- 1 名前:名無シネマ@上映中 [2010/12/10(金) 01:16:11 ID:vlZujkz/]
- movies.foxjapan.com/unstoppable/
2011年1月7日公開 2001年にアメリカで起こった事故に基づいた、 暴走列車を止める使命を託された 2人の男の物語
- 927 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/23(日) 21:30:54 ID:QKIc5iNy]
- だいたい、車社会のアメリカで
電車通勤客がイライラなんてシーンはあんまり見たことないw アメリカではラッシュアワーがないとか何とか
- 928 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/23(日) 22:05:39 ID:e2l10OQu]
- 昔は南武線だって夜間は1時間に1本しか走ってなかったものじゃよ
- 929 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/23(日) 22:06:45 ID:G/yoRYYH]
- 続編はファーストフード業界に転向した運転士の物語だろ
- 930 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/23(日) 22:28:53 ID:+s0G8j63]
- 昨日テレビでやっていた「宇宙戦争」で
燃え盛る列車が踏み切りを通過するシーンがあって、 この映画を思い出してしまった。
- 931 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/23(日) 23:42:19 ID:VWv5nIq9]
- >>914
>>3 を読むと書いてあるよ。 ただ、映画の中で説明が欲しかったとは思う。 >オレが監督ならもっと最高に盛り上げただろう。 ですよねー。
- 932 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/24(月) 01:34:18 ID:VvQJkEfB]
- 個人的には凄く面白かったのに、
ここで散々酷評されててワロタage デブの整備士が原因なのに止めてやろうというヤル気を起こさず ファーストフード業界に転進、 変わりにヤル気のなかった新米カーク君が立派に成長しましたという スコット監督の「列車舐めんなよ!」愛を凄く感じました。 デンゼルが活躍すると見せかけーの、 サブウェイ123と同じ展開にはさせねーよ。なオチも面白かったし。 というか、サブウェイみてないと この映画のオチの流れがわからない希ガス。 それは映画としてどうなんだろうwww
- 933 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 03:49:03 ID:j3BZPy4+]
- >>932
ここで酷評してるのはごく一部の空気読めない鉄オタだけだから、気にしない方が良いよ
- 934 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/24(月) 05:10:39 ID:+/NZExBa]
- ぼくのかんがえたあんすとっぱぶる
- 935 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 06:47:40 ID:gF6WwN4M]
- >>912
その発想は無かった…
- 936 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 08:19:37 ID:o0J3BVQx]
- あと2年くらい後に作られてたら
みんなスマフォ使ってるんだろな 二つ折りケータイを顔の側面に合わせた角度に曲げて ワーワーしゃべった後に パタン! って閉じるのがかっこいい。
- 937 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 19:04:43 ID:mOMr+Bdd]
- >>931
上の人じゃないけど同じ部分が気になったんだが 映画と違うからどの部分かよくわからん… ポイントが跳ね返されたって所? 列車の勢いでポイントが勝手に戻っちゃったってことかな?
- 938 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 19:24:07 ID:exDwNSma]
- 777列車と並走するパトカー群が西部警察みたいだったw
- 939 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/24(月) 19:53:26 ID:nD6Ftu0b]
- >>936
スマートフォンはブルーカラーにはあまり必要がない。
- 940 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/24(月) 20:03:09 ID:XvWxdtaM]
- >>931
しかし実話では、暴走機関車のみを誘導しようとして爆走直進したわけ。 映画では、前に特攻機関車がついて、しかも連結もしていたはずなのに なんで、特攻だけが側線に入り、銀鉄777は直進するのか、という。。 そもそも側線に入れてどうするつもりだったのか??? 本線で減速させればよかっただろ?? 失敗しても機関士が死ぬこともないだろうに・・
- 941 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 20:09:17 ID:eha9NMXc]
- 減速は出来なかった。
側線は先に線路がないから、確実に脱線させられる。 しかし、ポイントが機関車のエネルギーに耐えられず、戻ってしまった。
- 942 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 20:14:45 ID:2LJax8nD]
- 社員の過失によって引き起こされた損害の賠償について
会社がその社員個人を訴えることは アメリカではあるの?(実際に支払能力があるかないかは別にして) 大惨事は免れたが、これだけの人員や車両・ヘリなどを動かして 負傷者・死者(これは映画オリジナルだろうけど)まで出し 路線自体と貨物に被害を与えた賠償額は とてもファストフード業界へ転身したデブが背負えるとは……
- 943 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/24(月) 20:18:23 ID:OLlyZaYh]
- 鉄道会社は保険に入ってますから、事故が起きても損害は
全くありませんよ
- 944 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 21:05:31 ID:nHzoK2SR]
- 運行部長ってそんなに悪い人とは思えないんだけど。
色々と失敗しているが悪意を持ってやった訳じゃないし、なんで悪者になっているんだ。 責任者は責任をとれというのもわかるが、コニーだって責任者だろ。 なに出世してるんだ。
- 945 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 21:10:46 ID:2LJax8nD]
- >>944
教訓 結局、見た目がよくて人の手柄を横取りできる人が最後に勝つ 不器用な奴は氏んでいいよ、がこの世界
- 946 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 21:44:19 ID:ONpi6G14]
- >>937
パンフにも説明がないらしいのであくまで想像になっちゃうけど、 あなたのいう通りだと思う。 ベテラン機関士の機関車は機関車だけの重量しかないから、 ポイントを弾く事が出来ず、速度超過で脱線って事じゃないかな? >>940 >映画では、前に特攻機関車がついて、しかも連結もしていたはずなのに 連結出来てなかったと思うよ。 そういう描写はなかったはず。 >そもそも側線に入れてどうするつもりだったのか??? これも俺の想像でしかないけど、 側線に入れるのは、元海兵隊の乗り込み&減速成功が大前提だったはず。 ただ減速出来ないままポイントまで来ちゃったから、あの結果になってしまった。 成功していれば、暴走列車も側線内で停車させて本線が空くから、 ダイヤの復旧が楽になる、と考えたとか。 >本線で減速させればよかっただろ?? >失敗しても機関士が死ぬこともないだろうに・・ 元海兵隊の乗り込みが成功していれば、 本線上で十分減速可能と考えられてたんじゃないかな。 あくまで俺の想像なので、反論は受け付けないよw
- 947 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 22:32:55 ID:+zNd7jaf]
- 前から止めようとしたときは連結してなかったね
ちゃんとみてればはっきりとわかる だからこそうまく減速させるのが難しかったわけで
- 948 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 22:57:45 ID:2LJax8nD]
- ヘリ作戦かなり酷評されてたけど
そんな悪い作戦とも思えなかった あんな短時間でアフガン帰りの軍人確保できたりしたのも手腕だろう ま、彼が本当にヘリからの降下のプロだったかどうかはしらんが 結果としては 最初に女上司が思っていた脱線する方法ではなく 運行部長の企図した「機関車で減速したうえで車内に入りブレーキをかける」と ほぼ同じ方法で止めたわけだし
- 949 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/24(月) 23:19:19 ID:wVa5gzyY]
- 俺なら併走しながら燃料停止ボタンを棒で突くね
- 950 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/25(火) 02:09:42 ID:aFNcCpUM]
- 音響の効果もあって、途中まで暴走貨物列車777がすげー怖かったから、
最後の自動車併走シーンには萎えた。 あれなら、沈黙のコックがヘリで飛び乗れば余裕だろ。
- 951 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/25(火) 02:17:12 ID:38xjiucX]
- >>950
ところが、この映画の世界にはそのコックさんはいないんです
- 952 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/25(火) 02:25:33 ID:+hS+hhFA]
- >>946
アフガン野郎失敗&減速不足なら、ポイント本線側に戻せば良かっただけだと思うが、何故そうしなかったか合理的説明つくかね?
- 953 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/25(火) 02:30:33 ID:+hS+hhFA]
- >>948
あの無能な女ボスが運行部長では…次に何か起こった時はフーターズ行きがオチだろうに。
- 954 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/25(火) 02:55:34 ID:+hS+hhFA]
- あと、アメ公は仕事しなさすぎ。あの事件関係者は全員が事件前後でも、睡眠時間六時間はとってるだろう。オレなんか、何かあればすぐに睡眠時間五時間なんだぞ!!
- 955 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/25(火) 08:13:30 ID:uZd7bdeq]
- こうですか?わかりません!
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- 956 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/25(火) 09:40:33 ID:BmxiqVA8]
- >>954
こればっかりはアメリカのほうが正しい気がする アメリカやヨーロッパはキリスト教圏(ちがうとこもあるけど)だから 基本的に労働を絶対視してない気がする そのあと、マルクス主義だの資本主義だので「労働者が偉い」って 価値観が後付けされたけど
- 957 名前:名無シネマ@上映中 mailto:sage [2011/01/25(火) 10:19:18 ID:wZEOJusO]
- プロテスタンティズムの倫理と資本主義の精神
- 958 名前:名無シネマ@上映中 [2011/01/25(火) 17:24:19 ID:COADy5ql]
- アメリカは個人の権利が保証されてるからねぇ
必死こいて仕事するのも自由だし働かずにぐーたらするのも自由 まあ放っておいたら本当にホームレスになるのも、そこから脱却するのも難しいのもアメリカ社会の怖さ リバタリアニズムっすわ
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