京王動物園線
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ユーモア欠落症患者のために、ウィキペディア専門家気取りたちが「京王動物園線」の項目を執筆しています。

京王動物園線 (けいおうどうぶつえんせん)とは、いつ廃線になろうが不思議ではない程廃れてしまった、高幡不動駅から多摩動物公園駅までを結ぶ途中駅なしの京王電鉄のスーパーローカル線である。全線が東京都日野市内を走行する。
目次

1 路線データ

2 在りし日の栄光

3 動物園線の没落

4 動物園線の唄

5 運行形態

6 駅一覧

7 脚注

8 関連項目

路線データ

路線距離:2.0km

軌間:1372mm

駅数:2駅(起終点駅含む。途中駅なし)

複線区間:なし(全線単線)

電化区間:全線(直流1500V)

閉塞方式:自動閉塞式

保安装置:京王線オリジナルのデジタルATC


在りし日の栄光

1960年に敷設された、多摩動物公園専用路線である(近くにある中央大学、明星大学は、半分どうでもいいサブ的役割だった)。

1964年4月29日、桜が散り新緑の芽があちこちで芽吹く中開業した。なぜ春に開業したのかというと、もちろんこどもの日狙いである。その狙い通り、毎年ゴールデンウィークになるとエクストリーム・満員電車が行われることとなった(乗車率240%を記録した、と明記した記録があった模様だが鉄道教の活動により紛失した)。それ以外にも遠足シーズンになると乗車率はうなぎのぼりし、夢で目を輝かせ動物について語る幼稚園児、無邪気に友達と会話する小学生たち、決意も新たに新しい学び舎へと向かう中央大学・明星大学の学生など、実に平和な光景を車内で見ることが出来た。この平和は恒久的、普遍的に変化することは無いと思われていた…。
動物園線の没落

が、「原始あるものには必ず終末がある」という誰かの言葉通り、太平の繁栄はそう長く続く事は無かった。2000年多摩都市モノレール「多摩動物公園駅」開通。京王電鉄が異変に気付くころ、既に実情は挽回不能なレベルにまで達していた。

なんと、一日平均の利用者が2万人も減少したのだ。

その原因は、多摩センター駅まで京王線が接続されていなかったこと。それまで、多摩センターから多摩動物公園へ行くには、一度都心に近い調布駅まで上りで赴き、そこで高幡不動駅までの下りの電車に乗り込み、更にその高幡不動駅で乗り換えなければならなかった。が、多摩都市モノレールの開通により、多摩センター方面の利用者は多摩センター駅から一本、直通で到着できる様になったのだ。これにより4分の1にまで利用者は激減した。

「これはヤバイ。なんとかしろ」と京王の上層部は焦った。だが既に述べた通り挽回不能。すったもんだの末に弾きだされた結論は「多摩都市モノレールより安い運賃にする」、「京王れーるランドを増強する」、この程度であった。しかしこれで利用者たちがなびく筈も無く、以後今日まで動物園線は凄惨を極めている。
動物園線の唄

その没落と荒廃ぶりから、世間ではこの様な唄が作られた。

6000系の笛の声 諸行無常の響きあり

駅前桜の花の色 盛者必衰の理を表す

乗降客も久しからず ただ終電の夜の夢のごとし。

ケチる者もついには滅びぬ

ひとえに点検前の不備に同じ
運行形態

平日:1時間につき各駅停車3本、1日1回限定新宿までの直通急行が1本。

休日:1日に3往復の各駅停車。1日1回限定新宿までの直通急行が1本。

一体どこのローカル線かと思われるほど悲惨なダイヤである。休日に至っては1日4本である。

過去1度だけ、通勤快速の一番後ろの1両が多摩動物公園内に直通運転したことがある。多摩動物公園のあと、公園入園口、ヤクシカ、マレーバク、水牛、コアラ、オランウータンの順に停車した。ツル・カモ・ヒグマ・インコ・タヌキ・インドサイ等どうでもいい動物群は通過した。
駅一覧

高幡不動駅

多摩動物公園駅

以上。
脚注



関連項目

京王線

多摩動物公園

日野市


 ・話・編・歴  京王電鉄

所有路線
 KO  京王線 -  KO  京王新線 -  KO  相模原線 -  KO  高尾線
 KO  競馬場線 -  KO  動物園線 -  IN  井の頭線
直通先
S都営地下鉄新宿線
車両
7000系
その他
京王百貨店 - 京王プラザホテル - 高尾山 - K.O.SEN
北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州 ・編・歴 関東地方鉄道東日本

環状線 :JY山手線 - JM武蔵野線京葉線支線(FUNABASHIデルタ
五方面鈍行 :JK京浜東北線・根岸線 - JLJR千代田線 - JB中央・総武緩行線総武線各駅停車
五方面快速 :JT東海道線 - JU宇都宮線 - ■高崎線 - JJ常磐線快速 - JO横須賀線総武線快速 - JC中央線快速 - ■上野東京ライン - JS湘南新宿ライン
神奈川 :JN南武線尻手短絡線) - JI鶴見線 - JH横浜線 - ■相模線 - JAJS相鉄・JR直通線
埼玉多摩 :JA埼京線(JA赤羽線) - ■■川越線 - ■八高線 - JC青梅線五日市線 - ■中央本線
千葉 :■総武本線 - ■成田線(JO成田空港線 - ■我孫子線) - ■鹿島線 - JE京葉線 - ■東金線 - ■外房線 - ■内房線 - ■久留里線
北関東 :常磐線(中距離) - 東北本線 - 信越本線 - 上越線 - 吾妻線 - 両毛線 - 日光線 - 烏山線 - 水戸線 - 水郡線
新幹線 :東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線長野新幹線
JR東海

在来線 : CB  御殿場線
新幹線 :東海道新幹線 - 中央新幹線
私鉄

大手 :東京地下鉄(G銀座線 - M丸ノ内線(Mb方南町支線) - H日比谷線 - T東西線 - C千代田線(C北綾瀬支線) - Y有楽町線 - Z半蔵門線 - N南北線 - F副都心線
東京急行電鉄( TY  東横線 -  MG  目黒線 -  DT  田園都市線 -  OM  大井町線 -  IK  池上線 -  TM  多摩川線 -  SG  世田谷線 - 東急新横浜線
小田急電鉄(OH●小田原線 - OE●江ノ島線 - OT●多摩線) - OH●箱根登山鉄道 - EN●江ノ電
京王電鉄(KO●京王線京王新線)・相模原線・動物園線 - IN●井の頭線
西武鉄道( SI  池袋線秩父線有楽町線豊島線狭山線 -  SS  新宿線拝島線 -  ST  多摩湖線路面電車) -  SW  多摩川線 -  SY  山口線) - ID●大雄山線
東武鉄道(TSスカイツリーライン - TI伊勢崎線桐生線 - TN日光線宇都宮線 - TD野田線アーバンパークライン) - TJ東上線
京成電鉄(KS●本線 - KS●成田スカイアクセス) - HS●北総鉄道 - 関東鉄道 - 小湊鐵道 - ディズニーリゾートライン - 鹿島鉄道線
KK●京浜急行電鉄逗子線大師線
 SO  相模鉄道本線いずみ野線相鉄新横浜線
準大手 :SL●新京成電鉄
公営 :東京都交通局都営地下鉄)(A浅草線 - I三田線 - S新宿線 - E大江戸線) - 横浜市営地下鉄(B●ブルーライン
三セク :R●りんかい線 - U●ゆりかもめ - TT多摩都市モノレール - 横浜高速鉄道( MM  みなとみらい線 -  KD  こどもの国線) - 金沢シーサイドライン - SR●埼玉高速鉄道 - 〈 NS 〉 ニューシャトル - TR●東葉高速鉄道 - SR●芝山鉄道 - CM●千葉都市モノレール -  TX  つくばエクスプレス - 野岩鉄道
中小 :SMR●湘南モノレール江の島線 - 秩父鉄道 - CD銚子電気鉄道 - 山万ユーカリが丘線
東京メトロ | 都営 | 東急 | 小田急 | 京王 | SEIBU | とぶてつ | 相鉄 12ee 北海道 | 東北 | 関東 | 甲信越 | 北陸 | 東海 | 近畿 | 中国・四国 | 九州

この「京王動物園線」は、混雑がひどく、両数を増やす案が出ています。両数を増やして下さる協力者を求めています。  (Portal:スタブ)


更新日時:2020年1月4日(土)16:30
取得日時:2020/02/21 01:21


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