初代（1982年 - 1987年）

1981年 - 第24回東京モーターショーで参考出品。ショーモデルはXPであった。

1982年2月 - 三菱・ランサーセレステの後継車として発売。同時に姉妹車で4ドアセダンの三菱・トレディアも発売。エンジンは全てキャブレター仕様で、1800ccはG62B、1600ccはG32B（T/C付き）とG32Bの3種類11類別。ターボ車は副変速機スーパーシフト付きの4速MTのみで、他のグレードでは3速ATも選択できた。1600GSR-Sに世界初の液晶式デジタルメーターを採用。発売当初のポスターには、長岡秀星による「2001年から来たスペースクーペ」というタイトルのイラストレーションが使用された。

1983年7月 - マイナーチェンジ。ターボモデルのエンジンがECI化された1800ccのG62Bに換装された。この時サブネームのXG、XPが取れ車名が単にコルディアとなる。フロントマスクはXGの流れを汲むものに統合された。

1984年10月 - パートタイム4WD1800ccターボを追加し、FFと1600ccを廃止する。

1987年 - 生産中止。

車名の由来

「輝く、軽快な」という意味COUSCATEとDIAMONDの合成語

関連項目

三菱・ランサーセレステ

三菱・ミラージュ

三菱・ランサー

三菱・トレディア

外部リンク

⇒webCG＞エッセイ＞「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982?88/87）（その1）

⇒　　〃　　（その2）

⇒　　〃　　（その3）

⇒　　〃　　（最終回）

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カテゴリ: 三菱の車種隠しカテゴリ: 自動車関連のスタブ項目

更新日時:2009年3月26日(木)09:53（日時は
取得日時:2009/07/02 22:50