能勢電鉄
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トロピカル連合公認この事業者はトロピカル連合構成事業者じゃゴルァ!!
車内では俺様が神、貴様はただの土砂じゃゴルァ!!
ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「能勢電鉄」の項目を執筆しています。



目次

1 概要

2 路線

3 歴史

4 使えるICカード

5 種別

6 車両

7 主な駅

8 関連項目

概要

この鉄道は神聖なる阪急王国の植民地である。そのため、この路線を汚す者は小林一三により粛清される。

阪急王国から独立しようとする無礼者もいる。独立したら(金銭的な意味で)滅びるだけなのに……アクセスも、車両も阪急に完全に頼っているのにどうやって自立しようと思っているのやら。しかもグレートウエスタン鉄道に買収されかけたのを阪急様が守ってくださったのになんと礼儀知らずなのか。
路線

鉄道路線は二つある。

独立派線(
死ねばいいのに。そして阪急王国に従え。)→妙見線

非独立派線(素晴らしい!忠実なペットだ。)→日生線

これを見ると、独立派のほうが勢力が強いように見えるがそれは気のせいである。特急の名前も日生エクスプレスだし。疑ったらただじゃおかないぞ。いずれ挽回するんだから今はおとなしくしておきなさい。(正直、日生線は1区間しかないのでやばいと思っている。これを言うと思想犯罪になるので言わないでおく。)妙見の森ケーブルと妙見の森リフトというものはなかったことにしておく。
歴史

中里喜代吉が 1908年に能勢電気軌道株式会社を特産物の輸送目的(?!)で建国したが、その後、中里喜代吉が詐欺横領で起訴(笑)。さらに次期社長の独裁政治によって、電力会社に送電を止められた。それで、阪神急行電鉄(現阪急電鉄)が資本参加し、阪急王国による侵略計画が始動された。それで、 1961年に阪急王国植民地となった。
使えるICカード

Kitaka


PASUMO

Suica→間違えてもJR東日本非公認のすいかを使わないように。

manaca→アンチJR東海の設立者の名鉄のICカード。

nimoka

TOICA→新幹線第一主義のくそ鉄道のICカードなのであまり使わないことを推奨する。

はやかけん

PiTaPa→これを使うと運賃が割引されることがあるらしい。

種別

特急日生エクスプレス(川西能勢口駅から阪急電鉄宝塚線に乗り入れ、梅田駅まで行く。また、宝塚線唯一の特急だが、停車駅が能勢電鉄からの利用者のために少なくなっているだけで実際はあまり速くない。)停車駅:(梅田・十三・石橋・池田)・川西能勢口・平野・畦野・山下・日生中央蛍池も止めてあげよ。大阪モノレールがかわいそうだよ。
普通
土日はこれしか走らない。いや、スピード的には走るっていうより歩くなんだけど…
車両

1700系(元阪急2000系。)

3100系(元阪急3100系。)

5100系(元阪急5100系。)

6000系(元阪急6000系。
阪急電鉄に出張している。)

7200系(元阪急6000系+7000系の魔改造車。)

全部同じに見える。すべての車両が阪急王国からオンボロ中古車両素晴らしく、清潔感あふれる車両を譲渡された。塗装は阪急電鉄伝統の高貴なマルーン塗装である。これがうんこ色に見えてしまう精神年齢が幼稚園児小学校低学年の者達には汚いものだと思われている。ただし、ある区間(独立派の勢力範囲)の車両のみ、阪急王国からの独立運動の一環として別のカラーリングとなっている。このカラーの車両は検閲により削除みたいなマルーン色より清潔な色なのでとても人気がある。
主な駅

妙見口駅


川西能勢口駅(阪急電鉄乗り換え駅)

日生中央駅

山下駅→能勢電鉄独立戦争の主要戦場。

平野駅

関連項目

関西私鉄王国

阪急王国

阪急電鉄

阪急

アンチJR西日本
 ・編・歴 近畿地方鉄道西日本

環状線直通 : O  大阪環状線 -  P  桜島線(JRゆめ咲線) -  Q  関西本線(大和路線) -  R  阪和線 -  S  関西空港
新快速系統 : A  東海道本線山陽本線北陸本線琵琶湖線JR京都線JR神戸線)・赤穂線 -  B  湖西線
滋賀三重京都 : C  草津線 -  D  奈良線 -  V  関西本線
北近畿ビッグX : E  山陰本線嵯峨野線) -  G  福知山線(JR宝塚線) -  L  舞鶴線
大阪近郊 : F  おおさか東線 -  H  JR東西線・片町線(学研都市線) - ■羽衣線
兵庫地区 : I  加古川線 -  J  播但線 -  K  姫新線 - ■和田岬線
欠番 : M   -  N  
奈良和歌山 : T  和歌山線 -  U  桜井線(万葉まほろば線) -  W  ? 9fe ??勢本線(きのくに線)
金沢支社 :■小浜線
新幹線 :山陽新幹線
JR東海

在来線 :東海道本線 - 関西本線 - 紀勢本線 - 参宮線 - 名松線
新幹線 :東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄

大手 :阪急電鉄(HK●神戸線・伊丹線・今津線夙川線 - HK● 4201 宝塚線・箕面線 - HK●京都線) - HS●阪神電気鉄道本線なんば線) - S北神急行電鉄 - NS●能勢電鉄 - KB●神戸電鉄有馬線
近畿日本鉄道( A  奈良線 -  B  京都線橿原線 -  C  けいはんな線 -  D  大阪線 -  E  名古屋線 -  F  南大阪線吉野線 -  M  山田線鳥羽線) - 養老鉄道 - 伊賀鉄道 - 四日市あすなろう鉄道
京阪電気鉄道( KH  本線・鴨東線中之島線交野線宇治線 -  OT  石山坂本線京津線) - 叡山電鉄 - 京福電気鉄道
NK●南海電気鉄道 - HN阪堺電気軌道
準大手 : M  新御堂筋線 - SB●南海泉北線 - 神戸高速鉄道 - SY●山陽電気鉄道
公営 :神戸市営地下鉄 - 京都市営地下鉄
三セク :伊勢鉄道 - 大阪高速鉄道 - 神戸新交通( P  ・ PL  ポートライナー) - 智頭急行
中小 :近江鉄道 - 三岐鉄道北勢線 - Osaka Metro(T●谷町線 - K●堺筋線) - 紀州鉄道 - 和歌山電鐵 - 野上電気鉄道
北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州

この「能勢電鉄」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)


更新日時:2018年7月19日(木)19:50
取得日時:2019/07/14 21:43


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