埼京線
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出典: 八百科事典アンサイクロペディア(大丈夫、本当の項目名は埼京線だから。君は間違っていないよ。)

この項目は架空の路線について扱っています。詳しくは山手線赤羽線東北本線をご参照ください。
最強線はあっちです。ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「埼京線」の項目を執筆しています。長文が読めないバカな人のために、チャクウィキバカたちが「 ⇒埼京線」の項目を執筆しています。

最強線(さいきょうせん、The-Strongest-Line)は、東京都品川区の大崎駅埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅を結ぶ、JR東日本最強の路線。大崎駅からは臨界線に直通して新木場まで、大宮からは川越線に直通して川越まで侵略する最強な路線。

駅ナンバリングは農家は1人も居ないと思われるが、農業協同組合を指す『JA』となっている。
目次

1 概要

2 歴史

3 アトラクション

4 痴漢電車最強線

4.1 補足


5 路線の様子

5.1 大宮?赤羽間

5.2 赤羽?池袋間

5.3 池袋?大崎間


6 脚注

7 関連項目

概要

混雑が最強で、2・3号車は最強の収容力を持つ6ドア車となっている編成が多い。また、池袋?赤羽は最強にショートカットし、大崎?池袋は最強に飛ばす(この区間の停車駅は海老の巣を除いて特急と同じ)。大宮駅では他の路線から最強に隔離されている。駅のホームが狭い駅もあるため、ちまたで最狭線と呼ばれることもある。また、最狂線と呼ぶこともある。現在では混雑ぶりも解消されてきたが、開通当時はその混雑ぶりから痴漢が蔓延し、痴漢天国線との異名を持った輝かしい実績がある。さらに、飛び込み自殺率がトップであるが故に最強線や最凶線、斎場線と呼ばれるようになった。また、戸田公園での通過待ちは地味に長いうえ、ドアが開きっぱなしなので、冬は結構寒い。戸田リア大陸の住民の襲撃にも注意。
歴史 待望のE233系。

戦前、に踏まれても大丈夫な列車が必要になったために製造されたのが550形だが。しかし、当時の技術で象に踏まれても大丈夫な列車を作るのには膨大な費用と時間が掛かった。そこで試作車として雨風に強い103系を投入、効果は抜群だった。また、新幹線反対住民に対しての騒音攻撃力も埼京……もとい最強であり、そのため沿線の家が音の波動で壊滅するなどの被害が相次いだ。元々は山手線の一部だったが1906年の現運行形態の変更により、とっとと分社化していったのが、埼京線の前身、赤羽鉄道である。なお、赤羽鉄道は国有化に強く反発していたが、1956年遂に国有化されてしまった。大宮?赤羽間はすべて同じ最強規格のホームであるため、寝ぼけていると間違えて前の駅で降りてしまうので大変である。それを防ぐためにそれぞれ違う色のラインを引いたが、そんな細かいことは誰も気にしない。

十条駅はJR始まって以来最強のホームでありデブは必然的に電車にぶつかることになる。十畳ほどしかない。板橋駅は近藤勇の墓を称えるために駅の出口を北の端にしか設けなかったという。

池袋駅以南では新宿駅渋谷駅も北の端にしか出口を作らなかった。これを計画したやつは人の流れというものを完全に無視した相当な馬鹿であるとしかいいようがない。[1]

川越線と直通することにより、事態の打開をはかったが、あまりに無計画すぎたため客層と輸送能力の悪化を招き、すでに収拾がつかなくなっている。

現在もまだ試作の段階ではあるが、あまりの利用客の多さに旅客目的で営業することになっている。特に最近は腐女子の増加により彼女らの聖地、池袋に向かう乗客や、りんかい線直通運転開始にともなう、国際展示場を目的地とする乗客の増加が顕著となり、混迷は深まるばかりである。

そして、2013年にはついに、待望のE233系が登場。最強線の全車両をこいつで統一し、2014年をもって205系は全廃…される筈だったのだが、新しい運行指令システムの導入でE233系が工事入場するため車両が足りなくなるとかで、205系はハエ28の1編成だけ生き残ることに。さよならヘッドマークまで付けたのに、とんでもない引退詐欺である。もっともハエ28の余命はE233系の工事完了までと宣告されていたので、E233系全車の工事が完了した2016年10月をもって粛清されました

そして2019年には、相鉄のわがままで相模鉄道との直通運転が開始され、北は川越から南は海老名・湘南台まで侵略する、その名の通り最強な路線となる予定。…だったが、相鉄曰く「ラッシュ時以外は新宿までしか行かない」とのことなので、最強なのはラッシュ時だけとなる。それどころか直通列車は少ないのに相鉄だけでなく湘南新宿ライン横須賀線からも遅延をもろに食らうので、むしろ最弱である。
アトラクション ピーク時における最強線。自由に倒れている。振り子式である。

通勤列車としての利用客も多い中、「飽きる」「つまらない」などという声を元に様々なサプライズが用意されている。最強線は、客が乗り易いように、自由に倒せるようになっている。 しかしここまで傾いたら脱線しそうだが。

なお、他線区の「普通列車」とは異なり、併走する山手線の駅(目白駅高田馬場駅新大久保駅など)を飛ばしていくのに「各駅停車」を名乗っている。快速を川越特快としないからこうなる。各駅停車が駅を通過する様子を楽しみたいという一部の乗客からの要望に応えたものだが、説明を求められた際には「そのような駅は存在しない。あの駅舎は幻影だ」などと回答している。
痴漢電車最強線

アトラクションの中でも最もスリリングなものが「痴漢電車」アトラクションである。アトラクション初心者のために、戸田公園停車時にはATCブレーキで急減速させるサービスがある。「女性専用車両」のみならず「痴漢専用車両」まで用意してあるのが最強線の強みである[2]。まさに日本最強の痴漢軍団が集結した「めくるめく悦楽の昇天花電車」であり、埼玉の県境を超えてやってくる駆け出しの痴漢マニア垂涎の電車として名高い。

なお、映画「それでもボクはやってない」のモデルはこの最強線だと言われているが、さもありなんといった感じである。

他にホモの皆さん向けに「ハッテン車両」、痴女の皆さんには「痴女車両」が、痴漢を捕まえるネズミ捕りの方々専用の列車もあり、東武線の8000系じゃないかと一部で囁かれている。

しかし最強線の車両には防犯カメラなるものがあり、痴漢をさせない作戦である。臨海高額鉄道の車両にはないと考えている方、りんかい線車両にもあるからね。これもし尺束目木との共同作戦で粛清されました
補足

2006年4月1日から2007年4月1日までの1年間、改札のところにいる駅員に「痴漢最高線!」と大声で言うと、1ヶ月間の乗車無料パスが進呈されるという痴漢わくわくキャンペーンがあった。

※これはキャンペーン期間 6a8c 中にのみ許される行為であり、現在(キャンペーン期間外)「痴漢最高線!」などと大声で発すると、駅員に取り押えられ連行される恐れがありますので注意してください。

また、現在は車内でゲームをしている痴漢に「迷惑ですよ」と注意すると「注意されたので頭にきた」という理由で顔を殴られるので注意をするのはやめておいたほうがいい。



路線の様子
大宮?赤羽間

正式には東北本線の支線。だがこのことを自慢げに他の人に話すと鉄ヲタと馬鹿にされるので注意。この区間では全区間で東北新幹線と並走しており、毎日のように並走バトルを繰り広げている。地元民の「うるさい」とかいううざすぎる声のせいで、この区間の新幹線は速度制限をかけられているため、なかなかいい勝負になる。とはいってもまあ、いつも勝者はこれを読んだ皆さんが思った通りなんだけどね。ちなみにこの辺りはまだ治安は悪くない方。そもそも客が少ないからね。
赤羽?池袋間

正式には赤羽線。だがこのことを自慢げに他の人に話すと(以下略)。まあまあ穏やかだった車内も赤羽駅を過ぎると一変する。ここでかなりの人々が詰め込まれ、エクストリームスポーツが始まり、車内は地獄と化す。座席?空いてるわけない。たとえその列車が赤羽始発でも。そのため客は総立ちとなり、痴漢は日常茶飯事である。女性専用車も防犯カメラももはや何の意味もない。ていうか、存在すら気づかれていないのでは?ちなみに赤羽駅で例のアトラクションで遊ぶ人は子供のみならず大人も多い。
池袋?大崎間

正式には山手貨物線。だがこのことを自慢げに(以下略)。池袋で降りる人も多いが、相変わらずエクストリームスポーツが絶えない。そして通勤快速だろうが快速だろうが各駅停車だろうが並走する山手線の駅はほとんど華麗にスルーしていく。つまりこの路線では「各駅停車」こそが本当の「隔駅停車」なのだ。ちなみに、全区間で遭難顰蹙ラインに線路を使われているため、都心部なのに本数がやたら少ない。そのため便利で快適な山手線をご利用ください運動が盛んである。

ていうかよく見たら、正式には最強線なんてどこにもないじゃねーか![3]
脚注^ この馬鹿っぷりは最狂線にとどまらず、真ん中を通る中央線が高架化された際もしっかりとやっている。
^女性専用車両」を除く全車両は痴漢専用車両である。
^ だがこのことを(以下略)

関連項目ナニモノかがウィキペディアに「最強線」の項目を執筆しましたが、要出典厨削除厨の暗躍により削除されてしまいました。

JR東日本

東京臨海高速鉄道りんかい線(直通して聖地へ客を運ぶ)

川越線

池袋

板橋

十条

赤羽

赤羽線

E電 - 毎日開催

最強高等学校

クソ記事に注意!!
この記事はクソです。筆者自身がそれを認めます。
東日本旅客鉄道 JA 埼京線・川越線(新木場方面<<)大崎 - 恵比寿 - 渋谷 - 新宿 - 池袋 - 板橋 - 十条 - 赤羽 - 北赤羽 - 浮間舟渡 - 戸田公園 - 戸田 - 北戸田 - 武蔵浦和 - 中浦和 - 南与野 - 与野本町 - 北与野 - 大宮 - 日進 - 西大宮 - 指扇 - 南古谷 - 川越 ・編・歴 関東地方鉄道東日本

環状線 :JY山手線 - JM武蔵野線京葉線支線(FUNABASHIデルタ
五方面鈍行 :JK京浜東北線根岸線 - JLJR千代田線 - JB中央・総武緩行線総武線各駅停車
五方面快速 :JT東海道線 - JU宇都宮線 - JU高崎線 - JJ常磐線快速 - JO横須賀線総武線快速 - JC中央線快速 - ■上野東京ライン - JS湘南新宿ライン
神奈川 :JN南武線尻手短絡線) - JI鶴見線 - JH横浜線 - ■相模線
埼玉多摩 :JA埼京線(赤羽線) - ■■川越線 - ■八高線 - JC青梅線五日市線 - ■中央本線
千葉 :■総武本線 - ■成田線 - ■鹿島線 - JE京葉線 - ■東金線 - ■ 7ffa 外房線 - ■内房線 - ■久留里線
北関東 :常磐線(中距離) - 東北本線 - 横川支線 - 上越線 - 吾妻線 - 両毛線 - 日光線 - 烏山線 - 水戸線 - 水郡線
新幹線 :東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線長野新幹線
JR東海

在来線 : CB  御殿場線
新幹線 :東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄

大手 :東京地下鉄(G銀座線 - M丸ノ内線(Mb方南町支線) - H日比谷線 - T東西線 - C千代田線北綾瀬支線) - Y有楽町線 - Z半蔵門線 - N南北線 - F副都心線
東京急行電鉄( TY  東横線 -  MG  目黒線 -  DT  田園都市線 -  OM  大井町線 -  IK  池上線 -  TM  多摩川線 -  SG  世田谷線
小田急電鉄(OH●小田原線 - OE●江ノ島線 - OT●多摩線) - OH●箱根登山鉄道 - EN●江ノ電
京王電鉄(KO●京王線京王新線)・相模原線動物園線 - IN●井の頭線
西武鉄道( SI  池袋線秩父線有楽町線豊島線狭山線 -  SS  新宿線拝島線 -  ST  多摩湖線路面電車) -  SW  多摩川線 -  SY  山口線) - ID●大雄山線
東武鉄道(TSスカイツリーライン - TI伊勢崎線桐生線 - TN日光線宇都宮線 - TD野田線アーバンパークライン) - TJ東上線東武東上線))
京成電鉄(KS●本線 - KS●成田スカイアクセス) - HS●北総鉄道 - 関東鉄道 - 小湊鐵道 - ディズニーリゾートライン - 鹿島鉄道線
KK●京浜急行電鉄逗子線大師線
 SO  相模鉄道本線いずみ野線
準大手 :SL●新京成電鉄
公営 :都営地下鉄(A浅草線 - I三田線 - S新宿線 - E大江戸線) - 横浜市営地下鉄(B●ブルーライン
三セク :R●りんかい線 - U●ゆりかもめ - 多摩都市モノレール - 横浜高速鉄道( MM  みなとみらい線 -  KD  こどもの国線) - 金沢シーサイドライン - SR●埼玉高速鉄道 - ニューシャトル - TR●東葉高速鉄道 - SR●芝山鉄道 - 千葉都市モノレール -  TX  つくばエクスプレス - 野岩鉄道
神奈川東部方面線(営業路線名未定)-わたらせ渓谷鐵道
中小 :湘南モノレール江の島線 - 秩父鉄道 - 銚子電気鉄道 - 山万ユーカリが丘線
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JR東日本 (新幹線) 東北新幹線 | 山形新幹線 | 秋田新幹線 | 上越新幹線 | 北陸新幹線 | 長野新幹線
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JR東海 (新幹線) 東海道新幹線 | 中央新幹線
(在来線の幹線)  CJ  関西本線 | 紀勢本線 |  CB  御殿場線 |  CF  中央本線 |  CA  東海道本線
(地方交通線)  CD  飯田線 |  CG  高山本線 |  CE  武豊線 | 名松線 | 岡多線
JR西日本 (新幹線) 山陽新幹線 | 北陸新幹線
(在来線の幹線)  O  大阪環状線 | おおさか東線 |  V  ・ Q  関西本線 |  W  紀勢本線 |  P  桜島線 | JR東西線 |  E  ・ A  ・ D  山陰本線 ( E  嵯峨野線) |  A  ・ S  ・ W  ・ X  ・ G  ・ R  山陽本線 ( A  JR神戸線 | 和田岬線) |  C  草津線 |  A  東海道本線 ( A  琵琶湖線・ A  JR京都線・ A  JR神戸線) |  D  奈良線 | 博多南線 |  V  伯備線 |  R  阪和線 |  G  福知山線 |  A  北陸本線 ( A  琵琶湖線)
(地方交通線) 大糸線 |  K  姫新線 |  E  木次線 |  U  吉備線 | 桜井線 | 七尾線 |  Z  福塩線 |  T  和歌山線 |  F  三江線 | 若桜線
(広域運転系統)  M  瀬戸大橋線
JR四国 (在来線の幹線) D●・K●土讃線 | Y●・U●・S●予讃線


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