JR西日本321系電車
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…ールガンとしての321系[編集]この車両はステンレス鋼でできているが、レールガンとしての威力も高い。加速等の性能は、207系より大幅に引き上げられたが、その分重量が増している。重心も低いため、同じように321系がマンションに特攻するには、207系よりも速度が必要と思われる。歯車比は、後継の225系と同じ高速向けとなっており、ブレーキさえ改良すれば、新快速としての使用も可能である。

岡山・広島・奈良・日根野からのラブコールも強いが、321系は生産終了の上、7両固定ということで改造されない限り、田舎に出向くことはないと思われる。
207系レールガンとの見分け方

もっぱら目の悪い人には見分けがつかないと言われている。目を凝らすと、321系はシルバーにつや消しがしてあり、207系は単に薄汚いシルバーの地がむき出しになっている。若干、321系の行き先表示が大きくなっているのがわかる。先頭を見ればわかると言われるかもしれないが、321系のブラックファイスはあまりの黒さに、駅進入時には暗黒が迫ってくるように見える。
種別幕のラインカラー

221系以降から装備した、ラインカラー入り方向幕は本形式にも採用した。なお、ラインカラーはおピンク・ブルー・イエロー・グリーンなどが存在する。しかし、路線記号導入により学研都市線がおピンク色になってしまい、グリーン幕は消滅した。直通快速幕を装備している。
関連項目

JR西日本207系電車 - 1991-2002年に製造された321系の1世代前のレールガン。

JR西日本221系電車 - 207系初期車の近郊電車的存在。

JR西日本223系電車 - 1000・2000番台車は、207系並の加速力をもつ高速近郊電車として設計された。

JR西日本225系電車 - 321系の後輩。つり目のツンデレである。

JR東日本E233系電車 - JR東日本の同期。JR東西の車輛設計思想の違いがよく現れている。


更新日時:2020年1月13日(月)08:38
取得日時:2020/06/28 06:15


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出典: 八百科事典『アンサイクロペディア(Uncyclopedia)
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