喪服塗装へ変更される｡

2010年　片町線の全線7両運転開始に伴い、全車両が全区間で運用されるようになる。

すでに運用を開始していた、関西本線（木津?奈良）も7両化された。


2011年　おおさか東線、関西本線（久宝寺?奈良）で直通快速として運用開始。

2014年?　整形・移植手術をうける。

関連項目

JR西日本321系電車 - 2005年に登場した207系の後継車。開発中はコードネームがD207系だった。しかしE233系より製造費用が安いため走ルンですと呼ばれる。

JR西日本221系電車 - 207系初期車の近郊電車的存在。

JR西日本223系電車 - 1000･2000番台車は、207系並の加速力をもつ高速近郊電車として設計された。

JR西日本225系電車 - 失った仲間の為ではなく安全対策用のゴミ車両。

JR東日本209系電車 - JR東日本の同期。JR東西の車輛設計思想の違いがよく現れている。

この「JR西日本207系電車」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)


更新日時:2020年8月10日(月)14:51
取得日時:2021/04/10 23:39