- 1 名前:名無し野電車区 [2008/11/11(火) 22:50:56 ID:4Wik/G1bP BE:2588652498-2BP(0)]
- JR北海道公式サイト www.jrhokkaido.co.jp/
釧路支社 www.jrkushiro.jp/ 旭川支社 www.jrasahi.co.jp/ 函館支社jr.hakodate.jp/ 苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/ JR札幌駅 www.sapporoeki.jp/ JR貨物 北海道支社 www2.tky.3web.ne.jp/~jrfnorth/ 【姉妹鉄道】 デンマーク鉄道 www.dsb.dk/ 【前スレ】 ★☆JR北海道総合スレッドPART60☆★ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/
- 541 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 01:33:11 ID:lK/uGXdc0]
- >>540
あってもローカル新聞かニュースでしかやらなさそうだからわからんよな
- 542 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 01:50:58 ID:SKifi4bP0]
- >>540
どこにでもある。 破断はロングレールで起きる例がほとんど。 ただ、寒さが厳しい箇所ほど破断しやすい。 北海道は他社以上にレールをしっかり管理しないといけないのにこの有様www JR北海道って、本当に乗り心地が悪い。 千歳線の上り線?(苫小牧方面)の漁川手前にある踏切を通過すると、 いつも左右に激しく揺れるのに、もう数年ほったらかしだし。 車両じゃなくて、あきらかに保線する金、能力がないね。 あと、根室線の帯広以東もメンテナンスが悪すぎ。 おおぞらに乗っていると、がくがく揺れる。 よく、この区間は路盤が悪いから揺れるという書き込みがあるけど、 路盤が悪いんじゃなくて、継目部の噴泥が多すぎて乗り心地が悪いだけ。 メンテナンスができていないだけ。 JR6社で保線が一番できていないのは北海道だね。
- 543 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 01:57:07 ID:DCWvqXXH0]
- >>542
あー、普段札幌から道外にしか出ないが、恵庭のとこはわかるわー。 もうずっとあんな感じだから、あれで普通だと思ってたよ。
- 544 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 02:07:12 ID:3f03JmY+0]
- >>542
なるほど、そうなんだ。ただ、管理するってのはやはり人間が巡回してやるってことなのか?
- 545 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 02:14:23 ID:5m1ccQ2IP]
- 廃線しないだけありがたいと思えよ
- 546 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 02:16:03 ID:SKifi4bP0]
- >>544
レールの傷や軌道の検測は機械がやってくれるけど、その結果を判断するのは人間だよ。 あと、各種の材料やレールの締結状態、軌道状態などは、実際に保線社員が線路を巡回して確認する。 だから、今回の破断も、JR社員が線路を徒歩巡回している時に発見しているわけ。 また、列車の先頭に乗って揺れ具合や線路状態を確認している。(これは見たことがある人が多いはず)
- 547 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 02:37:38 ID:3f03JmY+0]
- >>546
う〜ん。ただ、断線してからだと今回のように運休したりして利用客に迷惑をかけるわけだから、 断線する以前の対策をしなくてはいけないよね、素人の意見で失礼なことがあったらごめんなさい。
- 548 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 06:12:54 ID:TCDh33r6O]
- 批判書いてもいいの?
- 549 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 06:51:44 ID:XjtK0dYwO]
- 総合スレッドなのですから、それは各々のご判断で。
- 550 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 10:39:38 ID:CWxkjs8S0]
- この醜態続きじゃ批判書かれたって文句も言えんわ。
- 551 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 10:47:19 ID:w66wY37w0]
- >>542
>千歳線の上り線?(苫小牧方面)の漁川手前にある踏切を通過すると、 >いつも左右に激しく揺れるのに、もう数年ほったらかしだし。 あの踏切を通過した時に揺れが大きくなるのは、何らかの理由で(忘れた、少し調べてみる) 軌道内にゴムを埋め込んでいるため、と聞いたことがある。
- 552 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 10:49:13 ID:nPmaDjQ80]
- 星置とほしみの間にある小さい川を越える部分があるんだが、
たぶん橋だけほんのちょっと高いんだろうな。 ほんと軽くジェットコースターみたいな無重力を味わえるというか、 落ちるような感覚がある。
- 553 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 11:28:56 ID:kqYkS+hZO]
- >>552
あそこは確か橋梁上で勾配が変わってるから動揺が大きいはず 普通列車だと気にならないんだけどね
- 554 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 11:35:38 ID:HqVx0zo3O]
- >>551
踏み切りでは基本的にメインのレールとガイドレールとの間に足が挟まるのを防ぐため溝にゴムが埋まっているが、おそらくそのことではないかな。 確かに溝にゴムを埋め込むと乗り心地は悪くなるし、恵庭〜恵み野の苫小牧方面はカーブの内側にあって曲線も結構きついから そこを千歳線の高速列車が通過した場合、モロに乗り心地が悪くなるのは合理的といえば合理的だが。
- 555 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 11:39:00 ID:HqVx0zo3O]
- 訂正。ガイドレール→ガードレール
- 556 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 11:55:00 ID:i2u4Kr530]
- 27日 kitaca発売制限
27日 千歳線で59本運休 28日 HPが改ざん これみんな危機管理が甘いだけ
- 557 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 11:56:20 ID:Ac6RIGsO0]
- 【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」[08/11/26]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/ 【バイク】スズキ GSR400生産終了 400ccクラス死亡 dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1227966938/
- 558 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 12:24:32 ID:jcZvZGyR0]
- 危機管理が甘いって、引きこもりにageて書きこまれてもwww
- 559 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 14:00:29 ID:GrCcPMWoO]
- >>542
×根室線 ○根室本線
- 560 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 14:23:56 ID:itPDsNXzP]
- 野幌駅、南口仮駅舎っぽい建物も作ってるね
- 561 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 15:10:04 ID:v1/C2CSi0]
- 確かに「危機管理が甘いだけ」だとはオレも思う
野幌駅南口なんだけどあそこは道路をつぶしてタクシープールを作るの? 現改札に将来予想図があるんだけどそれがそうなってる ホントに?
- 562 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 15:12:41 ID:dAqFdUX80]
- >>561
都市計画で、周辺の道路は大幅に線形が変更される。 周辺はいままでの面影がまったくなくなるぞ。
- 563 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 15:37:51 ID:v1/C2CSi0]
- やっぱりそうなんだ
完成予想図がなかなか見つからないのでご存知でしたら教えてくださいませ 南口は線路に並走する道路をつぶしちゃうけど不便にならんのかな?
- 564 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 15:57:05 ID:dAqFdUX80]
- >>563
www.city.ebetsu.hokkaido.jp/kensetsu/public/renritsu/keikan/keikan_img/iinkai/shiryou_07_02.pdf これでわかるか? 地元人じゃないから影響度は知らんが、道路じゃない所が道路になったり、拡幅されたり、線形が変わったり、大型な再開発だろうね。 江別の新都心にでもするつもりか?
- 565 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 17:27:56 ID:BYHJRUq60]
- >>521 >>523
旭川に近いほうが人口が多い宗谷線と 逆に末端部のほうが人口が多い石北線の違いかね
- 566 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 18:55:54 ID:OVxFLc4lO]
- えべつ新都心駅に改称するって
- 567 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 19:00:01 ID:v1/C2CSi0]
- ありがっとー>>564
うまくさがせなかった 鉄東線が南口の新広場で分断だなんて 随分思い切ったことをしたもんだ
- 568 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 20:48:22 ID:iWMwmtEVO]
- そういえば野幌に関しては、高架化を機に特急を停めてほしいという意見があるそうですが、どうなるのでしょうね。
- 569 名前:江別市民 mailto:sage [2008/11/30(日) 21:42:50 ID:zo6ULhGqO]
- みんなキセルするだろうね。
特急の野幌停車を推進してる江別市議がいたような気がしたけど。
- 570 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 21:50:46 ID:Zj2SR0qq0]
- 無理言うな、いまでもギリギリ80分なんだ。
- 571 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 21:52:32 ID:LME7NpLWO]
- >>556
センベイ社長の会社だからこうなるんだよ。 そうかそうかwww。
- 572 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 22:08:08 ID:XjtK0dYwO]
- 高架にしても1面2線?
それとも2面4線にするんか? 個人的には野幌より厚別を高架にして欲しいのだか…
- 573 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 22:10:19 ID:stxi/+Ud0]
- >>568-569
おそらく特急停めても誰も使わない。 特急料金かかるし、現状でも野幌停車は5本/hという充分本数の多いダイヤだし。
- 574 名前:568 [2008/11/30(日) 22:26:13 ID:iWMwmtEVO]
- >>569
なぜ江別市議は特急にこだわるのでしょうか…。 >>570 やはり現状を考えると難しいですよね。 また、仮に停めるにしても野幌よりも大麻の方が適していると私は思うのですが…。
- 575 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 23:15:00 ID:hlevL3s40]
- >>572
2面2線だね。 しかし、市民アンケートを見ると「岩見沢等の小さな街にも特急が 止まるのに云々」とか、「岩見沢駅のような殺風景な駅にはしない で」とか岩見沢を意識している意見が散見されるんだけど、 ライバル視しているのかw www.city.ebetsu.hokkaido.jp/kensetsu/public/renritsu/keikan/keikaniinkai_top.html
- 576 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 23:20:43 ID:SrC33B+60]
- 江別(市)に止めるのは、札幌岩見沢に近いし、
現状のダイヤをいじらなければいけないし ほとんど不可能だろ 特急=ステータスとでも思ってんのか? 岩見沢は今建築中だし、室蘭本線の接続もある
- 577 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 23:26:37 ID:stxi/+Ud0]
- >>575
しかし岩見沢に特急が停まる理由を理解できていない人民が多いようだなw 逆に岩見沢はもっと札幌方面の本数増やすべきだと思う・・・ 普通2本/hは酷い。
- 578 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 23:44:37 ID:SLdOoNCzO]
- 野幌も江別も特急は通過でいーよ。もし、岩見沢〜札幌で特急が止まるなら、厚別にでも止まってくれた方がある意味便利かも。
- 579 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/11/30(日) 23:50:03 ID:stxi/+Ud0]
- 厚別は特急待避駅なのに・・・
- 580 名前:名無し野電車区 [2008/11/30(日) 23:58:29 ID:1VWdQjFx0]
- >普通2本/hは酷い。
便利で速い「特急」をご利用ください。
- 581 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 00:39:17 ID:+ErOiiXV0]
- じゃあ幌向はどうすんだ
- 582 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 01:16:44 ID:pIc3mXM50]
- 岩見沢もかつては炭鉱の集積で栄えていたのになぁ。
- 583 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 01:50:38 ID:dkwAiJyh0]
- 陶器のお祭りだか何かで江別に臨時停車する時って、
上り下りとも江別以遠の時刻は変更になってないけど、 この時やっぱ遅れてるの?
- 584 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 01:59:57 ID:W18+R1Bg0]
- 幌向は現状で文句を言えるほどは乗ってないよ。
岩見沢の場合は特急の利用は多い。マジ助かる。 JR側から見ると、いい感じで使い分けされてるんじゃないかと推測。 普通列車を増やしても、特急乗らない客が分散するだけなので、 乗車率が相対的に低下。得策とは思えない。 こないだのかす内地民も似たようなこと言ってた気が。
- 585 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 03:27:02 ID:CzawiG2u0]
- 岩見沢はバスターミナル併設だから、回数券買えば糞安い中央バス使う人も多いよな。特に学生。
- 586 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 08:31:49 ID:Q8PNODPTO]
- あまりはっきり覚えてないが江別駅の近くに、785or789だったかが描かれた看板が有ったと思う。
江別に特急停まらなくなったけど、江別市民はどれだけ悔しいんだか… 江別や野幌より厚別に停めてくれた方が良い。 厚別駅構内の構造を変えて札幌方面の列車の退避や、ホームを4つにしたり、折り返し駅にしたり出来たら良いのに。 厚別は新札幌方面のアクセスも楽だし、駅構内の構造を変えといたら、何かあった時に地下鉄の代替輸送として有効利用出来るんジャマイカ?
- 587 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 08:46:06 ID:MlPm31Vg0]
- 野幌駅完成後は、江別折返しの列車を全て野幌折返し、
江別に全ての特急が停車。 江別からも便利で速い「特急」をご利用ください。
- 588 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 08:46:43 ID:UK1LBacN0]
- >>578=>>586
厚別住民おつ
- 589 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 09:00:46 ID:kKtsYtGr0]
- 厚別って森林公園よりも乗降客少なくなかったっけ?
- 590 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 09:46:26 ID:Q8PNODPTO]
- >>588
残念 漏れ(>>586)は、札幌市民ではない。 新札幌駅と厚別駅は徒歩7分くらいの距離だからね。 うまく活用すれば、札幌駅や白石駅(これは無理か…)で乗り換え不可能な列車にも乗れそう。 江別市内の駅より厚別駅の方が、まだ利用価値は有りそう。 厚別に区間快速や特急停車させればいいのに。
- 591 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 10:33:24 ID:blqmvUFf0]
- 北東パスシーズンの201→921D乗継か
- 592 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 10:51:35 ID:8T8H2Y0T0]
- 夜行しか止まらなかったのに特急停車駅って扱いも無いよなぁ。
そういや前に野幌高架駅のネットでの意見を集めてたのをみたんだけど, 「野幌に特急止めない限りJR乗る気はないから市は無駄金を使うな」みたいなのもチラホラ。 んーまぁ,そーだわなぁ。
- 593 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 11:07:51 ID:1MEmdaG20]
- 札幌なら特急じゃないと乗らないなんてありえないし、野幌からそんなに旭川方面の需要があるわけ?
- 594 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 11:24:32 ID:0b1HB3rlO]
- >>592
んな奴ぁ特急が停まるようになっても乗らんだろう
- 595 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 11:36:51 ID:A56aJWrFO]
- 野幌バスストップ高速バス乗ればええやん
- 596 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 12:18:49 ID:Q8PNODPTO]
- >>591
そうそう。 しかし、はまなすが遅れれば大幅に予定は崩れるが… あれだけ近いのに新札幌と厚別の格差が激しいのは何かもったいない… 特急停まったり、厚別駅経由して新札幌駅に行く路線バスが何路線か新設されれば発展しそう。
- 597 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 12:56:18 ID:A91CdsMvO]
- 結論として、野幌と江別には普通・快速のみ停車でいいんだよ。特急の需要ないから。
- 598 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 13:03:20 ID:ggIP8w7oO]
- 次は えべつ新都心に止まります
- 599 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 13:49:07 ID:EscVMpdC0]
- 【ネット/鉄道】JR北海道、不正アクセスによるページ改ざんでWebを一時停止[08/12/01]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228104627/
- 600 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 14:19:41 ID:4/IOgklc0]
- >>592
野幌駅南にある踏み切りはそのままでいいんですねと言ってやりたい
- 601 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 16:05:23 ID:ANBfQ8sxO]
- >>586
夜行だけだから悔しいも何もないだろ。 まあ石北の当麻は夜行がなくなる代替措置として特快きたみが停車するようになって寧ろ使える時間の停車で便利になったがな。
- 602 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 17:25:48 ID:p7MnY7kh0]
- >>601
その代償として遅れないで旭川着く日なんて珍しいけどな
- 603 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 17:44:16 ID:kxRfXhHKO]
- >>589
確かそうです。 森林公園 約3800人/日 厚別 約2500人/日 Wikipediaより。
- 604 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 18:40:35 ID:+ErOiiXV0]
- 何故特急が岩見沢に停まるのか分かるか?
この理由が分かっていれば、江別はまだしも野幌に停めようなんて思うはずないのだが・・・
- 605 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 19:36:57 ID:DHxwRRXO0]
- 大麻 8,255人
野幌 6,488人 高砂 2,490人 江別 3,389人 豊幌 ******* 出典:Wikipedia
- 606 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 19:38:02 ID:uv82S9LGO]
- 列車故障により不通
復旧の目処立たず
- 607 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 19:56:12 ID:4/IOgklc0]
- >>606
区間どこ?
- 608 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 20:37:38 ID:31Sq3fhFO]
- 苫小牧〜東室蘭
- 609 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 20:50:44 ID:7kmVV6RL0]
- >>604
まぁ江別駅より野幌駅のほうが江別の中心っぽいけどな。 ただ野幌は特急停車駅としては札幌に近すぎるな。 岩見沢と違って江別までは普通・区間快速も適度にあるし、わざわざ特急には乗らん。 新札幌から札幌まで特急で行く奴なんていないのと同じ。 じゃぁなんで新札幌に特急が止まるかと言うと、東西線との乗り換えがあるから。 駅周辺の客に加えて、東西線沿線の客の需要を見込めるから。 野幌も江別も、こういう乗り換え客の需要が見込めない。 駅周辺⇔旭川方面っていう人しか使えない。これだと利用者が限られる。
- 610 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 20:53:11 ID:R8ZJcTq20]
- 11/4 千歳線・送電トラブル
11/13 千歳線・信号不具合 11/16 室蘭線・送電障害 11/20 石勝線・倒木と衝突 11/22 スーパーおおぞら・車両不具合 11/25 711系・車両故障×2 11/27 千歳線・レール破断、Kitaca発売制限 11/28 HP改竄 12/1 車両故障
- 611 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 20:57:21 ID:cChGEBZe0]
- 20:45運転再開age
- 612 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 21:03:59 ID:lyyrFr2sO]
- 若干スレチな質問だけど、北フリーって束日本管内でも買えるとなっているけど熱海や塩尻でも買えるのかな?
- 613 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 21:29:26 ID:1KSaSiCk0]
- >>584が正論だと思う。
- 614 名前:名無し野電車区 [2008/12/01(月) 22:44:00 ID:K683R1Q80]
- >>605
大麻が多いのは馬鹿大の通学のために普通や区間快速に乗る馬鹿学生が多いから バカ学生は特急利用者ではありません 江別市内の特急停車駅を吟味するなら野幌以外はあり得ません でも野幌に停める利便性があるかというと微妙です
- 615 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 23:27:41 ID:KVNiCPpw0]
- JR北海道のページが一時停止にされてるww
- 616 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/01(月) 23:40:08 ID:tgnYw/LT0]
- >>615
気づくの遅すぎwwww。
- 617 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 00:10:43 ID:v1eIRmE40]
- >>615
おまえみたいなヤツ、嫌いじゃないぜ
- 618 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 01:32:13 ID:bOKB3AO80]
- 苫小牧とか東室蘭の自動改札のある駅で電光掲示板のただいま改札中って案内は何を意味してるんだ?
その案内があってからホームに入ったら自由席乗り場はすでに列をなしてるんだけど。
- 619 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 01:45:14 ID:XYjroOjb0]
- >>618
もうほとんど意味をなさなくなってるよね、あれ
- 620 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 04:21:44 ID:d38e0y1p0]
- >>618
それを言ったら札幌・旭川・函館などの自動改札導入されてる駅ほとんどがあてはまるだろw 昔の人は改札が始まるまで入っちゃいけないと思ってるから、そんな人達のためだろうな。
- 621 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 05:24:27 ID:z0waRoMk0]
- 札幌駅って今「改札中」って出たっけ?
- 622 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 08:53:33 ID:m9K+hxYZ0]
- 列車故障の件、試験車両とニュースで言ってたから、当該は陰嚢か?
- 623 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 10:14:50 ID:2/7WsFSK0]
- >>621
表示はされません。 >>614 正直言うといしかりライナー(岩見沢発着)は大麻通過でいいな。 (欲を言えば札幌〜江別間ノンストップ) それと札幌〜手稲間の区間快速は廃止。(5分位しか変わらないからな) 昨日、エアポート140号を小樽から札幌まで乗車したけど 小樽のとある高校(スラックスがチェック柄)の態度悪すぎ。 ピアスに茶髪や赤髪なんて当たり前だし、1人で4人分(転換クロスを向かい合わせにしてボックス状態)占拠するわ 車内で人目をはばからずディープキスしたり男が女性のおま○こをさするわで目のやり場に困ったよ。 こんなアフォ客はエアポートやスーパーカムイ直通のエアポートには乗せてほしくないものだな。
- 624 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 10:19:56 ID:p49tfg2LO]
- >>621
表示はないが、案内放送は入る。
- 625 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 10:20:45 ID:p49tfg2LO]
- ↑
案内放送といっても改札中のだけね。
- 626 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 10:29:49 ID:X57Z3NUwO]
- もう改札中表示 放送は撤廃してもらうよう 意見箱に入れようか
- 627 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 10:41:11 ID:v4FLBMi1O]
- >>623北海土人の民度などその程度か
- 628 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 11:01:36 ID:162x0lyU0]
- >>627
なに差別意識丸出し。
- 629 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 12:30:53 ID:jfbqHwLQO]
- >>622
陰嚢で間違いなし
- 630 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 17:26:09 ID:dCARVWcH0]
- >>626
じゃあ自動改札が導入されていないが改札中放送のある駅はどうするんだよ 砂川とか永山とか
- 631 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 17:31:14 ID:X57Z3NUwO]
- そのような駅でも改札はじめる前からでも、切符見せて、入るよ 別に悪い事してないのに、なぜ入ったら まずい?
- 632 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 17:45:16 ID:d38e0y1p0]
- 有人改札だと入り口閉まってる所もあるね。
改札する人も事務室の奥にいるし。
- 633 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 19:26:49 ID:kZ46A0/I0]
- >>631
以前、何が悪いのか良く分からないが駅員に入るなって言われた。 今は入っていいのかな。道外では大抵入っていいよね。
- 634 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 20:11:49 ID:s8RKWBL60]
- >>631
昔のおおぞら特等席確保する為に、 適当な接続列車乗って改札前に座席確保良くしましたっけね。
- 635 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 20:19:19 ID:eJ9zhvqe0]
- 産経 > 生活
【鉄道ファン必見】新型電気機関車「EF510形」導入へ JR東日本 2008.12.2 ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/081202/trd0812021815005-n1.htm > 一方、1両当たり約4億円の電気機関車を新たに導入することで、客車タイプの寝台列車の廃止が > 相次ぐ中、「カシオペア」と「北斗星」の“立場”は当分は安泰とみられる。 ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/132634.html ttp://www.jreast.co.jp/press/2008/20081202.pdf
- 636 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 21:03:38 ID:a0YuL+fv0]
- 時刻表を見たら、年末年始だけ運行・全指定の「とかち81号、82号」がある
のですが、日程が往路12/29-31、復路1/3,4となっています。 リゾート車で4人用普通個室があるのでクリスタル車。 いちいち回送するのかなぁ。
- 637 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 21:30:27 ID:gpr7mzBP0]
- こないだ東京出張で思ったのだが、
E233とかの通勤車両は特急よりも遥かに乗り心地良いかも!? あとスイカがなまら便利だ。 以上チラシの裏
- 638 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 21:57:22 ID:+F5xbyRBO]
- すまっぷ
- 639 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/12/02(火) 21:57:42 ID:2bh/KkAjO]
- >>636
それ俺も気になった。 いちいち回送するのって無駄なような…。 客扱いなしならなおさら。
- 640 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 22:09:55 ID:s8RKWBL60]
- >>798
排気とリターダの違いかも?
- 641 名前:名無し野電車区 [2008/12/02(火) 22:40:53 ID:jfbqHwLQO]
- >>640
??
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