山陰本線
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出典: 八百科事典アンサイクロペディア(大丈夫、本当の項目名は山陰本線だから。君は間違っていないよ。)

参院本線(さんいんほんせん)とは、参議院選挙に出馬する議員、及びその関係者が行脚する長く険しい道のりである。略称は参院線(さんいんせん)。ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「山陰本線」の項目を執筆しています。長文が読めないバカな人のために、チャクウィキバカたちが「 ⇒山陰本線」の項目を執筆しています。
目次

1 概要

2 参院本線行脚

2.1 京都?園部?福知山

2.2 福知山?豊岡・城崎温泉?餘部?浜坂?鳥取

2.3 鳥取?倉吉?伯耆大山?米子

2.4 米子?松江?出雲市?益田

2.5 益田?長門市?幡生(?下関)


3 参院本線行脚の近況

4 歴史

4.1 戦前

4.2 戦後


5 中吊り広告

6 西日本旅客鉄道の愚行

7 その他

8 関連項目

概要

3年に一度定期的に開催されるイベント、参議院議員通常選挙。このイベントを勝ち抜くことが日本屈指の特権階級・参議院議員になるための唯一の手段である事は周知の事実である。参議院議員、つまり国会議員(センセイ)になれば、さまざまなおいしい事が得られるのだがそれを得るために立ちはだかるのが、この参院本線である。
参院本線は京都兵庫鳥取島根山口の一府四県を貫く全長673.8kmという日本最長の路線でその長さから必然的に有権者の人数も多い。この沿線を行脚する事が、多数の得票を得てすなわち選挙戦の勝利に繋がる事から、毎回の参議院選挙の際、各党の偉い人が自分の党に投票するよう沿線住民に呼びかけるため訪れる。なお、全国的にはこの路線を山陰本線と呼ぶことが多いが、これは強大な影響力を持つ参院線沿線に対して、その他の地方が嫉妬してつけた蔑称である事に注意してもらいたい。
通常は西日本旅客鉄道(JR西日本)が運行管理を行うが、参院選の際は選挙管理委員会が代わって行う。
参院本線行脚

一般的に参院本線行脚は京都側を出発点に行われる。反対側の下関側から行脚する事は邪道とされている。その理由は検閲により削除
当然の事ながら参院本線の列車に乗っての行脚となる。
京都?園部?福知山

ここは沿線有数の大都市、京都近郊という事もあり有権者数も多い。ここでの激しい選挙戦は通称嵯峨野戦と呼ばれ、初めて立候補する議員の卵という候補者は大方ここで破れ、落選していく。そのため参院本線第一の難所呼ばれる。二条駅にある映画館では選挙管理委員会から依頼され、沿線である島根県の蛙男商会が作ったCMで有権者に呼びかけを行い、沿線には東映太秦映画村 3ff6 があり、候補者は水戸黄門から強力な応援をもらうことが出来る。園部を過ぎると選挙戦も多少落ち着きを見せるが、福知山でもう一度小さな山場を迎える。ここを乗り越えれば第一の難所を突破したと言ってよい。だが、まだ1/7程度を突破したにすぎない…。
福知山?豊岡・城崎温泉?餘部?浜坂?鳥取

沿線人口も落ち着き、ある程度楽が出来る区間である。だが、全長約150kmと長い区間でもあり、油断すれば得票を得られない可能性もある。気を抜かずに選挙活動を続けたい所。城崎温泉は、選挙戦での疲れを癒す為の温泉・レジャー施設が充実している。ここを過ぎると電車から気動車となり、この区間最大のポイントである餘部に差し掛かる。鉄分豊富な有権者が多く居る余部橋りょう周辺では、鉄道関連の政策を訴えるには格好の場である。以前この区間には、参議院議員が資金提供した観光列車が走っていたが、JR側が管理を怠り車両老朽化が進行したため廃止された(この区間には、新しい車輌は走っておらず、国鉄の頃の車輌をリニューアルしたもの(福知山に古い電車が、豊岡に古い気動車がいっぱいストックされている)が多く走り、ベテランの候補者は、若い頃を思い出して気張る、逆に若い候補者にとっては苦痛の種・鉄オタの候補者にとってはよだれが出るほど愛おしい)。
鳥取?倉吉?伯耆大山?米子

参院本線第二の難所。沿線人口も多く、高速化事業によって快速列車も運転される交通の要所で京都以来の激しい選挙戦が見られる。特に鳥取は参院本線最大の都市である事から、各政党の代表者が集い激しい攻防を繰り広げる。
以前の参院選で、小泉純一郎ゆかいな仲間たちが大敗した時も、この区間で小泉が凄まじさを発揮できなかった(一説には、水銀党の党首・水銀燈と激しいアリスゲームを繰り広げた後で、疲弊していたらしい)事が原因である。ベテランの立候補者でも、少しの油断が落選へと直結するため、心して掛かる必要があるだろう。
智頭急行から乗り入れてくる特急・スーパーはくとは、参院本線での数少ない華となっている。
米子?松江?出雲市?益田


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