- 299 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/07/23(火) 17:05:26.78 ID:WEARWH9T0.net]
- >>184
日本最長約30kmの「私道」! 行き交うクルマも規格外、なぜできた?(画像8枚) | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/67297 もともと石灰石やクリンカーは鉄道で輸送していましたが、昭和30年代にセメントの需要が急増し、輸送能力が不足する懸念が生じました。 抜本対策として、新しい鉄道の敷設、ベルトコンベアーの設置、道路の建設の3案を検討し、多目的に使用できることから道路の建設を決定しました。 鉄道よりもコストが安いこと、輸送品種の変更にも柔軟に対応できることなどがメリットです。
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