のび太鉄道 - 暇つぶしUncyclopedia

のび太鉄道

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…1975年5月15日[編集]
午前7時15分頃 - のび太駅から最初の電車が出発。運転手はのび犬、車掌はクソえもん。

午前7時16分頃 - 最初の駅・レずかちゃん駅に停車するも、オーバーラン。

午前7時19分頃 - 地元住民の口コミにより、他のクラスの子が安雄駅に一極集中。1両ということも災いし、ラッシュ時の田園都市線を上回る混雑ぶりを見せる。また、この時クソえもんがドアにケツを挟まれる。オーバーランが多かったことも相まり、どんどん遅延が発生。

午前7時39分頃 - 剛田商店の前、ジャイアン駅でジャイアソが乗車。その際、ネバネバした和食と白ご飯、たくあんを持って乗車してくる。本人によると、「駅弁気分を楽しむ」とのこと。「みんな！奥に詰めろ！！」の一言でみんながギュッと奥に行ったため、さらに混雑が深刻化。

午前7時55分頃 - ジャイアソが混雑した車内など気にせず、どっかりとスペースをとって朝食を食べ始める。納豆の匂いが車内中に充満、他の乗客からは「なんなの、この匂い？」「納豆の匂いだ」などの会話があり、悲鳴をあげる子供まで出てくる始末。しかしそんなの気にもせずにジャイアソが「うっせえ！！！文句あんのか！！！」と一蹴。電車が脱線しそうなほどに揺れる。

午前8時16分頃 - 学校の時間が迫っていることを知り、一気にのび犬が加速させる。しかしそのせいで納豆が車内に飛び散り、急いで減速するも今度はクソえもんに納豆がかかってネバネバに。大混乱になる。

午前8時18分頃 - はる夫が乗車。それと同時にレずかちゃんの「もうすぐ学校が始まる時間よ」という声をのび犬が聞き、スピードを上げ始める。

午前8時24分頃 - スネ夫駅を、勢い余って電車が通過する事故発生（のび太鉄道は全列車各駅停車）。その時ヌネ夫は「ぼくちゃん置いてきぼり！？」と言ったという。

午前8時29分頃 - 学校前駅に約20Mほどオーバーランして到着。乗客はみんな走って校門へ向かう（ジャイアソは納豆を体中にベタベタくっつけて撒き散らしながら）。

午前8時30分 - みんなが走っている最中に学校のチャイムが鳴り、電車の乗客は全員遅刻。この時ドラえもんが「電車通学は大変だ」という言葉を残している。乗客たちから「明日こそはちゃんと学校に届けろ」と批判やクレームが本社に殺到。

1975年5月16日

午前7時15分頃 - 既存の電車にもう1両花柄の電車をつなげて、2両編成でのび太駅を出発。オーバーランなどもなく、順調な運行を続けていた。

午前7時48分頃 - 突然土砂降りの雨が降り始める。

午前7時49分頃 - 突然電車が停止。原因調査のためクソえもんが見に行くと、雨のせいでチョークで書いた線路が消えていた。ジャイアソら他の乗客から「のび犬！！！」などと批判が来るとのび犬は「みなさま?、本日も電車が遅れまして大変...」などと訳のわからないことを言っていたが、通用するわけもなくジャイアンに殴られた。線路が消えたため運行を続けることができなくなり、事実上経営破綻。わずか3日での経営破綻だった。

路線

正式名称なし（通称:学校線）:のび太駅?学校前駅間 1.1キロ 1975年5月15日開業、同年5月16日廃止

正式名称なし（通称:裏山線）:のび太駅?裏山駅間 1.5キロ計画時点で頓挫

正式名称なし（通称:のびしず線）:のび太駅?しずか駅間 0.6キロ計画時点で頓挫

正式名称なし（通称:大回り線）:のび太駅?のび鉄車庫前駅 0.8キロ計画時点で頓挫

 駅一覧（学校線）のび太鉄道の各駅はこんな感じ。

のび太駅 Nobita（NS01）【0.0キロ】

のび鉄片倉駅（Nobitetsu Katakura (NS02）【0.03キロ】- 片倉サブローの家の前 [2]

はる夫駅 Haruo （NS03）【0.07キロ】- はる夫の家の前

安雄駅 Yasuo（NS04）【0.1キロ】- 安雄の家の前

先生駅 Sensei（NS05）【0.17キロ】- 先生の家の前

先生西駅 Sensei Nishi（NS06）【0.18キロ】- 先生の家の近くは駅が多い

先生北駅 Sensei Kita（NS07）【0.2キロ】- 同上

神成駅 Kaminari（NS08）【0.25キロ】- 神成さんの家の前

空き地駅 Akichi（NS09）【0.27キロ】- 空き地の前

しずか駅 Shizuka（NS10）【0.32キロ】- レずかちゃんの家の前

タダシ駅 Tadashi（NS11）【0.38キロ】- セクハラとカンニングが得意な少年の家の前

あばら谷駅 Abaraya（NS12）【0.45キロ】- 「重力ペンキ」のせいで重力場が狂った家の前

旧多目駅 Kyu Tame（NS13）【0.54キロ】- のび犬よりダメな奴が住んでいた家の前 [3]

のび鉄犬山駅 Nobitetsu Inuyama（NS14）【0.58キロ】- おやじの名前は太山犬郎 [4]

ムス子駅 Musuko（NS15）【0.61キロ】- 笑わない女子の家 [5]

ズル木駅 Zuruki（NS16）【0.67キロ】- ズルい奴の家

骨川駅 Honekawa（NS17）【0.71キロ】- 変な髪型の少年の家

剛田商店駅 Goda Shoten（NS18）【0.73キロ】- ガキ大将の家 [6]

のび鉄学校前駅 Nobitetsu Gakko Mae（NS19）【1.1キロ】- 終点 [7]

※凡例：駅名（駅番号）【始点からのキロ】

運行種別は以下の通り。
各停
全部に停まるが各停は全体の2割弱で他はすべて何らかの駅を飛ばす。特にムス子駅に停まるのは各停のみ。
準急
先生駅、空き地駅、しずか駅、剛田商店駅に停まる。
急行
空き地駅、しずか駅、剛田商店駅に停まる。
快速急行
空き地駅、剛田商店駅に停まる。
特急
剛田商店駅にのみ停まる。剛田商店の息子の圧力により、学校線の7割はこの特急と快速で占められている。あとはオマケ程度に準急と急行が設定されている。
駅一覧（裏山線）

のび犬らの学校の近くにある裏山へのアクセス用路線。計画段階で頓挫しているが、設置予定駅は以下の通りであった。

のび太駅 Nobita（NU01）【0.0キロ】

たばこ屋駅 Tabako-ya（NU02）【0.3キロ】

商店街西口駅 Shotengai Nishiguchi（NU03）【0.5キロ】

商店街東口駅 Shotengai Higashiguchi（NU04）【0.6キロ】

裏山下駅 Urayama Shita（NU05）【1.0キロ】

裏山駅 Urayama（NU06）【1.5キロ】

駅一覧（のびしず線）

設置予定駅は以下の通りであった。

のび太駅 Nobita（NZ01）【0.0キロ】

のび太北駅 Nobita Kita（NZ02）【0.1キロ】

すすきヶ原四丁目駅 Susukigahara 4-Chome（NZ03）【0.18キロ】

すすきヶ原一丁目駅 Susukigahara 1-Chome（NZ04）【0.25キロ】

先生裏駅 Sensei Ura（NZ05）【0.31キロ】

北神成空き地口駅 Kita Kaminari Akichi Guchi（NZ06）【0.43キロ】

北しずかタダシ口駅 Kita Shizuka Tadashi Guchi（NZ07）【0.52キロ】

しずか駅 Shizuka（NZ08）【0.6キロ】

駅一覧（大回り線）

設置予定駅は以下の通りであった。

のび太駅 Nobita（NO01）【0.0キロ】

すすきヶ原三丁目駅 Susukigahara 3-Chome（NO02）【0.2キロ】

すすきヶ原五丁目駅 Susukigahara 5-Chome（NO03）【0.28キロ】

すすきヶ原中央駅 Susukigahara Chuo（NO04）【0.31キロ】

イオンモールすすきヶ原駅 AEON MALL Susukigahara（NO05）【0.38キロ】

首都高下駅 Shutoko Shita（NO06）【0.45キロ】

首都高下東駅 Shutoko Shita Higashi（NO07）【0.51キロ】

のび太東大通り駅 Nobita Higashi Odori（NO08）【0.56キロ】

のび太東大通り七丁目駅 Nobita Higashi Odori 7-Chome（NO09）【0.63キロ】

のび太東大通り十二丁目駅 Nobita Higashi Odori 12-Chome（NO10）【0.66キロ】

一番町駅 Ichiban Cho（NO11）【0.69キロ】

のび太十番駅 Nobita Juban（NO12）【0.71キロ】

のび太九番駅 Nobita Kyuban（NO13）【0.74キロ】

のび太八番駅 Nobita Hachiban（NO14）【0.76キロ】

のび太七番駅 Nobita Nanaban（NO15）【0.79キロ】

のび鉄車庫前駅 Nobitetsu Shako Mae（NO16）【0.8キロ】

車両

形式名なし（通常電車、花柄電車の2両）
2両ともに路面電車形式であり、ドアは前後ろ1個ずつ、折戸式。また架線がないため、どこかで充電する蓄電池式の電車と思われる。制御? 4810 ?式は吊り掛け駆動。
その他

のび太鉄道には、様々な「日本一」が存在する。

日本一短い鉄道距離（1.1キロ）

1.1キロ通常運行で走るのにかかった時間（74分）

日本の運送業会社として史上最短命会社（3日）

運送業会社としての社員の少なさ（2人）

日本一運転本数の少ない路線（朝夕1往復）

創業から経営破綻までの電車が走った回数（3回）

1キロの中にある駅の数（18駅）

創業からの鉄道運営の早さ（18時間）

日本一距離の短い路面電車（1.1キロ）

駅の一日利用者（安雄駅以外の全駅で1人、スネ夫駅は開業以来一度も使用されず）

車両の廃車までの期間（3日）

日本一知能指数が低いものが社長をしている会社（IQ38）

この他にも色々あると思われる。[8]
脚注 ^ 要するに未来の電車ごっこ。
^ 京王片倉駅との区別のため社名が付いている。
^ 引っ越して今はいないので「旧」がついている。
^ 名鉄の犬山駅との区別のため社名が付いている。
^ 乗せると空気が悪くなので8割以上の電車は通過する。
^ ガキ大将から「早く学校に行けるように余計な所に停まるな」と圧力をかけられ、ここから先は終点まで駅はない。
^ 西鉄の学校前駅との区別のため社名が付いている。
^ 「運送業会社としての社員の少なさ」では千葉ニュータウン鉄道（実質北総鉄道の飼い犬）の従業員数が0人なので、のび太鉄道が日本一かは怪しい。

関連項目ウィキペディアの専門家気取りたちも「のび太鉄道」については執筆を躊躇しています。そのような快挙を手際よくやりおおせたことは、我らの誇りです。

クソえもん

 野比のび太

 源静香

 ジャイアン

 骨川スネ夫

 のび太国
 表・話・編・歴ドラえもん(カテゴリ)

大変なことになっちゃった。この記事「のび太鉄道」はおもしろくないとドラえもんが暴走しているよ!早く良い記事にして、ドラえもんを止めなくちゃ!良い記事にしてくれたら僕のお小遣いX円あげるからよろしく! のび犬より (Portal:スタブ)
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更新日時:2019年9月12日(木)21:18
取得日時:2019/09/19 13:23

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出典: 悪質なデマサイト『アンサイクロペディア（Uncyclopedia）』
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