショーで参考出品。ショーモデルはXPであった。

1982年2月 - 三菱・ランサーセレステの後継車として発売。同時に姉妹車で4ドアセダンの三菱・トレディアも発売。エンジンは全てキャブレター仕様で、1800ccはG62B、1600ccはG32B(T/C付き)とG32Bの3種類11類別。ターボ車は副変速機スーパーシフト付きの4速MTのみで、他のグレードでは3速ATも選択できた。1600GSR-Sに世界初の液晶式デジタルメーターを採用。発売当初のポスターには、長岡秀星による「2001年から来たスペースクーペ」というタイトルのイラストレーションが使用された。

1983年7月 - マイナーチェンジ。ターボモデルのエンジンがECI化された1800ccのG62Bに換装された。この時サブネームのXG、XPが取れ車名が単にコルディアとなる。フロントマスクはXGの流れを汲むものに統合された。

1984年10月 - パートタイム4WD1800ccターボを追加し、FFと1600ccを廃止する。

1987年 - 生産中止。

車名の由来

「輝く、軽快な」という意味COUSCATEとDIAMONDの合成語

関連項目

三菱・ランサーセレステ

三菱・ミラージュ

三菱・ランサー

三菱・トレディア

外部リンク

GAZOO.com 三菱 コルディア

webCG>エッセイ>「大誤算」三菱トレディア/コルディア(1982?88/87)(その1)

  〃  (その2)

  〃  (その3)

  〃  (最終回)

 ・話・編・歴  三菱車種年表 1960年?1989年 1990年代以降 ->
種類1960年代1970年代1980年代
012345678901234567890123456789
軽セダン/ワゴンミニカミニカ70ミニカF4ミニカ5ミニカアミ55ミニカアミLミニカミニカ
ミニキャブエステートミニキャブエステートブラボー
コンパクト三菱500コルト600コルト800コルト1000F/11FミラージュミラージュIIミラージュミラージュ
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