阪神なんば線
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阪神なんば線(はんしんなんばせん)とは、名前は阪神って付いているのに、実は近鉄に7割方くらい乗っ取られちゃっている悲しい路線であり、まさに「近鉄尼崎線」と呼ぶにふさわしい路線である。
目次

1 待ち焦がれての開業

1.1 位置

1.2 人々


2 列車種別

2.1 快速急行

2.2 普通・区間準急・準急


3 将来像

待ち焦がれての開業

開業は2009年3月20日。起点は大阪難波で終点は阪神尼崎。

6・8・10両編成の列車だけが走ると思いきや、実は4両編成の列車も走っている。知らぬ者共、さくらたんに怒られるぞおおおおお。

8・10両の車両は、阪神本線から走行拒否を食らうので、後ろの何両かが尼崎で捨てられるらしい。開業当日は、この増結or解放作業に手間取って、最大で18分遅れたそうで、切り離しが得意なはずの近鉄が大和西大寺駅以上のクソリティを引き起こした。

その他開業当日のフィーバーは恐ろしく、尼崎駅や難波駅には大量のヲタク共が押し寄せ、尼崎駅ではBトレインを転売するためか10セット買う者もいたそうで、風景はエクストリームスポーツさながらだったそうで、くわばらくわばら。一方で東花園から直通1番列車に乗車した者達は「勝ち組」だったそうな。朝4時の段階で3人しか並んでいなかったそうな。
位置

道頓堀やマニア街に近く、ちょっと乗れば亀田の巣窟=西成にも程近い大阪難波が起点。かつては近鉄難波が正式名称だったが、アンチ巨人電鉄によって改名させられたそうで、かわいそうに。どうせなら単に「難波」にしてほしかった。

隣駅はさくらちゃんハァハァ駅。ここで運転手と車掌が服を着替えるようである。だってここから先は名ばかり阪神電車なのだから(でも実態は近鉄さ!)。

その次は牛or虎の巣窟駅。ここの球場では、本拠地のチーム虎チームの、日本一やリーグ優勝決定戦をやる上で、不利になることが多いらしい。これも全て因幡ジャンプで地盤が沈下し、バッターボックスが変形したためであろう。

次は苦情。書くのが面倒くさいから当該ページ九条 (地名)を参考あれ。

その次の西九条駅で新線はおしまい。ここからはチンケな下町ルートをたどる。

千鳥足・電報と過ぎると、洪水 or 大津波の時に封鎖される大阪の大河を渡る。列車が止まると、西九条から環状線へと流れるエクストリームスポーツが展開される試算であるが、今までになったことはない。渡った後はFu*k・出来痔まを通過。大便駅を通り、終点の阪神尼崎へと至る。
人々

近鉄・阪神沿線とも、下町ばっかりであり、ガラは…あんまし良くないような気がする。早い話が良くも悪くも大阪民国の要素が凝縮されている路線である。
列車種別
快速急行

重要な種別だが、日中は1時間に3本しか来ないのでやや不便。大体10連で走るが、極稀に6・8連が来ることも。しかもこいつは、桜川駅を境に西側で水色、東側でに化ける。近鉄車は限りなく青に近い水色なので、青色だと思って普通と間違えて乗った場合、鶴橋までに気付かなければ大阪府内で降ろしてもらえないので注意。なお、線内ではこいつは特別扱いせねばならない。大体メインはコイツなんだからさぁ!ところが、めちゃくちゃ遅い。追い越しできる駅は有馬線しかも、本線の急行の通過待ちをする始末である。なお奈良線を走っている急行は乗り入れてない。あと特急も乗り入れる噂もチラホラあるが現在は乗り入れてないが回送で桜川や尼崎で見かけたり、貸し切り扱いということで神戸や甲子園まで走ることがある。
普通・区間準急・準急

各駅に止まる。下町区間のホームの関係上、6連で運転されるがんなもん知るか。日中は神扱いされる快速急行よりも本数が多いので線内での反逆者呼ばわりされているかどうかは知らないが、ホームで待ってるとコイツばっかが来ることも…。尼崎行き電車でも各駅停車なのに何故か種別の案内をする、ハッキリ言って無駄。
将来像ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「阪神なんば線」の項目を執筆しています。長文が読めないバカな人のために、チャクウィキバカたちが「 ⇒阪神なんば線」の項目を執筆しています。

阪神なんば線という名の近鉄尼崎線だが、近鉄がついに兵庫県に進出しちゃったこともあるので、阪急阪神ホールディングスと山陽電車を飲み込み、近畿日本鉄道がさらに拡大するという誠しやかな話がでている。ホンマかいな総会屋。 ・編・歴 近畿地方鉄道西日本

環状線直通 : O  大阪環状線 -  P  桜島線(JRゆめ咲線) -  Q  関西本線(大和路線) -  R  阪和線 -  S  関西空港
新快速系統 : A  東海道本線山陽本線・北陸本線(? 3fae ??琶湖線JR京都線JR神戸線)・赤穂線 -  B  湖西線
滋賀三重京都 : C  草津線 -  D  奈良線 -  V  関西本線
北近畿ビッグX : E  山陰本線嵯峨野線) -  G  福知山線(JR宝塚線) -  L  舞鶴線
大阪近郊 : F  おおさか東線 -  H  JR東西線・片町線(学研都市線) - ■羽衣線
兵庫地区 : I  加古川線 -  J  播但線 -  K  姫新線 - ■和田岬線
欠番 : M   -  N  
奈良和歌山 : T  和歌山線 -  U  桜井線(万葉まほろば線) -  W  紀勢本線(きのくに線)
金沢支社 :■小浜線
新幹線 :山陽新幹線
JR東海

在来線 : CA  東海道本線 -  CJ  関西本線 - 紀勢本線 - 参宮線 - 名松線
新幹線 :東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄

大手 :阪急電鉄(HK●神戸線・伊丹線・今津線夙川線 - HK●宝塚線・箕面線 - HK●京都線) - HS●阪神電気鉄道本線・なんば線) - S北神急行電鉄 - NS●能勢電鉄 - KB●神戸電鉄有馬線
近畿日本鉄道( A  奈良線 -  B  京都線橿原線 -  C  けいはんな線 -  D  大阪線 -  E  名古屋線 -  F  南大阪線吉野線 -  M  山田線鳥羽線) - 養老鉄道 - 伊賀鉄道 - 四日市あすなろう鉄道
京阪電気鉄道( KH  本線・鴨東線中之島線交野線宇治線 -  OT  石山坂本線京津線) - 叡山電鉄 - 京福電気鉄道
NK●南海電気鉄道 - HN阪堺電気軌道
準大手 : M  新御堂筋線 - SB●南海泉北線 - 神戸高速鉄道 - SY●山陽電気鉄道
公営 :神戸市営地下鉄 - 京都市営地下鉄
三セク :伊勢鉄道 - 大阪高速鉄道 - 神戸新交通( P  ・ PL  ポートライナー) - 智頭急行
中小 :近江鉄道 - 三岐鉄道北勢線 - Osaka Metro(T●谷町線 - K●堺筋線) - 紀州鉄道 - 和歌山電鐵 - 野上電気鉄道
28a6 北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州

この「阪神なんば線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)


更新日時:2019年2月20日(水)05:27
取得日時:2020/02/06 03:43


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