小竹向原駅
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ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「小竹向原駅」の項目を執筆しています。「東京にもそんな駅あるんやな。」
? 小竹向原駅 について、大阪市営地下鉄谷町線「困ったことがあったら先輩として相談にのったるで。」
? 小竹向原駅 について、阪急淡路駅・近鉄大和西大寺駅・JR尼崎駅・枇杷島分岐

小竹向原駅(こたけむかいはらえき Kotake-Mukaihara Station)とは、東京マゾヒストが小竹小学校の土地の一部を無理矢理立ち退きさせて造った駅である。小竹小学校前という副称があるがあまり使われない。
目次

1 概要

2 利用可能な路線

3 超カオスな小竹向原駅

4 小竹ルーレット

5 コンクリート落下事故と東京マゾヒスト の所以、小竹小学校の復讐

6 隣の駅

7 関連項目

概要

前述の通り、東京マゾヒストが小竹小学校の土地の一部を無理矢理立ち退きさせて造った駅である。(大事なことなので2回言いました)小竹小学校前という副称をあまり使わないのはマゾヒストが小竹小学校を「死ねばいいのに」と言う目で見ているからと言われている

後述するが、当駅はカオスの代名詞ともとれる駅である。東武と西武と有楽町線と副都心線のとんでもなくカオスな接続をしているためである。

朝のラッシュ帯になると、駅員のモノマネをする謎の男が出没する。
利用可能な路線 当駅はあまりにもカオスなので、発車標も豪華にして対応している。

東京マゾヒストメトロ

有楽町線 - 駅番号はY-06

副都心線 - 駅番号はF-06


西武鉄道

西武有楽町線 - 駅番号はSI 37

管轄は東京マゾヒストが行っていて、西武の支配は影も形もない。
カオスな小竹向原駅

当駅はとんでもなくカオスである。

当駅はホームドアが完備されているため、グモを行うプレイヤーがほとんどいないが、その代わりと言っては難だが超カオスなのである。

上の図を見て頂ければ分かる通り、和光市方面からの電車と西武池袋線西武有楽町線からの電車が非常にカオスなつながりをしている。そのため、脱線など日常茶飯事である。

さらに、有楽町線と副都心線に電車が飛び移ると言うシーンも見物である。そこでもしばしば脱線、車両トラブル、正面衝突、その他が発生し、運転はいつも物凄くカオスである。更に次の千川駅で毎回のように運転間隔の調整が行われるのでかなりウザい。

こんなにカオスになっている上に、2013年に副都心線と東急東横線との直通が開始されるため、さらなるカオスな状態になることは必至であった。

そのため、東京地下鉄は小竹向原?千川間に連絡線を作ると公言、2016年に完成して以下のように変わった。


小竹ルーレット

小竹向原駅は上記の通りカオスだが、カオスっぷりを更に加速させる恒例行事がある。それが小竹ルーレットである。カオスダイヤのせいでダイヤが乱れやすく、かつ四方向に伸びているため、どこかでダイヤが乱れると5963。小竹向原駅ご自慢の発車標が一斉消灯する。それが小竹ルーレット開始の合図である。この時、間違っても時刻表を信じてはいけない。時刻表を信じてしまうと、巨大ごみ置き場に行くつもりがむさしこしこハマに行ってしまったりする。時刻表通りに電車が来ず、有楽町線を使おうとすると拭くと新鮮が来たり、その逆もあったりする。それどころか、駅に着いてから気まぐれで行き先を決めることがしょっちゅうある。そのため、8両の副都心線に10両しかないメトロ10000系を使ったり、滅茶苦茶である。駅員・車掌・運転手ですら駅に着くまで行き先を知らない。1ヶ月に一度は必ず開催するので、通勤客で見たことの無いものはほぼいない。
コンクリート落下事故と東京マゾヒスト の所以、小竹小学校の復讐ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「小竹向原駅信号ケーブル切断事故」の項目を執筆しています。

なぜ、東京メトロが、マゾヒストだと言われるようになったのか、ここだけの話であるが、それは、2011年10月4日のことだった。ふつうに有楽町線・副都心線が運転されていたと思ったら…。工事の職員がミスって、アッー!

コンクリート落下!!信号ケーブル切断!!

この影響で朝9時前から17時ごろまで有楽町線小竹向原?池袋間・副都心線小竹向原?新宿三丁目間運転見合わせ。とんでもない怪奇現象が発生した。これにより東京メトロ2009年の東陽町駅の正面衝突事故に次ぐ国土交通省からの警告を受けてしまった。

当然、乗客からも苦情が相次いだ。普通は事態を重く受け止め、改善策を考え、再発防止に努力するところだ。しかし、東京メトロは、この事件から、乗客から苦情をいわれることに快感をおぼえるようになってしまったのだ。後にこれを知った鉄道教信者が、それを外部に漏らした。この話は、悪い意味で有名になり、今では東京メトロは多くの人々から、東京マゾヒストといわれている。

なお、この話は、既に小学校の教科書にさりげなく掲載されている。土地を奪われた小竹小学校のメトロに対する仕返しと考えて良かろう。
隣の駅
東京地下鉄有楽町線・副都心線
氷川台駅(Y-05・F-05) - 小竹向原駅(Y-06・F-06) - 千川駅(Y-07・F-07)
西武有楽町線
新桜台駅(SI 38) - 小竹向原駅(SI 37)
関連項目

小竹


向原

小竹小学校

東武東上本線

東京地下鉄

西武鉄道
東京地下鉄 Y 有楽町線川越市・森林公園方面<<) 和光市 - 地下鉄成増 - 地下鉄赤塚 - 平和台 - 氷川台 - (練馬飯能方面<<) 小竹向原 - 千川 - 要町 - 池袋 - 東池袋 - 護国寺 - 江戸川橋 - 飯田橋 - 市ケ谷 - 麹町 - 永田町 - 桜田門 - 有楽町 - 銀座一丁目 - 新富町 - 月島 - 豊洲 - 辰巳 - 新木場東京地下鉄 副都心線(川越市方面<<)和光市 - 地下鉄成増 - 地下鉄赤塚 - 平和台 - 氷川台 - (練馬小手指方面<<)小竹向原 - 千川 - 要町 - 池袋 - 雑司が谷 - 西早稲田 - 東新宿 - 新宿三丁目 - 北参道 - 明治神宮前<原宿> - 渋谷 ・編・歴 東京都の鉄道駅

区部:千代田区: 秋葉原駅 - 大手町駅 - 神田駅 - 桜田門駅 - 新御茶ノ水駅 - 東京駅 - 永田町駅 - 有楽町駅

中央区: 銀座駅 - 三越前駅

港区: 赤坂見附駅 - 品川駅 - 新橋駅 - 高輪ゲートウェイ駅 - 田町駅 - 浜松町駅

新宿区: 新大久保駅 - 新宿駅 - 新宿三丁目駅 - 高田馬場駅 - 西早稲田駅 - 東新宿駅

文京区: 新大塚駅

台東区: 浅草駅 - 上野駅 - 鶯谷駅 - 御徒町駅 - 京成上野駅 - 新御徒町駅

墨田区: 錦糸町駅

江東区: 潮見駅 - 新木場駅 - 東京テレポート駅

品川区: 大井町駅 - 大崎駅 - 五反田駅 - 西大井駅 - 目黒駅

大田区: 蒲田駅 - 羽田空港国際線ターミナル駅

世田谷区: 桜新町駅 - 下北沢駅 - 二子玉川駅 - 明大前駅 - 芦花公園駅

渋谷区: 恵比寿駅 - 笹塚駅 - 渋谷駅 - 原宿駅 - 南新宿駅 - 代々木駅 - 代々木上原駅

中野区: 中野駅

杉並区: 杉並三駅

豊島区: 池袋駅 - 大塚駅 - 駒込駅 - 巣鴨駅 - 雑司が谷駅 - 目白駅

北区: 赤羽駅 - 田端駅

荒川区: 熊野前駅 - 西日暮里駅 - 日暮里駅

板橋区: 板橋駅 - 成増駅

練馬区: 小竹向原駅 - 氷川台駅

足立区: 青井駅 - 北千住駅
多摩 :八王子市: 北八王子駅 - 京王八王子駅 - 高尾駅 - 西八王子駅 - 八王子駅 - 八王子みなみ野駅 - 南大沢駅 - めじろ台駅

立川市: 砂川七番駅 - 立川北駅 - 立川南駅青梅市: 青梅駅

府中市: 西府駅 - 府中駅

昭島市: 拝島駅

調布市: つつじヶ丘駅

町田市: 相原駅 - 多摩境駅 - 町田駅

小金井市: 武蔵小金井駅

日野市: 高幡不動駅 - 多摩動物公園駅 - 日野駅

東村山市: 西武遊園地駅 - 村山貯水池駅

国分寺市: 国分寺駅

多摩市: 唐木田駅 - 多摩センター駅 - 永山駅

奥多摩町: 古里駅
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この「小竹向原駅」に停車中の電車は、現在運転手がいないため発車できません。運転して下さる乗務員を求めています。 (Portal:スタブ)


更新日時:2018年11月28日(水)16:11
取得日時:2019/11/28 04:03


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