砦駅（とりでえき）は、その名の通り砦みたいな駅である。
南北の砦

常磐線で東京方面から利根川を越え、茨城県に入ったらすぐの場所にある。しかし常磐線（快速）の電車は1/3ほど、ラッシュ時は半数ほどは茨城の先には進めない。取手以北は最高時速130km出せる特急とその特急と同じ足を持った中距離電車しか進めないのである。貧弱な足を持った電車は茨城の奥には乗り入れるな！と言わんばかりの状況で、選ばれた者以外は進めない砦のような存在となっている。最も、茨城の守護神の力で雑魚電車を取手以北に進ませないようにしている。当然、常磐緩行線も全列車が貧弱なため、取手以北に乗り入れることが出来ない。それ以前に取手より前で力尽きる雑魚ばっかりであるが。

また、関東鉄道常総線が乗り入れているが非電化路線のため、内燃機関を持つ気動車のみの運行である。常磐緩行線と直通運転を行えば常総ニュータウン沿線住民に需要がありそうな気もするが、電気が無いと走れない貧弱な電車は茨城の奥に乗り入れるなと言わんばかりの状態である。
東西の砦

駅には西口と東口がある。しかし駅舎から東西の行き来をするにはJR構内を通るしかなく、JRにお布施をしなければならない。

そのため地域住民から不満が募り、秘密裏に地下通路を開通された。ただし、通行料をせびりたいJRにバレないようにするためか、場所が非常にわかりずらく、暗くて狭い。
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取手市

チバラキ県

下関駅 - 本州・九州における砦のような存在。
 表・話・編・歴 北関東の鉄道駅

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更新日時:2019年12月31日(火)09:38
取得日時:2020/01/24 23:58