- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/10/13(月) 15:35:17.10 ID:nSMt9SC00]
- 近鉄奈良線系の各線について語るスレです。
（コスモスクエア）─長田 学研奈良登美ヶ丘
＼ ／
（三宮）─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
／ 王寺
宝山寺
／
生駒山上
前スレ
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線75
peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411221896/
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 07:48:16.83 ID:hhDYwdyTO]
- 奈良線の線増を複々線化ではなく、中央線乗り入れを選択した時点で、
スピードアップの芽はなくなったという事だろう。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 07:59:08.33 ID:WNF52zt70]
- >>279
あれだけ大回りしてる天王寺、奈良の所要時間に及ばないんだよな
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 12:38:17.56 ID:RxATVukZ0]
- >>279
でも、京王も東急も特急はスピード感があるしな
ついでに品川～横浜も京急よりJRのが速い
ちなみに>>266は京都線の話をしてると思うんだがw
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 14:23:10.07 ID:x1QZzean0]
- >>283
ほんとあのカーブがなくならないの勿体ないよな。
せっかく布施～東花園まで踏切無しに出来たのに。
>>286
ああ、京都線の話だったかw
- 288 名前：名無し野電車区 [2014/11/06(木) 14:41:13.14 ID:V4WjSnMe0]
- 旧高架と新高架部の付け根のところのカーブは
いずれは緩和されて減速しなくてもよくなるんじゃないの？
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 16:50:24.73 ID:2lfgElgj0]
- 緩和されても大差ないと思う。
あのカーブ以前に、独自の制限速度もうけたから
以前のようには飛ばせない。
昔は120km/hで走ってた区間あったけど
いまや100km/hすら珍しい状態だし
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 19:48:36.89 ID:yR5yEuMI0]
- まあ今日も大和路線は止まってたけどな
- 291 名前：名無し野電車区 [2014/11/06(木) 19:55:14.09 ID:RWeWKQlu0]
- 近鉄と大和路線のシェアが逆転したら、近鉄も本気出すかもね。
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 21:19:23.42 ID:jHvR06qa0]
- 例えば、奈良から天王寺まで通勤するのに、鶴橋経由を認める会社ってあるのかな？
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 22:04:22.25 ID:qAOP+jFC0]
- 普通にあるだろ。最寄り駅が近鉄奈良だったら当たり前。
天王寺の学校に通っていたが、奈良はもちろん、郡山からわざわざ近鉄使ってたやつもいたぞ。
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 22:29:32.56 ID:nYek1IX00]
- >>293
西大寺以西なら認めるだろうが
奈良、新大宮ならJRになるだろ
近鉄なら持ち出しだ
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 22:33:05.43 ID:VRYI9Iie0]
- >>292
最寄り駅次第
よくわからない会社は
奈良～鶴橋（千日前乗り換え）～なんばというルートで交通費計算してくる
定期だとちょっと安いかららしいが
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/06(木) 22:45:39.01 ID:nYek1IX00]
- >>295
奈良、新大宮かま最寄駅ならJRの奈良駅は最寄駅扱いだな
国家公務員の認定経路は天王寺経由
大阪までだと天王寺分割の半年定期しか支給されん
平均をとる国家公務員の認定経路が標準
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 01:55:00.82 ID:XBdxu8hc0]
- JRの６ヶ月定期は極端に安く感じる。
それと較べて私鉄定期の割引率の低さはなんだろな。
某私鉄の場合は、土日、時間差、平日の３種類の回数券を使った方が、定期券より安くなる事が有る。
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 07:05:39.28 ID:2Auv8tOu0]
- >>297
学生御用達鉄道(笑)
ちょっと言い方悪いかなw
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 07:56:23.27 ID:HX3eirzx0]
- 昨日の晩に京都～生駒で特急乗り継いだが、西大寺出てから検札かまされた。
語尾が「大変失礼いたしました」だったから、完全に疑われてたのかなｗ
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 08:21:12.36 ID:sawe8snk0]
- あらかじめ指定されていた座席なら、チェックされないのに。
- 301 名前：名無し野電車区 [2014/11/07(金) 12:25:41.94 ID:UIuJL7BL0]
- >>300
生駒を降りたときに検札くらったんじゃない？
通常、奈良～生駒は車内検札来ないから。
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 12:46:09.03 ID:k1bGs1v70]
- 西大寺～奈良の特急乗り継ぎの際も検礼にきかけたことあったね
座席の近くまで走ってきて、端末みて帰っていったけど
普通乗らない区間に乗る＝不正？と思ってるのではないかな
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 13:13:45.71 ID:6wiblSAh0]
- 西大寺到着時に予めチェックしているからね、切符買った奴がいない筈なのに乗り込んでくる奴がいたら確実に無券
だから近鉄は到着３分前の特急券は売らない、車掌の端末への送信ラグもあるんだろうね
外人が乗り込んできたら真っ先にチェック行くよ車掌は、大半の外人は切符持ってないから
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 13:30:12.20 ID:9TXHDMcfO]
- 大阪線特急と南大阪・吉野線特急を乗り継ぐ時に、
大和八木～橿原神宮前間だけ橿原線特急に乗る際も車掌に怪しまれるのでは？
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 13:40:28.32 ID:a5QUuKHU0]
- >>303
＞だから近鉄は到着３分前の特急券は売らない
ホームの券売機も3分前に発売停止になるの？
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 14:54:55.98 ID:6wiblSAh0]
- 3分前で表示されなくなるから買えない
ﾈｯﾄなら5分前で締め切り
有人窓口なら直前まで買える
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 14:56:45.06 ID:6wiblSAh0]
- ホームは１分前まで買える
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 15:18:38.28 ID:TPl6LOYT0]
- 車内購入は事後でも買える
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 16:59:41.84 ID:z2ChcdF80]
- 東花園の南口って来年の春に完成みたいだな。張り紙があった。
南北の通路は１月に出来るみたいだけど
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 17:26:43.31 ID:YcNXom/q0]
- >>306
乗降場で終日発売やってんの鶴橋下りと西大寺以外にあったっけ？
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 17:28:09.30 ID:YcNXom/q0]
- 窓口売りな
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 19:09:53.74 ID:xXL1vru50]
- 難波
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 20:07:48.15 ID:a5QUuKHU0]
- >>307
ホームでぎりぎり買って飛び乗ってるなって思ってたけど1分前までか
若江岩田も北口だけになって南側の人は大変だな
- 314 名前：名無し野電車区 [2014/11/07(金) 21:23:17.32 ID:8BHAHp9y0]
- 近鉄奈良線は大阪から奈良に至るために作った路線。
つまり、若江岩田や花園はたまたまルート上にあっただけで、本来の目的ではない。運が良かったんだな
- 315 名前：名無し野電車区 [2014/11/07(金) 22:46:40.91 ID:msHDcTqy0]
- >>307 平日朝の学園前の券売機は、発車してしまった後でも買えるｗ
係員が特急を見送った後すぐに操作して「発売準備中」にするけど。
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/07(金) 23:18:46.65 ID:pQ9cK29d0]
- >>310-312
乗降場て…笑
ホームの窓口は難波は朝から17時まで
西大寺も下りホームは賢島行が走ってる時間帯くらいまでの営業
ってか、窓口のかわりにホームに切符売場にある定期券と特急券買える券売機置いてくれたら便利なのに…と、思う。
ま、定期券発行は無しで特急券専用で
縦長のやつ席選べないからな
- 317 名前：名無し野電車区 [2014/11/07(金) 23:39:13.86 ID:G2WPty0W0]
- >>282
いつの話？そんな時代知らないけど。
>>291
それどころかJRは大阪奈良間の都市間輸送をあきらめてる感じ。
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 06:27:25.80 ID:vR9ozr3UO]
- >>316
そんな自販機置いたら発券に手間取るから特急に乗り遅れるぞ
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 07:22:41.44 ID:+B6J7AIwO]
- 奈良に関してはJRなんて鉄道業自体を放棄してるレベルだろう。
- 320 名前：名無し野電車区 [2014/11/08(土) 08:41:58.24 ID:ZYy37XWx0]
- いやいや、本線で阪急を倒したから次は近鉄じゃないの。
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 09:11:54.51 ID:+B6J7AIwO]
- JRなんて奈良駅の売店すら維持出来ないのにw
- 322 名前：名無し野電車区 [2014/11/08(土) 09:22:15.74 ID:O86u+Pck0]
- まさに奈良のJRは観光の一見さんメインだから適当で良いという感じでしょう
東京の歓楽街にあるまずい飲食店と一緒で
地元民がちゃんと金払ってたら幾分かマシなんだろうが
- 323 名前：名無し野電車区 [2014/11/08(土) 09:24:16.54 ID:O86u+Pck0]
- >>321
従業員のやりくりの都合じゃない？
それが理由で鴻池新田は隣接した場所にキヨスクとハートインがあるのでは？
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 09:25:44.81 ID:+B6J7AIwO]
- 近鉄は雨が降ると遅れるが、JRは雨が降ると止まります。
地元民でもバカらしくて愛想尽かしてるんだよw
- 325 名前：名無し野電車区 [2014/11/08(土) 09:46:51.74 ID:NNNg0jYZ0]
- 本日、瓢箪山は８の市絶賛開催中
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 12:32:11.57 ID:p4kqUbcl0]
- >>320
在京の似非交通論者が考えてそうなことだな
- 327 名前：名無し野電車区 [2014/11/08(土) 16:06:58.79 ID:ccwrbNfF0]
- 東大阪市の某党市議団が東京出張で経費を2重取り
それに関連し市議会議長が「返したらエエだけでしょ」と暴言を吐く
昨今騒がれる地方議員の不祥事の中でも程度は酷い部類
しかしマスコミは大きく取り上げないし、騒ぎも1日で収拾
組織の力は恐ろしいな
しかも東大阪ではこの団体が幅を利かせている
もう北朝鮮並みの暗黒社会だyくぁwｓでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 17:44:30.95 ID:Cp2kyzuy0]
- 先週土曜に瓢箪山の引き込み線にあおぞら号Ⅱがいた
おじさん的に全車２階建てじゃないとワクワクしない
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 20:08:48.42 ID:w3E+vh1r0]
- オッサンのイメージする近鉄特急は２階建て。
若干天井が低いのが残念だが、ビスターカ―を見ると妙に嬉しい。
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 20:21:12.50 ID:nBLQMXQS0]
- 俺がイメージする特急は800系
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 20:44:33.91 ID:vR9ozr3UO]
- >>329
ビスターカーと呼ぶところがツウだな
ビスタカー
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 22:07:10.38 ID:nurGVuat0]
- ビスタカーと硬券、切符切りがセットになった玩具が売店でうってたね。
意外とパッケージの写真さえネットで見かけないな。
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/08(土) 22:36:33.09 ID:w3E+vh1r0]
- >>332
また懐かしい物を？
今は、アーバンライナーの玩具が売店で売っている。
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 00:59:57.55 ID:bJXLHJOe0]
- 近鉄は運転が荒いとか言われてるが、他社よりノロい(奈良線だけかもしれんが)しブレーキもトロトロじゃんw
バスの話かね？
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 01:14:34.46 ID:YicCNop80]
- 近鉄８０００系の起動加速度・6両 (3M3T) ：2.5km/h/s～6両 (4M2T) ：3.2 km/h/s
阪神１０００系の起動加速度・3.0 km/h/s
阪神５５００系の起動加速度・4.0 km/h/s
阪神電車並みの駅間なのに加速度の低い車両を使えばトロトロなダイヤになるｗ。
布施～徳庵のバスに乗った事があるが今でも道狭い？
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 01:17:23.42 ID:L1b887ya0]
- daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415365650/103
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 02:17:44.48 ID:23tzzYQp0]
- ＞硬券、切符切りがセットになった玩具
そういうの昔はよくあったなあ
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 04:44:11.64 ID:LnEfvPWG0]
- 埼玉民だか、奈良斑鳩ワンデーの阪急版で、嵐山と西ノ京の2寺見てきた。で、せっかくだから、生駒ケーブル往復したけど、終電早すぎ。山頂施設に合わせてだから仕方ないけど、あの夜景はもったいない。山上駅に10分もいられなかった。
奈良線の夜景もいつも感動しているけど、関西人はあれが日常なのかな？
東京なら夜景が見えるレストランが乱立するレベル。うらやましい。
こんどはゆっくり乗りたいね。
- 339 名前：名無し野電車区 [2014/11/09(日) 05:46:07.24 ID:wW3CbIxT0]
- 関西では神戸の夜景＞生駒の夜景だから
- 340 名前：名無し野電車区 [2014/11/09(日) 08:20:27.59 ID:f1HJrS0f0]
- >>334
京都線もトロイ
- 341 名前：名無し野電車区 [2014/11/09(日) 08:51:16.44 ID:f1HJrS0f0]
- >>338
なんで缶投塵はこのように居住地を聞いてもいないのに「埼玉人だが」みたいにでしゃばるの？
例えば「佐賀人だけど～」「島根人だけど～」「山形人だけど～」という書き込みは見たことが無い。
日本の中枢で働いてるから私たちはワンランク上みたいな勘違いしてるの？
- 342 名前：名無し野電車区 [2014/11/09(日) 09:29:23.24 ID:bgtVbeJg0]
- >>341
流石にそれはないだろ。
横浜ならあるかもしれんが、埼玉は関東でも横浜から見下されるぽじょんだから。
単に関西に疎いといいたかったんだろ。
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 19:46:15.76 ID:JQC5vwij0]
- >>334
阪神線内の近鉄車両の扱いは荒いのは知ってる…
>>335
8000系の3両は加速はやいぞ
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 21:41:04.28 ID:SKd7iAm30]
- 込み入った街並を滑るように駆け抜ける、阪神線内の走りは、すばらすい！
揺れもしない！
性能発揮できてよかったね。
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 21:46:47.58 ID:RsaDCJJz0]
- 近鉄で誉められるのは有料特急とフレンドリーな接客だけ
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 22:18:58.83 ID:10PJ0Rt3O]
- >>345
連結と切り離しの早業は他では真似できん
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 23:10:54.95 ID:SKd7iAm30]
- でも西大寺は常に遅れてる
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 23:20:45.67 ID:RsaDCJJz0]
- >>346
JR早いよ
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/09(日) 23:47:15.68 ID:2bkxE7xM0]
- >>346
連結と切り離しの流儀は国鉄仕込みと聞いた事が有る。
緑の旗と、赤い旗で合図してるだろう。
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 00:06:13.65 ID:b1Xglfyg0]
- >>339
もう少し追加して良い？生駒の夜景は生駒市民等が普段見る物ある。
勝負パンツと云う言葉があるが、神戸の夜景は勝負夜景と云う物でもある。
相手と六甲山上のホテルで一夜を過ごせるか、相手にタクシーで帰られるかで人生が変わるらしい。
大阪市内の会社ならそのまま出勤できる場所だよ。
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 00:22:43.20 ID:8qtBSFuT0]
- >>349
解結併合の入れ替え合図は他者もほぼ同じあるよ
こっちへこい、ゆっくりこい、いったんとまれ、連結開始
、じわじわこい、とまれ だ。
- 352 名前：名無し野電車区 [2014/11/10(月) 06:14:19.51 ID:2H9nRFzfG]
- 六甲山の夜景大したことない
誰でも見れるわけないしさ
- 353 名前：名無し野電車区 [2014/11/10(月) 09:43:59.21 ID:t0rXdG/eG]
- 石切から枚岡までの風景は、やっぱり通勤電車としては違和感がある。
片側が平野で山腹を平行にほぼ直線で登るルートは他に例があるんかな？
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 10:54:10.33 ID:kVn8tTAM0]
- >>345
ターミナル駅は忙しいからかフレンドリーとは思えない
他社みたいにハイスペック特急車を無料で乗せるか、前後に先客がいる場所に詰め込まれるポンコツ特急に有料で乗せるか
近鉄特急よりも混雑してない普通車のほうが快適なんだが
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 11:29:41.52 ID:6iuyn+VdS]
- >>354
タメ口でフレンドリーな近鉄の接客が好き
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 12:08:04.78 ID:kVn8tTAM0]
- 関連スレ
無関係な地域批判はこちらで
奈良 23
anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1284926573/
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 13:41:54.78 ID:d8DIdcak0]
- >>353
神鉄
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 14:05:10.79 ID:9j8CvYWC0]
- いい加減、抵抗制御の通勤車を置き換えろよ。
特急ばっか金かけてオタ需要を守らないとやってけないとか、悲しすぎる。
やってることはお前らの嫌いなJR酉と一緒だぜ？
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 14:09:47.90 ID:zQWZbbcgS]
- >>358
抵抗制御だと問題あるか？
近鉄が支払う電気料金が高いだけ置換えが安ければそうする
ロングシートならどれでも同じ
急行以上全車、転クロ化でもない限りな印象はかわらない
- 360 名前：名無し野電車区 [2014/11/10(月) 17:29:46.06 ID:gIbJh3QY0]
- 天理教生駒大教会で天理までの団参券買えるよ
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 17:41:15.62 ID:JzYd2lTK0]
- 近鉄で抵抗制御はだいぶ少数派になってるけどね
大半が界磁位相制御に換装されているから中身は221系や京阪8000と同じ主電動機
一応省エネだよ
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 17:48:15.39 ID:zY4KVyr60]
- 近鉄の界磁位相制御は直流直巻電動機使用だから、複巻を使う京阪のそれとは違う。
どちらかと言えばJRの界磁添加励磁制御に近い。
- 363 名前：名無し野電車区 [2014/11/10(月) 18:03:24.48 ID:gIbJh3QY0]
- 新大宮駅の古いバー付き改札機がIC専用改札に更新されていた
- 364 名前：名無し野電車区 [2014/11/10(月) 19:07:48.36 ID:t0rXdG/eO]
- 神鉄って山を登るけど、山腹を平行に登りながら、片側は平野ではない気がする。乗ったことないけど。
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 19:16:43.15 ID:JzYd2lTK0]
- 神鉄ってケーブルカー規格を無理矢理に軌道規格で許可取らせた路線でしょ
- 366 名前：名無し野電車区 [2014/11/10(月) 20:49:25.76 ID:t0rXdG/eO]
- 石切から瓢箪山の山岳区間は。スイスの登山鉄道の風景に近い。ふもとから山を見上げてあんな高い所を電車が走ってるみたいな。
確かに下から石切付近を走ってる電車をみたら、あんな高い所走ってるのか？みたいな感じ。
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 21:01:13.70 ID:Wluk4cfH0]
- 休日って急行必要なの？
快速急行に統一すれば、JRと張り合えるんじゃないかと。
>>359
電気料金なんて、電力会社との大口契約で毎月一定だと思ってたが、違うのか？
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 21:01:43.14 ID:1y51QWFp0]
- 人権板へのリンクはNG処理にて願います
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 21:17:52.98 ID:6o8Ljy4Y0]
- >>367
電気、ガス、水道は大口程、単価が高い
使う数量毎に単価がかわる
大口は下の単価を使い果たし一番高い単価で膨大な数量を購入してる
設備投資費を原因者が負担する考え
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 23:12:58.05 ID:JzYd2lTK0]
- 絶頂期の頃に自前の発電所作っとけば良かったのにねスペイン村とか無駄な箱物作らずに
電力自由化の波で近鉄発電とか一般用に売り込むチャンスもあったのに
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 23:23:38.26 ID:SYX5QDWu0]
- 長瀬に原子炉あるしな
- 372 名前：名無し野電車区 [2014/11/10(月) 23:30:42.16 ID:kVn8tTAM0]
- >>362
205系に近い性能？
>>367
準急もいらない
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/10(月) 23:58:18.92 ID:Ujbkf6Oe0]
- >>366
新石切からでもこんなんだからな
i.imgur.com/QZkO5Py.jpg
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/11(火) 00:18:10.36 ID:oQpx6Txx0]
- >>i.imgur.com/ApBWIyh.jpg
364-365
神鉄って山か脱線のイメージしかないわ
i.imgur.com/08weNjG.jpg
i.imgur.com/V4sruHI.jpg
i.imgur.com/pSuINvp.jpg
i.imgur.com/RW8IyeU.jpg
i.imgur.com/9zGyxnI.jpg
i.imgur.com/gQJqmYN.jpg
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/11(火) 00:52:44.34 ID:rda/uonM0]
- 石切駅 標高106m 生駒駅 標高147mとのデータがあった。
生駒山地が壁みたいだ。
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/11(火) 01:25:41.28 ID:sp7TiU4R0]
- だいぶ難工事だったしね
難工事の山にトンネルが３本もあるというのが驚き
奈良線の最初の計画では今の阪奈道路に沿うような迂回経路だったんだよな、それが神の一声でトンネル貫通になったと
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/11(火) 02:06:43.22 ID:yEDNlaUN0]
- daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415534160/189-
- 378 名前：名無し野電車区 [2014/11/11(火) 09:38:25.40 ID:GHvxXrryO]
- 汐見橋の西側にあるオートバックスも以前は汐見橋駅の建物があって、千日前通りから見たら今の三倍の駅幅がある昔の写真を見た。貨物駅としては賑わってたみたい。
- 379 名前：名無し野電車区 [2014/11/11(火) 10:31:43.25 ID:KfeEPT11O]
- >>372
一番要らないのは区間準急。
とっとと小阪・瓢箪山・枚岡・額田・石切を通過にして速達種別にしてもらいたい。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/11(火) 18:56:43.28 ID:gczrT/G60]
- じゃ、特急増発で。速達求めるなら特急でしょう
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/11(火) 19:19:49.17 ID:ydFWEGkn0]
- >>361
通勤型の代替も必要だが、その前に特急型をどうにかせんと。
異車種混結によるサービス格差があまりに酷すぎる。
観光列車やURの後継車開発を取り止め、
新型汎用特急の大量導入による底上げを実施していただきたい。
とりあえず、1980年代以前製の汎用特急は全て新型車両へ代替せよ。
これより製造する車両はステンレス無塗装車体の平屋構造とし、
製造費は勿論のこと、維持費の削減も実現しよう。
>>367>>372>>379
快速急行を急行へ格下げ、
そして区間準急を準急へ格上げすれば、種別を一気に2つも減らせる。
そして阪神側も快速急行を急行へ格下げ、
出来れば御影の改良を施して当駅も停車駅へ追加出来れば良いのだが。
>>380
特急誘導も一つの手ではあるがあまりやりすぎないように。
最も優遇されなければならないのは通勤・通学利用。
無料列車を冷遇するあまり、混雑を悪化させてしまうことのないように。
沿線から利用者が流出しこれらの需要が減ってしまうことがあってはならない。
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/11/11(火) 21:20:43.07 ID:pqUKERT80]
- >>379
区準無くすと、瓢箪山～額田民が怒るぞ
- 383 名前：名無し野電車区 [2014/11/11(火) 21:30:09.92 ID:FItHWJu50]
- 【奈良】 廃虚の「ドリームランド跡地」、奈良市の公売に入札ゼロ 破格の安さも遊具撤去費を敬遠か [産経ニュース] [転載禁止]��2ch.net
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415697090/
- 384 名前：名無し野電車区 [2014/11/11(火) 21:54:52.57 ID:PxQ1t0j/0]
- 額田民なんか怒ろうが近鉄使うしかないやん
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