東北自動車道
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ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「東北自動車道」の項目を執筆しています。長文が読めないバカな人のために、チャクウィキバカたちが「 ⇒東北自動車道」の項目を執筆しています。

東北自動車道(とうほくじどうしゃどう)は、NK流でお馴染みだったアノ市の隣の埼玉県川口市を起点とし、群馬県栃木県福島県宮城県岩手県秋田県を経由し青森県青森市へ至る、延長679.5kmの高速道路である。「東北」自動車道なのに唯一山形県だけは経由していない。なぜかと言うと、それは2145年に再び日本道路公団が復活したときにその理由が明かされるので楽しみに待っていてくれ。
目次

1 特徴

2 主な輸送品

2.1 東北地方から首都圏へ

2.2 首都圏から東北地方各県へ


3 インターチェンジ

4 泉関址

5 エピソード

6 脚注

7 関連項目

特徴

ニックネームは東北道であり、東北地方のド田舎では縦貫道とも略される事があるような気がする。東北の山奥には動物達が沢山いる事から「獣姦道」と言う場合もある。ちゃんとした名称は東北縦貫自動車道である。でもそんな漢字ばっかりの鬱陶しい名前で呼ぶヤツは滅多にいない。

川口から約522.1kmぐらいは、国道4号や東北新幹線とほぼ並行して走っている。この事により、この区間は自慢の愛車VS新幹線という夢のバトルができることから走り屋DQNに人気が高い。でも、一般車が気持ちよくぶっ飛ばしていると指定暴力団桜田門組の餌食になってしまうので気をつけよう。

最近民営化された東日本高速道路株式会社が日本一長い高速自動車国道だと豪語し、自慢しまくっている。別に羨ましくない。

首都圏で消費される食料の約77パーセントを生産する東北地方を結ぶ重要な高速道路となっており、この高速道路が通行止めになるとあらゆる食材が首都圏に届かなくなる。[1]その結果、首都圏で飢饉が発生する事態に陥る危険性もある。でも、結構冬場は積雪で封鎖される。

高速道路沿いには美味しい肉になるためのや、栄養たっぷりの牛乳を搾るためのを育てる牛舎が多々ある。これらのからは大量の牛糞が排泄される。そのにほひは非常に麻薬に近い成分である。不慣れな人間が不意に嗅いでしまうとスリップして事故を巻き起こす。

そのため、常に猛スピードで駆け抜けなくてはならず、臨時規制時を除き常時200km/h規制となっている。また、牛糞のにほひがこもってしまい事故が多いトンネルもある。そこはさらに一気に駆け抜けなくてならないため270km/h規制区域となっている。また、この速度-30km/hが最低速度となっているため、最低でも170km/h、規制区域を走行する場合は240km/hでの巡航の可能な車両を利用する必要がある。ただし、加須インターチェンジ以南はとても安全と国土交通省がみなしたため100km/hでの走行が許されている。
主な輸送品
東北地方から首都圏へ

東北地方
青森県:
りんご  まぐろ  りす  くま  ニンニク  伊奈かっぺい  吉幾三秋田県:きりたんぽ   秋田美人  なまはげ  浅野真澄  加藤鷹 森下くるみ岩手県:河童  宮沢賢治  南部鉄器  南部虎弾  南部せんべい  ニューナンブ  冷麺  滝沢村山形県:あき竹城  7ffa みWikiの中の人 さくらんぼ 山伏宮城県:浅野史郎  牛タン  拳銃  覚せい剤  コカイン  ヘロイン  マリファナ  アヘン  トカレフ  トカちゃん  ワッキー貝山 タコ八郎 マグロ漁船から脱走したフィリピン人福島県:桃  桃尻  桃尻エリカ  桃プリン  桃ヨーグルト  桃のタルト

南東北地方
栃木県:餃子  チャオズ しもつかれ茨城県:芋  牛久大仏  DQN

不特定多数の県
お嫁さん募集のトラクター
首都圏から東北地方各県へ

各種体験ツアー(地吹雪、田植え、稲刈り、…etc)の参加者 中古の
バス 売れないお笑いタレント 売れない歌手 左遷された人達 レアメタル 産業廃棄物

この節はまだ工事中ですが、人員が足りていません
そこのあなた、この工事を手伝っていただけませんか?(Portal:スタブ)



インターチェンジ

獣も寄り付かないような東北のド田舎のインターチェンジ沿いにはよくラブホテルが並んでいる。これは、ド田舎の若いアベックはアレ以外の娯楽がないため、高速道路をドライブした後、インターで降りてすぐにアレに勤しむのである。近所にラブホテルがないため、アレをするためだけに高速を飛ばして40km離れた最寄のラブホテルに行くつわものもいる。
泉関址

東北各県から東京方面を目指すドライバーの関所の役割を果たしていた、泉関(いずみのせき)。[2]陸奥国宮城郡野村(現在の宮城県仙台市泉区)。勿来関白河関・鼠ヶ関と並ぶみちのく四大関所として、ドライバーの行く手を阻んでいた。しかし旧徒労公団は、膨大な管理費用がかかる割りには「ご用」となる者が少な過ぎるとして、ある日突然関所をたたんでしまった。今となってはだだっ広い広場が残るのみでまさに「夏草や兵どもが夢の跡」である。でも、歴史上の史跡にありがちな石碑や立看板などの類は無く、また案内してくれるボランティアもいないばかりでなく、れっきとした私有地であり無断で立ち入るとそれこそ「ご用」となる恐れがあるので、相応の覚悟が必要である。
エピソード

基本的に直線の多い高速道路であるが、山が多い地域は急カーブ、トンネル、急勾配の連続地域であり、高速道路とは思えないほどの線形である。それはまさにジェットコースターのようでベテランドライバーからも「もう、高速道路ってレベルじゃねぇぞ」という声もよく聞かれる。この高速道路を走るマナーとしてはいつ吐いてもいいようにゲロ袋はそっと右ポケットにしまっておこう。冬場にクネクネ道で酔ったドライバーが、袋を持っていなかったため走る車の窓から外にゲロを吐き、そのゲロが凍り、後ろから来た車がそれを踏みスリップし急ブレーキを踏んだため次々と玉突き衝突、大事故となった珍エピソードもあるためだ。
脚注^ 実際に,東日本大震災の時に通行止めが出た時,食材が首都圏に届かなくなった。
^ 現代語に翻訳するならさしずめ「泉本線料金所」となるであろう

関連項目

高速道路

低速道路

光速道路

日本道路公団

日本泥公団


この東北自動車道は一生懸命作られましたがマスコミの評価は手抜き工事です。
優しい業者さんに補修工事をしてもらえたら国民も現場の人も喜ぶでしょう。 (Portal:スタブ)
 ・話・編・歴 日本高速道路

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その他 :名四アウトバーン - 名阪アウトバーン - 国道19号
関連項目 :日本道路公団 - NEXCO - ETC - 光速道路 - オービス


更新日時:2016年7月5日(火)12:06
取得日時:2019/06/14 16:08


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