茨城空港
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茨城空港(いばらきくうこう)とは茨城県小美玉市に開港すると噂されていた空港である。しかし、JTB時刻表3月号の国内線航空のページを見てもその名前が見当たらなかったことから、長い間その存在は都市伝説なのではないか、とされてきた。しかし、4月号でその名前が登場したため、改めて実在することが確認された。え? 国際線のページにはもともと載っていた? そんなこと誰も気にしない。ちなみに「いばらぎくうこう」と発音しても全国的には全く問題はない。

2011年12月31日からガースー黒光りホールディングス傘下のガースー黒光りエアラインシステムが命名権を取得。『絶対に笑ってはいけない空港(エアポート)』の呼称を用いる。
目次

1 概要

2 施設

3 路線網

4 評価

5 アクセス

6 関連項目

7 外部リンク

概要

航空自衛隊の百里飛行場に滑走路をもう一本つくったら、民間機くるんじゃね? どさくさにまぎれて首都圏第三空港にもできるかも」という安易な考えの下、密かに工事が開始された。しかし、地元住民と月刊エアラインの愛読者以外はだれも知らなかった。マスコミさえも開港の前日になってようやく取り上げたほど知名度が低かった。立ち木一本で注目され続けた富士山静岡空港とはえらい違いである。 空港への入口 茨城空港のエプロンの様子。ターミナルビルも見える(右奥)

何はともあれ工事は続き、何年かは知らないが何年かが経過した。しかし、待てど暮らせど就航を希望する航空会社は現れなかったが、直前になってキムチの匂いのする航空会社のうち、青くない方がソウル線を開設してくれることになり、無事スタートできた。国内線より国際線が先に就航するという事実は、日本全国ご近所計画というキャッチフレーズに矛盾する気がするが、そんなこと誰も気にしない。4月からは、すぐ撤退することで有名なスカイ…何だっけ?が神戸線を開設することが決まっているが、その命は同航空会社が次に新路線を開設するときに潰えるということを、鹿児島空港と徳島空港は知っている。
施設
ターミナルビル
唯一評価できる点は身の丈に合わせて、ボーディングブリッジを設置しなかった点。無駄を排除して、航空会社の使用料を削減しようという姿勢は、他の地方空港でも見習ってほしいところである。良くも悪くも全国ニュースで取り上げられ注目され、開港直後は一躍注目スポットに。お陰で、チェックインカウンターには誰もいないがお土産コーナーはまるで帰省ラッ? 6f04 ?ュ時の
東京駅というある意味あり得ないことになった。しかし残念なのは、この場合空港の存在自体が一番の検閲により削除だということである。 管制塔からの指示を待つ民間機
滑走路
とりあえず自衛隊用と民間機用それぞれ一本ずつ、計二本あるらしい。なんとも贅沢である。
バス停
飛行機の搭乗口に行列が出来ることは決して無い一方、バス停には行列が発生する。
引き出し
中には松本人志フィギュアが入っている。通販限定で17,850円(送料・手数料別途)。
洗濯機
中には人間が入っており、ラーメンを食べている。
その他
茨城空港では航空機のプッシュバックは行われない。「勝手にUターンして出ろ」という心配りがうれしい。
路線網 茨城(小美玉)からの充実した路線網(3月時点)

羽田成田を補完する空港として、充実した路線網を誇る。下記はその羅列。なお、茨城空港のホームページの「就航路線」のページには、チャーター便や、更に就航をしてほしい路線まで掲載されており、首都圏の新しい玄関口としての充実度がうかがえる。3月に1路線で開港し、4月には2路線と、一か月で路線数は倍増した。茨城空港の未来は明るい。

アシアナ航空 仁川国際空港 一日一便

春秋航空 上海浦東国際空港 週3便

スカイマーク 神戸空港 一日一便

スカイマーク 中部国際空港 一日一便(2010年2月から)

スカイマーク 新千歳空港 一日一便(2010年2月から)

2011年3月11日 開港1周年の日に東日本大震災が発生、おかげで利用者数が予定を大幅に下回った事を誰一人批判される事もなく、その後も順調に路線を拡大した。2012年1月現在は下記のようになる。

アシアナ航空 仁川国際空港 2011年3月11日以来運行休止(多分永遠に休止)

春秋航空 上海浦東国際空港 週5便に増便

スカイマーク 神戸空港 一日一便(一時休止も奇跡の再開)

スカイマーク 中部国際空港 2011年6月運行休止(多分永遠に休止)

スカイマーク 新千歳空港 一日一便(2011年6月から1日2便に増便)

アシアナ航空 釜山国際空港 いつ来るの?

ANAかJAL 福岡空港 いつ来るの?

ANAかJAL 那覇空港 来るのかな?
航空自衛隊 平壌空港 一般人は乗れません
評価

先進的なエコ空港として注目されている。二酸化炭素排出量は、羽田や成田と比較すると、700分の1未満と推定され、環境にも非常に優しいことが判る。利用者に対し、エコポイントを付与する議論も始まっている。
アクセス

徒歩または電車。駐車場はあるらしいが、道路があるかどうかは不明。そもそも小美玉市ってどこ? そんなこと誰も気にしない。

秋葉原駅からつくばエクスプレスで60分。

つくば市からつくばエクスプレスで5分

同市から徒歩約11時間

みと市・かしま市から鹿島臨海鉄道で徳宿駅下車

みと市から徒歩約7時間半

ひたち市から徒歩約15時間

きたいばらき市から徒歩約21時間

つくばみらい市からはタイムマシンに乗り、2010年に行く。そしてつくばエクスプレスに乗ろう。

どうしてもタクシーで行きたい場合は、「茨城空港まで」と言っても運転手は解らないので注意。「百里基地の裏手」とでも言えば通じるだろう。
関連項目ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「茨城空港」の項目を執筆しています。

空港

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大阪国際空港

関西国際空港

那覇空港

大館能代空港

外部リンク

百里飛行場 - Wikipedia



更新日時:2018年6月27日(水)09:12
取得日時:2019/11/27 09:10


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出典: 八百科事典『アンサイクロペディア(Uncyclopedia)
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