途中トンネル
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途中トンネルの途中にある途中交差点の写

途中トンネル(とちゅう-)とは、滋賀県大津市途中町の国道の途中にあるトンネルであ
目次

1 歴史

2 トンネルの諸元

3 問題

4 実験

5 その後

6 関連項

歴史

京都府京都市から途中で滋賀県大津市を経由して福井県小浜市に向かう国道367号、通称鯖街道は、途中で山間部を通過するため、道路の途中に非常に狭い部分が存在した。この途中の狭い部分を抜けるために建設されたのが途中トンネルであり、1988年に開通し

この節を書こうとした人は途中で寝てしまいました。
後は適当に頑張って下さい。(Portal:スタブ)

トンネルの諸元

この節を作成した奴は中身を書く気が無い。なんてことだ!
どなたかユーモアとお時間のある方精一杯頑張ってください。
m(_ _)m ごめんなさい(Portal:スタブ)

問題

途中トンネルを建設するためにかかった156千万円の費用を回収するために途中トンネルは有料とされた。途中トンネルの途中にある料金所において、およそ156円の料金を支払う必要があった。1997年には途中トンネルの一日の通行量が4000台を超え、計画は途中であったが順調であった。しかし、計画の途中で経済情勢が大きく変化したことが途中トンネルの運命を変える。景気悪化のために国道の途中で国道を外れて途中トンネルを走行せずに途中の集落内を通過する車両が増大したため、

この節はうろ覚えで書かれたものです
誰か、の代わりに僕の記憶の穴を埋めてください。(Portal:スタブ

実験

そのため、2008年に有料期間の途中で6日間のみ料金を無料とする実験を行った。この実験の結果、滋賀県は途中トンネルを途中で無料にする決定をした。有料期間の途中であったが、かつての建設費は既にその大半が回収されてい

書くべき情報が多すぎて絶望した!!
そこの忍耐強いキミ! 私の代わりに私の思想を広めてください。
なに書けばいいのって?・・・それは言わずもがな。(Portal:スタブ

その後

途中で残った債務約2億円については、滋賀県と大津市とで折半する方向で検討されている。しかし、その検討の途中で、県と市の負担割合に関して紛糾し、検討は未だ途中であり結論は出ていな

この節はまだ工事中ですが、人員が足りていません
そこのあなた、この工事を手伝っていただけませんか?(Portal:スタブ)

関連項ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「途中トンネル」の項目を執筆途中で

鯖街

トンネ


この「途中トンネル」は、執筆がまだ未熟なのでヨタついています。まっすぐ走るようにして下さる教官を求めています。 (Portal:スタブ)
カテゴ: ?





自己言及的な

トンネ

原作レ

完成しな


更新日時:2014年7月13日(日)20:57
取得日時:2019/09/22 10:39


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出典: 嘘八百科事典『アンサイクロペディア(Uncyclopedia)
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