新幹線700系電車
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700系とひよこ陛下(ドクターイエロー)ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「新幹線700系電車」の項目を執筆しています。

新幹線700系電車(しんかんせん700けいでんしゃ)は、カモノハシの顔つきをした新幹線車両のことである。姿形を除き歴代新幹線の中でも最高の出来とされている。後輩に居場所を追われ数を減らしているが、今日も元気に東海道・山陽新幹線をトコトコ走っている。
目次

1 概要

2 特徴

3 愉快な仲間たち

3.1 9000番台(C0編成→C1編成)

3.2 0番台(C編成)

3.3 3000番台(B編成)

3.4 7000番台(E編成)

3.5 923型(T4・T5編成)


4 関連項目

概要

東海道新幹線0系及び100系の駆逐とJR西日本への追い出しを正当化するために開発が始まった。JR西日本がうまく口車に乗せられ、JR東海との共同開発となる。居住性の観点から最高時速は500系より?15km/hダウンの285km/hとなったり、前述の通り微妙なスタイリングになったりと、なんだか悲しいことになったがその分300系や500系での悲惨な体験は免れるようになった。

東海道新幹線では絶滅寸前の0系に拍車を駆けるように運行開始。のぞみとして活躍した。数ヶ月後0系は東海道新幹線から蒸発した。また700系の勢いが頂点に達しようという2003年、100系も鉄くずや短編成になった。山陽新幹線においてはひかりレールスターとして、乗客集めのための8両編成の車両が用意された。九州新幹線にいたっては700系をベースとした無駄に豪華な800系が作られ、台湾高速鉄道では最高時速300km/hの強化版700系、700T型が走り、どっか大陸のような事故に遭わずに安全運行を続けている。このように流用性が高く300系亡き後、主にこだまとして活躍している。
特徴 ごはんがススムくん型の700系。後期に作られた。

鼻先はC1編成を除き9.2m。ただし16両編成の全長はおよそ400mなので大したことはない。

非常連結器のカバーの形状によってイカリング型とごはんがススムくん型がある。

最高速度は285km/h。ただし東海道新幹線では285km/hを出すとスペイン国鉄みたいなことになるため、270km/hまでしか出せない。

開発時の仮称は「N300」。このノリはN700系に受け継がれたとみられる。

お値段は1両あたり約2億3000万円。これは大卒のサラリ? 77aa ?マンの平均生涯年収全額を払って約2000万円がお釣りとして戻ってくる金額である。16両編成では約36億4000万円だが、500系は同じ16両編成で約50億かかったと言うからだいぶましである。

16両編成での車両の重量は空車で634t。300系の16両編成での重量637tから-3tという微妙な車両軽量化に成功した。

愉快な仲間たち
9000番台(C0編成→C1編成)

量産先行車。1号車の次に5号車を連結するなど他の新幹線試作車では見られなかった実験が行われた。他の仲間と比べて鼻が70cm短いがどうってこともなく走りつづけた。廃車後は1号車のみがリニア・鉄道館に封印された。
0番台(C編成)

最もポピュラーな700系。JR倒壊所属であったが、300系引退のどさくさに紛れて金属の塊になったり[1]、JR西日本へ左遷譲渡されたりしたものが存在している。N700Sが投入されると完全に引退するものと思われる。
3000番台(B編成)

JR西日本所属の700系。サボ(行き先表示)がJR倒壊では字幕式だったのに対しLEDだったり、先頭車の乗務員室扉の横に「JR700」と書いてあったり、内装がだいぶ違ったりしてJR西日本が格の違いを見せようとしているのが分かる。しかし鉄道ファン以外の一般客に理解されることはない。こちらもN700Sの導入で全廃予定。
7000番台(E編成)

こちらもJR西日本の車両。8両編成。乗客を奪って行く航空会社や自己中なダイヤを作るJR倒壊に一泡吹かそうとして作製された。他の仲間と塗装が全く異なりカッコ良くなっている。ひかりレールスターとして活躍し、飛行機やバスに盗られた客を取り戻すために必死に考えたサービスは大好評を博した。開発時に8両編成の車両を2つ連結して東海道新幹線を走らせようという案があったが、そんなごはんがススムくん同士のキスなど見たくないとして闇の中に葬られた。N700系7000・8000番台に運用を奪われたので、現在はもっぱらこだまとして活躍している。ちなみにこだまで走っているときは折角のコンパートも“業務用室”なんて称して封じられてしまうので、魅力半減である。どうしてもコンパートに乗りたいなら、1日1往復しかないひかりレールスターを頑張って狙おう。
923型(T4・T5編成)

黄色い電車。鉄道ファンだけではなく一般客からも絶大な支持を得ており、広島の某ローカル電車とは大違いである。ドクターイエローとして線路や架線とかの検査をしてくれる。見たら幸せになれると言うが当たり前である。なぜならあのひよこ陛下が医者として新幹線に勤務されるときのお姿だからだ。それゆえ10日に1回ぐらいしか走らない走らないうえ、クズ鉄どもの出現を防止するためにダイヤが公表されないので、見るのが難しい。N700Sに搭載された自己診断システムによって、置き換えられるのではないかとの説がある。
関連項目

N700系

500系


 ・話・編・歴 (0○0) 新幹線 (0○0)

新幹線 :整備新幹線 | 高速鉄道 | 弾丸列車計画 | 新幹線における人身事故 | 新幹線基本計画 | 新幹線大爆破
JR東海 :東海道新幹線 | 中央新幹線
JR西日本 :山陽新幹線 | 北陸新幹線 | 山陰新幹線 | 博多南線
JR九州 :九州新幹線
JR四国 :四国横断新幹線 | 予土線
JR東日本 :東北新幹線 | 山形新幹線 | 秋田新幹線 | 上越新幹線 | 北陸新幹線長野新幹線) | 上越線支線(ガーラ湯沢支線)
JR北海道 :北海道新幹線 | 石勝線
幻 :成田新幹線その後
海外その他 :韓国高速鉄道 | 台湾高速鉄道 | 満州新幹線
列車(西側) :のぞみ | ひかり・ひかりレールスター | こだま | みずほ | さくら | つばめ
列車(北日本) :はやぶさ | はつね | はやて | やまびこ | なすの | こまち | つばさ・とれいゆつばさ
列車(北信越) :とき・Maxとき | たにがわ・Maxたにがわ | 現美新幹線 | かがやき | はくたか | あさま | つるぎ
車両(西側) :0系 | 100系 | 300系 | 500系 | 700系 | N700系 | 800系
車両(北側) :200系 | 400系 | E1系Max) | E2系 | E3系 | E4系Max) | E5系・H5系 | E6系 | E7系・W7系 | E10形
車両(中央) :L0系
試験用車両 :E954形
検測用車両 :ドクターイエロー | East i

この「新幹線700系電車」は、混雑がひどく、両数を増やす案が出ています。両数を増やして下さる協力者を求めています。  (Portal:スタブ)
^ 700係解体ほか - 4号車の5号車寄り


更新日時:2019年7月19日(金)03:59
取得日時:2019/11/06 16:00


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