鴻巣駅
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鴻巣駅(こうのすえき)とは埼玉県(ださいたまけん)にある特に何もない地味な駅である。開業当時から設置されている駅であるが、その面影特に無し。本当に設置されていたのでしょうか。

ついでに言っておくと鴻巣駅よりも隣の北本駅の方が乗客が多いような希ガス。

北本市民からは快速列車や特急列車の北本停車をJR東日本に要求中も鴻巣市民は「黙れ田舎者!」と長年北本市民とは敵対関係にある。ただ皆さんご存じの通りどっちも田舎である。近隣の熊谷市や桶川市などは冷ややかな目で見ている。行田市は・・・
目次

1 利用可能路線

2 停車する列車

2.1 普通列車

2.2 貨物列車

2.3 特急列車


3 駅の構造

4 駅周辺

利用可能路線

以下の3路線が利用可能。
高崎線
東京から高崎前橋を結ぶ。比較的便利。
湘南新宿ライン
新宿を経由し、小田原を結ぶ。そこそこ便利。
貨物列車
隅田川貨物ターミナルや秋田貨物ターミナルなど日本各地を結んでおり、非常に便が良い。ただし、乗車にはコンテナ内に忍び込む、貨車に乗り移るなど少々荒っぽい手法が必要になる。また、鴻巣駅に停車する貨物列車はダイヤ改正の度に無くなったり、また設定されたりとしょっちゅう変わるので、利用の際には注意が必要である。また走行中に飛び乗れば、通過する列車でも利用可能だが、行き先の確認が難しいので注意が必要である。また乗車方法を失敗するとご臨終なさる可能性もある。一部の輩からは貨物列車に飛び乗って旅する事をエクストリームスポーツと呼び愛好者もいるようだ。
停車する列車
普通列車一部の臨時快速列車を除いて快速ならなんでも停車する2代目走ルンですことE231系電車の行き先表示機は 高崎線 普通 鴻巣 と 湘南新宿ライン 快速/普通 鴻巣 の表示が可能。でも鴻巣止まりの列車は存在しない(後述のホームライナーを除く)あと朝に1本鴻巣始発の上野行きがあった希ガス。だけど上野東京ラインができてから鴻巣始発はなかったことにされた。



普通列車
ホームのある各駅に停車する上野行きは最後まで普通列車を貫くが、湘南新宿ラインは大宮で快速に化けるため、注意



特別快速
湘南新宿ラインのみ。今は小田原行きしかないが、以前熱海行きがあったことがある乗り換えなしで新宿や横浜に行け、さらに156km/hを出すため、非常に速く便利ただ、土日の9時ごろの上りはまさに亀。遅すぎてになる。桶川まで16分とか舐めてるの?(普通列車なら8分)でも下記のように(特急列車の項を参照)北本・桶川・上尾にちゃんと止まるエライ子である。しかし行田は通過する。



快速アーバン
東海道線方面・上野?高崎・前橋のみ。赤羽?高崎の特別快速との停車駅の違いは北本を通過することだけ。このおかげで鴻巣と北本の関係が悪化したかつては北本に止まる電車もあったんだけどね。ざんねんだね朝に走る下りのアーバンは東海道線から直通してくるけど、土日夜のアーバンは上野発着。



通勤快速
上野?高崎・前橋のみ。平日しか走らない快速アーバンとの違いは尾久に止まることと上尾・桶川を通過すること。このおかげで鴻巣と上尾・桶川の関係が悪化したさらなる関係悪化を避けるため、下りのうち2本は上尾・桶川に停車するようになったでも、相変わらず…北本との関係は変わらない


…行田なんて誰も気にしない。
貨物列車たまに3番線の隣の線路に止まっていることがある運んでるのは石油・石炭・コンテナ・化学薬品などいろいろあるので、乗った際に忍び込む場所はしっかり考えなくてはならない。行先は表示されてない。乗る時はあらかじめ調べるか、運に任せよう
特急列車市長と市民があまりにうるさいので一応特急を停車させた。もちろんJR東日本はそんな連中をかったるく思っている。
特急あかぎ
現在鴻巣駅に停車する唯一の特急。1日に何往復もするが、鴻巣駅にはたったの3本、しかも平日の下りのみである。特急あかぎのうち、鴻巣に停車する列車の大宮?熊谷の停車駅を見てみよう…大宮ー上尾ー桶川ー北本ー鴻巣ー熊谷


次に特別快速の大宮?熊谷の停車駅を見てみよう…大宮ー上尾ー桶川ー北本ー鴻巣ー熊谷


最後に通勤快速と快速アーバン…大宮ー(上尾)ー(桶川)ー鴻巣ー熊谷()内の駅は快速アーバンと下り通勤快速の一部が停車まぁ…つまりはそういうことです。



特急草津
鴻巣を華麗にスルーしていく
特急水上
事業仕分けの対象になりましたとさ。ちゃんちゃんもともと草津号に寄生して鴻巣をスルーしていたからそんなに意味ないんだけどね。
HOME LINER  KONOSU
鴻巣市民の帰宅の足…といえば足なのかもしれない。北鴻巣駅や吹上駅も鴻巣市内なのだが…上野駅で帰宅のため列車を待つお疲れのサラリーマンに駅員から「ライナー券絶賛発売中!」悪魔のささやきが…750円払えばグリーン車乗れるし、上野からなら始発だから並べば絶対座れるし要らないんじゃないの? おっと誰か来たようだ…ちなみに前述した特急も定期券+特急券で乗れるうえに鴻巣までなら特急券は500円だったりするwしかも1号以外は普通列車を追い抜かないため、この500円はぼったくりだという指摘があるグリーン車が出来てからは「【速報】ライナー券完売!」は、あまり聞けなくなった「スワローあかぎ」誕生により消滅。
駅の構造

クリアまで全2面、計3戦のステージ構成。

自動改札はあるものの一部の乗客はラスボスの駅員を倒して、駅構内から脱出しようとする。

ただし、ラスボスの駅員は強い上に集団でおそってくる。さらには、警察を駅前交番から呼び寄せるので大変手強い敵である。レベルの低い一般の方々は自動改札を利用し、強引な突破はやめよう。一部の厨二病の方々のみにオススメする。
駅周辺

鴻巣には埼玉県運転免許センターがあるためそこに向かう人々をよく見かける。なおここで取得した免許があれば自動車はおろかガンダムならびにエヴァなど各種ロボット兵器の操縦も可能。

また駅に直結した粗悪ショッピングモールも存在する(名前は伏せる)「ここの中に出店したらご臨終」と企業の人々からおそれられている。まさに貧乏神!経営悪化ですぐに店がつぶれる。本館の他に別館も建設したが、市立図書館を別館に移設する時にゲームの音がうるせぇと過激派に口撃され、ゲームセンターは閉店。その後震災により映画館が破壊され、閉店。その後、映画館はまさかの鴻巣市が買い取って営業再開。この様子はテレビでも放映されたが、明らかな赤字事業なので、今後に大いに期待。

なお東口にはバスロータリー、タクシー乗り場、駅前交番、運転免許教室。さらにはスクランブル交差点なんかもあって、渋谷駅前より栄えているんですよー(白目)

ちなみに西口なんてなかった ・ 5a25 編・歴 南関東の鉄道駅

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更新日時:2018年11月3日(土)08:55
取得日時:2019/10/21 14:31


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