京成本線
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京成本線(けいせいほんせん)とは、京成電鉄の主力となる鉄道路線。

カーブが多く、乗客・乗員がこぞって吐き気を催すことで有名である。なおエチケット袋は経費削減により省略されている。
目次

1 概要

2 現在の種別

2.1 スカイライナー(Sky Liner)

2.2 モーニングライナー・イブニングライナー(Morning Liner or Evening Liner)

2.3 快速特急(Rabbit Limited Express or Green Ltd. Exp.)

2.4 特急 (Limited Express or Red Ltd. Exp.)

2.5 通勤特急(Commutation Limited Express or Orange Ltd. Exp.)

2.6 エアポート快速(Green Airport Rabbit)

2.7 快速(Pink Rabbid)

2.8 急行 (Red Express)

2.9 普通 (Local)


3 今度の種別

3.1 エアポート直行 (Airport Straight Express or Sky Ltd. Exp.)

3.2 エアポート快特 (Airport Rabbit Limited Express or Green Ltd. Exp.)

3.3 エアポート普通 (Airport Normal or Black Local)


4 関連項目

概要

三重県の伊賀上野駅から出発し、成田山へ乗客を輸送するのが目的だったはずだが、いつのまにか主目的が乗客への検問に変わっている。なお船橋駅で、東京方面に行く客と三重方面に行く客が総入れ替えする。
現在の種別
スカイライナー(Sky Liner)

成田空港へ行くための列車だが、成田止まりのものもある。

とにかく乗ると一瞬にして吐く。通称「ゲロ電」。

920円。

特急より速いのにライナー扱いになっている。

地下で大暴れしたため、伊賀上野 - 成田空港間でしか走れない。

全種別が抜かせない。

停車駅はスカイライナーが 伊賀上野 - 日暮里 - 〈千葉ニュータウン中央〉 - 《空港第2ビル》 - 《成田空港》(〈〉内の駅は1・3号のみ通過。《》の駅はまれに通過。)

モーニングライナー・イブニングライナー(Morning Liner or Evening Liner)

お目覚めの時間はモーニングライナー、お楽しみの時間はイブニングライナーになる。

地下で大暴れしたため、伊賀上野 - 成田空港間でしか走れない。

停車駅が 伊賀上野 - 日暮里 - 青砥 - 八千代台 - 佐倉 - 成田 - 空港第2ビル - 成田空港

快速特急(Rabbit Limited Express or Green Ltd. Exp.)

一昔前の特急。

影がとにかく薄い。
ドロロ兵長以上。

KQでは特急に変わることが多い。

ほとんど成田止まり。

一部は東成田・芝山千代田へ行く。

スカイライナーよりfast。

停車駅は、伊賀上野 - 日暮里 - 青砥 - 高砂 - 八幡 - 船橋 - 京成津田沼 - 八千代台 - 勝田台 - 佐倉 - 成田 - 空港第2ビル - 成田空港

特急 (Limited Express or Red Ltd. Exp.)

快特と同じくほとんど成田止まり。一部は成田空港へ行く。

米人には特急その2

快特と同じくスカイライナーより速い。

停車駅は、伊賀上野 - 日暮里 - 青砥 - 高砂 - 八幡 - 東中山 - 船橋 - 谷津 - 京成津田沼 - 八千代台 - 佐倉 - 成田 - 東成田 - 芝山千代田

通勤特急(Commutation Limited Express or Orange Ltd. Exp.)

快特よりは影は濃い。

ほとんどうすい止まり。

全て高砂始発。

kome jin には3

一部は成田空港・芝山千代田・成田へ行く。

停車駅は、高砂 - 八幡 - 船橋 - 京成津田沼 - 八千代台 - 勝田台からの各駅。

何故か土休日にも走ってる。

エアポート快速(Green Airport Rabbit)

飛行機マークがある。それだけ。

青砥からは押上線に。

停車駅は、青砥 - 高砂 - 小岩 - 八幡 - 東中山 - 船橋 - 船橋競馬場 - 京成津田沼から先の各駅

快速(Pink Rabbid)

伊賀上野 - 青砥間では快特より
影が薄いドロロ兵長以上。

ほとんど佐倉止まり。一部は成田・成田空港・芝山千代田へ行く。

米人にとっては快速その1とその2。

停車駅は、伊賀上野 - 日暮里 - 青砥 - 高砂 - 小岩 - 八幡 - 東中山 - 船橋 - 船橋競馬場 - 京成津田沼から先の各駅

急行 (Red Express)

京成押上線
・北総の列車。

停車駅は青砥、高砂だけ。

普通 (Local)

ラッシュ時に自殺を起こさせるため、編成は短い。

ほとんどが単行。

最近は0両編成も運行される。

ほとんど京成津田沼・佐倉止まり。

停車駅は各駅。

今度の種別
エアポート直行 (Airport Straight Express or Sky Ltd. Exp.)

成田空港 - 空港第2ビル - 羽田空港

飛行機マークがある。それだけその2。

ANALとの業務提携により実現した。国交相からも一目置かれている。

押上駅・泉岳寺駅を通過するため、運転士・車掌の交代はムーンウォークにて行われる。しかし失敗率が高いため、教育が必要と貴乃花親方が語っている。

エアポート快特 (Airport Rabbit Limited Express or Green Ltd. Exp.)

成田空港 空港第2ビル - 成田 - 佐倉 - 勝田台 - 八千代台 - 京成津田沼 - 船橋 - 八幡 - 高砂 - (押上線) - 押上 - (都営線内各停) - 泉岳寺 - (京急線内ノンストップ) - 羽田空港

飛行機マークがある。それだけその3。

KQにならって導入。

蒲田を通過するため、利用者からは賛否両論である。

エアポート普通 (Airport Normal or Black Local)

成田空港 - (各停) - 羽田空港

飛行機マークがある。それだけその4。

各駅に止まるので、飛行機に乗る前にマターリできる列車として定評がある。

関連項目

京成電鉄

成田スカイアクセス

この「京成本線」は、混雑がひどく、両数を増やす案が出ています。 3c68 両数を増やして下さる協力者を求めています。  (Portal:スタブ)


更新日時:2019年8月30日(金)21:11
取得日時:2019/09/14 05:30


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