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横浜高速鉄道みなとみらい21線（よこはまこうそくてつどうみなとみらいにじゅういちせん）とは、横浜高速鉄道の路線。こどもの国線だけでは寂しいのでかっこつけのために横浜市内に作った地下鉄もどきである。本当の名前は「みなとみらい21線」だが、「みなとみらい線」が正式名称の如く扱われている。目次

1 運行形態

2 列車種別

3 駅

4 自社の運転手、車掌

5 車両

6 その他

7 脚注

8 関連項目

運行形態

全列車が東急東横線と直通運転している。こどもの国を救済してもらったためとも、ウラで何かあったのかもしれない。2013年3月から、埼玉からの東武鉄道や西武鉄道が襲来した。これにより、下手に居眠りをすると埼玉の山奥に捕られる可能性があるため、注意しよう。
列車種別

5駅しかないのに、高規格路線ということをアピールするため数種類の種別を用意している。乗客にとっては、むしろ不便である。

■Sトレイン西武池袋線から土日・祝日だけやってくる有料電車。横浜の他にみなとみらい駅と元町・中華街駅に止まるが、みなとみらい線だけ乗ることはできない。

■Fライナー準急副都心線に入っても速度が落ちない電車。みなとみらい線内の停車駅はチャイナ・セミ・エクスプレスと同じ。

■準急チャイナ・セミ・エクスプレス。横浜の他にみなとみらい駅と元町・中華街駅に止まる。東横線内から中華街への輸送を考えた種別であるが、通過駅が多い為、後続の各駅停車の混雑の根本的な原因となっている。

■通勤準急みなとみらい線内の停車駅は隔駅停車と同じ。紛らわしいことこの上ない。

■隔駅停車隔駅停車と言う割には新高島駅以外の全部に停車する。高島いじめは健在。

66a6 ■各駅停車横浜駅?元町・中華街駅間6駅中7駅（各駅を含む）に全部止まる。一番遅いのだが準急列車が飛ばしすぎなので最も混雑する。
駅
横浜駅
東横線の駅と供用。ただ列車が乗り入れてるだけ。
新高島駅
横浜駅からかなり近いので実用性があまり無いような気もするが、逆に横浜駅に近いので様々な施設の最寄り駅であり、意外と利用者が多い。でも各駅停車しか止まらない。高島町駅から新高島駅になってもやっぱりいじめられる。横浜市はこのいじめについて、「確認できていない」としている。
みなとみらい駅
平仮名なのはゆとりが漢字がわからないため。多分最も発達している。少し前に手抜き工事で崩落事故があり、巨大な吹き抜けができている。終電後で誰もいなかったので、むしろ手抜きでよかったかも。一部の改札口では、駅員が眠りについてしまうので終電より前に改札口が閉まる。最近ホームドアが設置された。これもゆとりが線路で検閲により削除をしないようにするため。
馬車道駅
特徴のない平凡な駅。駅名の由来は、元々馬車鉄道として建設される予定だったため。時々、構内でストリートライブが行われる。架線を電源としているので、列車の加速性能が低下し遅延する原因である。
日本大通り駅
実は中華街駅に一番近い。中華街利用者は (東横線からの利用者を除き) 横浜高速鉄道が終点まで利用させて運賃をぼったくるために準急通過にしている。東横線からこの駅まで利用するのであれば、みなとみらいチケットをあらかじめ購入してから乗車すれば往復するだけで元がとれるのだが、このことはあまり知られておらず普段東横線に乗るときと同じようにPASMOで乗車してしまう人も少なくない。
元町・中華街駅
当路線の終点。最初の段階では元町駅になる予定だったが、中華街の関係者が反対し、暴動までおきたのでこの駅名になった。このときの暴動でホームが爆破され、ホームの天井が異常に高くなっている。
自社の運転手、車掌

居ない。[1]

だからと言って神戸高速鉄道のように第三種鉄道事業者なのかと思えば、そんなことは無く、れっきとした第一種鉄道事業者である。他に似たような形態を取っている会社としては芝山鉄道がある。
車両 この路線で用いられるY500系電車。

自前の乗務員は居ないが、車両に関しては横浜高速鉄道Y500系電車という自社車両を保有している。
その他

最近は「直通運転するせいで座れなくなった」と主張するリーマンによるキセル乗車が多発している路線と有名。みなとみらい駅まで乗って、そこで折り返し乗車をして座席を確保するという。そのため近日は切符の抜き打ち検査が発生しているので注意しよう。
脚注^ 運転業務は東京急行電鉄に委託している。その為接続駅である横浜駅での乗務員の交代は行われない。

関連項目ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディアの専門家気取りたちが「横浜高速鉄道みなとみらい21線」の項目を執筆しています。長文が読めないバカな人のために、チャクウィキのバカたちが「横浜高速鉄道みなとみらい21線」の項目を執筆しています。

横浜高速鉄道

東急東横線

東京メトロ副都心線

東京メトロ日比谷線

JR横浜線
 表・話・編・歴 関東地方の鉄道東日本

環状線 :JY山手線 - JM武蔵野線・京葉線支線（FUNABASHIデルタ）
五方面鈍行 :JK京浜東北・根岸線 - JLJR千代田線 - JB中央・総武線（総武線）
五方面快速 :JT東海道線 - JU宇都宮線（東北線） - ■高崎線 - JJ常磐線 - JO横須賀・総武快速線- JC中央線 - ■上野東京ライン - JS湘南新宿ライン
神奈川 :JN南武線（尻手短絡線） - JI鶴見線 - JH横浜線 - ■相模線 -  SO  相鉄線直通
埼玉・多摩 :JA埼京線（JA赤羽線） - ■■川越線 - ■八高線 - JC青梅線（東京アドベンチャーライン）・五日市線 - CO中央本線
千葉 :■総武本線 - ■成田線（JO成田空港線 - ■我孫子線） - ■鹿島線 - JE京葉線 - ■東金線 - ■外房線 - ■内房線 - ■久留里線
北関東 :信越本線 - 上越線 - 両毛線 - 烏山線 - 水戸線
新幹線 :東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（長野新幹線）
JR東海

在来線 : CB  御殿場線
新幹線 :東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄

大手 :東京地下鉄（G銀座線 - M丸ノ内線（Mb方南町支線） - H b5d 日比谷線 - T東西線 - C千代田線（C北綾瀬支線） - Y有楽町線 - Z 27c2 半蔵門線 - N南北線 - F副都心線）
東急電鉄（ TY  東横線 -  DT  田園都市線 -  MG  目黒線 -  OM  大井町線 -  IK  池上線 -  TM  多摩川線 -  SG  世田谷線 - 新横浜線）
小田急電鉄（OH●小田原線 - OE●江ノ島線 - OT●多摩線） - OH●箱根登山鉄道 - EN●江ノ電
京王電鉄（KO●京王線（京王新線）・相模原線・動物園線 - IN●井の頭線）
西武鉄道（ SI  池袋線・秩父線・有楽町線・豊島線・狭山線 -  SS  新宿線・拝島線 -  ST  多摩湖線（路面電車） -  SW  多摩川線 -  SY  山口線） - ID●大雄山線
東武鉄道（TSスカイツリーライン - TI伊勢崎線・桐生線 - TN日光線・宇都宮線 - TD野田線（アーバンパークライン） - TJ東上線）
京成電鉄（KS●本線 - KS●成田スカイアクセス） - HS●北総鉄道 - 関東鉄道 - ディズニーリゾートライン - 鹿島鉄道線
KK●京浜急行電鉄（逗子線・大師線）
 SO   fd1 相模鉄道（本線・いずみ野線・新横浜線）
準大手 :SL●新京成電鉄
公営 :東京都交通局（都営地下鉄）（A浅草線 - I三田線 - S新宿線 - E大江戸線） - 横浜市営地下鉄（B●ブルーライン）
三セク :R● 6521 りんかい線 - U●ゆりかもめ - TT多摩都市モノレール - 横浜高速鉄道（ MM  みなとみらい線 -  KD  こどもの国線） - 金沢シーサイドライン - SR●埼玉高速鉄道 - 〈 NS 〉 ニューシャトル - TR●東葉高速鉄道 - SR●芝山鉄道 - CM●千葉都市モノレール -  TX  つくばエクスプレス - 野岩鉄道
中小 :SMR●湘南モノレール江の島線 - 秩父鉄道 - CD銚子電気鉄道 - 山万ユーカリが丘線
東京メトロ | 都営 | 東急 | 小田急 | 京王 | SEIBU | とぶてつ | 相鉄北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州

この「横浜高速鉄道みなとみらい21線」は、混雑がひどく、両数を増やす案が出ています。両数を増やして下さる協力者を求めています。　 (Portal:スタブ)


更新日時:2020年4月14日(火)23:46
取得日時:2021/03/30 15:14