日暮里駅
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ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「日暮里駅」の項目を執筆しています。

日暮里駅(ひぐれさとえき)とは、東京都荒川区西日暮里二丁目に存在する駅である。しかし、過去に比べると廃れ気味である。最近では復興計画が進行中。それにつては後述する。なお華撃団とは関係ないので注意しよう。
目次

1 概要

2 利用できちゃう路線

3 栄光の歴史

4 衰退の歴史

5 復興の歴史

6 100周年記念のイベント

7 関連項目

概要

この駅にはЯし東日本の様々な路線他に京成電鉄本線東京都交通局の日暮里・舎人ライナーが利用可能である。この駅は鶯谷駅の隣でありながら駅周辺は比較的栄えている。駅の上には鉄道を眺める親子連れを毎日見ることができ、在りし日の日本を彷彿させる。
利用できちゃう路線
JR東日本
山手線常磐線京浜東北線
京成電鉄
京成本線
東京都交通局
日暮里・舎人ライナー
栄光の歴史

かつては東北本線だけの駅で、今よりもショボい駅だった。駅周辺は田畑が広がっていた。ところが、常磐線がかつて上野から東北本線を走行し一旦田端まで運転して水戸方面に向かっていたのを「北の玄関口・上野計画」に伴い常磐線の始発駅を無理矢理上野駅に変更。これにより田端駅を常磐線から削除し、上野発着とした。その際、ついでに日暮里駅も作ったというわけである。

その後、山手線や京浜東北線、京成電鉄が路線の途中の駅であるが集結。東京の一大ターミナルとなった。かつて東京一の迷宮とも呼ばれたこともあったという。
衰退の歴史 衰退しきったころの日暮里駅。アンサイクロペディアでいうならこのようなページ。

ところが日本国有鉄道東北新幹線の建設を始める。最初は大宮駅が起点だったが、どうにか北の玄関口・上野駅まで延長すべく工事を開始。その際に日暮里駅の東北本線のホームを爆破し、その付近に東北新幹線を敷設した。こうして東北本線から日暮里駅は消滅した。

さらに常磐線の特急列車が徐々に日暮里駅を通過し始める。これは、上野駅を発車して直ぐに隣の日暮里駅に停車するのはかっこ悪いというくだらない理由であった。日暮里駅を通過しても所要時間は1?2分しかかわらない。それでもせっかちな日本人は大いに喜んだという。その後、急行列車も相次いで日暮里駅を無視し始める。

とどめに京浜東北線の快速列車が日暮里駅をあろうことか通過。こうして日暮里駅の存在は地に落ちた。
復興の歴史

日暮里駅は鶯谷駅と同じくショボい駅になってしまうかに見えた。しかし地元商店街などがどうにか、かつての賑わいを取り戻せないかと計画をたてる。そこで日暮里駅に京成本線の特急を止めるべく様々な活動展開。署名を集め、利便性の向上などを理由に京成電鉄に特急停車を要求した。

しかし特急停車は容易に叶わない。一部の過激派は初代スカイライナーであるAE形に放火するなど、様々な妨害工作を展開した。当初、東成田駅までしか線路が無かったのも、一部の過激派が裏で「成田空港駅延伸は特急の日暮里停車を実現してから」という圧力をかけていたらしい。もちろんヤ○ザが関わっていたのだが。893系気動車を勝手に京成の線路を走らせたこともあったという。

1983年に初めて上り列車のみだが日暮里駅にスカイライナーが停車するようになる。これを機に日暮里駅は京成とJRの乗り換え駅として徐々に過去の栄光を取り戻していく。1991年にはスカイライナーやイブニングライナーも含め京成の全列車が日暮里駅に停車。こうして京成電鉄の日暮里駅全列車停車が実現した。スカイライナーが押上発着でないのはこのためである。代わりにアクセス特急が押上を通る。京急蒲田利用者がとばっちりを受ける。停車するはずの空港までノンストップが通過するのだ。

最近では常磐線フレッシュひたちの上り一部列車が停車。日暮里・舎人ライナーもゆりかもめ二番煎じながらもどうにか開業。徐々に過去の栄光を取り戻しつつある。それでも、爆破破壊された東北本線のホームは二度と元に戻らないが…。
100周年記念のイベント

日暮里駅は1905年に日本鉄道の駅として開業した。2005年に100周年を迎えることから、イベントとしてかつての東京一の迷宮駅を再現すると同時に手軽に迷宮を歩くRPGの主人公気分を味わえるようにとのことで駅の迷宮化工事を開始した。現在、乗り入れる路線数こそ少ないもののできる限りに駅構内を複雑にしている。日暮里・舎人ライナーも開通し、よりいっそうの迷宮化が図られている。このイベントはファイナルファンタジーなどのRPGマニアや子供を中心に好評を博している。2009年にはこのイベントは終了する見込みなので、迷宮化した日暮里駅を訪れたいならばできるだけ早く訪れるのをお勧めする。

因みに、この迷宮化イベントによる一時的な案内板を作るのは金の無駄だとしてガムテープによって文字を作り、壁に貼り付けて路線案内や構内案内を行っている。現在ではホームの一部もガムテープになっている。そこだけ妙に弾力があると思ったらなら、そこはガムテープでできているだろう。
関連項目

山手線

京浜東北線

京成本線

東京都交通局日暮里・舎人ライナー

新日暮里
東日本旅客鉄道 JK 京浜東北線根岸線大宮 - さいたま新都心 - 与野 - 北浦和 - 浦和 - 南浦和 - - 西川口 - 川口 - 赤羽 - 東十条 - 王子 - 上中里 - 田端 - 西日暮里 - 日暮里 - 鶯谷 - 上野 - 御徒町 - 秋葉原 - 神田 - 東京 - 有楽町 - 新橋 - 浜松町 - 田町 - 高輪ゲートウェイ<事業中> - 品川 - 大井町 - 大森 - 蒲田 - 川崎 - 鶴見 - 新子安 - (八王子方面<<)東神奈川 - 横浜 - 桜木町 - 関内 - 石川町 - 山手 - 根岸 - 磯子 - 新杉田 - 洋光台 - 港南台 - 本郷台 - 大船東日本旅客鉄道 JY 山手線(内回り東京方面<<)品川 - 大崎 - 五反田 - 目黒 - 恵比寿 - 渋谷 - 原宿 - 代々木 - 新宿 - 新大久保 - 高田馬場 - 目白 - 池袋 - 大塚 - 巣鴨 - 駒込 - 田端 - 西日暮里 - 日暮里 - 鶯谷 - 上野 - 御徒町 - 秋葉原 - 神田 - 東京 - 有楽町 - 新橋 - 浜松町 - 田町 - 高輪ゲートウェイ<事業中> - 品川(>>外回り渋谷方面) 東日本旅客鉄道 JJ 常磐線(快速)・常磐線(品川 - 上野 - 取手 - 勝田) <上野東京ライン>(品川 - 新橋 - 東京 - 上野 - )日暮里 - 三河島 - 南千住 - 北千住 -松戸 -柏 - 我孫子(>>成田方面) - 天王台 - 取手 - 藤代 - 佐貫 - 牛久 - ひたち野うしく(*万博中央) - 荒川沖 - 土浦 - 神立 - 高浜 - 石岡 - 羽鳥 - 岩間 - (小山方面<<) 友部 - 内原 - 赤塚 - (臨)偕楽園 - 水戸 - 勝田(>>いわき方面) ・編・歴 東京都の鉄道駅

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練馬区: 小竹向原駅 - 氷川台駅

足立区: 青井駅 - 北千住駅
多摩 :八王子市: 北八王子駅 - 京王八王子駅 - 高尾駅 - 西八王子駅 - 八王子駅 - 八王子みなみ野駅 - 南大沢駅 - めじろ台駅

立川市: 砂川七番駅 - 立川北駅 - 立川南駅青梅市: 青梅駅

府中市: 西府駅 - 府中駅

昭島市: 拝島駅

調布市: つつじヶ丘駅

町田市: 相原駅 - 多摩境駅 - 町田駅

小金井市: 武蔵小金井駅

日野市: 高幡不動駅 - 多摩動物公園駅 - 日野駅

東村山市: 西武遊園地駅 - 村山貯水池駅

国分寺市: 国分寺駅

多摩市: 唐木田駅 - 多摩センター駅 - 永山駅

奥多摩町: 古里駅
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この「日暮里駅」に停車中の電車は、現在運転手がいないため発車できません。運転して下さる乗務員を求めています。 (Portal:スタブ)


更新日時:2018年11月28日(水)16:08
取得日時:2019/07/19 20:14


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