停車駅一覧種 別新大阪大阪空港宝塚劇場三田新篠山福知山出石そば豊岡城崎温泉香住(臨)餘部新浜坂鳥取はわい倉吉(臨)大山米子安来新松江玉造温泉宍道出雲市大田市江津浜田益田萩中央長門特牛川棚温泉新下関小倉博多 大阪と新下関・博多との間を山陰新幹線で乗りとおす乗客は熱心な信者しかいない。大阪から豊岡、鳥取、米子、出雲へ向かう客が利用者の8割を占めている。当初期待された山陰都市間の利用需要は少ない。また、九州方面へ向かう利用客は非常に少なく、出雲市から西は単線
(臨)まつかぜ●●?????●????●???●?●??●???●?????●●
あさしお●●●●?●?●△△?△●?●△●?●△?●??●●●●●●●●●
だいせん、さんべ●●●●●●●●●●△●●●●△●●●●●●●●●●●●
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(臨)かにカニあさしお●●?????●●●?●●
(臨)みすゞ潮彩 △△△△△△●●
利用者動向
少しでも直通利用客を増やそうと、様々なラッピング列車が運行されている。境線以来の「ゲゲゲの鬼太郎」列車はもちろんのこと、「名探偵コナン列車」、「出雲神話
列車」、「萩の志士列車」が走行している。こうしたキャラクター達は、永久無料乗車することができる。この中で人気があるのは、コナン列車であり、その中では1週間に1件の割合で殺人事件が発生する。倉吉-米子間ではそれ以外の区間でも事件が発生することがあり、ミステリー通をうならせると同時に、地元利用客を畏怖させている。全ての列車が、後藤総合車両所(出雲支所)所属のWD10系10両編成（機関車2両含む）で運行されている。 非電化新幹線用車両として、JR西日本が開発した車両。 型式車種出力(kW) 型式使用線区編成両数MT構成編成出力(kW) ※ 新下関側からM1・1号車・2号車… の順となる 号車M11号車2号車3号車4号車5号車6号車7号車8号車
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M2 号車M11号車2号車3号車4号車5号車6号車7号車8号車M2 号車M11号車2号車M2 ※ A編成7・8号車の内装デザインと運営管理は、
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大阪市の総合レジャービル運営会社が行っている。デザインテーマは「昭和のナニワ」。 この区間の並行在来線にあたる山陰本線と福知山線は、宝塚三田間は神戸電鉄、篠山口駅 管理区間は下図の通り。 運営会社路線名篠山口駅居組駅東浜駅米子駅安来駅飯浦駅江崎駅幡生駅
WD10系
全10両の固定編成で、前の1両目と後ろの10両目の機関車が、2?9両目の客車を挟み込む、プッシュプル編成である。
機関車の駆動方式は、「シリーズハイブリッド」と呼ばれる方式で、ガスタービンエンジンに、直流発電機、インバータ、駆動用三相交流誘導電動機、蓄電池などを組み合わせた「動力セット」を、機関車
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1両あたり2セット、編成あたり4セット搭載する。
ガスタービンエンジン
米軍の垂直離着陸機V-22「オスプレイ」に搭載されているものと同仕様の、ロールス・ロイス製T406型ターボシャフトエンジン（軸出力4,586kW ≒ 6,240ps）。
1セット当たりの定格出力は、2,500kW（≒3,400ps）であるため、機関車1両で5,000kW（≒6,800ps）、編成全体では10,000kW（≒13,600ps）となる。
(参考)JR主要車両の出力表
WD10系M1(機関車1両)新幹線用機関車5,000
EF500形交直流両用電気機関車6,000
EH800形複電圧式交流用電気機関車4,000
DF200形電気式ディーゼル機関車1,920
WD10系山陰新幹線102M8T10,000
N700系東海道・山陽新幹線1614M2T17,080
E5系東北新幹線108M2T9,960
N700系7000番台山陽・九州新幹線88M0T9,760
編成
「まつかぜ」用 A編成
種別機関車普通車 指定席グリーン車
指定席グリーン車指定席
(半室ビュッフェ)グランシャトー
指定席機関車
座席2+2列2+2列カラオケボックスサロンソファー
「あさしお」「だいせん」用 B編成
種別機関車普通車 自由席普通車 指定席グリーン車
指定席機関車
座席2+3列2+2列
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2+2列
「さんべ」用 C編成
種別機関車普通車 自由席普通車 指定席機関車
座席ロングシート1+1列
車両別概要
1・10両目
動力セットを搭載する機関車。動力セット1基で1台車(2軸)を駆動する。ガスタービン機関・インバータ制御器の高周波ノイズ対策のため、動力セットは遮音材で囲まれたボックスに収納されている。他に客車へのブレーキ指令、サービス電源供給などを行う。
B編成 2?4両目(1?3号車)
普通車自由席車で、2+3列シートを備える。シートおよび付帯設備は、北陸新幹線W7系に準じる。
A編成 2?6両目(1?5号車) B編成 5?8両目(4?7号車)
普通車指定席車で、2+2列シートを備える。シートおよび付帯設備は、W7系に準じる。
A編成 7両目(6号車) B編成 9両目(8号車)
グリーン指定席車で、2+2列シートを備える。シートおよび付帯設備は、W7系番台に準じる。
A編成 8両目(7号車)
新下関側半室は、「カラオケシャトー」と称する、1室6人まで利用できるカラオケボックスを、3室備える。レーザーディスクカラオケ機器、ソファーを備える。グリーン券は室単位での発売となる。新大阪側半室は、「華城飯店」と称する、地元食材を使用した中華料理の軽食を供するビュッフェとなっており、同時に立食で8人が利用可能である。また「カラオケシャトー」「グランシャトー香蘭」の乗客への、シートデリバリーも行っている。
A編成 9両目(8号車)
「グランシャトー香蘭」と称する、グリーン車のさらに上位のサービスを提供する車両である。東北新幹線E5系の「グランクラス」に相当する。デッキには虹色の照明でライトアップされた受付があり、受付の奥の客室には「香蘭指定席券」を持った乗客しか入れない。この車両の客室部には窓がなく、外観上の大きな特徴となっている。客室内の奥にはミラーボールのあるステージがあり、客席は深紅のソファーが4区画並ぶ。定員は16名となっている。フリードリンク、フリーおつまみ、カラオケ歌い放題、全席喫煙可能となっており、事前予約すれば専任アテンダントの「おもてなし」を受けられる。なお18歳未満は、保護者の同伴が必要である。
並行在来線
JR西日本福知山線
京都丹後鉄道マツバガニ線
丹鉄・水木鉄道共同管理区間
水木鉄道ゲゲゲ線
水木鉄道・一畑電車共同管理区間
一畑電車東西線
一畑電鉄・YSL共同管理区間
YSLやまぐちシーライン鉄道本線
JR西日本山陽本線
関連項目
山陰本線
表・話
新幹線 :整備新幹線 | 高速鉄道 | 弾丸列車計画 | 新幹線における人身事故 | 新幹線基本計画 | 新幹線大爆破
JR東海 :東海道新幹線 | 中央新幹線
JR西日本 :山陽新幹線 | 北陸新幹線 | 山陰新幹線