- 1 名前：出世ウホφ ★ [2010/07/04(日) 10:45:19 ID:???0]
- ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を２０００年当時の販売価格まで引き下げる方針を明らかにした。
若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、全面改良や一部改良に合わせ、
今後３年間で順次、値下げする。値下げ幅は、１～３割程度に達する見通しだ。
値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、
中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。
値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、
低価格の海外製部品の使用比率を高める。さらに、新車の開発にかける時間を、現在の約２年から、
１～１年半程度に短縮することで開発費を削減する。
国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を与えそうだ。
二輪車は、インドやタイなどの新興国では人気だが、国内では景気低迷や都市部の駐車場不足で、販売が低迷している。
０９年の国内の二輪市場は前年比２７・１％減の３８万７７７台で、ピークだった１９８２年の約３２９万台の１割強の水準まで落ち込んでいる。
（2010年7月4日03時04分 読売新聞）
www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm
www.yomiuri.co.jp/photo/20100704-213180-1-N.jpg
- 2 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:45:31 ID:nFjZQ54r0]
- ＿＿＿
／ ＼ >>ﾋｿﾋｿ
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. |
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
／ ＼！？？
>>ﾋｿﾋｿ ／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
- 3 名前：● mailto:sage [2010/07/04(日) 10:45:53 ID:c0JRcm7f0 BE:2153016285-PLT(13843)]
- なんというデフレ
- 4 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:46:10 ID:uEQNdvkH0]
- これはイイニュース！
- 5 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:46:48 ID:b/4zxdVM0]
- やっぱり､出世ウホφ ★さんだ
- 6 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:47:31 ID:93QDX2ap0]
- 結局、国内生産縮小か、まあ、世界の流れは変えようはないわな。
- 7 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:47:38 ID:Mk42p+Wv0]
- 孫請け脂肪のお知らせ
- 8 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:47:48 ID:NPXyXUW/0]
- 中古バイクの異常な高価はなんとかならんのか。
車だったら10年20年落ちなんていったら値段は新車の10分の一とか珍しくないのに
バイクは下がってもせいぜい新車の６～７割の値段で売ってやがる。
- 9 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:48:08 ID:rNBxQlTM0]
- クラブマン復活してくれよ
- 10 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:48:38 ID:9DnybJTt0]
- 愚かだ
不要だから売れないのに
- 11 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:48:39 ID:t5sSre5X0]
- 値段下げる前にラインナップ増やせよ・・・
- 12 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:48:54 ID:+kDvf5hu0]
- 先にやってくれよ！
今年新車で１台買っちまったじゃんかよ！
- 13 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:49:10 ID:O1S6znYt0]
- 今のバイクメーカーのラインナップは糞ばっかでほすいバイクがない
- 14 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:49:23 ID:uEQNdvkH0]
- 今のバイクの値段がアホすぎる
400ccで新車７０万弱とか・・・車買えるw
- 15 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:49:34 ID:RR/55ACZ0]
-
緊 急 拡 散
菅総理 消費税１５％を検討か
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278203893/
菅総理 消費税１５％を検討か
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278203893/
- 16 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:49:46 ID:goynZDHj0]
- カブが安すぎてマナーの悪い原チャ乗りが増えないか心配だ
- 17 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:50:17 ID:+pMRIGTZ0]
- > 国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、
> 販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を与えそうだ。
カワサキが先にやったから他社もやらざるを得なかったんでしょ。
ニンジャは250も400も海外製格安モデルじゃないの。
- 18 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:50:48 ID:3QfdXDYR0]
- NSRが欲しい
- 19 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:51:08 ID:A2CrynHS0]
- >>12
フルモデルやマイナーチェンジに合わせて
機能や品質も落としてくるだろうから
今買っといたのは正解かもよ
- 20 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:51:44 ID:rNBxQlTM0]
- >>8
１０年落ちってオマエ・・・・
オレは一台の車に１０年乗ってたことがあるが、
最期は壊れまくってひどいモンだったぞ。
もちろん新車購入で。
バイクは消えていく機種も多いし、
走行距離も大したことないからな。
- 21 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:51:55 ID:97hKuQEX0]
- いいからハンターカブを国内で再販しろよ
- 22 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:52:27 ID:n6/WGqwp0]
- で、いつ値下げするのよ
PCX欲しいんだけど
- 23 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:52:45 ID:d66eB/e70]
- 値段よりも魅力が薄過ぎるのを何とかしろよ
- 24 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:52:57 ID:eL7OBjzx0]
- ４００以上のバイクの維持費でどれぐらいなん？
- 25 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:53:04 ID:LMAZrGBd0]
- 景気が悪いのに、値段がバブル時の値段だもん。
そりゃ売れないよ。
大体、値段が上がった理由も排ガス規制とかいって、安価なキャブから
インジェクション、電子制御になったせいだし、官も民も悪いわ。
- 26 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:53:37 ID:TRnv+M0x0]
- うーん、でもホンダはもういいや。
CBR乗ってるけど、今のホンダ好きじゃないし。
カワサキとスズキに期待だ。
- 27 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:54:01 ID:uEQNdvkH0]
- ２０代の頃はよくツーリング行ったけど、今は子持ちでファミリーカー
そんな中年親父にもう一度バイクに載る機会をくれ！
- 28 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:55:21 ID:F6Uo2jTL0]
- ヤマハは現状維持でよろしく
- 29 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:55:39 ID:Aw3IYhKOO]
- ﾌｫﾙﾂｧが12万なら即買い
- 30 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:55:43 ID:q9vwF+H60]
- >26
ヤマハは？(´・ω・｀)
- 31 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:56:12 ID:YJ2TpSMz0]
- ビクスクってなんであんな馬鹿みたいに高いんだ？
２５０ｃｃ単気筒に７・８０万とかアホやろ
- 32 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:57:08 ID:TRnv+M0x0]
- あと、何処に行っても気軽に停められる場所もないから
バイクって駄目なんだよねー。
だからといってクルマは、乗っていて楽しくないし
維持費が、異常に高いからいらない。
- 33 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:57:44 ID:WcXFMUApO]
- >>27
離婚して仕事も辞めれば
沖縄と北海道でバイトしながら暮らせ
- 34 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:57:44 ID:6M9Z2bQMO]
- 実質販売価格が倍近くになって、
そして駐車場のない場所での駐禁地獄と
いくら何でもバイク乗りを迫害し過ぎたもんな。
ただ、ここまで淘汰した後から戻るとは思えないが…。
- 35 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:58:49 ID:pE5nwvel0]
- 値段より駐車場の方が深刻だろ…
- 36 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:59:06 ID:LMAZrGBd0]
- >>34
もう無理だろうね。
まぁ、自分らで招いた高価格設定路線なんだから、同情もしねえが。
- 37 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:59:17 ID:uEQNdvkH0]
- >>33
そこまで全てを捨てらんねーよｗ
- 38 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:59:41 ID:3YX3WgGc0]
- >>1
>定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、
>中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円
微妙だな
- 39 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:59:46 ID:5O8shzor0]
- 今のホンダのバイクはすぐ錆びる
- 40 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 10:59:51 ID:a0SKzA6k0]
- スケボーとBMXで遊んでるからイラネ
- 41 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:00:04 ID:W+hJj1wu0]
- 20年前から物価なんて大して変わってないのにか。
- 42 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:00:05 ID:TRnv+M0x0]
- >>30
ヤマハは、最近元気ないから。
R1に１度、乗ってみたいなと思いつつ、ヤマハの復活は祈っています。
- 43 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:01:00 ID:7Z8wvHII0]
- １２万なら遊びで欲しい
- 44 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:01:04 ID:EB/b+r1l0]
- >>22
今予約したって今年中に手に入るか分からんよ。
- 45 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:01:28 ID:NPXyXUW/0]
- >>20
中古で売られている10～20年落ちのバイクはさらにめちゃくちゃだと思うが。
修理費用が相対的に安いから勘違いしてるだけ。
だいたいそれぐらいの年式だとみんなシール類はいかれかかってるし、
いつ電装系が死んでもおかしくない。
- 46 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:01:51 ID:IYo/reu/0]
- >>37
死ねねぇ理由のある奴はバイク乗るな。
- 47 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:02:48 ID:uLmGq3im0]
- そうだよホンダさん、こういう時にこそ「内部留保金」を使うのだよ。
やっとわかってきたきたみたいだけど、ユーザーはそう簡単には戻って
こないことも考えていないとダメですよ。
- 48 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:02:55 ID:LvErXzoz0]
- この１０年で値段が上がった理由を明らかにしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デフレ社会の日本で、なんで上がった？
海外生産品を日本へ入れるための布石だろ？
- 49 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:03:25 ID:3epdpG/o0]
- >>14
普通に12万引きぐらいしているが。まあ好みのバイクだかどうかは知らんが。
それより原付三種統合と車検制度を見直す方が効果があるのではないかな。
- 50 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:04:20 ID:teUenz/U0]
- 性能が昔のバイクに劣る上に高価だったからな。
雨の日や冬でもツーリングに出かけたくなるような魅力的なバイクがない。
- 51 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:04:20 ID:HLak6fVE0]
- 触媒やらなんやらでコストがかさむのは分かるけど
今でも、値段だけ上がってチープな作りのバイク多いのに
値段を下げると致命的かも分からんね
もう国内は、ガラパゴスに近い50は残すとして
それ以上のクラスは全て逆車のみにすればいい
- 52 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:04:27 ID:TXVktNCY0]
- >>16
値段が下がっても都市部の駐車禁止取締のえげつなさと
駐禁ゾーンの緩和が進まない限り売れないな
バイクに乗るリスクが高すぎる
- 53 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:04:28 ID:KtZSedPU0]
- モンキーかゴリラが欲しいなあ１０年前の価格だといくらくらいなんだろ
- 54 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:04:35 ID:T9mL0n0h0]
- 社長の給料も現状維持なんて言ってらんなくなるだろうな。
- 55 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:04:48 ID:7Z8wvHII0]
- １２５も高速走らせろ
- 56 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:05:02 ID:asveeSow0]
- 70万が60万になった所で売れないと思う
250ccで40万切るくらいにならないと無理じゃね
まぁそれ以前に停める所なくて売れないけどな
- 57 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:05:23 ID:uEQNdvkH0]
- >>46
それでも乗りたいんだよ
それに無茶な運転する年でもねーし・・・ｗ
- 58 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:05:30 ID:dpujesn7P]
- ライダー＝臓器提供者
- 59 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:06:01 ID:KNklYmwF0]
- 貧乏人の味方、125の新車もよろしく
- 60 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:06:54 ID:xALcLdW90]
- 今からそんなことを発表したら買い控えが起きるじゃん。
- 61 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:07:09 ID:KtZSedPU0]
- >>56
停めるところが少ないから生活の足として使いづらいって一面はあるよね
趣味というか贅沢品の範疇に入っているというか
- 62 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:08:07 ID:Xe8mIyvoP]
- ホンダも地に落ちたもんだな
日本の部品メーカーが悲鳴上げてるぞ
- 63 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:08:21 ID:TXVktNCY0]
- >>55
125が無料で高速乗れればバカみたいに売れるだろうな
トランスポーターとしてのコストパフォーマンスが良すぎる
- 64 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:09:24 ID:3QEb2Hf60]
- ここは一つ原付免許を１２５までサービスしてもらって、、、、
- 65 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:09:36 ID:xALcLdW90]
- >>63
アドレスV125で高速走行は怖すぎる
- 66 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:09:48 ID:EB/b+r1l0]
- >>46
たかが移動手段にどんだけ厨ニなんだよｗ
- 67 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:10:47 ID:+pMRIGTZ0]
- ↓これはＶＴＲのことかな？
ホンダ、タイから二輪車輸入 国内生産コスト高で
ホンダは2010年からタイで生産した中型二輪車を日本に輸入する。
排気量50cc以下のスクーターは中国から輸入しているが、中型二輪の輸入は初めて。
国内生産台数の減少で製造コストが上昇したため、日本の３倍の生産規模を持つ
タイからの輸入で採算を改善する。
自動車業界では日産自動車が10年から小型車「マーチ」の生産をタイに移すなど
生産の海外移転が進みつつある。
タイから輸入する二輪の車種や価格は今後詰めるが、排気量250ccクラスが有力。
現在、ホンダが国内で生産・販売している250ccクラスの二輪は50万円台半ばからだが、
人件費や部品の調達コストが安いタイから輸入する車種は廉価版と位置付け、
40万円台での販売を検討している。(10:00)
www.nikkei.co.jp/news/main/20090806AT1D100B505082009.html（リンク切れ）
- 68 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:10:51 ID:xo5ARqNJ0]
- 16年落ちのバイクを7万で買って
既に6年乗ってるけど何の不満もない。
むしろ 20年経つと良い感じ 性能的にも今のシリーズ後継機種より上だし・・・
規制し過ぎて昔の方が性能良いからなぁ
- 69 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:11:01 ID:RvIVtm+d0]
- >>51
ホンダなんて今でも125ccまではほとんど逆車だらけだよ
- 70 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:11:24 ID:+kDvf5hu0]
- １馬力１万円の時代に戻る？
- 71 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:11:51 ID:CtppeT6r0]
- 安くなるならスクーター欲しいなあ
- 72 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:12:52 ID:gnKveE9S0]
- あらま、CB400SB買おうと思ってたところなのに。
一気に下げるならともかく三年かい。どうしたもんか。
これって大量の買い控えが起こるよね絶対。
>>55
4st125で高速は危ないと思うぞ。
- 73 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:13:03 ID:TXVktNCY0]
- >>68
部品の欠品が怖いな
昔のホンダだったら古い部品でも一定のオーダー溜まったら生産して供給してたけど
今はもうダメだ
- 74 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:13:14 ID:25QU3y9c0]
- 2000年当時から比べたら値上げしてたのかよ
こういうのってむかつくよな
俺はバイクじゃなくスライスチーズなんだが
バターやチーズが生乳不足から品薄になったときあったろ？
あの時10枚入りから8枚入りになり値段も値上げしたんだが
今もうその状況じゃなくなってバターも通常の値段になったのに
スライスチーズは値段だけ以前に戻ったが8枚入りのままだ
2枚分の大幅値上げのままだってことだ
あいつらやる事が汚すぎる
- 75 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:14:55 ID:uEQNdvkH0]
- とりあえず今からこずかい貯めるｗ
- 76 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:16:39 ID:oIjcF2DQ0]
- インチキ商売のバイ○王をギャフンと言わすくらいの
新車価格でおながいします。
- 77 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:16:45 ID:HLak6fVE0]
- >>69
それは逆車じゃなくて海外生産じゃねーの
- 78 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:16:52 ID:Ej/udC1n0]
- >>74
モデルチェンジしてFIやら入れて環境規制通したから値段上がった
- 79 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:16:58 ID:axJXjkrt0]
- 日本から工場が無くなる｡
ﾏｼﾞで無くなって来ている｡
- 80 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:17:26 ID:xo5ARqNJ0]
- >>73
部品は有るよ
後継車種の部品が使える。
共通で使えない部品はレーサー用の車種のが使える。
- 81 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:18:35 ID:U7d3piLT0]
- 値段を安くするのはいいけど、リコールの嵐になる予感が…
3年前に買った125のスクーター、3年の間に不具合が出る可能性が～の通知が5回も来た
ふざけるなーﾌﾟﾘ(*｀З´*)ﾌﾟﾘ
- 82 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:20:04 ID:DNf5mYDQ0]
- リコール大量発生の予感・・・
- 83 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:21:07 ID:uEQNdvkH0]
- 生産拠点はタイでいいだろうね。
あの国に行ったことある人なら分かるけど、バイクだらけだからバイク作りに慣れてる工員多そうだし
意外といいモノが出来上がってくる可能性は高いと思うよ
- 84 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:22:09 ID:/OxkxLBX0]
- 400ｃｃを車検なしで売ればいいのに
- 85 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:23:14 ID:+pMRIGTZ0]
- ホンダに限って言えば、大きな二輪の生産を米国から日本に切り替えます。北米生産からの撤退です。
- 86 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:25:39 ID:ezTVov54O]
- いいからNSRを出せよ。
リッターSSなんてサーキット以外じゃつまらんだろ。
- 87 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:26:47 ID:F80CO9g+0]
- 激安中華スクーターも影響してるのかしら
www.cj-beet.com/
www.cj-beet.com/23_177.html
- 88 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:27:02 ID:fsX8piM20]
- >>18
まだ言ってるの?
- 89 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:28:21 ID:+vcDpP4c0]
- 中国で作ってたくせにコストコストって言って
値上げし続けて来たくせに…信用できんわ
- 90 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:29:26 ID:+pMRIGTZ0]
- >>88
それは不治の病なので突っ込まない方が…
- 91 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:29:34 ID:zX8N2/+50]
- 現状でもファスナー留めに、プラの爪でかみ合わせ、タッピングビス大量導入で
メンテ最悪のホンダバイク
ビスも止めてボンド接着になるんじゃね
- 92 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:29:36 ID:3awLB3vsP]
- ＶＴ２５０スパーダをまた作ってくれ
- 93 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:31:07 ID:PTSV/+yN0]
- そんなに高くなってたのか
- 94 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:31:49 ID:b9AqNB7IO]
- >>81
あんたが修理費負担するわけじゃないだろ。
不具合を隠してるより律儀なんだよ。
メンドくさきゃ放っておけば？
それだけであんたにペナルティが課せられるわけじゃないし。
- 95 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:31:55 ID:A2CrynHS0]
- >>86
NSR80ですね
わかります
- 96 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:34:48 ID:Bz60DoN1O]
- もう手遅れの予感。
- 97 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:35:59 ID:Yy2Fuqlu0]
- >>95
NSR250 の良さが分からんアホには何を謂っても無駄か
- 98 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:36:34 ID:0maLF2Bp0]
- カブで４万下げるっつーのは凄いな
この前１３年ものの中古リトルを５万で買ったばかりだけど
- 99 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:37:04 ID:asveeSow0]
- >>63
馬鹿みたいに死人が出ると思うぞ
今の4st125ccじゃ100km/hで安定走行出来ないぞ
- 100 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:38:21 ID:P1iuPGWG0]
- 先週新車のカブを買った俺の立場は
- 101 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:38:37 ID:yxx4u/SW0]
- NR出せよ
- 102 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:40:02 ID:Z7eJxIle0]
- 北海道でならバイクに乗りたい
- 103 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:40:09 ID:zX8N2/+50]
- >>101
４輪でＮＲＸが出るので暫くお待ち下さい
エンジン単体で2千万程度になります
- 104 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:41:33 ID:TXVktNCY0]
- >>102
期間限定だな
- 105 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:41:50 ID:kZUnzHGb0]
- ＦＩになったときに値上げした分をどこで下げるんだ？
中国製部品？
- 106 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:43:01 ID:C3zEZd0jP]
- ゼルビス復活しろ
- 107 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:43:18 ID:YP36OMwR0]
- タイ生産のPCXは30万円で大ヒットになったからな。
タイ生産のフィットアリアも復活させて欲しい。
- 108 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:44:59 ID:zDE1Iq/qO]
- 迷走してるなw
- 109 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:45:58 ID:bvp2B8Su0]
- 免許取るのが面倒くさい
普通免許で原付２種まで乗れるようにしてくれ
- 110 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:47:35 ID:hRfmejsU0]
- >>109
普通免許に小型限定の実習が必須になるぞ
既に二輪の免許持ってるから別にいーけどｗｗ
- 111 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:48:27 ID:+kDvf5hu0]
- だいたい５０ｃｃのスーパーカブにインジェクションとか本当に必要か？
１２５ｃｃ以下の排ガス規制なんてやめちまえ、無意味だから
- 112 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:48:46 ID:fUZMJL4Z0]
- だから普通免許で１２５ｃｃまで乗せろと。
そうなったら買ってやるよ。
- 113 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:48:57 ID:+X58kEeg0]
- バイク雑誌ですら18年くらい買ってないな。
- 114 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:51:54 ID:IU7pJPs+0]
- これっていつから安くなるの？オレ、エイプ100を欲しいのだけど、あれって
高すぎだよな？たかが100ccなのに、35万円以上するんだぜ？
- 115 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:52:26 ID:WZvWWpQv0]
- >>112
さすがにそれはならんだろうな。
教習受けに来た奴のみってなるんじゃね？
- 116 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:52:52 ID:PgmGjVPD0]
- >>87
激安中華ってちょっとしたギャップを超えた表紙にフレームの溶接が外れるとか聞いたが、最近は大丈夫になってきてるのか？
- 117 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:53:19 ID:2li92rLEO]
- WR超えるオフ車出してみろや
まずはそれからだ
- 118 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:55:51 ID:LgCndVj70]
- 全く値引きをしない販売店にも問題あるな。
- 119 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 11:58:00 ID:LgCndVj70]
- 軽自動車と同じ値段ってのが頭に来る。
グレード低いコンパクトカーだって買える。
高すぎたんだよ、バイク。
- 120 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 11:59:36 ID:0AhesQrS0]
- 都心では駐車違反取り締まりが厳しいくせに駐車場がないという方が
二輪離れの原因だと思うけどなー。
- 121 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:03:25 ID:rhzbt1hf0]
- 販売店の利幅が削られる → 値引き販売なくなる → 購入価格は変わらず ってオチじゃ・・・。
- 122 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:03:32 ID:avXisdnS0]
- 高くてもいいけど、中国人窃盗団を野放しにしてるのが許せない。
ガキの悪戯や窃盗バイクを売りさばく業者も摘発して全員牢獄にぶち込んでほしい。
100万だして買ったバイクが数日後に無残な姿になったとか
そんな話を聞くと腸煮えくり返るな
- 123 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:04:38 ID:ZY2CISDG0]
- オマイラ 値段下げたら下げたで文句を言う・・・
困ったもんじゃのーｗ
- 124 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:06:41 ID:avXisdnS0]
- CBR1000RRを買う予定だから、どうでもいい。
消費税あがったら困るものな。
CBR600がインパネ含めてフルモデルチェンジで綺麗になるなら
600を買うから待つよ。
色はホワイト一色でよろしく。
- 125 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:07:21 ID:CNBFTA8j0]
- つーかモンキー高杉
小銭が入ったから買おうと価格見たら
小銭じゃ買えんよ
３０万て・・・どうしちゃったの
俺の車より高価
- 126 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:10:37 ID:8ByB/4NR0]
- >>85
YAMAHAもそうなるのかねえ
- 127 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:10:52 ID:Ej/udC1n0]
- >>125
高いよな
エイプも高すぎ
- 128 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:13:19 ID:A2CrynHS0]
- >>111
インジェクションだと始動がとっても楽だぞ
- 129 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:13:27 ID:pAVKkXoSO]
- >>111
ビジネスバイクは一発起動が命だろ。
排ガスのためじゃない。
- 130 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:13:43 ID:TXVktNCY0]
- 路上で配達以外のバイクをここ数年全く見ない
- 131 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:15:05 ID:mGvKqgQCQ]
- 警視庁が、駐車場も整備されてないのに、バイクの駐禁狩りしてるからだろ。
文句は警視庁に言うべき。
- 132 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:15:45 ID:XTZb9k/x0]
- 高いから売れない
↓
安くするために、工場を海外に移転
↓
安くできた！さあおまえら買え。
↓
工場クビになったからお金がない。
- 133 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:16:59 ID:x3BClre30]
- レプリカ全盛の頃で新車が５０～７０万くらいだろ。
今のあの貧乏くさいシングルが何でこんなに高いんだ？
- 134 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:18:02 ID:CNBFTA8j0]
- >>127
うん、高いよね
記憶の中でのモンキーは18万位だったなぁ
電器製品とかはどんどん値が下がるけど
バイクや車は何で下がらないのだろうね
今、一番安いバイクって何だろ？
チョイノリも無くなったしズークも無いしなぁ
- 135 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:19:04 ID:uZrCUZan0]
- スーパーカブに楕円ピストン搭載して、8バルブで20000rpmくらい回るモデルを
発売すれば、マニアに売れると思う。
- 136 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:20:47 ID:pAVKkXoSO]
- >>133
排ガス規制。
マフラーの触媒のプラチナを増量したため、マフラー一つで5～20万高くなったと思えばよい。
- 137 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:22:28 ID:A2CrynHS0]
- >>135
楕円ピストンとか8バルブとか
華麗集なカタログスペックだな
- 138 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:24:04 ID:Dng2pITa0]
- NR50ですね、わかります
- 139 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:24:58 ID:aOq6a2N80]
- 少し前に、ホンダだかスズキが部品の8割位を中国製に変更するとかいうニュース無かったっけ？
- 140 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:25:32 ID:+nexQR7UP]
- 騒音規制
排ガス規制
国内販売モデルの馬力自主規制
180キロリミッター
旧型逆輸入車しか買いません
- 141 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:27:18 ID:A2CrynHS0]
- >>140
馬力自主規制は撤廃された
- 142 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:27:30 ID:TXVktNCY0]
- >>135
そういうどうでもいい仕事はSP武川あたりがやればいい
- 143 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:28:29 ID:TS7Qj8UI0]
- CD90復活させて
- 144 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:31:16 ID:Jj6ascvD0]
- RZ350新車で8万円
そんな時代だった。
そこまて戻せ。
- 145 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:31:32 ID:zX8N2/+50]
- >>135
世の中で一番嫌いな変速機がカブのガチャガチャ式
- 146 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:31:36 ID:x3BClre30]
- >>136
あれ動力性能にとっても百害あって一利なしだもんな。
だから規制のネガティブな面が目立たない大型車しか売れなくなっているのかも。
- 147 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:32:04 ID:RvIVtm+d0]
- >>111
2ストは排ガス撒き散らす奴多くて
後ろ走りたくない
- 148 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:32:40 ID:4jdzgqZL0]
- VTR250買う
- 149 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:34:00 ID:ICeAiKhr0]
- なんで旧車とか言われて人気のあるバイクの復刻版とか出さないのかな？
- 150 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:34:03 ID:TXVktNCY0]
- >>147
あなたが電動バイクの神様ですか
- 151 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:34:44 ID:UMPvs2Jo0]
- 事実上街乗り禁止だし値段下げても絶対売れないと思う
もうバイクはパラグライダーと同じで趣味の道具として細々生き残るしかないよ
高級自転車がこれだけ売れてる理由を考えなきゃダメでしょ
- 152 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:35:17 ID:OhnzxXD5P]
- ジャイロも値下げ来る？
- 153 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:35:44 ID:3e5luLo90]
- 安くすれば売れるって事じゃないだろ
単純にバイク乗りが消えていっただけの話
- 154 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:36:11 ID:x3BClre30]
- >>147
あれガスじゃなくてオイルだからｗ
- 155 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:37:40 ID:zhsGZyohO]
- 本当に欲しい奴は高くても買うしな。
- 156 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:39:06 ID:TXVktNCY0]
- >>151
電動アシスト自転車とかな
自転車は
・ヘルメット不要
・保険不要
・車検不要
・税金不要
・駐禁無し
・こっそり歩道も走れる
メリットだらけ
- 157 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:40:42 ID:3e5luLo90]
- バイクは
不便
汚い
危険
- 158 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:41:28 ID:YBZkj44C0]
- 10年前？この辺ってバイク価格の上昇が落ち着いた頃じゃねぇかよ
意味無ぇｗ
- 159 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:41:37 ID:kMunbZZs0]
- 値段を下げるのは結構だが、それだけじゃあ売れないな
平行して駐車場問題を何とかしないと
- 160 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:47:53 ID:1gmo6up90]
- 中免乗りだけど、他のバイク乗りが増えるといろいろ不便なので次に俺が買い換えるときまで高くていいです
- 161 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:50:10 ID:HSxncs9O0]
- >>158
いや、ここ5年くらいの上昇も十分ひどかった。
インジェクションと排ガス規制対応マフラーとかのおかげで
原付でさえ３万くらいはあがったし。
- 162 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:52:53 ID:XTZb9k/x0]
- バイクの適正価格なんてこんな感じだろ。
1000cc = 100万円
750cc = 75万円
400cc = 40万円
250cc = 25万円
125cc = 12.5万円
50cc = 5万円
- 163 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 12:58:20 ID:Lb19qcnf0]
- セローみたいなオフ車出してくれ
- 164 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:58:50 ID:RvIVtm+d0]
- >>162
GN125が13万くらいで売っている
- 165 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 12:59:16 ID:VhwUKMdd0]
- デフレ下では当然の行動だな
- 166 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:03:48 ID:uSQbjLq20]
- ２年ごとに車検があるかぎりバイクは売れん
- 167 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:08:59 ID:kZ0NtDy40]
- 納車整備費とやらの訳のワカラン料金をどうにかしろよ。
本体価格に２万、３万と上乗せするなら。
j初めから込代金を表示しやがれ。
- 168 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:09:02 ID:+5kvAKrN0]
- 昔400cc新車40万ぐらいで買ったのにな～
- 169 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:10:06 ID:kZUnzHGb0]
- >>167
それは店の問題だからな
メーカーに言っても埒があかない
- 170 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:14:24 ID:rqKh4SbI0]
- >>162
それだったら売れるな
- 171 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:14:34 ID:730MSHG+0]
- メーカーの価格設定が悪いのもあるぞ
バイク屋が原付を売ってもバイクの利益はほぼ０
結局整備代うんぬんで利益あげるしかない
- 172 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:16:54 ID:uQ3bqarRO]
- 1979年Z400FX、385000円
1980年RZ250、354000円
1981年CBX400、485000円
1982年Z400FX再販、435000円
- 173 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:18:11 ID:WEWbFSRu0]
- せめてあと5年早く決心すればよかったのにね。
もう手遅れ。
- 174 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:19:06 ID:YBZkj44C0]
- >>166
250までにすりゃ車検は要らんだろ
2stが消えて非力さは否めないが
- 175 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:20:34 ID:QtWX5Mht0]
- ＨＹ戦争再来か！？
むかし新人会社員だった頃にヤマハ発さんにすごく世話になった
（本社の人も田舎気質でいい人が多い）んで頑張ってほしいし
転職して付き合いが切れてからもヤマハさんのバイクしか買わないようにしてるけど
ホンダさんのバイクも昔から興味あったんだよなぁ。誘惑されそうだ
でもどっちにしろ、ホンダもヤマハも影響ほとんどないよね
国内でバイク売れないのは大昔からで、利益も北米と東南アジアに頼ってるし
たぶん、ホンダさんがこれ始めた理由は、優秀な工学部卒開発者の確保のためじゃないかな
ブランドイメージをよくして、他業種に流れた優秀な学生をバイクに戻したいってだけだと思う
- 176 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:21:55 ID:kZ0NtDy40]
- 以前原チャを買いに行ったら、TODAYを持ち出して、
「中国で生産したのでお安くなっています。」と店員の説明。
命を預けるのに中国産なんかに乗れないちゅーの。
- 177 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:22:55 ID:PCLnGIXn0]
- PCX値下げしてくれ ついでに無限仕様出してくれ 買うよ！
- 178 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:23:44 ID:ByWxeXx40]
- フォルツァ１２万てバカ売れすんじゃね
- 179 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:24:37 ID:0w21WyJlO]
- 部品メーカーにコストダウンは要請すんなよ
- 180 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:25:11 ID:PCLnGIXn0]
- PCX値下げしてくれ ついでに無限仕様出してくれ 買うよ！
- 181 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:25:31 ID:qyDRC8f80]
- 何にしても、駐禁でどこにも停めるとこねーよ。
- 182 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:25:36 ID:YNzVfpXF0]
- 都内だとバイク停めてコンビニに入ってる間に
キップ切られる事があるから面倒で今乗ってないわ
- 183 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:26:56 ID:13OUlUL10]
- >>162
90年代前半までは実際それくらいの値段だった
1000ｃｃオーバーの車種でも保険込み100万+αくらいで買えた。
80年代のレーサーレプリカでもせいぜい60万台だった
非レプリカの車種は大体50万以下で買えた
今や250ｃｃのスクーターや一部オフ車が70-80万
入門クラスである250-400ｃｃクラスは
一番コストパフォーマンスの悪いクラスになってしまった
そりゃバイク離れがフルスロットルになるわ
- 184 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:30:37 ID:+vcDpP4c0]
- DQNの乗り物なんでどうでもいい
- 185 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:31:22 ID:pXVDnSzH0]
- そもそもなんで値段が上がったのか
- 186 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:32:26 ID:QtWX5Mht0]
- >>183
いちばん最近買ったバイク新型セローで、そのとき、40万円台後半だった覚えがあるけど
そんなに高かったっけ？
ビクスクは部品点数が多いんで高いのは知ってるけれど
250ccに80万円だすくらいなら、90万円だして600ccのレーサーレプリカ買った方が
お得っぽいねぇ
いつか新型VMAX買おうと思ってるんだけど、対抗して値下げしてくれないかなぁ
- 187 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:33:04 ID:DQk1u205O]
- ＤＳ４も頼んまっせ
- 188 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:33:44 ID:gDVmJAzF0]
- ホンダのコスト対策はいいけどさ
部品保持期間の短さどうにかならないのか
他のメーカーに比べて明らかに短いぞ
- 189 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:34:13 ID:SFZpHppD0]
- CB750Fの昔から、ホンダは新型を出すたびに値段を上げてきた元凶だからな。
VT250F、CBX400Fなどなど、ホンダが一気に価格を引き上げてきた事例は数多い。
- 190 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:34:58 ID:EUqBSLb4O]
- つまり今から三年間は買わない方がいいってことか
- 191 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:35:05 ID:D+vHygEW0]
- 外国産にするって事だろ、いまでも部品頼むと国産じゃないのが
くるからな。
- 192 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:35:38 ID:x3BClre30]
- >>189
でもそれらは高いだけのことはあると納得できる商品だったけどな。
- 193 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:39:31 ID:1gWjsXG60]
- とりあえずミドリムシをなんとかせえ。
- 194 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:40:45 ID:QtWX5Mht0]
- >>191
国内販売バイクは国産部品多いと思うけどね、企業城下町を形成してるから
ヤマハさんもスズキさんも地場調達してるし、国内じゃあんまり売れないし、
流行り廃りが激しくて需要が読めないから、船便使って大量に安く調達する旨みがない
ホンダさんの開発部って朝霧だっけ？何年も前に転職説明会で聞いただけなんで覚えてないけれど
ホンダさんも国内販売分は同じように国内調達だと思うよ
- 195 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:41:02 ID:dmFAutTMP]
- >>147
え～でも夏場ココナッツのいい香りするじゃん
- 196 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:41:21 ID:A2CrynHS0]
- 80年代にCB1100Rは250万ぐらいしたような
まああれは特殊だが
- 197 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:44:15 ID:CaaYMy8J0]
- >>194
asaka
あさか
朝霞だす。
- 198 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:47:45 ID:2li92rLEO]
- >>151
高級自転車で街乗りねぇ
二十万するカブは停めれても、チャリは無理だな
むしろ自転車乗りは田舎の国道走ってて邪魔な事が多い
- 199 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:54:33 ID:QtWX5Mht0]
- >>197
思い出しました！
場所は覚えていたんですけれど、地名をよそと混同していました
すいません ありがとうございます ^^
- 200 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 13:55:58 ID:Vvs4qxPw0]
- >>189
VT以前の250ccは鉄フレームで単気筒ばかりで、ブレーキはドラムブレーキばかり。
エンジンは高回転まで回らずに非力の2バルブエンジン。
操縦性も悪く、運転しててもあんまり楽しくない実用バイクばかりだったのが、
VTの登場でガラリとバイクの仕様や特性が変わったわけだ。
- 201 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:57:25 ID:4J/QHsXD0]
- AX125とかシンプルな２スト ツインが２０万位で出せ！！
CB750を385,000で再発売しろ！！
- 202 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:57:32 ID:+1WT9cqi0]
- >>189
VT250Fの40万弱は安いだろ。。。
ホークNが確か35万くらいだったから、オレは安いと思ってすぐ買ったよ。
今94モデルのKLX新車を1年落ちで25万で買って、ずっと乗ってるんだが
乗り換えるバイクがまったく見当たらないorz
- 203 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 13:59:33 ID:x3BClre30]
- >>200
２５０ｃｃクラスのエポックはやはりＲＺだろう。
ＲＺ無しにはおそらくＶＴもあのような性格のバイクとして開発される事は無かったと思う。
- 204 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:00:28 ID:IMTgblB+0]
- ホンダまだ二輪やる気あるの？ ミニパンとエコカー専門メーカーになるのかとオモテタ
- 205 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:03:02 ID:xc6lpp15O]
- 元々ボッタ値なんだから他のメーカーと同じになるだけだろ
- 206 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:04:10 ID:YWM1YkBi0]
- 400ccも車検無しにならねーかな。
250は趣味としてはパワー無さすぎで楽しく無いし、
かといってそれ以上は維持費がうざい。
- 207 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:05:10 ID:VPvUfNvt0]
- ホンダはジャイロキャノピーに命をかけろｗ
実用性ＯＮＬＹなら、ありゃ最強のはずだぞ
個人ユーザーにも売り込めよ
- 208 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:06:19 ID:A2CrynHS0]
- >>200
VTも鉄フレームじゃん・・・
- 209 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:07:51 ID:cS3fN6IT0]
- ９５年ぐらいの値段に戻せよ。
いや、これでも高いな。
当時より明らかに悪化してる。いろいろと。
- 210 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:07:58 ID:+1WT9cqi0]
- >>203
正確にはRD350LCが発表された時は衝撃だった。
オレはCB50からずっとホンダ党 4st党だったが、RZ250の国内販売をまって
初めて2st ヤマハに浮気したよ。
- 211 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:09:18 ID:QtWX5Mht0]
- >>206
600ccでいいじゃん
免許改正して中型を欧州と同じ600ccにした方がガラパゴスの400cc作らないで済むから楽だと思う
車検なしはおれもやって欲しいけれど、日本はバイクの任意保険が安すぎて
年配富裕層のおもちゃじゃなく、若いＤＱＮの子も大量にバイクに乗るから
違法マフラーとか、整備不良車両が増える蓋然性が高くて、もしそんなことになったら
死亡事故が増えてバイク規制がますます厳しくなって、自分の首が締まる
バイク駐輪場を大都市の駅に整備して欲しい
今は旅行にも移動にも田舎専用で都会に行くには不便すぎる
- 212 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:09:36 ID:TRnv+M0x0]
- >>62
部品は、海外で生産。
日本の工場は、さようなら。
10cc1万ぐらいになると良いね。
1000cc-100万
600cc-60万
400cc-40万
250cc-25万
- 213 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:11:26 ID:fIZCrq4ZO]
- >>206
痩せろ
- 214 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:11:41 ID:cPm4A9i40]
- 確かに他社と比べて高かった印象はあるけど、最近のホンダは馬力やら見た目で妥協しすぎだろ･･･。
外装が塗装もしてないプラ丸出しとかメーターがワードで作ったようなチャチい物だったりでがっかりだわ。
- 215 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:12:10 ID:A2CrynHS0]
- 勘違いしている人は多いが、つうか俺もよくは知らんのだが
欧州の免許制度は排気量じゃなくて馬力制限なのだな
600ｃｃどうこうは保険の関係だそうで
- 216 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:16:06 ID:QtWX5Mht0]
- >>215
保険でしたっけ？失礼しました
- 217 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:17:42 ID:PG4BSPXS0]
- 20年前に中古で45万で買った'90 CBR400RR
もう手放してしまって大分経つけど
このまえ 久々にバイク雑誌見てみたら全く同じ値段でびびった
20年間まったく値落ちなしってどういうことだよ
- 218 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:17:49 ID:lqFzqhnk0]
- スズキだったら、半額にできる！
- 219 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:22:24 ID:9ISEb24j0]
- ヤマハは～？？？
- 220 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:24:30 ID:vDfVhCd10]
- 3年で10年前の価格って、買い控えたほうがいいのか
- 221 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:24:33 ID:2li92rLEO]
- >>219
高くていいもん作るから売れない
V魔のクオリティは異常
- 222 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:26:36 ID:GJQI9oJD0]
- またハンドル取れるとか勘弁な
- 223 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:27:24 ID:x3BClre30]
- >>221
あれはヤマハのフラッグシップだからねえ。
ホンダもＣＢＲあたりは国内生産を通し続けるんじゃないかな。
- 224 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:29:18 ID:ioBjvTNl0]
- 中国製の部品多様および中国での組み立てにより大幅値下げ！
- 225 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:29:47 ID:gGLRguP40]
- 直に日本はカブだけ売れてればいいって話になる
- 226 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:30:30 ID:TRnv+M0x0]
- 免許区分は、排気量の制限ではなくて
出力の制限へ変更して欲しい。
排ガス規制が厳しいし、必要なことだと思う。
- 227 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:43:36 ID:r/W7RsbH0]
- 数年前まで国内販売で頑張ってるなと思えるラインナップは鈴木だったんだけどな
今じゃ一番カスになってる
- 228 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:46:25 ID:bN11zodY0]
- 過去より、値段は高く、性能は低く、品揃えは悪い
この状況で売れないと嘆かれてもな・・・
正直中古バイクしか買う気しない。
- 229 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:47:22 ID:+/VZA7E4P]
- 中国で生産したら、しばらくすると育てた中国人技術者がやめてHONGDA
みたいな中国製品になる。やめなくてもスト起こして日本人と同じ給料
よこせとなる。中国から撤退したら工場その他全て中国のものになり、
知らない間に中国がバイク生産国の仲間入り。中国だけはやめとけと
言いたい。
- 230 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:47:30 ID:sSOCDTxF0]
- 若い子が乗らなくなったからな、乗っててもへんな奴が多いみたいだし
- 231 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 14:48:40 ID:0yucECku0]
- バイクの値段なんて1000円/ccが適当。
- 232 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:54:47 ID:A4hrJ3+R0]
- 2000年相当じゃなくて1980年代前半の価格にして欲しい
- 233 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 14:59:35 ID:r/W7RsbH0]
- これでホンダが値下げしたらまたスズキ、ヤマハ辺りは死亡臭いな
- 234 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:00:20 ID:A4hrJ3+R0]
- ヤマハは中国バイクを国内で正式販売すればいいよｗ
- 235 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:00:37 ID:HZ3UusI00]
- >>229
確かにそれも一理あるけど、中国生産にしながら前と同じ価格で売るメーカーにも問題あるよ
その差額はふくれあがった中高年社員の給料維持に使われるだけ
- 236 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:01:23 ID:gGLRguP40]
- ２０００年ごろの価格でも十分高いと思うけど。
- 237 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:01:43 ID:QUEE3NQ4P]
- 10年でそんなに高くなってたの？
- 238 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:02:23 ID:nUrQZaym0]
- 10年前のお値段です
- 239 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:05:36 ID:TLark2p3O]
- FMX650の車体にXR650Rの水冷エンジン搭載して国内販売して下さい。
- 240 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:08:00 ID:r/W7RsbH0]
- もちろんVTRベースでゼルビス出すっていう前振りだよな？
- 241 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:08:51 ID:pQY4ZXv60]
- >>225
カブの車体を共通使用して、それに50～1300ccくらいのエンジンラインナップを
そろえれば、格安で原付からリッターバイクまでが生産できる。
250cc以上はブレーキがちょっと効かなくなるのはご愛嬌ということで。
- 242 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:10:56 ID:KEqOiVHGO]
- >>228
一部の大型に関して言えば性能が上がりすぎてるけどな
- 243 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:19:40 ID:tHA+5InJ0]
- メットかぶるとハゲるからもういらない。
車のＭＴがいいわ。
- 244 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:21:33 ID:r/W7RsbH0]
- >>243
そんなあなたにトライクオヌヌメ
- 245 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:22:56 ID:zs9XoLYu0]
- >>25
環境のための値上げはいいじゃない
買わない国民が悪い
- 246 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:24:47 ID:r/W7RsbH0]
- 環境とかどうでもいいしなぁ
温暖化のデータ自体が捏造だったんだから
FI化は環境というより始動性の観点から個人的には賛成だけど
- 247 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:28:43 ID:QmFQpE+w0]
- ＮＳＲ250 ８９-ＳＰ銀テラを出してくれえええええええええええええ
- 248 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:31:39 ID:LF2u2ohHO]
- バイクの価格はどうでもよい、バイクを取り巻く環境が問題なんだ！特に警察がな！
- 249 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:34:20 ID:ZWimoRPH0]
- >>8
バイクの方が4輪より距離年式による劣化は大きいのにねぇ
- 250 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:38:13 ID:BzNLi3aO0]
- ホンダはモンキーＲ、ＲＴを復刻させなければ
俺はバイクに乗らない。
- 251 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:39:23 ID:xc6lpp15O]
- BMWも値下げしてくれ
- 252 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:40:13 ID:A4hrJ3+R0]
- 個人的な考えだけど、バイクは中古で買っても車は中古で買うものじゃ無いと思ってるｗ
125cc超えたらバイクは趣味の乗り物だと思う
趣味の物は、自分で触って修理したりするのも楽しいから中古もありだと思う
しかし車は日常の物で、壊れたら困るから、どうしても新品が欲しい
- 253 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:40:53 ID:u1a4W7Yj0]
- >>244
去年から、トライクもメット着用義務化されました。
- 254 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:41:26 ID:xCm5ugil0]
- ホンダは自転車だせ。リカンベント。
ガソリン無しで１日１００キロ走れる。
15万円で。
- 255 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:43:09 ID:r/W7RsbH0]
- >>252
何いってんだお前？
- 256 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:43:46 ID:tBFOLM8J0]
- そんなことはいいからセイバー復刻つかリニューアルして出せよ
- 257 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:44:30 ID:BzNLi3aO0]
- >>254
ホンダからエンジン取ったらホンダじゃねぇぇぇぇ
- 258 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:45:13 ID:E3eGna5L0]
- 駅前なんかだと、駐車場所を探すのに車より大変なのがな・・。
- 259 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:45:59 ID:A4hrJ3+R0]
- >>253
トライクの一部が二輪扱いになっただけだろ
- 260 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:48:34 ID:tF5ZAA360]
- 排ガス規制でパワーも下がったしな
- 261 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:50:28 ID:BXVSDUnI0]
- 話しは単純です。
日本の平均賃金がアジア平均賃金へ収斂していくので
まあ、その対策ですよ
日本の低賃金化が進む事を計算に入れて、商品も価格もアジア化に
- 262 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:51:40 ID:BC/ClhRmO]
- 在庫処分だな。
電動に置き換えるための投げ売りバーゲン。
買っても遠からず粗大ゴミか庭のオブジェになるだろう。
あ。オクとかで海外に売るのはありかもね。
- 263 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:52:36 ID:W2W9rAg10]
- いくら値段が安くてもな、駐輪場ないし
国を上げて二輪を締め上げてるしな
マナーが悪いのは確かにいるけど、二輪はいいものだと思う。
- 264 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:53:36 ID:rUR1D4Us0]
- 2スト出せや
- 265 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:53:40 ID:1toXB1fq0]
- >>178
車両本体価格じゃなくて
『値下げ幅』が12万だぞ。
- 266 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:54:43 ID:R9UgyZ8M0]
- 10年デフレだったのに上げ続けてたのか。
- 267 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:55:45 ID:w1yM3LJz0]
- 性能がどれだけ下がるんだろうな
特に耐久性が心配
- 268 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:57:04 ID:ujQQ3pvC0]
- もう一輪で良くね
- 269 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:57:35 ID:ieqAnzbY0]
- >>266
規制のおかげで性能も下がってるんよｗ
- 270 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 15:57:38 ID:R9UgyZ8M0]
- 結局、円高で製造を海外に出すだけかよ。
ますます日本の失業率上がって景気が悪くなって所得が下がるな。
円高容認している民主はマジ下野してほしい。
- 271 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:59:52 ID:sQAa6PKaP]
- これで中古車がグッと安くなればいいな
- 272 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:00:54 ID:7k0tW/Qs0]
- その前にバイクの忠勤を何とかするべき
- 273 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:05:53 ID:Qwk1jvYs0]
- >>260
エンジンを劣化させる部品を強制的に付けて、しかもその分までしっかり買わされるっていうのがそもそも有り得ないからな
- 274 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:06:54 ID:I/dGaEJD0]
- CB400SFを48万
VTR250を38万で売れ。
- 275 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:07:41 ID:kS4IwZKg0]
- >１９８２年の約３２９万台の１割強の水準まで落ち込
これはもうダメかもわからんね
- 276 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:08:23 ID:2li92rLE0]
- 売れないのは価格の問題じゃないから
- 277 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:09:21 ID:rUJjHSB60]
- >>231
そんなあなたにお勧め
ttp://www.virginharley.com/harley-guide/pro_impre/09/05xl883.htm
- 278 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:09:58 ID:W2W9rAg10]
- >>273
排ガスをちょっときれいにするために
そのためにエンジンパワー落として、パーツつけて重くして
環境性能のために
重量、価格、パワーを犠牲にしてる
- 279 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:10:31 ID:pXVDnSzH0]
- バイクの時代はもう終わった。
- 280 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:21:24 ID:1gWjsXG60]
- かつて一番バイクを買ってくれていた年齢層（10代から20代）を
ワープアに叩き落としやがった癖に、
何呑気に構えてるんだ日本のバイクメーカー。
売れないんじゃなくて買えないんだよ。
後駐輪所を増設せず、取締だけ強化しやがった
政府も共犯だがな。
- 281 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:23:14 ID:Ufr+nwZm0]
- 下請けにしわ寄せが逝って、そこの従業員の給料が下がったり解雇されたりして
二輪を飼うことが出来なくなり終了。
- 282 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:23:30 ID:/mNw+mzh0]
- これはいい事。他のメーカーも追従すべし。
バイクが増えて、渋滞の元である4輪が減りますよーに。
- 283 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:24:38 ID:qyDRC8f80]
- >>282
だから、価格だけじゃ増えないんだって。
- 284 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:25:13 ID:1sKIVyZi0]
- まだまだ高い
- 285 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:26:03 ID:QdgjoIbh0]
- >>280
都内などの繁華街は以前は歩道駐車も不問だったのだが
駐輪規制でラーメン屋の前とか簡単に置けないからなあ
- 286 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:27:06 ID:TDIIVdCV0]
- >>283
増えるから
- 287 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:28:34 ID:OHgvRZCzO]
- 最新の原付の遅さはヤバい
- 288 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:29:10 ID:qyDRC8f80]
- >>286
どこに停めんの。
- 289 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:30:24 ID:+zMYXmXa0]
- 自動二輪等の価格を下げても、
あの自転車で歩道を走り、子供にぶつかる「緑のウジ虫。」たちがいる限り、
増加は見込めない。
- 290 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:31:05 ID:/mNw+mzh0]
- >>283
え、俺安くなったら買うよ。昔のように1馬力1万円にならないかな。
- 291 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:31:05 ID:tF5ZAA360]
- >>280
ワープアに叩き落としたのは奥田と便所だよ
- 292 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:31:09 ID:ieqAnzbY0]
- >>280
その層がおっさんになる頃には、
車を買えないおっさん層が、ちっちゃい二輪を買うようになるんじゃね？
- 293 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:32:38 ID:foKxqQbDO]
- 最近駐車違反が恐くて右往左往してる
二時間程度の駐車は不問にしてくれないと
最初シール→二時間後に違反確定みたいに
- 294 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:33:35 ID:pPpeBjHC0]
- 国内空洞化との按分でいいのか悪いのか
あと、車種が増えるわけじゃないしなぁ
- 295 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:37:07 ID:bKBWBixn0]
- 125ｃｃを普通免許で乗れるようにしたほうが絶対ましだぞ
ホンダの力ではどうにもならんけどな
- 296 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:37:37 ID:ff8hhZSu0]
- 学習能力無いの 吉野屋気分なの
- 297 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:39:59 ID:MU1u2K670]
- 二輪の駐禁切るのやめろ
話はそれからだ
- 298 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:41:53 ID:OSq/R4rw0]
- 50ccの大きさで125出してくれ
リードはちょっとデカイんだよ
アドレスしかないし
- 299 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:42:08 ID:mwnUkTTt0]
- じゃあ3年は買い控えだな
- 300 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:43:11 ID:ieqAnzbY0]
- >>295
×50ccの125cc化
○125ccの50cc化
それやったら、たぶん上のながれになるよ。
意味ねーｗ
- 301 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:44:38 ID:zr8sGOvB0]
- >>280
あーすごく分かるw
本来、消費の牽引役ともいえる30代から40代に賃金カット、リストラしまっくて
ニュースで「国内需要が冷え込んだから....」とか言う経営陣
自業自得
- 302 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:46:02 ID:pRcuNKku0]
- お・・・？と思ったけど、結局外国産にするって事か。
デザインは欧州、開発も欧州、製造は東南アジア。
ホンダって本当に日本企業なの？
- 303 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:46:39 ID:NX4Y1TGr0]
- 値下げした頃に消費税アップで業界的には意味無し
- 304 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:46:46 ID:OhkMBAs9O]
- カブ４万フォルツァ１２万ならば直ぐに買うわ。
こりゃバカ売れするぞ！
- 305 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:46:55 ID:ZWimoRPH0]
- >>257
ローラースルーGOGOにはエンジン付いてないけどホンダスピリッツが詰まってるぞ
- 306 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:47:23 ID:VqlZcAbn0]
- 又下請けイジメだ
- 307 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:49:22 ID:S1qLEzar0]
- 駅の駐輪場における原二ってアドレスくらいか
あれ以上でかくなるとまじ停める場所がない
- 308 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:49:23 ID:NHdBwpcA0]
- 官民あげてのメーカーいじめの風潮だからしかたないな
- 309 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:50:04 ID:oePqPwQn0]
- それはいいんだけど、出力も元に戻してくれ。
VTR250 98年度版から09年度版に乗り換えたら、物凄いスカスカだった。
- 310 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:51:00 ID:NX4Y1TGr0]
- >>290
>1馬力1万円
そこまで下がったら車半減してバイクだらけになるな
- 311 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:53:27 ID:f0fiGIJ60]
- 125ccのPCXは199850円に値下げみたいだよ
これなら諸費用、保険入れても23万ぐらいだよ
物凄い売れそうじゃないか
- 312 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:58:47 ID:x/1OpEDZ0]
- >.15
なんで同じ事２回も書くの？
なんで同じ事２回も書くの？
何か緊急なの？
何か緊急なの？
- 313 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 16:59:33 ID:8eJ7qv460]
-
さぁ、デフレが深刻化してきましたｗ
３年をかける理由は、人減らし・給与減らしに必要な期間でしょ。
本格的なデフレですよ。しかし、ホンダにとって見れば「入り口」だ。
せめて東南アジアや韓国程度までにしないと、ホント、モノが売れない。
- 314 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:01:34 ID:x/1OpEDZ0]
- >>16
一瞬、カブが４万円になるのかと思ったけど、４万円値下げするだけじゃん。
16万だから、安すぎってほどでもない。
- 315 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:02:06 ID:qEJ/Hroz0]
- >>308
自分で自分を縛るアフォ過ぎる日本人
- 316 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:03:07 ID:pPpeBjHC0]
- >>311
PCXじゃなくてリード作るべきだよなぁ
- 317 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:03:18 ID:8Nwf1TuU0]
- カブ4万ってそんなに安いのに驚いた。
スーパーカブが安ければなあ
- 318 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:03:38 ID:Ke14UHDi0]
- >>297
車体を黒か国防色にペイントして、
日章旗と「北方領土を返還せよ！」と
描いておけば駐禁は切られない。
- 319 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:05:28 ID:X4Y9P0sr0]
- もう、手遅れ。日本では売れません。
おかしな規制つくりすぎた結果だろ。
- 320 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:06:13 ID:qEJ/Hroz0]
- >>292
すでに軽四すら維持できず原二に乗り換えるやつがいるんだぜ
- 321 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:08:33 ID:NTabP5xD0]
- つか80年代の価格まで戻せよ
なんだこのアホみたいな価格は
- 322 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:10:11 ID:yfUQf5FK0]
- いまさらバイクなんて乗らないからどーでもいいわ
- 323 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:10:34 ID:pb+ppkOA0]
- NSR50を再販しろ！
- 324 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:11:58 ID:pPpeBjHC0]
- >>323
４ストなGAGみないなのでもいいのか？
- 325 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:16:24 ID:qyDRC8f80]
- >>323
2ストなんか作れんからねえ。
- 326 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:16:26 ID:Ufr+nwZm0]
- >>318
マジ？？？
- 327 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:16:40 ID:IIPyuzfS0]
- >>79
文句言うなら民主党とか社会党とか共産党とか労働組合に言えよ。
こんだけコストプッシュがくると企業が日本人使う理由なんかほとんどねーよ。
日本人全員クビにしてよそで建屋を建ててガイジン雇って運営した方がナンボも楽。
- 328 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:19:12 ID:NTabP5xD0]
- 業界はついにバイクのイメージを変えられなかった
いまだに爆音マフラーに変えられるなんて
これはもうダメかもわからんね
- 329 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:22:37 ID:8eJ7qv460]
-
バイク、ドコに駐車すんだよｗ
- 330 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:24:25 ID:6imcWKo0O]
- 自転車にも乗れないピザデブや
運動神経0の引きこもりがバイク叩きしているスレですね。
- 331 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:26:14 ID:zeIPZBqw0]
- ＞値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、
＞中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。
過去にハーレーがやった1台100万の値下げや今度MVアグスタがやる1台80万の値下げに比べれば
ゴミ以下だな
- 332 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:28:28 ID:mKTj2PFd0]
- >>328
昔は、移動の手段として車より安いから。←発展途上国
もうちょっと後は、DQNの乗り物。←尾崎や金八先生世代
今は、じじいの趣味ｗ
そのうち、はじめに戻るさ。
- 333 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:29:20 ID:fMS+umiTO]
- ガレージで飾っておく事しかできないんだから
プラモデル以下の価格にならないと買わない
- 334 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:30:58 ID:730MSHG+0]
- そのうち、軽トラに乗せて訪問販売もするんじゃね？
20年前のお値段ですとか言って
- 335 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:33:15 ID:r97PiqSs0]
- 3年後に俺はスピードの向こう側を見れるわけだ
- 336 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:33:33 ID:QpSJ2WZTO]
- つまり日本製が減るわけですね。
- 337 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:34:40 ID:ChEh76It0]
- キリンとかの糞ウゼー漫画のせいで勘違いした馬鹿が増えた
- 338 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:36:02 ID:siNZrsrN0]
- カブは安くなるなら欲しいわ
- 339 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:39:18 ID:QAWhlW2b0]
- 四万円ならちょっとお小遣いで買ってみよかーみたいな気持ちにもなるね
維持費がどうなるか知らんが
- 340 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:40:05 ID:MwnWIGfG0]
- CBR400Rを４０万円台でお願いします。
- 341 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:41:13 ID:qyDRC8f80]
- カブが4万て言ってる奴等は何なんだw
- 342 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:42:01 ID:CO2Gz8vpP]
- >>311
まじですか。いつから？？
その値段なら買うよ。
- 343 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:45:28 ID:sUe2yt/wO]
- >>335
あの世に逝くんですねw
- 344 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:48:28 ID:Ufr+nwZm0]
- >>341
値下げ幅が４ﾏｿ円ってことだよな。
これだからゆとりは・・・。
- 345 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:50:14 ID:vD0eJdKW0]
- 250が12万なら欲しいとは思うが駐車場が無いってのがネックだなぁ
- 346 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:52:47 ID:CO2Gz8vpP]
- >>345
12万値引きなだけ。５６万
よく考えてみたらＰＣＸが199850円もありえんなｗ
- 347 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:53:01 ID:Wg7D2Db6O]
- 早く原二ﾄﾚｰﾙをだしてくれ…
- 348 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:53:35 ID:OhkMBAs9O]
- >>145俺も
- 349 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:55:01 ID:m6EsOfbA0]
- ２０年前にしたらいいのにｗｗｗ
- 350 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 17:55:11 ID:5RU/HuTV0]
- バイクメーカーは原付き2種の魅力を世間にもっと知らしめるべき
税金が年間1000円ちょい、車検不要、任意保険激安と原付同等の低維持費ながら、公道で堂々と流れに乗れる
オサレな2種増やせば、貧乏な学生とかに都会のリーマンにバカ売れだと思うんだが
ついでに中型免許取る奴が大半だろうから、2輪への敷居も低くなる→業界活性化
- 351 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 17:56:43 ID:Imsybm8f0]
- アホだ
- 352 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:00:36 ID:M+lGUGAt0]
- 当時の若者たちは皆目が輝いていた。
仲間たちと自慢の愛車でツーリングする為に、学生までもが
死に物狂いで働いていた。今の若者は何もかも規制、規制で
雁字搦め。夢も希望もなくしてしまった。
全て役人の責任。日本経済はこうして活力をなくしていった。
- 353 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:00:53 ID:Njs4Rt5V0]
- ガレージに寝かせてツーリング専用機にできるブルジョアしか買えないな
チョイ乗りで小一時間歩道に停めて買い物もできないのではのう
- 354 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:01:30 ID:JoccwkaiO]
- VTZ250に頑丈なキャリアと時計を装備して出して欲しい。
- 355 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:01:39 ID:StfORG4TO]
- >>337
中二全開バリバリだからな
うざいよね、遅いくせに
- 356 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:01:39 ID:cex9oorGO]
- バイクメーカーには
原付２種もっといいの出して欲しいな
２人乗りできるし車検ないし、車持ってる奴ならファミリーバイクでほぼ無料て感じで保険得だし
- 357 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:04:43 ID:JSZrnmhj0]
- 若者のバイク離れ
１ 若者に経済力が無く、購入できない
２ 殆どの高校がバイク禁止になっており、一番興味のある年齢に乗れず、その
まま社会人になり免許を取る気にもなれない
３ 警察の締め付けや、駐車スペースが無い
４ 電動アシスト自転車の普及
５ バイク乗り（バカスク、族、加齢臭漂うおっさんライダー）的イメージ
でバイクなんて格好悪くて乗れない
６ 若者に引きこもりが多く、寒くて雨に曝されるツーリングなんて億劫
７ ハーレーやビックスクーター以外の車種は、極一部のオタクに支持されてる
だけで購入意欲もわかない
- 358 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:05:25 ID:uOMP1MZj0]
- >>350
V125持ってるが駐車違反が怖いわ
ロクに停めるところもない
- 359 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:05:52 ID:etJtcxlj0]
- そういえばカワサキのタイ製250､400ニンジャはともかく
125のKLXとDトラがなんで33万と35万なんだ？
高すぎるわ。
近所のアシにエイプ100とかDトラ125とか物色して見たが
見積もり貰って買う気が失せたわ
エイプは５－６馬力
Ｄトラは８？馬力
昔の原付並みの車両に３０万超ってもう馬鹿かと
- 360 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:06:16 ID:5RU/HuTV0]
- >>356
心から同意
しかし10年前の原二は10馬力超えが当たり前だったけど、現行の原二は騒音規制のせい?で7馬力そこそこが限界なんだな
リッター40キロ走る非常にエコな乗り物なんだから、政府もガンガン支援すればいいのに
- 361 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:06:34 ID:2li92rLE0]
- 原付の１種2種の区別なんか廃止しろって
公道の流れに乗れないような危険なバイクをいつまで走らせてんだよ
時代に合ってないんだよ
- 362 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:06:58 ID:qEJ/Hroz0]
- >>357
日本人はレベルが低いということか・・・
- 363 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:07:20 ID:/s37xdqH0]
- 原付2種はちょっと前までスズキのアドレスV100→V125の天下だったけど
最近本田がPCXってのを出してかなり売れてる。
まあ普段の足にするならV125やPCXはかなり良いわな、ただのスクーターだから嗜好性は皆無だがw
- 364 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:09:18 ID:M+lGUGAt0]
- カワサキは最近若者対策の為に125ccのモトクロスを2種類出したけど、
あんなの恥ずかしくて乗れるかよｗ
あんなもん年間10台売れればいいところじゃないのか？
- 365 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:12:13 ID:VHkhb1B50]
- ＪＡＤＥ復活あるで
- 366 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:12:34 ID:JSZrnmhj0]
- 趣味性の高いハーレー、収納性の高いビックスクーター、ＣＰの高い原２以外の
車種は必要ないよな
バイクなんて、ラジコン、熱帯魚、エアーガン、競輪、レース鳩みたいに忘れ去
られた趣味になるよな
- 367 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:13:04 ID:ESzZHBlH0]
- 男にはバイク、女にはバイブを！
狂ったように作れ！！
- 368 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:13:52 ID:earDhCPbP]
- 3年後までに10年前までの価格に下げるなんて言っちゃうと
買い控えが出るでしょ。
- 369 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:15:13 ID:JSZrnmhj0]
- 大相撲とタバコと競輪とバイクは５０年後、過去の遺物になってるだろう
バイクはエアバイクというタイヤの無い乗り物になってる
- 370 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:15:23 ID:y+/U962V0]
- >>367
ﾂﾏﾝﾈ
- 371 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:17:05 ID:Iy/9ZWTH0]
- 社員の給与をバイクの値上がりに合わせて上げろよ
- 372 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:18:16 ID:NxAvurNB0]
- 2本で1000円！
- 373 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:18:41 ID:Ufr+nwZm0]
- >>352
どっかがバイク乗る人は目がきれい、とか広告だしてたな。
- 374 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:18:53 ID:eUKdeKJQ0]
- 風になりたい
- 375 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:19:32 ID:etJtcxlj0]
- 3年後を目処っていうのは
コストの高すぎる団塊がほぼ社内に消滅するから
ようやく人件費がラクになる事を見込んでの値下げじゃないかね？
ほんっとあいつ等の人件費は半端無いから
- 376 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:20:19 ID:+aQgufS10]
- 昔のように改造するとメッチャ早くなるバイク作ってくれよ！！
- 377 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:20:40 ID:WpzXpBNZ0]
- >>366
ハーレーはイランが、ビッグバイクは必要
大型自二免許保持の俺が買うんだからな
- 378 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:21:22 ID:zX8N2/+50]
- >>244
２輪の機動性無くて、４輪の快適性も
無い半端な乗り物
- 379 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:21:23 ID:mLOCqcKv0]
- カブが欲しかったんで、良いニュース。今すぐ下げろよ。
- 380 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:21:31 ID:WKlqWH+20]
- 普通は客が下がるんだから値上げだろ。
ホンダには何か秘策があるのか？
- 381 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:22:42 ID:w2LMsQTq0]
- 自動車の減税するより、バイク購入補助金10万を出せばいいのに。
- 382 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:26:12 ID:XI/QzA5P0]
- どーせ値引き幅の引き締めが目的だろうが。
- 383 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:26:56 ID:T+J1U6Tm0]
- じゃあＣＢＲ1000買うのあと3年我慢するわ・・
- 384 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:27:15 ID:5+dmVb5kO]
- もう景気の良い時代は終わったんだよ
これからの時代は安くていいもの
- 385 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:27:21 ID:chTBo9NX0]
- テスト
- 386 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:28:48 ID:etJtcxlj0]
- CBR600
８０万以下になるまで様子見るわ
- 387 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:29:15 ID:Ufr+nwZm0]
- >>381
あれは自動車産業への補助金的なものだから。
- 388 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:29:34 ID:fjui2RTV0]
- 燃費がリッター45キロのPCX売れたから？
- 389 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:29:37 ID:D6bGnDpZ0]
- たしかに、現行モデルのフォルツァ、マジェになってから一気に高くなったよな。
2007年に一つ前モデルのマジェスティＣを乗り出し47万で買ったが、
今のマジェは乗りだし65万くらいする。
- 390 名前：・・・ [2010/07/04(日) 18:29:51 ID:Rg6G3QEA0]
- バイクが売れれば事故死が増えるから売れなくてちょうどいいだろ
- 391 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:36:28 ID:3QFi5JWUO]
- 品質落とすわけね
幾つかの車種でやってる
初期型より改良されて値段も下がってるのに安作り
メーターに水が入ったり、あちこち故障してホンダらしくない
- 392 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:37:35 ID:n9uywkMa0]
- 値段下げるだけで売れるようになると良いねぇ(＾ω＾)
- 393 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:38:33 ID:aTBG/FHCO]
- うちの親父は普通自動車免許に二輪の限定解除が付いて来た時代のやつで乗ってるな。
あんなもんワザワザ免許取って乗らんだろ。
自分が死んだ後にバイクを譲るからどうのこうの訳の分からんこと言ってるので、
ボケる前にさっさとスクラップ屋へ持って行けと叱りつけた。
もし急に死なれでもしたら、本当にスクラップ屋まで押して歩かねばならんぞなもし。
- 394 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:39:18 ID:IxWHlvK40]
- これを機に買い控えでもしてもらって、
中途半端な二輪乗りの数が減ってくれた方が良い。
四輪となんら変わらないのに、自転車感覚で乗る連中や
小さい＝加速良い⇒速いと勘違いしてガンガン飛ばしまくる連中減らないかな。
一回「バイクは他の４輪を追い越して走ったほうが安全」とか意味の分からないこと言ってるヤツに会ったけど、
そんなバカしないで普通の流れのままに、４輪と同じ幅、場所を使って走っていただきたい。
- 395 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:39:29 ID:qLOcmDI2P]
- 路駐できれば勝手に売れるだろうに
- 396 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:39:33 ID:VkgmdY/20]
- >>391
年寄りには、昔のホンダに戻った感じ。
高性能で安作り。すぐに壊れるけど、部品供給は
しっかりしてるから、すぐに直せる。
年寄りのホンダのイメージはこんな感じ。
- 397 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:39:34 ID:BHgDNEgT0]
- 「ほんだぁ～ ほんだ～け～」
「ホンダのバイクが～ おお～安売り！」
「非・日本で～生産！」
「10年前のｫ、お値段です。」
「へえ、いいじゃん。 おーいちょっと、その安い方のヤツちょうだい」
「ハイまいど。お安いものはこちらになります」
「エ、ちょっと、こんな造りじゃすぐこわれちゃうじゃないっ！」
- 398 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:40:12 ID:mLOCqcKv0]
- >>393
別にバイク乗りじゃねーが、お前みたいなヤツは大嫌いだ。
- 399 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:41:37 ID:Ufr+nwZm0]
- >>394
すり抜け危ないよなぁ。
ただ、４輪と同じ幅を使って走っていると後方の４輪は目障りじゃないかと思うんだよね。
ずっと目の前に２輪がいると。
それで信号とか渋滞では積極的にすり抜けするんだよね、すくなくとも俺の場合は。
- 400 名前：民主党・シナ人・在日チョンは日本から消えてくれ [2010/07/04(日) 18:42:29 ID:EjTwnGdE0]
- >>393
おまえがスクラップもんだよ
これから人間の修養しろ
- 401 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:42:49 ID:qLOcmDI2P]
- >>394
制限速度以下でのろのろ走る落ち葉マークの後ろを追い抜かずに
遅い流れのままに安全運転して頂きたい。
- 402 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:43:39 ID:VkgmdY/20]
- >>398
>>393 さんみたいな神がいらっしゃるから、
プレミア絶版車を安く手に入れる機会もあろうと
いうもの。
若者の●●離れは、現行品マニアには辛いことだ
けど、絶版ものマニアには天国でしょ。
- 403 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:47:32 ID:raqHaet30]
- 値段が高くなったのは環境対策もあるけど、バイクが売れなくなったから。
JAMAで見れる1993年からのデータでも
1993年 123.7万台
2000年 77.4万台
2009年 37.4万台
（国内販売・出荷統計 原付含む）
2000年の半分、1993年の1/4しか売れてない。
これだけ市場が縮小してることを考えると
各社のラインナップは多すぎるぐらいだと思うが。
２，３割ぐらいの価格上昇で済んでるのが奇跡。
ま、値段下がっても今のバイクに魅力ないからいらないけどね。
- 404 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:50:33 ID:HT81kkM/0]
- 売り値は殆ど変わらないっていうオチ？
- 405 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:52:30 ID:IxWHlvK40]
- >>399
なんで目障りだと思うのか、俺には理解できない。
普通の車が前にいるより視界は開けてるんだぞ？
目の前で危なっかしく蛇行運転するんじゃなけりゃ、目の前にトラックがいるよりはずいぶんと楽。
そんなこと気にするなら、すり抜けられる側がどれだけすり抜けるバイクに注意してるか考えてくれ。
>>401
悪いが何を言いたいのかさっぱり分からない。
四輪が遅いって言いたいのか？抜かないと道込むから抜くんだって言ってるのか？
道幅の広い、追い越しかけられるところなら追い越せばいいだろ？
- 406 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 18:53:43 ID:Ufr+nwZm0]
- チャンプロードとかの旧車會ってイメージ悪いよな。
- 407 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:54:44 ID:jMxFWrgf0]
- >>1
一瞬マイク・ホンダと読んでしまった。
- 408 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:54:59 ID:MHXwEu0VP]
- エイプみたいな小排気量のＭＴで安い奴って他に何がある？
- 409 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:56:19 ID:YBZkj44C0]
- >>396
部品供給は他の三社以下になってるけどねｗ
今のホンダは壊れたら買い換えろってスタンスです
- 410 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:02:08 ID:LMAZrGBd0]
- 俺なんて未だ10年前のXJRを乗ってるけど、何の問題もねえよ。
っていうか、10年前でもバイクは高かった・・・
今はもっと高い・・・・
馬鹿じゃないだろか。
- 411 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:15:42 ID:chTBo9NX0]
- 30年前の価格にしてくれ
- 412 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:19:34 ID:AGmsYvtV0]
- 空冷シングルの250ccを30万で売ってくれたら買うけどね。
こういうのはホンダよりスズキに期待してしまう。
- 413 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:22:54 ID:Wn4oit1pO]
- ＣＢＸ４００Ｆ再販すれば売れると思う｡
- 414 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:26:30 ID:zQsTeVjM0]
- XR250新型はもう出ないの？
- 415 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:26:49 ID:iYIX903oO]
- >>47
内部留保(笑)
そんな会計用語はありましぇーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 416 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:29:56 ID:TLark2p3O]
- モンテッサで作ってたFMX650を国内販売してくれよ～。出来ればエンジンをも少しパワフルにして。
- 417 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:30:02 ID:Wcu746wT0]
- ninja400に乗って待つから600RRの国内仕様もっと安くしてくれ
- 418 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:33:15 ID:xLlBBMrOP]
- >>8
お前の中古バイクの価値観がおかしい。
- 419 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:33:41 ID:EM93FNCo0]
- >>14
ヤマハ・ドラッグスター400クラシックは乗り出し90万ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 420 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:34:38 ID:sDp7TRae0]
- 安かったら皆乗る
高いから乗らない
10年前でもまだ高い
それだけ
- 421 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:34:45 ID:EM93FNCo0]
- >>55
いや、だったら126ｃｃ以上のバイクに乗ってくださいｗ
交通規則にはそれなりの理由があるんですよｗｗｗ
- 422 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:35:05 ID:Ufr+nwZm0]
- >>412
ボルティーとか思い出したw
- 423 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:35:19 ID:kdiSr/Db0]
- 日本でオートバイ売れないのは、単に道具として必要ないからでしょ。
積載能力や耐候性、長距離移動の快適性は、どう考えても自動車が上。
経済性だの環境負荷だの言うなら、自転車とか電動アシスト自転車が上。
「とにかく(自転車や自動車と比較して)バイクの方が便利に違いない」って盲信してる奴を除けば、わざわざオートバイを選ぶ理由がないんだよ。
あと、乗り物の市場の話になると、欧州あたりに変な幻想持ってる人が湧いてくるんだけどさ。
あっちは、趣味性が強い車両(二輪も四輪も)は、税金や(車両)保険料がかなり高いんだよ。
そして、自分の経済力に見合わない、分不相応な車両を保有するのは恥ずかしいって感覚。
ダメ押しに、そもそも一般の若造や労働者には根本的に金がねえ。
だから、排気量が低くて安いバイクとか、あるいはコンパクトカー(それもMT車)が普通に売れるわけ。
欧州でモータースポーツが流行るのも、一般人が趣味性の強い車両を保有するとか、チューニングやドレスアップに金が使えないから。
だから、夢をみる対象として、興業が成立するわけだ。
日本は、ちょっとローンの一つでも組んだら、若造だろうが分不相応な車両とか簡単に乗り回せるだろ。
しかも、車に詳しくない素人はもちろん、詳しいと自称するオタクですら、趣味性とかいいつつ、投じた金に見合った具体的なリターンを求める。
だから、無理に背伸びして、物理的に性能が高くて、メーカーがステイタスを保証した、上級グレードの車種とか買おうとする奴ばっかになる。
結果として、下級の商品がたいして売れず、つまり市場の裾野が少しも広がらない。
そら、市場が先細りして当然だわな。
- 424 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:35:47 ID:EM93FNCo0]
- >>68
スティード400か何かですか？分かります
- 425 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:36:23 ID:EM93FNCo0]
- >>86
「○○出せよ」とか文句しか言わない人は
どうせそれが出ても免許取らないし買いませんってばｗ
- 426 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:38:33 ID:kBLrNoYq0]
- スーパーカブ250を待ってるんだがいつ出るんだ？
- 427 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:38:58 ID:VVj8smigO]
- stx1300欲しいな～
- 428 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:39:05 ID:LMAZrGBd0]
- バイクは機構が単純な分、長い間乗れるからなぁ。
10年ぐらいはへっちゃらだし、20年立っても乗れる奴は多い。
兄貴乗ってるXJ400Dとかもう何十年前のバイクだけど、別段
大した問題もなく乗れてる・・・ブレーキだけは変えてるけど
- 429 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:39:33 ID:xLlBBMrOP]
- マフラー変える馬鹿がいる
↓
世論としてのバイク規制の声が強まる
↓
2000年の排ガス規制
↓
それでも馬鹿が増え続ける
↓
バイクの音うるせー、規制しろ
↓
2008年の排ガス規制、騒音規制
↓
ラインナップ壊滅 → 売るものがなくなってヤマハ1820億円の赤字 倒産カウントダウン
規制対応のため車両本体価格高騰
↓
「あれ？何でバイク今こんなに高いの？」
「あれ？何でバイク今こんなにラインナップ少ないの？」
全て改造マフラーの奴のせい。
恨むならバイク業界がこうなった原因作った社外マフラーになってる奴を恨め
- 430 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:39:52 ID:hSzvtuFKO]
- 原二を原付きと統合して、原二の車両価格を３割下げてくれれば通勤に使う。
- 431 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:41:05 ID:UQt+1WSG0]
- スーパーカブ欲しい
２０年乗れる
- 432 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:41:21 ID:uOMP1MZj0]
- >>412
安いとこでグラストラッカーとか買えるんじゃね
- 433 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:41:40 ID:EM93FNCo0]
- >>429
まさにこの通りだね。おとなしく乗っていれば
バイクの利便性が保持されたまま、今こんなことにならなかったのに。
5年以内にヤマハ、カワサキは倒産してると思う
- 434 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:41:43 ID:3lTsCjO30]
- ビーノ125みたいなの国内で出してくれよ
車両価格15万ぐらいで。
- 435 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:42:40 ID:avXisdnS0]
- バイク関係の税金を下げないと売れないと思う。
排気量が大きいほど日々のメンテが必須なのに
排気量が高いほど車検費用が嵩むとはこれいかに。
修理代も高いしな。シナ人やDQNの窃盗団も一向に捕まえないし。
公安と警察の怠惰は目に余る。全員クビにするか頭すげかえろ。
- 436 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:42:56 ID:+ZBVPsoYO]
- >>429
アメリカンは何もしなくてもうるさいけどなｗ
- 437 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:45:15 ID:avXisdnS0]
- >>433 カワサキは倒産しないだろ。
危ないのはヤマハ。増資したんだっけ。
お洒落でデザインは良いし技術も素晴らしいのに
なんでこんなことに・・・
改造マフラや暴走族、中年DQNライダー、窃盗団
ここらへんは殺してでも取り締まれよ。
- 438 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:45:45 ID:vO9L+arK0]
- 車用の駐車場だけある焼肉屋で、
バイク置き場は無いと店員に言われ
店先に置いた。
最高に旨い焼肉の後の
。。。あのときの駐車違反の恨みは絶対に忘れない。 絶対にだ！！！
- 439 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:46:30 ID:jA7Nnx2R0]
- バイクなんて廃止にしろ
邪魔だ
- 440 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:47:13 ID:B2SaWOsO0]
- 引き籠もりリハビリのためにバイクほすい
- 441 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:47:17 ID:aTBG/FHCO]
- 韓国はあえて渋滞を道路建設で解消しない（どころかむしろ首都高速みたいなバイパスとっぱらってる）ことで、
バイクやオート三輪を沢山売ってビジネスにしている。
近郊電車は自転車の持ち込み可。
良し悪しの評価は別にして、奴らは明らかに我々を研究し、失敗の逆を打ってる。
- 442 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:47:49 ID:WhKjSM980]
- 今乗ってるカブが壊れたら考えるわ
- 443 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:47:52 ID:DNktwGOFO]
- Kawasakiは絶好調だしね
本業の片手間にやってるから二輪部門がなくなっても部品供給はするだろう
- 444 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:49:37 ID:IxogGiQ70]
- ７月１日に純正部品一斉値上げしたばかりなのに
今後は純正部品で儲けるのか？
ヤマハがFブレーキローター取り付けボルト１本７９円ぐらいなのに
ホンダは１本３００円近くするし、家のは１２本必要だから３６００円
ヤマハだったら同じ１２本で９４８円で済む！同じ年式のバイクで
この価格差！純正部品価格も値下げせよ！
- 445 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:51:08 ID:TAuVS1rK0]
- マグナ２５０とドラッグスター250で迷ってた俺歓喜
マグナにします
- 446 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:51:16 ID:4LRVkRuJ0]
- 「10年前と同じ価格です」ってトラックで売りに来る竿竹屋みたいだ
- 447 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:51:32 ID:xLlBBMrOP]
- >>444
ヤマハも最近たけーよ。原付の純正マフラー一本2万か3万ぐらいしてる
- 448 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:53:57 ID:Uz0KOlLt0]
- これ言っちゃうと、「じゃあ三年後まで待つか」って買い控えが起きないかい？
- 449 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 19:54:14 ID:mrckfQOf0]
- 自主規制取りやめて国内でも大型バイクだせよ
- 450 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:55:21 ID:+bKf6XtsP]
- マジレスすると
あんな盗まれやすい乗り物売れるわけねーだろ
自転車と違って糞たけーし
- 451 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 19:56:27 ID:km8quAsi0]
- ゾンダかと思った。
値下げってあのレベルじゃ100万200万下がったところでどーでも良いけど。
- 452 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:00:58 ID:+ZBVPsoYO]
- 車より気軽に乗れないのがおかしい
あと、二輪専用レーンを整備して渋滞に捕まらないようにしておくれ
- 453 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:01:06 ID:ZeezB11Y0]
- フィルツァが12万円か。
ビックスクターは好きじゃないけど考えてみようかな
- 454 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:01:35 ID:iXmIT6PS0]
- 性能は３０年前に戻っているから値下げはあたりまえだな。
まだ高すぎるよ。
- 455 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:02:10 ID:o3wFThYI0]
- カブで４万引き
もう一声欲しいな
- 456 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:03:10 ID:IxogGiQ70]
- ＞４４９
＞自主規制取りやめて国内でも大型バイクだせよ
もうすでに販売してるが？
- 457 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:04:58 ID:YLVU+j840]
- カブ70か90がいいな。10万切ったら欲しい。
- 458 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:06:51 ID:2Z1CS5XU0]
- おっせーーよ
俺が買う前にコラ
- 459 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:08:19 ID:jf0uYb5U0]
- マジで屋根付きバイクを普及させろ。
話はそれからだ
- 460 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:08:28 ID:v9gvQcAB0]
- >>453
＞ビックスクター(笑)
- 461 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:08:32 ID:E5EJ5BjeO]
- 車のローンも終わるし、Ｖツインマグナが値下がりしたら買うかな
ってか、スズキはカタナをリファインして再販すべき
- 462 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:19:01 ID:F36IL2N20]
- とりあえずHONDAはRC-V系のSSをさっさと出すべき
- 463 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:21:09 ID:wXlUzRd1P]
- フォルツァ12万は安い
- 464 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:22:24 ID:Ufr+nwZm0]
- そういやあHONGDAはどうなったんだろう？
- 465 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:25:39 ID:4K32YZE30]
- >>463
>>265
- 466 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:26:01 ID:wXlUzRd1P]
- スズキもスカイウェイブ安くしろ
- 467 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:26:33 ID:SzG0HWrm0]
- CBR250RH、400RR、900RR、CB1300SBと本田車乗り継いでるが、サビにくさと頑丈さは異常。
それらが中国製パーツ使用で無くなると言うことか
- 468 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:35:36 ID:xlbNatCo0]
- >>461
今の中古マグナは安っぽくて糞ダサい銀しかなくね？
- 469 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:35:45 ID:IxogGiQ70]
- 無料駐車場増やし
高速道路全線無料
これでまたバイクブームが復活
- 470 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:38:33 ID:avXisdnS0]
- ホンダの営業はしつこい癖にいざという時に恐ろしく冷たい。
エンジンは良いんだが、会社としてはバイク4社の中で最悪だと思ってる。
ヤマハ、カワサキ、スズキはどれも感じがいいよ。好感あるね。
- 471 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:51:04 ID:Ru9nCOsHO]
- 値段も下がるが品質も間違いなくさがる
- 472 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:54:06 ID:qssfK4sT0]
- そんなことより、日本の雇用を守れよ
アホンダ
- 473 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:54:27 ID:qfF78NIK0]
- >>443
いや…その二輪部門が他の部門の利益を吹っ飛ばして
残念ながらカワサキは赤字です
Ninja400欲しいんだけど本当はホンダのCBR400とかヤマハが欲しいんよ…
- 474 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:55:08 ID:UObIk1uF0]
- アメリカンバイクだと思って近づいたら遠近感のおかしいマグナ50見かけなくなったな
- 475 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sagｅ [2010/07/04(日) 20:57:07 ID:s5A6wYkQ0]
- >>473
つか、スズキのオフロード車が全滅ってどういうこと？
SX125R→SX200R→DJEBEL200と乗り継いできている俺は、今後どうしたらいいんだろう…orz。
- 476 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 20:57:29 ID:kkEgS8sQ0]
- 今月にはPCXが納車されるってのにこれかよ。
まぁいくら値下げしようが待つ気は無いけどな。
- 477 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:58:07 ID:BHgDNEgT0]
- ホンダって中国で偽ものパクリバイク作ってたメーカーを雇い上げたんだっけ
- 478 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 20:58:12 ID:pV9plZKY0]
- 近頃アメリカンって人気ねーの？
- 479 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:06:58 ID:F6vY1/hm0]
- タウニーみたいな、自転車に毛の生えたような気軽な原チャリがほしい。
メット無しならさらにいい。
- 480 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:08:38 ID:DtCzaUmi0]
- YBR買おうと思ってたけど、もうちょっと待とう
- 481 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sagｅ [2010/07/04(日) 21:11:38 ID:s5A6wYkQ0]
- >>479
「いいなぁ、これ」 「おたくの、これ」 っていうCMのバイクだっけ？
- 482 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:11:52 ID:F6vY1/hm0]
- >>479
あ、タウニーはヤマハか
- 483 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:14:11 ID:qfF78NIK0]
- >>475
ヤマハのＷＲ250なんかはどうよ
値段がアレだけど今の時代には本気と言えるマシンだぞ。
街中や高速でたまに見かけた時は250でも「おおっ」て思うもん。
そんなオレはスズキのバイク乗っています。
>>478
若い子にはまだ人気あると思うよ
ツー先でも若い女の子と男の子なら国産のアメリカン乗っているよ
例外も中にはいるがな(国産選ばずハーレー買うやつとか)
それでも少数派だけどね
やはり250や400のアメリカンが80万もする現状ではなぁ…
唯一ヤマハのDS250が60万切っているけどスペックがあまりにも悲惨
- 484 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:16:17 ID:DeUr2xrG0]
- がんばれヤマハ(´･ω･`)
- 485 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:17:19 ID:Vy7ki4Mj0]
- 値下げしたってバイクブームはもう来ねーよｗ
まぁあれだ
大型 50万
中型 30万
250cc以下 20万
これくらいにしないと売れないね
- 486 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:17:51 ID:ZeezB11Y0]
- >>469
それってバイク糊の妄想だよね。
- 487 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:18:34 ID:TAuVS1rK0]
- >>483
ドラッグスター250の新車６０万切ってて
車検無いから、ちょいのりように欲しいんだけど、免許が無い
- 488 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:19:02 ID:ricNrZbGO]
- >>445俺も一緒の所で迷ってたわwww
- 489 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:22:01 ID:TAuVS1rK0]
- >>488
この値下の報をうけてみにいったが、マグナって猛新車やって無いみたいなんだぜ
ＤＳしかねーんだお
- 490 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:22:26 ID:VORde2sA0]
- 売れないのは価格が問題じゃないと思うんだがな
まぁ何もしないよりはマシか
- 491 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:25:12 ID:2li92rLE0]
- 酷い小売店いじめやってたメーカーは擁護できん
- 492 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:27:50 ID:0O/wcyFH0]
- >>485
これからの日本はいくら冬が寒かろうとふつうの人は４輪なんか維持できないよ
５０，８０ｃｃの足バイクの普及
これはバイクブームの礎になった構図でもある
大きいにだけ売ろうとかは
バイクの歴史を知らんアホの考え
ということで
大型８０万
４００車検不要５３万
２５０以下４３万
さらに、メーカー､業界の皆さんハーフインカムで国内生産へ
これしかない
- 493 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:28:06 ID:kkEgS8sQ0]
- >>490
売ることだけ考えるなら、教習所の教習時間を半分に
すればバイク人口は２割増えると思うぞ。
- 494 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:29:20 ID:qfF78NIK0]
- >>489
未だにカワサキのエリミネータとかホンダのマグナは人気あるな
>>491
酷い小売店苛めやっていたメーカーってどこ？
- 495 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:29:56 ID:UbwOgb9VO]
- バイクはすぐに死んだり障害者になったりするから
嫌だ
- 496 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:32:44 ID:+Jnvgczc0]
- 現行機はそのままで
フリーウェイを２０万、フォーサイトを２５万で復活させてくれ
速攻で買うから
- 497 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:34:27 ID:orsStgju0]
- ホンダの中型は川崎の大型より高い
- 498 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:35:40 ID:IcrrLbNgO]
- >>600を普通二輪で乗れるようにしてくれ。
- 499 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:36:42 ID:ZF7I0ivQ0]
- >>496
フォーサイトはよさげだよな ・・・
FIにして30万なら、速攻で買う
- 500 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:37:49 ID:GnTl3H9bO]
- 軽自動車に完全に食われたバイク
- 501 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:38:22 ID:IsnL9gdj0]
- 排気量じゃなくて、音量に対して税金掛かるようにしたらいいんじゃない？
ノーマルで現状通りか値下げして、音量4db上がるごとに税金倍付けとか。
- 502 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:41:32 ID:unnMqz+Q0]
- 2ｽﾄ250が無くなってから面白くなくなったな。
- 503 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:42:58 ID:qfF78NIK0]
- 今バイクに乗っているヤツって
昔なら貧乏人扱いだったけど今なら逆に金持ち扱いだぜ！いやマジで
(但しビグスク系や250の安価なヤツを除きます)
タイヤや消耗品の交換で結構維持費かかるしな
パワー持て余しているバイクのリアタイヤ見てみろ凄く太いぞ！
アレだけで軽自動車の全てのタイヤ交換出来るんだぜｗ
- 504 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:44:11 ID:WpzXpBNZ0]
- >>405
すり抜けしてくるバイクは正直眼中ないｗ
車線変更しようと思ってヒヤッとしたことが何度もある
だから良い子のバイク乗りはすり抜けは止めようね！
それと、スクーター乗りはバイクの運転が下手ねｗｗｗ
- 505 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:44:56 ID:MQfbJ+aW0]
- 125cc未満の普通免許付帯化はどんな状況？
- 506 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:46:09 ID:kkEgS8sQ0]
- >>503
同時に変人扱いされるけどなｗ
- 507 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:46:37 ID:xLvjt7MC0]
- 同じ二輪なら自転車買っちゃうなぁ。
免許要らんし同じ予算ならよっぽど贅沢できるし。
エンジン付いてないと辛い距離なら迷わず四輪
- 508 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:47:34 ID:Oawn1HF40]
- カブなら、１０年前の中古でも十分いける
- 509 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:48:00 ID:DVaDXL+x0]
- いまごろ値下げ・・根本的におかしいだろ
気筒数を減らしてコスト削減→ＦＴＲタイプは流行なのでマルチと同じ値段ですｷﾘｯ
不況に合わせて低コストバイクを高く売りつけてたのは４大メーカーだろが。デカスクとかも
- 510 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:50:16 ID:km8quAsi0]
- >>504
右折で渋滞している所をガバーッと追い越すのが醍醐味じゃん。
- 511 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:51:46 ID:NX4Y1TGr0]
- 250が本体30万くらいだと売れると思うんだけどね
- 512 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 21:56:16 ID:gaPXSUSp0]
- 会社を定年退職して預金5,000万持ってる漏れは
月券糸且
- 513 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:01:02 ID:u0ReyHhN0]
- 次原隆二に頼んでジャンプでバイクマンガ連載するとか
木村主演で月9でライダーの恋愛ドラマとか
人気出す手段いろいろあるだろ！
- 514 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:01:15 ID:DOgxQepVP]
- そんなことよりｸｫｰﾀｰﾏﾙﾁ出してくれ。20年前の中古で20万+整備修理で20万とかやってられんぞ
- 515 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:01:46 ID:RYCExueT0]
-
第二次ＹＨ戦争の勃発であった
- 516 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:02:52 ID:1PWS2H1/0]
- >>509
FTR230のエンジンなんて牧畜バイクのエンジンで、
FTR250のエンジンとは別もんだし。
その後、牧畜バイクそのままで
名前をXL230として出したのは笑ったが。
いっそカワサキ見習って、DOHCの牧畜バイク売れよｗ
- 517 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:04:44 ID:ggQxB27y0]
- カワサキか・・・
- 518 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:08:13 ID:4Bl+39aj0]
- そんなことより駐禁なんとかしろ
- 519 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:09:16 ID:iWShfOLD0]
- age
- 520 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:12:33 ID:BHgDNEgT0]
- もうバイクメーカーあげての協力で、
韓流タレントがバイクに乗るドラマでもＴＢＳあたりで作ったらいいんじゃね？
結構マジで名案だろ
どうせババア連中もそれでいっきにバイクに好意的になるし
ＴＢＳその他テレビでも韓流のやることならなんでも持ち上げるだろ
- 521 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:13:05 ID:Ufr+nwZm0]
- カワサキはZXR250を乗り出し価格40ﾏｿぐらいで出してくれないかなあ。
- 522 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:13:34 ID:xuPLz4Kx0]
- 何を言ってももう２ｓｔオフロードバイクは戻ってこない…。
- 523 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:14:41 ID:AHXSIOrw0]
- 250あたり乗って楽しいと思うヤツは絶対限定解除すべき。世界の広がり方がハンパない
逆車の安い中古を乗り継いでる俺が断言する。
「やってみたけど楽しくなかった」ならご免な。
- 524 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:14:52 ID:wAomOD1p0]
- バイク買っても停めるとこないわ、
盗まれるわで散々なんだよな
俺もシグナスＸ盗まれたし
どうせ盗まれるならもう高いバイクは買えないよ
軽自動車か盗まれるの前提で安い原２スクにするしかない
メーカーは盗まれないバイクの研究開発して欲しいね
- 525 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:16:42 ID:xuPLz4Kx0]
- >>504
スクーター自体が運転しにくいしなー。
あんなに安定しなかったり曲がりにくかったりするものとは思わなかった。
60キロくらい出したら本気で怖いもん。
- 526 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:17:17 ID:8rLwNuZf0]
- 【バイク】ホンダ
俺もこれ見て、「反日のマイクホンダの親類が、何かやらかしたのか」
と思った
- 527 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:17:52 ID:lLfJA0YgP]
- 業界共同で駐輪場の経営したほうがバイクは売れるよ
- 528 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:18:46 ID:OXiArWXw0]
- 半額でも高いくらい、軽二輪のスクーターが80万円近いって何考えて値付けしてるんだよｗ
- 529 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:19:19 ID:UTI+YtFD0]
- 値上げになった大きな理由はPGM-FIを採用したからなんだっけ
モンキーが30万なんてどう考えても高い
- 530 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:20:36 ID:DOgxQepVP]
- >>523 1000に乗ってたけど、乗るのがまんどくさくなって、250出戻りだよ。。意外といるんじゃね、そういうの。
- 531 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:26:02 ID:AHXSIOrw0]
- >>530 うん、重くて取り回しづらいからね。だがそれも走り出すまでだ！
- 532 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:29:38 ID:jGC7NYRW0]
- いまや見る影も無いラインアップですが
ここ10年間のゴミ屑バイクにも昔の栄光のDNAは詰まってます。
あくまでもDNAとしてですが。
- 533 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:31:58 ID:C2sDCT5/0]
- 日本人は日本が考えてる以上に貧乏になってるんだよね。
もうバイクすら買えない層がほとんど。
- 534 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:32:09 ID:pF3Lx2tJ0]
- ホンダはデザイナーをすげ替えて欲しい。
CB1300の後ろのヘラは珍走バイクのフィードバックだろ。
- 535 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:36:34 ID:TAuVS1rK0]
- >>531
やっぱ車検とかあると、通常の消耗に加え維持費の掛かり方が全然違う
土日しか乗ってなかったが、750の維持費と土日ライダーにはオーバースペックっぽいんで
手放して、今250買おうと悩んでるんだぜ
- 536 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:37:23 ID:TLark2p3O]
- >>530
リッターSSに５年くらい乗ってたけど燃費が悪いのとパワー持て余すので250に戻って６年程経つ。
今は通勤メインなので250で不足は無いんだけど、時々もっとパワーが欲しくなる。
- 537 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:38:49 ID:WZvWWpQv0]
- これ勘違いしてる奴かなり多いんだよな。
- 538 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:40:04 ID:lNCqoPxr0]
- V-MAX1200からTW225に乗り換えました(＾p＾)
- 539 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:43:03 ID:Ufr+nwZm0]
- ティーダバー乙
- 540 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:43:30 ID:DOgxQepVP]
- >>536 確かに250だとﾊﾟﾜｰ無さ杉だねｗ 全然前に進まない。でも今の所は250に戻って良かった。
大型の最期はほとんど置物で可哀相だった。今はきっと次のｵｰﾅｰが大切に乗ってくれてるだろう。
- 541 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:45:37 ID:Pa4KSKbW0]
-
中型に乗っているが原付２種と比べたら
めちゃ燃費が悪い。
原付２種 ５５ Ｋｍ/Ｌ
ＣＢ４００ ２１ Ｋｍ/Ｌ
フィット１３００ でも２２Ｋｍは出る。
遠出する時はフィットに乗る方が多い。
- 542 名前：ネコちん♪ ◆RIaAan710E [2010/07/04(日) 22:47:53 ID:PxjG2/K90]
- >>1
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）＜中古バイク屋は 売れてるんだから
昔のそのままうりゃいいのにｗ
- 543 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:48:27 ID:uTziZ0cE0]
- HONDA直営の安価なバイクレンタル経営すればいいのに
車販売店間借りしてさ
- 544 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 22:48:47 ID:y74Ireiv0]
- てことはボッタクリ価格で買っちまったってことか、俺。
- 545 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:54:32 ID:n5O1R/sm0]
- CX500を復活させろよ。
できればターボ付きよヤツも。
- 546 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:05:02 ID:avXisdnS0]
- ホンダdreamでレンタルバイクやってる店に聞いたら、バイク転倒させて破損させたら
全額賠償させるっていわれて、やってられねえとおもった。無茶苦茶だろ。
- 547 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:05:08 ID:pMlgaPsN0]
- 本気で二輪を売りたいんなら、価格を戻すよりむしろラインナップを
15～20年前に戻すことが大事なんじゃないかと思う。
- 548 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:07:06 ID:SKAtJVWJ0]
- >>546
普通は、別途保険があってもよさそうだが？ １０萬まで免責とかありそうだが（笑
- 549 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:08:32 ID:S04NSGxb0]
- 安く買えるのは良いけど、これで更に国内の仕事は減るわけだ。。。
- 550 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:08:33 ID:avXisdnS0]
- >>547 ホーネットの250の4気筒エンジンをＦＩ化して
フルカウルで乗り出し70万くらいで出してほしい。
- 551 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:08:38 ID:VkgmdY/20]
- >>547
売れなくなったから、今のラインナップなわけで。
排ガス規制でトドメが刺さる前も、かなり悲惨な
ラインナップになってたよ。
- 552 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:10:10 ID:lNCqoPxr0]
- >>550
おまえみたいなのは改造でもして好きなバイク乗ればいいよ
- 553 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:12:01 ID:TAuVS1rK0]
- >>551
貧乏人相手にばっか相手にしてるからじゃない？
珍走とか中古車くらいしか買えないし、パーツも最低限
- 554 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:12:08 ID:YBZkj44C0]
- 現行よりも昔のバイクのが市場での動きがいいのも歪んでるわな
- 555 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:14:48 ID:FMkexxam0]
- 現状バイクは趣味のモノだろ？実用じゃないわな。
・原付２段階右折取締り
・駐車場問題に絡んだ駐禁取り締まり
・メット強制
・海外製の安価なもの
これクリアすれば、実用品として都市部でバカ売れするよ。
- 556 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:19:22 ID:L7IUYYCqP]
- １０年前に戻るなら、ＧＢ２５０クラブマンを復活してくれんかね。
- 557 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:21:13 ID:TAuVS1rK0]
- >>555
３０ｋ制限やめて出力上げれば、原付追い越す時の問題がなくなるんだけどなぁ
一番流行らないのは駐車場が理由だろ
俺ですら正式に、どこに止めれば良いのか良く分からん
- 558 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:22:10 ID:uTziZ0cE0]
- ・原付２段階右折
これは、時と場合によってはそっちの方が安全or右折禁止回避のために中型車でも活用させてもらってる
ないとこまるわｗ
・メット強制
これも必須だな なくす意味がわからない
- 559 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:27:15 ID:nNfeW+Xb0]
- 大型偏重でエントリークラスのお手軽バイクが死にすぎだし
入り口が狭くなって新規が少ない＝ますます大型偏重
値下げでどうにかなるとは思えないが。
免許制度見直しを働きかけたほうがマシじゃね？
- 560 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:30:59 ID:9xV5fIkb0]
- メット強制か。
完全撤廃の為にはバイクそのものをBMW C1みたいな屋根箱構造・シートベルトで体固定にして、
さらにそれを後輪トライク化しないと無理だろう。
…細身のオート3輪になるか、これだと。
- 561 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:31:10 ID:kkEgS8sQ0]
- >>558
中型の二段階右折って違反じゃね？
- 562 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:33:56 ID:uTziZ0cE0]
- >>561 あ、だめだっけか？ 張ってるおまわりさん、いつもスルーしてくれてるけどそのうちシメられるかな…
十字の交差点でしかしないけど…
- 563 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:34:24 ID:GfSkDOxc0]
- 早く気持ちの悪い臭い排ガス撒き散らす2スト中古クソバイク乗り達を
安値新車販売によって駆逐してくれ！
- 564 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:37:22 ID:ODrGOxOM0]
- 若者らの「ＯＯ離れ」じゃなくて金離れだと何回言えば！！
これも団塊が糞だからだ
- 565 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:38:22 ID:kkEgS8sQ0]
- >>562
車と同じ扱いだからな。
おまわりさんによっては通行区分違反切られる。
- 566 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:40:33 ID:sBsEj7cRO]
- ヤマハとかも追随しないかな
- 567 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:41:04 ID:uTziZ0cE0]
- いやぁ… 十代～乗りたいなんてやつ、いっぱいいるだろうよ？
働いて…じゃなくて、このご時勢、携帯我慢して貯金するだけでも何とかなるんじゃないか？ｗ
- 568 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:41:40 ID:upbQ4fZ80]
- >>1
いまさら値下げしても無意味だと思うけど(笑)
50～250ccのエントリーモデルが壊滅的じゃん(笑)
ビクスクと、利益率の高いリッターバイクばっかに
注力しすぎなんだよ
どうやったら分母が増えるか…を考えたら分かりそうなもんだろうに。。
さっさとエントリーモデルのラインナップを元に戻せよ！
- 569 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:43:32 ID:kkEgS8sQ0]
- >>566
しない。でも忘れた頃にこっそりやりそう。
ツンデレだからな、あの会社は。
- 570 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:45:41 ID:wNLTbzK2P]
- 値下げより、中国製造の低品質バイクを何とかしろって
インジェクションや排ガス規制でパワー出ないし壊れやすいしで
新車買うバカいないだろ？
- 571 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:48:34 ID:FMkexxam0]
- >>558
＞・原付２段階右折 取 締 り
であり、原付２段階右折を止めろと言ってる訳じゃない、２段階せず曲がっても取り締まるなと言う事。
＞・メット強制
原付でコンビニやスーパーに行く程度の事で、メット被ってないと減点罰金じゃチャリ代わりにならない。
髪型気にしない男だけがバイクに乗るものだって思い込みこそが、実用から趣味に落ち込んでる原因。
大型乗って命が大事と思うヤツは被ればいい。
被らなくても減点罰金じゃなくなれば、気軽におばちゃんのチャリ代わりになるって事だ。
- 572 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:48:38 ID:QtWX5Mht0]
- 値下げよりも駐車場を整備して欲しい
バイクやクルマ持ってても駐車違反禁止が怖くて、けっきょく歩いて駅まで行って公共交通機関を使う
それだけで疲れてしまうし出不精になる
バイク乗っていて面白いの山の上の温泉旅館にソロツーリングとか、そういうときだけだもんね
もっと普段使いしたいけれど、盗難やイタズラや駐車違反禁止が怖くて街中には乗っていく気がなかなかしない
- 573 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:50:55 ID:vbrVKGPL0]
- PS250の後継出して欲しいね。
- 574 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:52:28 ID:Qrk2McuYO]
- 労働者の賃金を下げれば回り回ってこうなるのだ
しねよ小泉
しねよ竹中
しねよトヨタ経団連
- 575 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:52:35 ID:B+dYw4Ak0]
- どこで作るんだ
国産じゃなきゃ買う気しねー
- 576 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:52:46 ID:5vbHZ+Md0]
- 二輪で駐禁取られるようになってから
バイクの魅力が減ったような気がする。
今でも時々乗りたいと思うけど、街中にバイクの駐輪場がない事を考えると
購入までは至らない。
- 577 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:52:51 ID:ekp2REyhO]
- 250でいいの出してくれ
- 578 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:53:01 ID:rksV0SsB0]
- PS250の再販お願いします
- 579 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:53:59 ID:+CIBIPYZ0]
- >>573
後継じゃなくてそのまんまで良い
エンジンを低燃費にする位は我慢するけど
- 580 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:56:01 ID:+/VZA7E4P]
- >>561
原付とツーリング行く時に警察署で聞いたら、問題ないとのこと。
- 581 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/04(日) 23:56:31 ID:MvP2p/U80]
- >>579
規制規制で馬力と燃費は落ちそうだな・・・
- 582 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:58:07 ID:TAuVS1rK0]
- >>581
足りない分はハイブリットにして補えば良いさ
- 583 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:58:35 ID:vbrVKGPL0]
- むちゃかっこよくなりそうだな
- 584 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:03:51 ID:+CIBIPYZ0]
- 安いと言えばＰＣＸの値段は何であんなに安いんだ？
- 585 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:06:46 ID:kkEgS8sQ0]
- >>580
ちょっと調べたが、グレーゾーンっぽいな。
たしかに「警察がOKって言ってた」って記事もあった。でもネット上ではNGってのが主流っぽい。
すり抜け同様、警察の目の前で堂々とやらないほうがよさそうかも。右折禁止なら最悪押して歩けｗ
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315792103
www.google.co.jp/search?hl=&q=%E4%BA%8C%E6%AE%B5%E9%9A%8E%E5%8F%B3%E6%8A%98+%E5%8E%9F%E4%BB%98%E4%BB%A5%E5%A4%96&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGGL_jaJP347JP347&ie=UTF-8
- 586 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:08:46 ID:5/P1YG7R0]
- 初代フリーウエイ２５０を30ﾏｿ以内で売ってくれたまえ
- 587 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:10:46 ID:hhn2oDdd0]
- >>576
ときどき乗りたくなるんだよね
フラッグシップモデルのレンタカーとかやってくれたら繁盛すると思うのに
ＶＭＡＸとか隼とか
- 588 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:10:53 ID:R5Wj/z920]
- >>584
タイ製だから。あと全世界共通仕様によるコストダウンとか。
- 589 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:12:11 ID:3BczV0ht0]
- CBR１２５ほすい
- 590 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:13:41 ID:KJhkYnd+0]
- >>588
へー、じゃあ値下げする手段って国内では生産しなくするって事かね
- 591 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:15:32 ID:Ci1GvRwk0]
- どうせバブル崩壊後の自動車みたいに値段も質も低下ってなるだけな予感
下手したらバイク自体がカワサキコピペみたいな質に逆戻りしちゃうんじゃないか？
- 592 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:19:01 ID:t8DBxwte0]
- 社会的には不要な企業。
世間にこれだけの迷惑をかけていながら、数十年間放置しつづけた、反社会的企業は、
消えてなくなれ。
値下げしようがしまいが、社会が、二輪車製造業者と二輪車運転手に、ＮＯをつきつけていることに、
早く気づけ＞＞バカ企業め
- 593 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:19:26 ID:C9Ar4Sh70]
- 若者のバイク離れは保険が高すぎるのも問題だろ。
まあ、昔の若者が事故起こしまくったから高くなったんだろうが
- 594 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:21:31 ID:Fc8OpVeL0]
- >>591
カワサキコピペ時代のカワサキは、低品質なわけじゃないよ。
一言で言えば、カワサキかw
なんだけど、どういえば適切だろうか……。
- 595 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:22:49 ID:28m9sjE3P]
- >>585
違反とネットで書いてるの見ましたが本当に大丈夫ですか？と問い合わせた
がしばらくお待ちください、の後、問題ないです。と返事来たよ。
聞いたのは兵庫県警生田警察署。
- 596 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:23:14 ID:5i/rM7/60]
- こんなに安くなるの
- 597 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:24:14 ID:ZutOXbw50]
- 俺はバイク乗らないけど見ていて格好良いと思う。
絶版モデルはコレクションとして買っても良いくらいだ。
バイクは文化だしこういうのが廃れていくのは悲しいな。
いずれバイクも電気が主流になるが、そんな中で内燃機関で貫く人もいるんだろうな。
- 598 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:26:46 ID:lwy8R6ps0]
- >>593
いまだに2輪進入禁止な道があったりするしな・・・
ホント、アホどものせいで・・・
- 599 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:28:09 ID:zIhPc4Rl0]
- 浜松から地方賃金の安い熊本へ
そして、マレーシア、ベトナム、台湾でフル生産。
安かろう悪かろうの時代に戻ります。
車のアフターパーツで台湾製の電装品とか大量に日本で売られているけどクレーム多いよ。
販売店は安いから仕入れるけど、けっきょく返品にかかる費用や客に迷惑かける事で痛手を食らっている。
- 600 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:29:51 ID:/jOkHrPbO]
- >>592
なんか嫌なことでもあったか？
お前の考えが社会の考えか？
ホンダの期間工か？
- 601 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:31:34 ID:Ci1GvRwk0]
- >>594
俺もずっとカワサキ乗ってたけど説明はできないｗ
マニュアルの整備の項に「～には適当な棒を使って～」って書いてあった時は
マニュアルの意味ねぇぇぇ!って思ったけど、まぁカワサキだからな、で納得できたしな
- 602 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:32:07 ID:v5tJNiY/0]
- ヤマハは新型のVMAXは250万だっけ
- 603 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:33:11 ID:t8DBxwte0]
- 社会的には不要な企業。
世間にこれだけの迷惑をかけていながら、数十年間放置しつづけた、反社会的企業は、
消えてなくなれ。
値下げしようがしまいが、社会が、二輪車製造業者と二輪車運転手に、ＮＯをつきつけていることに、
早く気づけ＞＞バカ企業め
- 604 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:33:36 ID:v5vr2Sy70]
- つ駐車場
- 605 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:37:19 ID:j4kdxtkC0]
- ピザ屋のように屋根が付いてて原付免許で乗れて燃費がいいスーパーカブとか出してくれ
- 606 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:41:11 ID:lwy8R6ps0]
- >>605
ホンダ・ジャイロでも乗ったらいいがな。
燃費は知らんけどｗ
- 607 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:41:14 ID:ekZc22vD0]
- >>605
ジャイロキャノピーでいいじゃん
50万するけど
- 608 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:43:41 ID:qF/yUxQq0]
- VTRが、初代VT250Fcみたくサンキュッパになると、とても嬉しい。
- 609 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:44:41 ID:HBUJa51/0]
- いっそジャイロ並みの細さでオート3輪を復活させろ。
すり抜けできて悪天候にも対応でき、シートベルト着用でメットも要らないなら売れるだろ。
- 610 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:46:03 ID:fN+w6RPz0]
- ホンダ車って元々がチープな造りなんだから他社より
利益が出てるだろ。
- 611 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:46:22 ID:zrHaDvwS0]
- 利便性では軽自動車に負けてしまうし、それ以上の手軽さが欲しいよ
軽と言えど、車なら雨や雪が平気で複数人の移動が出来るし、駐車場もバイクより整備されてる
値下げされても軽の方がトータルで有能じゃわざわざストイックなバイクを選ぶ理由が薄い
もっと上手く住み分けできないかな
バイク好きだからまた乗りたいけど、とても無理だよ
- 612 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:47:50 ID:rFITkaLD0]
- 耐久性ゼロの使い捨てバイク
- 613 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:49:31 ID:nEtB4xUF0]
- >>611
頭おかしいの？
車とと比べて利便性云々言う位なら最初から乗るなよw
- 614 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:49:43 ID:Of8PfKblQ]
- バイクは趣味で乗ってるからそれ以上のスミワケも糞もないなワタクシは
- 615 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:51:06 ID:lwy8R6ps0]
- >>614
車とバイクの6輪体制がいいよねｗ
- 616 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:51:54 ID:J9P1STM6O]
- >>597
案外と車より長いかもよ？今は趣味の人の割合高いから。
- 617 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:53:40 ID:Rcr6WpxXO]
- >>615
車バイク自転車の８輪体制の俺に死角なし
- 618 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:54:38 ID:vFK5LNFF0]
- >>429
なるほど、理解した
つまり、マフラー変えたがる奴が近所迷惑とか考えなかったから
バイクの音量規制の声を運輸省が押し返すことができず
徐々に徐々に自分たちで自分の首を絞めていった結果、今の現状があるんだな・・・
- 619 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:56:18 ID:zPICkOmW0]
- >>618
つ排ガス規制
- 620 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:57:49 ID:PhfYjpM2P]
- >>581
排ガス規制でどのバイクもエンジンが相次いでスペックダウンしてる中、
シャドウ400はFIでピークトルク出力を2000も下げてきたからな。
ピークトルクが低い所から出るから本当のアメリカンみたいな乗り味に仕上がってる。
やっぱり技術力は高い
- 621 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:58:03 ID:s7xFbRmY0]
- >>605
www.honda.co.jp/news/2010/4100224.html
これをベースに体全体を覆うような強化ガラスを付けてくれたら普通に売れると思う。車としてでも販売出来そうだ。
- 622 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:58:04 ID:+effZn5d0]
- >>613
頭おかしいのはお前だろ
お前みたいなバイクはこうあるべきっていう昭和野郎がバイクを駄目にしてるのに気づけよ
まぁ、どうしてプリウスが売れてるか分からないお前の頭じゃ無理かｗ
- 623 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:58:36 ID:yWgM7mnf0]
- メーカーだけがんばってもね・・・
免許制度と任意保険の内容と駐輪問題を見直して
やっとこさ、少しだけ販売台数が増えるんじゃないの
- 624 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:59:18 ID:nEtB4xUF0]
- 今後は社外マフラーでも純正並みの静音になるからな
JMCAも意味無しでしょ
- 625 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:59:48 ID:lwy8R6ps0]
- >>617
あ～、8輪もいいなあ・・・
- 626 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 00:59:51 ID:sMM4Xx+A0]
- 125か250くらいでレーサーもどきが出たらほしいな
スクーターはどうも乗る気にならない
- 627 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 00:59:57 ID:hhn2oDdd0]
- >>602
231万円だった希ガス
出張の時に浜松駅の新幹線待合に飾ってあるので見てたんだけど格好いいねぇ
高いけれど、パーツの質感が素晴らしい
部品の合わせ目の凸凹も小さいし塗装も厚く乗ってるし、外観の仕上げに
金がかかってるね
エンジンとか機能性のことは目利きできないので分からないけれど見栄えは最高だった
ガレージに飾っておきたい
- 628 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:00:10 ID:dl/Ol+jL0]
- こんなのより電動バイク売り出せよ。
ヤマハはパッソルっての売ってたよな昔。
今ならもっとマトモな奴作れるんじゃないの？
- 629 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:01:46 ID:v5vr2Sy70]
- >>628
今年の秋ごろ出るらしいよ。
- 630 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:02:00 ID:oC0Xs6+30]
- ホンダは1990年代以降、中国に移転してからエンジンの鋳物の質が落ちた。
例えば、80年代に作られたFTR250と現行のFTR223では、作りそのものが雲泥の差。
オフ車も走れるところはあんまりないし…。
リッターバイクは持て余す。
ビジネスバイクが一番、自分にあっていることに気づいたよ。
遠出しても、ただの砂利道なら普通に走るしね。
CD125やCD250を復活させてくれないかな、と思う。
キャリアに座布団シートを付ければタンデムも出来るしね。
- 631 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:02:22 ID:F+9KJC9N0]
- これもデフレの影響かねえ
- 632 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:03:19 ID:vFK5LNFF0]
- >>620
[規制対応前] 最高出力 33PS/7,500rpm 最大トルク 3.5kgm/5,500rpm
↓
[規制対応後] 最高出力 31PS/7,000rpm 最大トルク 3.4kgm/3,500rpm
規制前よりトルクとパワーバンドが上がってるとか
技術レベルが良い意味で変態すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 633 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:03:28 ID:eMhXSpSs0]
- スーパーカブが４万円?
おいおい
14万の間違いだろ・・・さすがに
- 634 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:05:09 ID:lwy8R6ps0]
- >>630
オフ車なら、オールラウンドでどこでも走れるっしょｗ
視点が高いから、結構安全に走れるし。
シートが硬いせいでケツがボロボロになるけどｗ
- 635 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:06:00 ID:hhn2oDdd0]
- 電動バイクはどこも航続距離がおもちゃみたいで使い物にならない
いっかい試乗したけれど、無理にカタログの航続距離を稼ぐために
タイヤが細いんで車輪径が小さい割に不安定で怖い。スピードも出ない
あと、静かすぎて幹線道路なら車にひっかけられそうだ
プリウスでも同じ問題が言われてるけれど、マフラー音を出す
スピーカーを付けないと交通事故を起こすレベル
田舎ヤンキーの爆音マフラーは大嫌いだけど、電動バイクは逆に静かすぎる
- 636 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:06:35 ID:D1sZECe60]
- ピークのパワーではなく、パワーの出方の方がはるかに大事なのに、
なんでピークパワーだけ語るのかね？ これも二輪業界の洗脳のおかげ？
自分で自分の首を締めているみたいだが。
- 637 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:06:45 ID:zrHaDvwS0]
- 車両価格下げるは歓迎だが、駐車場整備も行政に働きかけてほしいよ
>>613
チョイ乗りの手軽さで軽自動車に負けてるんじゃ手を出す奴いないんじゃねぇの？
10年前みたいにどこでも停められるわけじゃないんだろ？
- 638 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:06:48 ID:Rcr6WpxXO]
- >>630
CB223S/FTR223とST250･ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰとｴｽﾄﾚﾔ/250TRを比べると、CB223S/FTR223が図抜けてみすぼらしいんだよなあ。
- 639 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:07:33 ID:zPICkOmW0]
- >>635
電動って徐々にパワーダウンしてくのも嫌なんだよな
ガソリンだと最後の１滴まで最大パワー出せるのに
- 640 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:11:15 ID:hhn2oDdd0]
- >>639
そうなんだ？
ぐるっと一周空き地を試乗しただけなんでそこまでは知らなかった
でも考えてみりゃ、電動ひげそりやミニ四駆と同じだもんねぇ
だんだん遅くなるのかぁ
- 641 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:14:14 ID:1Jyj+JE80]
- ふつ免許で100ccぐらいまでの原付乗れるって
案はどうなった？
- 642 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:17:43 ID:PhfYjpM2P]
- >>641
そんな話最初から無いよ。
中型自動車免許を取得している人間に限り、
125ｃｃまでの二輪車に乗れるよう4メーカーが要請した話ならあるけど。
どっちにしろ何らかの制限（既得年数、年齢、技能講習など）ができるだろうし、
うだうだ待ってるぐらいならさっさと二輪免許取りに行け。その方が早い
- 643 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:18:00 ID:D1sZECe60]
- >>641
進展なし。 とういうか、それは勘違いで、125ccの教習を緩和というのが正味の内容。
- 644 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:18:57 ID:DDTeXnK/0]
- 民主党が無理やり国会閉会して流れたよ
ロクな事しねえな
- 645 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:19:08 ID:hhn2oDdd0]
- >>634
オフ車は高速道路が疲れるから、次は長距離ツーリング向けのが欲しい
ヌセロで高速を走り続けてると、トップギアでも回転数が上限いっぱいで
このまま壊れるんじゃないかというくらい音と熱が
タイヤ細いから大きな橋の上だと突風で振られるし
むちゃくちゃ軽いしすごく乗りやすい燃費いいし気に入ってたけれど
キャブのヌセロは冬の朝なかなか始動しないし、高速つかれるから手放しちゃった
でも、オフ車は街乗りと林道は最高すぎる。やみつきになるやね
次はＶＭＡＸかＢＭＷのエンデューロが欲しい。めっちゃ欲しい
でも金がない
- 646 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:19:14 ID:zPICkOmW0]
- >>640
その上バッテリーも寿命が長くないし、
充電を繰り返すうちに徐々にパワーダウン＆航続距離低下
新品バッテリーで満充電状態なら電動バイクも捨てたもんじゃないなと思えるけど
今後に期待するしか無いけど、本質は変わらんと思う
- 647 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:20:47 ID:NSAVJyB00]
- 原付50ｃｃ免許を無くしてしまえばいいのにな
- 648 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:21:06 ID:QvjxPqCD0]
- モンキーを５万くらいでうってくれ
- 649 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:21:48 ID:XpLxZF++0]
- なんだ…カブが4万で買えるのかと思って見たのに……
- 650 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:21:49 ID:LdNuXAn30]
- エイプ100がほしいから嬉しい
今は高すぎるんだよね
- 651 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:23:35 ID:1Yx5e5/1P]
- BROS６５０やトランザルプ７００といったミドルクラスのツインエンジン車があれば検討するんだが。
ホンダは基本的に逆輸入車や並行輸入車が日本国内に存在することを気に入っていない（認めたがらない）。
そのため、欧州仕様やタイホンダを購入しても、ホンダ二輪ディーラーで部品の供給が受けられないことがある。
また、生産中止から８年以上経つと、他メーカー以上に部品の欠品が相次ぎ再生産も見込みづらい。
それで別メーカーに乗り換えました。
- 652 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:23:42 ID:lwy8R6ps0]
- >>645
長距離ツーリングなら、ZZRみたいなカウルついてると疲れにくくていいらしいぞ。
乗ったこと無いけどｗ
- 653 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:23:50 ID:/6y56o6kP]
- >>617 俺もだ。駅前とかは自転車しか置けないし。んとにバイク置ける場所無くなったよ。
まぁ今バイクは入退院を繰り返し中だけど。20年前のともなるといろいろ手間が掛かる罠。
- 654 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:24:07 ID:ixNFKY73P]
- 中免無くせｗ
無理だな。。。
- 655 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:24:31 ID:zPICkOmW0]
- >>645
ビジネスバイクはいい狙いかも
性能ゆるいバイクほど始動性に優れてる気がする
BMWのエンデューロ、実は相当速いらしい
スーパースポーツがそれによく抜かれて、買い替える人も多いんだとか
- 656 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:25:45 ID:hhn2oDdd0]
- >>646
おれも電動バイクは正直まだまだ当分先まで使い物にならないと思う
電動バイクがガソリンバイクより優れてるとしたら、液体のガソリンと違って
固体の電池なんで、横に倒しても問題ないってことで、ヤマハさんが四輪のトランクに積める
折りたたみバイク作ってたよね
あれ面白いなぁと思ってたんだけど、未来に折りたたみバイクが、現在の折りたたみ自転車くらい
手軽になったら電動バイクも面白いと思うけれど、現行のは各社ちょっと未完成すぎる
とくに電池容量と車体重量
- 657 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:27:47 ID:oC0Xs6+30]
- >>634
神奈川に走れる林道はないしさ、山梨や静岡までオフ車で行く気はもうないよ。
10kmの林道を走るのに高速使って2時間半以上なんて出来ないわ。
今ある、オフ車でも30分が限界。
ヤマハのシングル実用車に乗ってるけど、2気筒のCD250U、いいなぁと思う。
www.honda.co.jp/news/1988/2880404.html
>>638
うん、よくまぁ、ここまで経済設計するのかな、と驚くね。
シルバーウィングはハンドルが取れてリコール、カブは電装部品をケチってブレーキランプの不具合。
そのカブで4万円引くとどうなるのか、と思うよ（笑
- 658 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:27:52 ID:wTGldrid0]
- >>9
クラブ万よりCB250RSボルドールカラーを
というかもういちどNSRのドッカンパワー復活・・・ないな、ない
- 659 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:29:36 ID:v5vr2Sy70]
- VFR１２００が８０万ぐらいなら買えるんだけどな。
流石に嫁のフィットよりも高い金額は言い出せないｗ
- 660 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:31:33 ID:rYSRphh10]
- ピザ屋のバイク欲しい。
- 661 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:32:41 ID:zPICkOmW0]
- >>660
遅いのと高いのを覚悟すれば乗れる
- 662 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:33:08 ID:1Jyj+JE80]
- >>642-643
そうだったのかレスサンキュ
今原付乗る機会が多いんだよ
で乗っていたらスピードが出せないことによる怖さを
ひしひしと感じた
- 663 名前：( ｀・ω・´) [2010/07/05(月) 01:35:44 ID:0wgY9ba40]
- バブル前に戻せｗ
- 664 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:36:39 ID:lwy8R6ps0]
- >>662
30キロじゃ、自転車にも抜かれるよなｗ
- 665 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:37:49 ID:NSAVJyB00]
- 原付は停めるとこにあんまり苦労しないのはいいな
- 666 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:39:11 ID:v5iXO8An0]
- CBR600F4iの値段でRR出したら売れる
- 667 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:39:46 ID:FUjCnxer0]
- ホンダはいいからヤマハなんとかしろ
- 668 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:40:05 ID:BkVrjpOL0]
- レプリカよりネイキッドに力入れてくれよ
- 669 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:40:32 ID:VHbzVm5x0]
- 10年前の価格です…って竿竹屋かよｗ
- 670 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:43:22 ID:1Jyj+JE80]
- >>664
そうだなｗ
まあ40は出しているけど
バイクにもエコカー補助金や減税とかやってくれよなあ
- 671 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:45:23 ID:/OgwHO310]
- 海外製の部品を多用って怖いんだけど
トヨタが大量リコール出してる現状を四輪も持つ本田はどうみてるのかな
- 672 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:48:42 ID:4mRtmVQ+0]
- コンビニの前に停めて5分後に出てきたら駐禁切符で9000円。
誰が乗るか。
- 673 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:48:51 ID:NSAVJyB00]
- >>670
車→バイクへの乗り換えに補助金出してほしかったな
まぁもう買っちまったからいいけど
- 674 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:50:44 ID:lwy8R6ps0]
- >>671
実績のあるタイホンダなら、問題は少ないと思う。
中韓あたりで作ってるとしたら、どうなるか分からんけどｗ
- 675 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:52:01 ID:sg63seqR0]
- >>622
プリウスみたいなバイクって絶対乗りたくないｗ
- 676 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:54:37 ID:sg63seqR0]
- >>672
コンビニの敷地内に停めろよ馬鹿？
- 677 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:56:35 ID:jByP5NGw0]
- 250ccが12万なら喜んで買うわ！！と思ったけど値引きな
紛らわしい記事だな全く
バイクって趣味でしか使えないんだからもうちょっと安くしてほしいよ
- 678 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:56:57 ID:glrMNXdEO]
- モンキーが30万
- 679 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:57:11 ID:EwdJHduw0]
- プリウスの機械的な利点なんて燃費だけだろ
プリウス乗ってるのなんかポーズ取りたい馬鹿ばかりだよ
はっきりいって5,6年のトータルの維持費+車体費で比べたら
安全性能考えてももっとマシな車なんていくらでもある
格好いいわけでも速いわけでも無い
- 680 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:57:39 ID:NSAVJyB00]
- >>676
街中のコンビニだと敷地なくね？
- 681 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:58:41 ID:UdFdNm0g0]
- CBR250出してくれないかな
- 682 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:59:21 ID:OUTT/Fkj0]
- ハンターカブかタイカブほしいなぁ
50cc は制限多すぎだからいらない
- 683 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 01:59:44 ID:j7kZA9oM0]
- バイク好きだから、衰退してしまうのは悲しいな。
値段を下げるのも良いが、免許制度を欧州と統合すれば良いんじゃないか？
バイクに興味はあっても、免許取るのが面倒くさいし、免許取得代も高いって理由で
二の足踏んでる人は多いだろ。
ラインナップを統一できて、コストも下がるだろうし。
原付のカテゴリーはビジネスバイクだけ残せばOK。
- 684 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:00:27 ID:zPICkOmW0]
- >>679
バカ、それ言ったら気付かれるだろ
- 685 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:01:23 ID:Yxj4WWBMO]
- さっさと88'NSR250と、メインフレームをリファインしたNS400Rを再販しろ。話はそれからだ。
- 686 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:01:55 ID:4mRtmVQ+0]
- >>676
イナカはいいなあ
- 687 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:04:25 ID:DqkZpYOVO]
- 周りから危ないって言われ強く反対される。
- 688 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:05:29 ID:/2URR0hCO]
- NSｰ1の1000だしてくれ
- 689 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:06:58 ID:Ic2dZlniO]
- >>685
２サイクルは。
いや何でもない
- 690 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:07:50 ID:Fc8OpVeL0]
- >>685
さっさと●●。話はそれからだw
が実現して、しかもそれなりに売れた例は、
マイクロソフトマウスのIME3.0と、ヤマハの
SR400ドラムブレーキ版だけ。
豆。
- 691 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:08:32 ID:4mRtmVQ+0]
- >>687
不具になって泣いている奴はたくさんいるな。
- 692 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:09:08 ID:NSAVJyB00]
- そこで遅いバイクですよ
- 693 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:09:13 ID:Hu/Y5TRT0]
- 一瞬、おお次はホンダに乗り換えるか！と思ったんだが
>低価格の海外製部品の使用比率を高める。
ホンダがカワサキ車みたいになられてもなぁ…
- 694 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:13:05 ID:Fc8OpVeL0]
- >>693
だから、カワサキはちゃちな訳じゃないと
何度言えばw
- 695 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:13:14 ID:EwdJHduw0]
- >>691
たまに交差点右折待ちとかで
「いま左にいる車がちょっと俺の方にハンドル切ったら吹っ飛ばされて交差点の中央に投げ出されて
タイミングよく走ってきた対向車線の車に頭だけ踏まれて目玉飛び出たグモ状態になって、それを
田舎から出てきたカーチャンに身元確認されるんだろうな。たぶんカーチャン頭おかしくなっちまうよ。
嫌だなあ」
とか思うことはある
四輪も二輪もみんな安全運転で走ろうな
- 696 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:13:40 ID:X/eez0pLO]
- V-MAXとか、何で国産のバイクを、アメリカより高い価格で馬力落としたモデルを売ってるんですか？
アフターサービスとか、どっかの部品を手磨きとか、そんなにかかるんですか？
- 697 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:14:27 ID:2bfqhe4J0]
- 価格高騰の先駆者が、何を今更。
アホか、このメーカー。
- 698 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:17:11 ID:zPICkOmW0]
- >>693
皮肉にも海外生産に早々からスイッチしたカワサキの手法が正解だったのよ
日本製で以前のクオリティを保てば高価格、
国産で海外生産品と価格勝負すれば海外製品よりクオリティ落ちる
バイクに限った話じゃないけど
- 699 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:17:48 ID:XpRfnx+u0]
- バイク屋が言うには数年前の駐禁制度改正で一気にバイクのり減ったらしい
軽く足代わりに使ってた人とかが降りたとか。バイクは停めるとこ探すのに一苦労だからな
田舎はいいが、都心で駐車場も無いとこでちょっと飯食う為に店先停めて駐禁とかじゃ、乗らなくなるわな
- 700 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:20:53 ID:zPICkOmW0]
- >>699
出かけた先に停められない以前に駐禁の影響で都市部じゃ所持すら難しくなったね
路駐で維持してた人も多かったし
- 701 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:21:35 ID:v3creZaQ0]
-
トヨタとホンダは高いから乗らない。
貧乏人はマツダとスズキ。
- 702 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:23:12 ID:BrTSaCiR0]
- またベトナムのカブがハムスターのように増殖しまくるのか
- 703 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:25:13 ID:lwy8R6ps0]
- >>701
金持ち貧乏って言うより、特殊な性癖というかなんと言うか・・・ｗ
- 704 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:26:49 ID:qFdPV/k+0]
- >>677
だよな。「約４万円引」「約１２万円引」って書けよw
全車種で値引きすんのか？
- 705 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:28:35 ID:YvvKTRqXO]
- >>676
都内のコンビニに行ったことある？
- 706 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:29:52 ID:EwdJHduw0]
- つーか田舎の都市部とかでいい駐輪場所とか方法ってない？
少しでも栄えてる駅前とかになるとどうにもならん
- 707 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:31:32 ID:NSAVJyB00]
- >>706
どうにもならんよなあ
自転車でさえ（正規の）駐輪場は溢れてる
- 708 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:34:39 ID:LFYh26/eP]
- CAN-AMスパイダーをカッコよくしたようなコケないバイクを勇気を持って投入したところが
勝ち組になるだろう
- 709 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:36:02 ID:1MtGzWAv0]
- バッテリーも高すぎる
値下げしろ！
- 710 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:36:34 ID:zPICkOmW0]
- もちろん駐禁は良くないんだけどさ…
なんつーか、ここまで規制厳しくする時期を間違えたんじゃないか？
バイクだけじゃなくて車もだけど
- 711 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:36:54 ID:Hu/Y5TRT0]
- >>707
都市部なんて自治体が駐輪場さえ有料化して自転車で駅前に行くのすら億劫になってきたよ
国や自治体が、いかに効率よくツールを利用して生活を豊かにするなんて考えずに
とにかくめんどくさいから規制すりゃいいって考えだしなあ
あいつらの置いてる駐輪禁止のガードレールの方がよっぽど歩道を圧迫して邪魔だし
- 712 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:37:01 ID:g3RGELyJ0]
- MT50 MTX50 の時代がよかった。
- 713 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:37:06 ID:LFYh26/eP]
- イタリアは非常に合理的で流石と思わせるな
日本も見習えよ糞政治家共
www.brobe.com/webcast/travel-video/firenze-scooter.html
- 714 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:38:18 ID:/sCpc7rX0]
- 需要無視の値上げ続きで10年後にはカブが50万超えると思ってたのに。
今更値下げとか遅いし、2輪人気復活を願うなら、まず環境整備が先だろう。
- 715 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:40:31 ID:lwy8R6ps0]
- >>709
安いのあるよ。
日本メーカーの1/3くらいのヤツｗ
主に、made in Chinaだけどｗ
- 716 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:42:20 ID:NSAVJyB00]
- >>713
ヨーロッパは二輪（バイク・自転車）の環境が洗練されてるイメージ
- 717 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:42:24 ID:LFYh26/eP]
- scsstyle.exblog.jp/8968233/
なにも特別なことをしてるわけじゃないんだから日本でもできるだろう？
口だけの景気対策はもう飽き飽きなんだよ
- 718 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:44:35 ID:EMNsCmzZP]
- バイクも車もほとんどが広告費なんだよね。
> 値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、
> 中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。
俺の自転車より安い・・・だと！？
- 719 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:45:51 ID:XpRfnx+u0]
- >>713
台湾も物凄いバイク社会（おもに原付）で、3人乗りとかも普通で
信号待ちではバイクが冗談抜きで100台くらい並んでて青になるとレースみたいに
一斉スタートするほどなんだけど、その分ちゃんと路上にバイク駐車スペースが確保されてる
マジで日本の政治家はそのへん考えて欲しいわ
- 720 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:48:51 ID:AMicrikxP]
- １、大都市近郊～都心間の中距離移動に便利な、２５０～４００ccに欲しくなるバイクがない。
２、バイクを止めることが出来る駐車場が皆無。
毎度毎度、バイクスレが上がるたびに、売れない理由の結論は出てるんだよね。
１は販売台数が増えれば自然と改善されるだろうから、まずは、２を対策するべきなんだよ。
バイク会社も馬鹿じゃないから、もう分かってるだろうに、バイク業界全体で、行政に働きかけるとか、
すればいいものなのに。
なにか、出来ない理由があるのか？
- 721 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:50:54 ID:1MtGzWAv0]
- タイヤが高すぎる
- 722 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:52:32 ID:zPICkOmW0]
- >>713
チャリが１台も混ざってないのが素晴らしいな
って、これ合法？
- 723 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:53:01 ID:+BKS0UvK0]
- >>46
25年近くバイク乗ってるけど何かガツンとキタ。
子どもが小さい頃にそれ聞いたらすぐ降りたかもしれん。
- 724 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:54:14 ID:LFYh26/eP]
- >>720
警察庁の意向
交通事故数の削減のノルマ、暴走族対策に一番効果的なのはバイク自体を減らすことだから。
臭いものは元から断つ方法。
バイクを増やす方向への方策なんて奴らには有り得ない
- 725 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:55:16 ID:6Io0X7yF0]
- バイクは自分が頑張って気をつけても
後ろからゴツンとされたら
車ならムチ打ちで住む程度でも死ねる
- 726 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:57:00 ID:LFYh26/eP]
- >>722
合法。ちゃんと区画整理がされている
だから観光地周辺では駐輪してるバイクがない
- 727 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 02:58:10 ID:lwy8R6ps0]
- >>725
対クマ用戦闘服「グリズリースーツ」
www.youtube.com/watch?v=Q3CzYw5-qdA&feature=player_embedded
コレでも着て乗るしかないなｗ
- 728 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:59:14 ID:AMicrikxP]
- >>724
警察の意向が、業界より強いから何も出来ないというのが事実なら、もうどうしようもないじゃん。
そんなバイク産業は早いうちに廃業したほうがいいんじゃね。
- 729 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 02:59:42 ID:NSAVJyB00]
- >>724
バイクの免許とりに行ったとき、明らかに珍走行為しそうな連中がいたわ
ああいうのには免許与えないように出来ないものだろうか
- 730 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 03:03:18 ID:zPICkOmW0]
- >>726
素晴らしいな！
- 731 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 03:03:22 ID:lwy8R6ps0]
- >>728
某メーカー的にも、バイクの購買層が車に流れてくれた方が嬉しいんじゃないかなｗ
- 732 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 03:05:17 ID:LFYh26/eP]
- >>728
どうしようもないから今の状況なんです
業界でできること→値段を下げること
他にできることは無し
- 733 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 03:06:52 ID:zPICkOmW0]
- >>729
昔、試験場に限定解除に通ってたんだけど、
あからさまにDQN、運転も荒々しかったのが居た
だけど合格、巧いんだよね
大人しくメリハリ無く運転してるやつの方が落ちる確率高かった
なんか考えさせられたな
- 734 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 03:07:23 ID:Hn0cXo0F0]
- HYS戦争
- 735 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 03:09:02 ID:NSAVJyB00]
- >>733
そうなんだよ巧いんだよな何故か
- 736 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 03:16:44 ID:Y0w+d/DQ0]
- かつけええ
ttp://www.youtube.com/watch?v=u5Yeys1Fr4w
- 737 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 03:23:45 ID:zPICkOmW0]
- >>736
子供はこっちの方が好きだろ
www.youtube.com/watch?v=NLoYYh_umYg
- 738 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 03:24:02 ID:nQC773yk0]
- チャリですら置き場に苦労するんだから、バイクなんてとてもとても
- 739 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 03:43:24 ID:LGatbgbc0]
- 爺相手に骨董品だけ売ってろよカスが
- 740 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 04:12:15 ID:2qe12gDx0]
- >>735
そりゃ教習所以外にも練習してるからだろ
- 741 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 04:15:09 ID:N2KoJUam0]
- 安くなったらカブ買うかな
- 742 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 04:16:17 ID:0dYRBWna0]
- 都会じゃ駐禁が厳しくてバイク乗れないらしいね。
角を矯めて牛を殺したな。
- 743 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 04:20:06 ID:qSSQ5AjL0]
- 3無い運動と駐車場難民状態のせいでもう
バイク乗る奴＝変態級の物好き
っていう図式が出来ちゃったからなあorz
- 744 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 04:26:25 ID:P/TiPac90]
- 世界最高峰の技術を持っていながら、役人の保身の為に
日本の最新最高テクノロジーが潰されていくのは見ていて泣けてくる。
例えば車業界を見てみればいい。
一時規制が緩和された時、殆どの車が何らかの改造を施し、
日曜日は洗車場に車が溢れ返り3時間待ちだった。
パーツメーカーやオートバックスも空前の好景気に沸いた。
ところがそれらを規制するや、一瞬で若者の車離れが進み、
パーツメーカーが軒並み倒産した。
景気をよくするも破壊するのも役人のさじ加減一つ。
- 745 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 04:39:11 ID:6HF8ypRe0]
- >>724
本当に事故減らしたいなら４輪を減らすことが重要なんだけどな。
それをしないのは、４輪（と原油の消費）が産業の根幹だからよ。
ましてメーカーも本気で日本で２輪を盛り上げようなんて思っちゃいないし、
２輪と競合して４輪の売り上げが下がるぐらいなら、２輪におとなしく引き
下がってもらうってのが、自動車メーカーや石油産業や鉄鋼やあらゆる
産業界の心なわけよ。
まして発展途上国ではバイク売れまくってるからそれで実際に問題無いし。
本気で日本で売ろうとメーカーが思ってるならとっくにＴＶＣＭぐらい
やってるっての。
- 746 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 04:40:02 ID:5i/rM7/60]
- ここまできたら道交法とのチキンレースだないくら安くしてもこの程度じゃダメだろ
今だに原付きの制限速度３０キロだしその他規制多数で罰金も高いし
役人はどうせ変える気などないのだから日本からバイクは消えて行くだけ
- 747 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 04:51:23 ID:P/TiPac90]
- デフレギャップやグローバルな過当競争を考えると、
こういう部分から法律や規制を劇的に何かを変えていく必要がある。
日本が負け組み確定した時に何かを変えようとしても、もはや手遅れ。
勝ち組のうちにしか出来ない。
- 748 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 05:07:05 ID:H9xI8bn50]
- ＞ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を２０００年当時の販売価格まで引き下げる方針を明らかにした。
失われた10数年はずっとデフレ中だった厨はどこ行ったんだ？（´・ω・｀）
この間バイクの価格もずっと値上がりしてたってことじゃん
- 749 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 05:11:45 ID:hs183r8yO]
- 大型ばかりにうつつをぬかしてるからこうなるんだよ。今一度250～400を充実させるべき。
- 750 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 05:13:54 ID:P/TiPac90]
- >>748
経済初心者かな？ｗ
- 751 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 05:17:32 ID:QUCFrNw60]
- もっと大人向けのバイク出してくれ
- 752 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 05:20:11 ID:JURfvLyLO]
- (-_-;)y-~
高山でエンジン死にそうな音出すから、
ヒルクライムアタックに最強の戦闘力を発揮するマシンを希望。
- 753 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 05:31:03 ID:pqHT1l8b0]
- もうターニングポイントを超えたかも知れない円高だしもう止められない
国内の工場も時期に無くなるこれがいずれ自動車にもやって来るのだろ
日本の規制は産業を潰す規制だな公務員が叩かれる訳だ
- 754 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 05:31:17 ID:fPVRNxGZO]
- 売れないから値下げって
最近買った人は大損だろ
だったら最初から適切価格で出せよ
- 755 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 05:32:25 ID:Eeub9M0cO]
- 反エコ
- 756 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 05:33:11 ID:21dsvDjf0]
- つーか、駐車監視員なくせや。
あれがいやでバイク手放したんだぜ？
- 757 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 05:34:25 ID:IfoqPXxc0]
- mixiでフォルが１２万で帰ると思ってる奴多すぎてワロタｗｗｗｗ
とりあえず単芝はで消えてくれないか＾＾
- 758 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 05:39:09 ID:8Els2Lcn0]
- 今のバイクってほんと糞みたいなのしかないわ
かっこ悪いバイクとか乗りたくないだろ
- 759 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 05:45:31 ID:QnARq5Hm0]
- すぐ「命を預ける」とか言い出す痛いのがいるよな
お前がちゃんと整備して お前がちゃんと安全運転しろ ｗ
- 760 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 05:51:42 ID:VxmJr1hl0]
- >>756
すべては警察利権。警察利権によって日本のバイク市場は壊滅にされた。
- 761 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 06:05:12 ID:6HF8ypRe0]
- ＴＶＣＭもガンガン流して屋根付きバイクを普及させろ。
メーカーが本気で２輪売る気あるならな。
- 762 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 06:08:11 ID:UN5IEDP90]
- >>510
死んでもシラネｗ
- 763 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 06:22:14 ID:FzRZpzdgO]
- リッターならHONDAが一番かっこいいけど、ビッグスクーターはどう考えてもSKY WAVEがかっこいい
- 764 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 07:25:33 ID:UpgU7NUI0]
- >>760
違法駐輪がなくなって良かったじゃないの。
- 765 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 08:43:18 ID:z5XyAAUn0]
- 駐禁してまで乗って欲しい人なんぞいねぇよ。
元々駐禁は違法でしないのが当然。
- 766 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 09:48:15 ID:/1x9WxWYO]
- でも２輪の駐禁しっかり取り締まってるのって東京ぐらいでしょ
あとは建前だけっていうか
地方と都心じゃ全く交通状況が違うし
田舎ﾓﾝ(岡山在住)だけど東京の交通状況は(というか都市自体が)完全に飽和してると行った時に感じたなぁ
実際２輪の駐車場の整備なんて地価の問題からして無理だろうし
兎に角あんな狭い所に日本人口の1/10もいるんだもんなぁ
- 767 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 09:49:37 ID:cXKIuWHf0]
- １０年前でも２０００年ってところが怖いわ
- 768 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 10:06:17 ID:rOiCHoN5i]
- >>608
初心者向け入門車両なんだから価格もそのぐらいの方がいいよね
- 769 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 10:06:26 ID:+lA1K+ey0]
- >>766
東京でクルマやバイクに乗るのは正直馬鹿だと思う。
俺はド田舎だからクルマもバイクも船も持ってるけど。
- 770 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 10:08:10 ID:JRSNpwVH0]
- 警察の汚職駐車利権があるから
日本の車バイク産業は売れなくなった
警察利権を滅ぼすか 日本の産業を死に追いやるかのどっちかだと想う
駐車監視員制度は即刻廃止しろ
- 771 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:11:15 ID:Zfob8zCZO]
- 原付安くしてくれよ
- 772 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:12:05 ID:1Yx5e5/1P]
- >>766
信州の松本城に行ったとき、バイク数台がまとめて駐禁切られていた。
周辺にバイク駐車場は見当たらない場所なのに。
（俺は苦肉の策で市役所にとめたが）
- 773 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:13:24 ID:/Vt8ATKD0]
- ホンダ、ヤマハのバイクには興味ないから、スズキ、カワサキも追随してくれ
- 774 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:17:32 ID:w/zw8kmx0]
- 詳しい人教えてくれ。
おいら、むかーしの限定解除というのを取ってたんだよ。
ずいぶん落とされた記憶があるのだけれど。
まあ、それはいいとして、車の維持費が高いから、バイクにしようと思うんだけど、
中古のバイクってどうなんだろう?
年式で選ぶもの?走行距離で選ぶもの?だいたい、バイクって
耐用年数・耐用距離はどれくらいで設計してあるものなんだろう?
是非ご教示願いたい。
- 775 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 10:23:05 ID:/1x9WxWYO]
- >>774
その手の話はバイク便スレが良いかと
消耗部品以外は手入れや保管状況でまるっきり変わると思います
- 776 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:23:41 ID:Llhha7kS0]
- デフレだったのに、結構ぼったくっていたんだな
- 777 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:26:33 ID:z8OKldg80]
- >>776
中国生産物を、日本価格で売ってるんだもん
そうとうぼったっくってよｗ
- 778 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:26:55 ID:28m9sjE3P]
- >>766
家の前に停めてて駐禁きられて即売った。神戸。最近緩和されてるようだ
けど駐車場も整備されてないのに駐禁とるバカな国に住んでる以上バイク
には乗るなということだよ。
- 779 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 10:31:25 ID:oQtsqWWbO]
- >>772
そういうのは地元の観光協会に｢せっかく松本まで来たのに駐禁切られた。二輪用の駐輪場くらい用意しとけ。二度と来ねーよ｣とメールか電話しとけ。
ただし、松本城前にある有料駐輪場の料金を惜しんで路駐したんなら自業自得のカス。
- 780 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:39:35 ID:EmRKCvew0]
- これは良い！！
が、現在購入検討してる人は一旦それをストップしちゃうのでは？
しかも「今後３年間で順次」って長過ぎじゃないの？
来月から一斉にとか言うならインパクトあるんだがな。
- 781 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 10:41:24 ID:y3ZyiSL40]
- >>780
それだと高くても国産がいいという人は涙目だよ。
- 782 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:44:57 ID:tIcxrLrw0]
- 今後しばらくは下取り買取は額渋るな。
- 783 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 10:51:40 ID:5Pe4A0rlO]
- 内燃機関終了のお知らせか･･･
時代だねぇ
- 784 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:05:57 ID:NSwGLgNg0]
- ホークⅡの新車価格が２９万くらいだったよな
- 785 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:10:46 ID:NThqabyO0]
- これは良いニュースだけど
タイホンダ製との部品共用でかなりコストダウンできてる車種もあるだろうから
- 786 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:11:29 ID:N06qwcGU0]
- V-maxみたいにネジ一本まで国産にこだわったとか言うと
200万円超えちゃうものな。
日本にも低所得者向けに中華バイクやタイバイクなんかが
どんどん入ってきてそれが当たり前になる時代が来るのだ
ろうね。
おそらく日本の二輪メーカーは金持ち向けのハイエンドバイ
クしか作らなくなるだろう。
- 787 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:12:06 ID:Fb2FKHdd0]
- ２０年前に戻せよ 意味なく高すぎ
- 788 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:16:51 ID:5AWEcdla0]
- 安いだけのスズキが更に値下げしてくるのを待つか
- 789 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:17:42 ID:rXVW8M2m0]
- 浜松もバイク生産やめたんでっけか・・・バイク高いよね・・・ガキンチョがバイトして買える値段設定にすべし
- 790 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:18:03 ID:wTiVjy0mP]
- ほんと、1980年代の価格にするなら納得できるけど、2000年頃じゃ今と変わらないだろ。
はたして安くなったと認められるか？
俺は認めないよ。
- 791 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:19:34 ID:pXyWkWk60]
- バイクレースでもヤマハにボロ負け状態のホンダ
安売りしか生き残る道がないわな
- 792 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:20:01 ID:w/zw8kmx0]
- >>775
ありがとうございます。
では、該当スレで聞いてみます。
- 793 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:22:44 ID:BoWK16hC0]
- 物干し竿かよ！＞１０年前の価格
- 794 名前：名無しさん＠十周年 mailto:age [2010/07/05(月) 11:24:37 ID:QBxrqg37O]
- >>790
車の価格も1980年代なら今の3割から4割は安かったからな。今なら300万円払わないと買えない車が200万円ぐらいで購入できたよ。
バイクも70万円ぐらいで買うことができたし。
- 795 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:25:03 ID:jrOIDRS30]
-
緑虫
排ガス規制
上記をなくして
60歳のおばちゃんから 高校生まで乗れるよう裾野を広げないと
- 796 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:25:13 ID:231R6+fiO]
- >>788
ただリッターSSの性能に関して言えばスズキはズバ抜けてるからなｗ
- 797 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:26:32 ID:N06qwcGU0]
- >>790
あのころは出すバイク出すバイクバカ売れだったから
あの価格帯が成立したのかもな。
むしろあのころが異常に安かったのかもしれない。
- 798 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:28:49 ID:FGM77rOmO]
- 一番のネックは車検だね。４００までは車検無しとかの規制緩和を政治家に働きかけるべきだね。規制緩和で売上を伸ばして税収があがれば財務省も文句はないだろうし。
- 799 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:33:55 ID:TY2Us4+HO]
- >>798
250じゃ物足りないし400は車検があるからって買わない人は絶対に多いよな。
俺もその一人だからさ。
- 800 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:34:45 ID:wTiVjy0mP]
- >>797
過去からすれば正常な価格推移の上で80年代のブームが起きたんだと思う。
あの頃でも僕らが簡単に買える代物ではなかった。
- 801 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:36:49 ID:NThqabyO0]
- 400までの車検なしは是非してほしい。
それと引き換えに緑虫倍増してもかまわない。
- 802 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:38:36 ID:0WNDwtyE0]
- 最近のバイクは全てかっこ悪い。
この一言に尽きる。
値段なんか関係ない。
買う気が起きない。
- 803 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:40:09 ID:RvKc2G8h0]
- VT1300
ちんどん屋みたいなバイクを出してるな。
これは在日チョンの下品な文化への迎合だろ。CB1300の後ろのヘラは
珍走バイクからのフィードバックだし。
ホンダは昔から車もバイクもデザインが悪い。
- 804 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:41:48 ID:K1MXOq3A0]
- そういちろうさんが生きていたら今のホンダを見て何と言うだろう。(´･ω･`)
- 805 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 11:49:34 ID:N06qwcGU0]
- ヨーロッパは斬新なデザインがどんどん売れるみたいだが、
日本市場は
空冷4発
キャブ
丸目
二本サス
のネイキッド以外は売れない。
- 806 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 11:50:07 ID:v5vr2Sy70]
- 2輪は車みたいに天下りの受け入れ先がなかったから現在の惨状になった。
まあ、業界の無策が原因だわな。
- 807 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 12:00:11 ID:wTiVjy0mP]
- いや、本田宗一郎の頃からホンダのバイクのデザインの醜悪さは変わって無いから、
本田宗一郎が生きていても何の変わりもないと思う。
ホンダの二輪は精度とブランドイメージと販売力はあったけど、趣味性が大きな点において
時代感覚の吸収の弱さと、使う側に立つ意見の吸収の弱さ、そして何より
「万人向け」という自分達に合わせたバイク作りが何より足を引っ張ったのだと思う。
バイクに乗る人間は様々な体格をしている。
それ故、万人に合わせようとしていながら万人に合わないバイクを作っていることと変わらないからだ。
- 808 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 12:05:22 ID:RvKc2G8h0]
- CB1100
中高年ライダーの返り咲きを狙ったのなら、
もう少し高級感を出して欲しかった。
乞食バイク。くたびれた靴のようなイメージしかない。
VTR1200
後ろのクワガタの角のようなバーは誰がＯＫ出してるのかな。
全体的にはガンダム世代のデザイン。味気ない。
- 809 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 12:24:36 ID:065Oc2ON0]
- なりふり構ってられないのかね？
他メーカー（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
- 810 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 12:36:17 ID:v5vr2Sy70]
- ブラックバードみたいな車体が小さくて１０００ｃｃぐらいの手ごろな高速ツアラーがほしいな。
今の隼とかZZRとか全てをもてあますわ。
- 811 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 12:36:33 ID:UpgU7NUI0]
- カワサキのニンジャ２５０での成功が大きいよね。
- 812 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 12:43:29 ID:o06hBD1W0]
- 取巻きの環境と性能が良くないよねクウォータクラスとか
- 813 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 13:10:59 ID:oMg8ZcOK0]
- 適正の値段になるだけでないのか？
カワサキとかスズキ見てたらそう思うし
- 814 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 13:25:19 ID:8Els2Lcn0]
- バイクが400まで車検無しになったらいいだろうなあ
- 815 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 13:28:46 ID:8Els2Lcn0]
- レーサーレプリカに乗ってヒザを擦った事がないやつはある意味童貞
- 816 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 13:58:04 ID:6Io0X7yF0]
- 国産バイクはどこのも良いけどホンダはサービス悪い
ホンダ節とか調子こいてたバブルの名残か。
- 817 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 14:43:52 ID:/nV7Syn60]
- 他の3ﾒｰｶｰと一緒に、国から補助金もらえるようにもっていかないと
品質落としたり無理したら本末転倒だろう
- 818 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 14:47:19 ID:As3B050E0]
- 俺にもボルドールを所有する機会が出てくるかもしれん
でも今度出るERの方が好きなんだよねー
- 819 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 14:48:36 ID:murbWmBD0]
- 1000cc未満まで車検無くせばかなり売れる。
- 820 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 14:50:03 ID:bjD1iSHt0]
- VTR250が57万じゃ誰も買わない
- 821 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 15:40:58 ID:Nc9AJb/V0]
- ヤマハも確か巨額の赤字抱えて工場が相次いで閉鎖、
部品も外国に受注してるんじゃなかったっけ
- 822 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 15:42:33 ID:PhfYjpM2P]
- >>814
俺は逆に51ｃｃ以上は全部車検を義務付けていいんじゃないかと思う。
車だって排気量関係なく全部車検あるし。
車検がないからと野放しにされてきた250以下の改造車が
あちこち迷惑かけてきた結果、今の規制規制規制規制規制だらけの現状があるんだぜ
- 823 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 15:46:56 ID:N06qwcGU0]
- 車検は土日もうけられるようにして欲しいわ。
- 824 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 15:55:26 ID:8trWJg6+0]
- 総一郎が亡くなってから部品が入手しにくくなった感じがする
- 825 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 16:44:58 ID:LxwhNM0E0]
- >>822
今は改造申請出せば族車のようなのでも車検通るようになるからなぁ・・・
マフラーだってかなりうるさくても大丈夫だしｗ
- 826 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 16:58:26 ID:6Io0X7yF0]
- 台湾製のヤマハもなかなか良いよな
雨降るとメットインがプールになるけどさ
- 827 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 17:31:47 ID:1MtGzWAv0]
- DJ-1を再販すればまたバイクブーム
www.youtube.com/watch?v=DGbnqmEh7xs
- 828 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 18:00:40 ID:sG60bwug0]
- >>822
お前は何も分かってないな･･･
今の車検制度の抱える問題を。
そしていずれ、車検のマフラー騒音値を下げろとか言い始めて
気づいた頃には取り返しのつかないことになっているわけだ
- 829 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 18:10:59 ID:/1x9WxWYO]
- >>825
やっぱあれって抑制しても隠れてやられるだけだから
あえてOKにすることで所有者の情報は握れるっていうことか
チン☆はｱﾎだからぬか喜び
まるでゴキブリホイホイに吸い込まれてくｺﾞｷの如くってことか
- 830 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 18:18:59 ID:K1MXOq3A0]
- MVX250Fを再販しろ。
- 831 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 18:23:45 ID:Nc9AJb/V0]
- マフラー変えたがるバカが全て悪い
- 832 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:00:05 ID:BFvB41MdO]
- 今のノーマルマフラーは規制のせいでゴミだから仕方ないだろ。
音は別にどっちでもいいが、抜けが悪いのとあの重さは頂けない。
とかいいながら99年製のバイクで車検ギリギリのサイレンサーつけてごめんなさいｗｗｗ
- 833 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 19:25:55 ID:4RuUqheJ0]
- CB400 SUPER FOUR＜ABS＞
メーカー希望小売価格 ￥824,250
（消費税抜本体価格 ￥785,000）
排気量：399cm3
CB400 SUPER FOUR（限定カラー）
メーカー希望小売価格 ￥750,750
（消費税抜本体価格 ￥715,000）
排気量：399cm3
- 834 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 19:32:01 ID:8FDGSx9Q0]
- 親戚が夜に事故ってロボコップになってから
トラウマで運転できん
- 835 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:32:07 ID:LxwhNM0E0]
- >>829
まぁ夜中にナンバー無しのバイクに無免許で乗られるよりは管理しやすいだろうからね。
実際昼間に走る珍走は、ガラは悪いがｗ信号も止まり、ルールも守るｗｗ
>>832
車検ギリギリって100dB位か？
前に持ってたゼファー750のモリワキモナカ、車検対応なのにうるさすぎｗ
もう少し静かになるように作れよと思ったぜ
近所迷惑で夜はエンジンがかけられかった。
- 836 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:37:33 ID:gAI3Xz/Q0]
- >>832
SS逆車買ってノーマルでの軽さと抜けの良さに驚け。
逆車に国内仕様向けの社外マフラー買ったらバッフル有りじゃ抜けは悪くなるわ、音は静かになるわでなんか損した気分だったぜ。
- 837 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 19:41:35 ID:pVjSIKwD0]
- >>832
ヌケはともかく、軽さは欲しいなあ・・・
超軽量純正マフラーとか採用して欲しいぜｗ
- 838 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 19:44:33 ID:0YO0ojX10]
- 早く600cc～800cc辺りを充実させろよ
リッターばっか行きやがって
過剰性能でタイヤ屋オイルやら維持費が高いんだよ
- 839 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:46:17 ID:iBD+NYvG0]
- 逆輸入車とか意味分からんもの廃止しろや
それだけでラインナップ充実するだろ
- 840 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:47:07 ID:7ligbR+V0]
- >>837
痩せろ
- 841 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 19:50:38 ID:TDKqtoF+0]
- 原付スクーターだけでも８0年代当時の価格に下げてくれないかな
Ｈ・Ｙ戦争真っ只中で自転車より安かったあの頃のネ・・・なら買ってもいい。
- 842 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 20:06:15 ID:Nc9AJb/V0]
- >>838
ホンダのことなら逆車ラインナップ含めてその辺りの排気量が一番多いが。
- 843 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 20:14:57 ID:LxwhNM0E0]
- >>841
確か当時スカイとか言うスクーターは3万円台で買えたと記憶している。
あれくらい安くして欲しいｗ
- 844 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 20:42:32 ID:pVjSIKwD0]
- >>843
１９８２年４月１４日
女性でも取りまわしの楽な
軽量、スリムなスクーター「ホンダ スカイ」発売
www.honda.co.jp/news/1982/2820414.html
なお、販売計画は国内年販４００，０００台を予定している。
標準現金価格は７５，０００円である。
3万はちとアレだが、結構安かったんだな。
- 845 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 21:07:35 ID:bgKKQMbvO]
- ﾗｰｼﾞﾎｲｰﾙの二種ｽｸ売れや
このﾔﾛｰ
- 846 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 21:09:40 ID:CeEM+GJk0]
- >>840
それマジでお勧め。
下手に社外品のマフラー買うより効果があったりする。
- 847 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 21:13:16 ID:nl4zGdzE0]
- 高くてもいいからチビでも乗れるSSお願いします
- 848 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 21:34:23 ID:BFvB41MdO]
- >>835
そうそう、ちょうど99db。
検査する人に次は絶対無理だねー、とか言われた。
ビートのナサートなんだけど、街中走ってるとヤンキーから熱い視線を感じるぜｗｗｗ
>>836
そうなのか、逆車SS乗ったことないから分からん。
俺はレプリカで十分です。
スガヤチャンバー最高です。
3年後カブどれくらい下がるかね？
安くなったら少し欲しい。
- 849 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 21:38:32 ID:PCXXBu760]
- >>617
ダイナ使っているから
バイクと車で８輪だ
- 850 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 21:41:32 ID:HBUJa51/0]
- >>836
むしろ四輪並に静かにならないと、二輪は永久に世間に認められないだろうなあ。
それが嫌なら滅ぶのを覚悟するしかない。
- 851 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 21:52:19 ID:hhn2oDdd0]
- >>850
静かすぎると走行中に危なくない？ノーマルマフラーしか使わない主義だけど
無茶苦茶静かすぎるとおばちゃんとか爺さんの下手くそ車両にぶつけられないか怖くて仕方ない
今より静かにするなら、LEDとか安全装備を増やしてほしい
- 852 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 21:57:38 ID:Nc9AJb/V0]
- >>851
それは運転レベルが低い奴の言い訳。
- 853 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 21:57:44 ID:RL1M/muWP]
- デフレの中 値上げしてた事に先ずビックリした
そりゃ売れるわけねーだろｗｗｗｗ
- 854 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 21:59:59 ID:bnmYBLhx0]
- 600ccまでは普通二輪にして、400ccまでは車検なしにして貰えると嬉しいな。
あと、四輪も400ccまでは車検なしの軽軽を創るともっと良い。
- 855 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:00:14 ID:hhn2oDdd0]
- 緑虫ってなんのことかと思ったら、駐車監視員のことか
あいつらは確かにウザイ
定年団塊の再雇用対策だろうけれど、さっさと老衰で氏んで欲しい
静岡駅前にめっちゃいるよ
あんな片田舎なら駅前でも許してやれよと思う
新幹線で通勤してたんでバイクや車で通うことはなかったけれど、山ほど荷物ある日も
車が使えないし、たまにはバイクのバッテリー上がらないように走らせたいときも
バイク乗れないしで、あれうざかったなぁ
- 856 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:00:56 ID:PhfYjpM2P]
- それやると「600ｃｃも・・・」「800ｃｃも・・・」って収拾がつかねーんだよ
51ｃｃ以上のバイク全てに車検を義務付けろ。
- 857 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:03:37 ID:Ev40eKr+0]
- 低価格バイクなんて買うのって、若者くらいじゃん。
若者の首を更に切って需要増えるんかね？
- 858 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:06:31 ID:hhn2oDdd0]
- >>852
（タイヤの）端っこ厨か
まぁ下手でもなんでもいいけど
どんなに上手い人でも自分じゃなく他人からのもらい事故で死んじゃうことはあるんだし
安全対策はあればあるほどいいと思うけどね
たしかノリックももらい事故じゃなかったっけ
おいら本当は黒の革ライダージャケットが好きなんだけど、事故が怖いのと雨で着替えるのが面倒なので
長距離ツーリングはいつも白い合成革の晴雨兼用のやつを着てしまう
- 859 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:09:15 ID:1Yx5e5/1P]
- >>855
土日の静岡駅周辺だと、市役所の玄関先が巨大バイク置き場と化している。
跡は駿府城の近くくらいかな？
あとは民間のモータープールで３箇所ほど空きスペースを有料で貸しているくらい。
沼津駅は自動二輪用の駐車場があるのに。。。
- 860 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:10:24 ID:LHuOJZvWO]
- つーか基本バイクは若者の乗り物。
少子化と草食化で熟年世代の一部にしか国内で売れなくなったのが痛い。
若い頃CBR250F限定ブルーを探して乗ったオレも今乗ろうとは中々思わんし。
- 861 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:11:22 ID:yfRBoyg3O]
- 原付免許で125まで乗れるようにしないと２ストが無くなった穴を埋めらんねーだろ
- 862 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:12:56 ID:pVjSIKwD0]
- >>852
GPライダーがトラックに殺されてなかったっけ・・・
運転上手くても、他人に殺される可能性はあるわけで・・・
- 863 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:14:21 ID:svVf1hmw0]
- >>862
ノリックのことか。
- 864 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:16:45 ID:LHuOJZvWO]
- 若いのがバイクの魅力知りたけりゃ、ようつべとかで｢ボビーに首ったけ｣ってアニメ探して見ると良い。
- 865 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:18:36 ID:BFvB41MdO]
- >>861
バイク業界的にはいいかもしれんが、それやると2st125MTで爆走するバカが…
- 866 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:19:31 ID:Nc9AJb/V0]
- >>851
それはただの注意力散漫だろ
- 867 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:29:25 ID:Wx0A2OcV0]
-
10年前って２輪が高いころだったんじゃ・・・
- 868 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 22:31:57 ID:pFXgr92qO]
- >>864
バイクの楽しさを知って欲しいなら片岡義雄作品はどうかと思うぞ。片岡はすでにバイクに乗ってる奴が読んだ方が味わい深い。ボビーはアニメも悪くないが原作もオススメ。
若者に見て欲しいバイクアニメならペリカンロードかバリバリ伝説。バイクマンガなら風を抜け！とか。
- 869 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:39:34 ID:wxNPr3hn0]
- Ｇダッシュ復活ですね。わかります
NSR50 80復活ですね。 わかります
- 870 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:39:55 ID:mRnRJh880]
- >>852
清水さんのことかーーーーーーーーーーーーー
- 871 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:50:11 ID:PCXXBu760]
- >>679
クラウン売ってプリウス購入
燃費は良いし、３年で乗り換えれば下取りも良いから得
維持費含めて支払い終わっているクラウン乗った方が経済的と思うが
新しいおもちゃ欲しいなら素直に言えば良い
- 872 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 22:54:56 ID:30yGXRXm0]
- まじかよスーパーカブカスタム中古で買っちゃったよ
- 873 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 23:07:02 ID:wjZVKalC0]
- >>866
851に2回もレス付けるなよ（もしかして自演しようとしたか？？ｗ）
否定されたのがそんなに悔しいか？
おれも>851にはある意味同意だな
車に対してというよりも、年寄り子供の歩行者の飛び出しが一番怖い
- 874 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 23:10:31 ID:yKh1QTN60]
- 新車の原付のラインナップにape以外のマニュアルバイクを出してほしい。
原付ではスクーターしか作らないと言う取り決めでもあるのかな？
- 875 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 23:11:09 ID:NSAVJyB00]
- バイクは今のノーマル以上に静かになったら危ないと思うわ
かといって改造マフラーもうるせえ
- 876 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 23:21:26 ID:hhn2oDdd0]
- >>859
沼津駅にはバイク駐車場があるんだ
そういや掛川駅も南口に立派なバイク駐車場が整備されてて、でかいアメリカンが停まってたなぁ
料金も１日で150円だった希ガス
静岡駅周辺だと市役所で停められるんだ、それは知らなかった。今度利用してみよう
もうちょっと駐車場整備して欲しいよねぇ。バイクメーカーのお膝元でもこんな感じじゃ
バイク乗る人が減るのは当たり前だ
駐車監視員は失業対策の雇用創出なんだろうけれど、バイクメーカー殺しだよねぇ
日本全国各地に１日で３００円以下で駐車場があったらバイク復権するだろうに
- 877 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 23:39:49 ID:QKP/lizh0]
- 車で二種まで乗れるようにしようって動きがあるけどさ
日本の場合はただそれでやったらダメな気がする。
既に免許がある奴は講習を受けに来た奴だけにすれば良い。
それ以降から取る奴は教習時間がめっちゃ増えるんだろうな。
- 878 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 23:47:52 ID:K1MXOq3A0]
- もっぺんKR250に乗りたいなぁ。
排気音がめっちゃカッコよかった。(´･ω･`)
- 879 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 23:52:46 ID:oCjjNozH0]
- クルマのように乗って自転車のように停められる、というのがバイクの
最大の魅力だったのに、緑虫によってそれが無くなった。
合法的なバイク専用駐車場がほぼ皆無の日本では、もう何をしても売れないよ。
- 880 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 23:53:33 ID:bnmYBLhx0]
- もっぺんKH250に乗りたいなぁ。
排気音がめっちゃカッコよかった。(´･ω･`)
- 881 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 23:56:07 ID:e8Pqi9Fh0]
- 学生の頃はお金なくて、二輪の免許だけなんとかバイト代ためて取った。
最初のボーナスで自動車買ってから、二輪に乗ろうという気力が全く
なくなった。
- 882 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 23:58:20 ID:zIhPc4Rl0]
- 期待したら、単気筒モデルばっかりだったりしてな。
もっとも４気筒エンジンで途上国生産って怖くない？
- 883 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/05(月) 23:58:32 ID:QKP/lizh0]
- まぁバイクを移動手段だけに乗ってた奴は車買ったら乗らんだろうな。
あと歳とると怖いって思う人が多いとか
- 884 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 23:59:38 ID:hhn2oDdd0]
- >>882
単気筒でもいやだよ、途上国生産
命を預ける乗り物なのに
- 885 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/05(月) 23:59:45 ID:XJWoKWyw0]
- 二台でー８万！二台でー８万！
１０年前のお値段です！
- 886 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 00:02:40 ID:jCkst1cS0]
- あれ作ってくれとか無理だからな全部輸入品だから東南アジアの要望しか聞き入れない
- 887 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 00:05:30 ID:KQ5zwrx70]
- 産業技術と規模で他国と圧倒的な差をつけてる分野なのに
自国で文化がいまいち育たない。国内二輪メーカーの政治力が足りないのか。
自民のオートバイ議員連盟ってまだ活動してんのかな。
- 888 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 00:09:44 ID:YHWRhALpO]
- ついでに250、400レプ復活してね。
- 889 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 00:11:48 ID:v9DwUf0v0]
- 海外で生産したら日本で仕事が無くなるだろうがボケ。
日本で仕事を失う人が増えて売り上げが伸びるとでも思ったか。
価格の問題じゃないだろ。
- 890 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 00:12:13 ID:VZ9etzNO0]
- ○○しろ～、○○なれ～、とか言ってる奴は
仮にその通りになっても絶対バイクなんか買わんだろ
お前の少ない需要をメーカーはわざわざ満たしてはくれない。
お前の需要はお前が何とかしろ。できないならウダウダ言うな。
- 891 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 00:13:16 ID:ZY0gy9/wP]
- >>889
ホンダは二輪生産での雇用はかなり多いが？
ヤマハは相次ぐ工場閉鎖でかなり解雇したらしいぞ
- 892 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 00:13:45 ID:qjRnwcpy0]
- MADE IN CHINAのHONDA
CHINAの品質は世界一！！
- 893 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 00:16:48 ID:QqagCruj0]
- ２５０の免許もっと安くしてくれ
もしくは原付の速度せめて60に
- 894 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 00:17:20 ID:jCkst1cS0]
- 海外の売れ筋て125ccとか600ccや1000ccオーバだろ
いつまでも少量注文しかない日本の排気量制度で作ってられないだろ
- 895 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 00:17:31 ID:TCji/i2V0]
- 海外生産へ移行するなら価格は、半額以下にしろよ。
ホンダはいくらボッタクってるの？
- 896 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 00:19:12 ID:v9DwUf0v0]
- >>891
それが何か？
別にホンダを叩きたいわけじゃないよ。
アジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを増やすんだから
国内での生産は落ちるでしょ。
- 897 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 00:20:42 ID:feZbkekh0]
- www.brobe.com/webcast/travel-video/hochiminh-scooter.html
うらやまｗ
- 898 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 01:51:55 ID:zgE38Fqn0]
- MADE IN CHINAだけど安っと思ったら、HENDA
- 899 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 01:54:22 ID:Ct4YXzpL0]
- バイクってビジュアル的に古いしダサイんだよな。
アキラに出てきたような違う乗り物にしないとダメなんじゃないの？
- 900 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 02:29:08 ID:nQ4QFF/uO]
- AKIRA厨うざい。金田のバイクってどう見てもまともに走るデザインじゃないんだがな。
あれカッコイイと思う奴はバイク乗った事無いだろ。
- 901 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 02:32:56 ID:QKbnvPhi0]
- スクーターは嫌い。 想像するにバイクではないと思う。
- 902 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 02:54:05 ID:Qw08lIxa0]
- 普通のJKのバイクに対する認識
大きなバイク（124cc以上、隼だろうがハーレーだろうが一緒）
小さなバイク（見た目50ｃｃクラスの車体）
スクーター（全ての排気量、カブも含む）
この3種類だそうだ。
案外するどい認識かと思う。ｗ
- 903 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 03:06:09 ID:OttEtO/GP]
- 結構な事だな。いくら需要が少ないとは言え、同排気量の軽自動車よりも高いのは馬鹿げている。
- 904 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 03:07:22 ID:7LDNc1zr0]
- >>902
JKでそれだけ分類できていれば上等
というか排気量で区分できるほど知ってはいないよ
- 905 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 03:21:10 ID:vCp4AfTP0]
- >>903
まぁミドルクラスの値段は高いけどな。
バイクは2輪でも別に安いってわけじゃないってことだ。
欧州じゃバイクは金持ちしか乗れないしな
- 906 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 08:19:10 ID:kLpXyY48O]
- 保険制度が海外と同じになれば、もっと売れるのにやね。
- 907 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 09:49:18 ID:LpYjL+QN0]
- >>900
同感
- 908 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 10:00:52 ID:gn8lWrRm0]
- まあAKIRA厨はウザいけど、漫画やアニメに出てくるあのバイクは格好良かったよ。
ただアキラじゃなくて金田のバイクだよね。
- 909 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 11:39:05 ID:LpYjL+QN0]
- >>908
blog.topolino-dance.com/images/akira.JPG
実車にしたらダサくなるだけだと思うんだよなぁ
- 910 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 11:41:55 ID:EtqyqTOf0]
- >>909
これはいいバカスクっぽいなｗ
- 911 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 13:08:35 ID:gn8lWrRm0]
- >>909
ああ、その写真に写ってるバイクは何度見ても格好悪い。言い方が悪かったね。
当時の紙面や映画に出てくる金田のバイクは本当に格好良かったんだよ。
まあ２１世紀の人に笑われるのは仕方が無いけどね。
- 912 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 13:39:24 ID:1zvtpxml0]
- >>909
10円入れたらガタガタ動くアレみたい。
- 913 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 15:35:41 ID:MMyN+GjH0]
-
ホンダはCB1300のシートカウルをマトモなデザインにしろ。
何だあのペラペラのダサいツッパリテールは？
あのクソテールでかなり客を逃がしてるだろ・・・
- 914 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 16:32:07 ID:hS1L7KzG0]
- アキラのラストシーンで金田とケイがタンデムしてるバイクだったら今のバカスクでも再現できる気がする
- 915 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 17:03:34 ID:GVgTAE5o0]
- ナイトホーク250の後継車種を、タイホンダに作ってもらってくれやｗｗ
そうでなければ、サンヤン(SYM)やキムコで十分間に合うし、価格も安い。
なによりもホンダと提携していたので、メカは少々古いけど信頼性はある。
- 916 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 17:05:33 ID:ajeRFzDD0]
- 2ストなら安く作れるだろ
- 917 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 17:24:58 ID:44x90Pi10]
- >>916
排ガス規制
ちなみに最近まで新車で売ってた2stはRZ50
2stで唯一、2007年の排ガス規制施行まで生き残ったバイク
- 918 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 17:27:51 ID:N2jHm4840]
- ２ストは流石にもう無理だろ、排ガス規制やらオイル飛び散りやらで。
昔ＭＶＸ250Ｆ乗ってた時に、白いセダンに煽られても気にせず走ってたら
セダンがオイルまみれになってたしな。
- 919 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 17:32:51 ID:KN/hkn+a0]
- PCXを21万にしてくれ
- 920 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 17:40:16 ID:6r4CClky0]
- >>918
ｸｿﾜﾗﾀ
- 921 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 17:50:17 ID:spOrmaH+0]
- >>918
学生時代の友人が乗ってた。
一緒に走るときはケツを走らせるのがルールだった。
タンデムで後ろ乗ったら、服の背中がオイルまみれになった
- 922 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 18:02:15 ID:44x90Pi10]
- >>921
ﾔﾂの後ろ走るとヤバイｗ
アイドリングしてるだけで地面にオイル溜まりできる凄いヤツだった
- 923 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 18:15:45 ID:6r4CClky0]
- >>922
それ、オイルポンプ調整しろよといいたくなるw
まぁマフラーから垂れるのは常だがな
- 924 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:18:01 ID:Iv1AweIq0]
- >>918
ナンバーが白一色になるよなアレw
- 925 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:21:26 ID:Iv1AweIq0]
- 【ﾎﾟﾝﾌﾟ調整】ﾎﾝﾀﾞMVX250_(ｵｲﾙ)3ﾀﾝｸ目【2番が危ない!!】
- 926 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:36:23 ID:uS93IiaMP]
- 身内から譲ってもらったTW200があるんだけど、今人気あるのかな？邪魔だから売りたい
- 927 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:37:42 ID:mbf5dgsM0]
- もらったTW200をヲクにだすぅ～♪
- 928 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 20:45:53 ID:nQ4QFF/uO]
- >>923
オイルの混合量を減らすと今度はピストンが焼き付くんだよMVXってかわいこちゃんは。ｗ
面白いバイクではあったがやっぱり失敗作だよなあありゃ。
でも右斜め後ろから見た３本のマフラーがかっこ良かったんだよ。
- 929 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:47:07 ID:OpUZmKYZ0]
- >>928
でも、前から見るとトリコロール色のＶＴ
最後はバイク屋でバーゲンプライス
ＫＲ２５０も
- 930 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 20:55:12 ID:lKia96g+0]
- MVXは最後新車で20万円以下で売ってたな
250CCでV型3気筒エンジンなんて凝り過ぎだわ
- 931 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 20:57:39 ID:+Jg4G5z6O]
- ホンダが儲かるにはＣＢＸ４００ＦⅢを再販するしかないだろ！
空冷の４発を出してくれ！
- 932 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:57:42 ID:lVKRLs/30]
- レッドバロンでKH250の極上車が74万で売ってたな。
正直欲しいと思った。高くて買えんけど・・・
- 933 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 20:58:13 ID:nQ4QFF/uO]
- 当時のMVX乗りはあれでスペンサー気取ったもんさ。ｗ
……半ばヤケクソ気味ではあったがな。orz
- 934 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 20:58:55 ID:rArUK8bQ0]
- スクーターは安いだろ
それ以外をもっと激しく下げろ
- 935 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 21:01:58 ID:rArUK8bQ0]
- あとそろそろうちのジョーカーさんがイカれそうなんで、復刻お願いします
- 936 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 21:02:53 ID:p84OQhjO0]
- >>1
そんな姑息なことするより絶版車復活させたほうが売上伸びると思うのは俺だけか
- 937 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 21:04:14 ID:nQ4QFF/uO]
- >>931
空冷400マルチはもう出せないだろ、排ガス規制を撤廃でもしない限りは。
CB1100だってFIでやっとこさクリアしてるのに。
- 938 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 21:09:29 ID:37Zw+sUlO]
- NS400Rロスマンズを所有してる俺は微妙な勝ち組！
- 939 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 21:11:57 ID:jJJjJwjPO]
- もういっそ国内生産は一切合切やめて全部海外生産のみにしてやれよ
大量の失業者で溢れかえるだろうが
これくらいやらんと糞な制度と糞な規制と糞な警察は変わらない
- 940 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 21:13:57 ID:37Zw+sUlO]
- >>939
んな事したって変わるかよ！
いっそう悪くなるだけだわ
- 941 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 21:17:31 ID:iT+KPqEa0]
- はぁ・・・溜息しか出ないぜ
他メーカーも更にコストダウン強化するんだろうな
ウチの会社来年危持つのか？
- 942 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 21:21:44 ID:lNjSD7lL0]
- >>936
1994年の8耐の映像見た。
RVF/RC45のカッコよさに痺れた。
カラーリングも好き。
再販しないかなぁ。
- 943 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 21:27:31 ID:OpUZmKYZ0]
- >>936
自動車でも８６やＦＤ復刻と言われるが
懐古路線のＺやＣＲーＺの売れ行き見ても
殆ど需要が無い
- 944 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 21:46:04 ID:44x90Pi10]
- ジーチャンのスーパーカブカスタム（セル付き4速）はピンクの配線切るだけで70km/h以上でた。
- 945 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 22:15:38 ID:HGwtlTkQ0]
- ４割以上安くしてくれないかな。
- 946 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 22:21:15 ID:QqagCruj0]
- >>944
ボアアップとかしてた？
俺最近中古で買ったんだけどまだ乗ってない
- 947 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 22:43:46 ID:Dmprjbhm0]
- NSR50にリミッターカットの装置つけてメーター読み90ｋ越えたぜﾋｬｯﾎｰとか
喜んでたのがもう20年以上前か・・
- 948 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 23:08:41 ID:wzHH0Hv+0]
- すばらしい
マジですばらしい
- 949 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 23:10:03 ID:TMeYifRZ0]
- MVX新車また19.8万で売ってくれ！今度は買うから。
- 950 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 23:14:32 ID:m8x/62F70]
- >>934
排ガス規制で高くなったんだよ
メーカーのＷＥＢなり店舗行ってみ驚くよ
- 951 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 23:17:01 ID:44x90Pi10]
- >>946
完全ドノーマルだぜ
なんでも排ガス規制前（80年代）の代物でスピードリミッターこそあったものの純正で5馬力以上パワーがあったらしい…
まぁなんてったってﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰだから実際何㌔出てんだか分らないけどねｗ
- 952 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 23:22:13 ID:44x90Pi10]
- >>949
そして初期ロットの焼き付き悪夢の再来！またもや売れなくなる。
まぁ今の御時勢2st復活は不可能に近いぜ…
- 953 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 23:28:41 ID:coTaGRru0]
- 駐車場整備しない理由が分からない
バイク＝ＤＱＮ＝治安悪化を懸念なのか？
でもＤＱＮはわざわざ金払って駐車しないから、駐車場に来るのは
四輪二輪併用の金持ちリーマンが多いだろうに
- 954 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 23:32:23 ID:QqagCruj0]
- 自主規制とか排ガス規制の前に半ヘル規制しろボケ
- 955 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 23:33:43 ID:nQ4QFF/uO]
- もういい加減２スト復活は諦めようや…、哀しくなるだけだよ。
それよっかFMX650のルックスにXR650Rのエンジン積んだ本気のモタード出してくんねーかな。70万くらいで。
- 956 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 23:36:14 ID:vR/MfAcj0]
- ３年後には消費税アップで値下げ分がチャラ
- 957 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 23:41:07 ID:7ctidpYr0]
- バイクブームはなんというか、あの時代の若者に流行した麻疹みたいなもんだ。
学園闘争も同じようなもので、それ以後の若者が熱を上げなかったように、その時代の特異性なんだよ。
なぜ、バイクが売れない？というのは、それはなぜ学園闘争しない？と言うのと同じくナンセンスな話。
- 958 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 23:44:29 ID:44x90Pi10]
- >>957
猫も杓子もバイク乗りな時代だったよね…
今じゃ一級国道走ったって滅多にバイクに出くわさないのにアノ時代は引っ切り無しにすれ違ったりしたなぁ
- 959 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/06(火) 23:50:31 ID:TOlRX83L0]
- >>958
119号線とか121号線は、今でも結構見るよ。
- 960 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 23:55:11 ID:tN4Sqh/o0]
- 国内は無理して売らなくても良いんじゃないか？
もう誰も欲しがってないし。
スクーターだけ売ってれば良いと思うよ。
250cc以上のクラスは金持ち向けに逆輸入車扱いで
取り扱う方が良いと思う。
- 961 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/06(火) 23:56:39 ID:cn5LaEQl0]
- 車検だとか免許の区分だとか官製不況の面もあるだろうな
- 962 名前：出世ウホφ ★ [2010/07/07(水) 00:02:25 ID:???0]
- 次スレ
【バイク】若者の二輪車離れが止まらない…ホンダが全二輪車を値下げへ ３年間で２０００年当時の水準に★２
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278428529/l50
- 963 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/07(水) 00:07:11 ID:QbOOHcAW0]
- >>730
うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。
しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。
- 964 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/07(水) 00:11:11 ID:a2DFzzod0]
- >>963
シーマンでも飼ってるのか
- 965 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 00:13:04 ID:ZwdWmszI0]
- 車検を廃止しろ
- 966 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/07(水) 00:15:17 ID:HvhB+1ZJ0]
- これで、やっと外車に乗れるぅー
- 967 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 00:15:50 ID:ZwdWmszI0]
- 変態的なデザインもやめろ
- 968 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 00:18:23 ID:GzhsQTw00]
- >>967
スズキのジェンマはカッコいいぞ
qawertyujiolp.up.seesaa.net/image/A4B8A4A7A4F3A4DE.jpg
plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0126.jpg
- 969 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 00:21:04 ID:+ZirKBFhO]
- これをホンダにやられるとヤマハとカワサキがちょっとヤバイな
- 970 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 00:23:56 ID:ZwdWmszI0]
- >>968
それが変態的な訳だが
- 971 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/07(水) 00:26:41 ID:a2DFzzod0]
- >>968
こないだ対向車線にジェンマいたけど
正面から見るとダサいなジェンマ
ちなみにウチワエビカラーでした
- 972 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 00:50:31 ID:eWdROw/h0]
- >>957
オレ麻疹なおってねえやw
- 973 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 00:59:30 ID:7HicKs6/O]
- >>957
80年代後半の峠世代は特に重症だな。俺も含めて後遺症も残ってる奴も多い。
その病名をバリバリ麻疹という…ｗ
- 974 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 01:02:34 ID:frRRJqbw0]
- >>973
ワロタ
- 975 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/07(水) 01:03:35 ID:9mxyFDAA0]
- >>951
まじかよ
俺のの年式がわからんがやはり4速出せるのはいいな
- 976 名前：名無しさん＠十周年 mailto:sage [2010/07/07(水) 01:10:22 ID:MynVOmVO0]
- >>968
こんなのジェンマの風上にもおけねぇよ。
初代ジェンマを出せ。それも125だ。
- 977 名前：名無しさん＠十周年 [2010/07/07(水) 01:40:20 ID:7HicKs6/O]
- >>976
スズキは過去の車名を継承させるの好きだからな。
バンバンやコレダみたいな過去のリメイク版みたいなのはともかく、インパルスやウルフなんかは先代と二代目が似ても似つかない姿だったし。
そろそろカタナやハスラーの名前の継承車が出たりしないかな～。
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